Når du køber via links på vores hjemmeside, optjener vi muligvis en kommission. Afsløring af tilknyttede virksomheder.
Jeg opdagede for nylig denne nye drejning på en gammel idé og følte mig tvunget til at grave lidt dybere. I denne oversigt over Rubee X e-cykelkonverteringssættet vil jeg se nærmere på specifikationerne for at se, om det er et værdigt alternativ til masserne af tilgængelige navdrevskonverteringssæt. Som altid vil jeg prøve at få fat i en prøve af Rubee X, som jeg kan gennemgå så hurtigt som muligt.
Resumé
Rubee blev startet helt tilbage i 2012 med ideen om at skabe et alt-i-en e-cykel konverteringssæt, der kunne monteres på praktisk talt enhver cykel. Version 1.0 af sættet blev tilgængelig i 2013 med efterfølgende modeller udgivet i de efterfølgende år. Spol frem til 2021 og den seneste version – Rubee X, er nu tilgængelig.
Oversigt over tekniske specifikationer
Jeg har aldrig været fan af friktionsdrevsystemer, selvom jeg kan forstå deres plads i verden af e-cykelkonverteringer. Ideen bag denne type konverteringssæt er enkel – elmotoren driver et gummihjul, som igen driver baghjulet på den cykel, den er monteret på.
Tidlige friktionssystemer var meget grundlæggende og normalt ret tunge. Der ville ikke være nogen pedalassistent, og motoren ville normalt blive aktiveret af en kontakt, så den ville enten være tændt eller slukket.
Rubee har taget dette design til et helt andet niveau og tilføjet en smart trådløs pedalassistentsensor, modulær batteripakke og regenerativ bremsning. Der er også en smartphone-app til at styre alt. Hele systemet er indeholdt i en enkelt, kompakt enhed, der fastgøres til din sadelpind.
Vægten er også blevet væsentligt reduceret med basismodellen, der vejer kun 2.8 kg.
 |  |  (basismodel) | |
|---|---|---|---|
| Speed | 32 km/t / 20 mph | 25 km/t / 16 mph | 25 kmt / 16 mph |
| Power | 350W | 250W | 250W |
| Range | 48 km / 30 mi | 32 km / 20 mi | 16 km / 10 mi |
| Charge | 3 h | 2 h | 1 h |
| Vægt | 4.0 kg / 8.8 lbs | 3.4 kg / 7.5 lbs | 2.8 kg / 6.1 lbs |
Batterispecifikationer (pr. modul)
| Spænding | 36 V |
| Kapacitet | 93,6 Wh |
| Vægt | 0.6 kg / 1,3 lbs |
| Kemi | Li-Ion |
| Batteriets levetid | 1000 cyklusser |
Kompatibilitet
Ifølge deres hjemmeside er Rubee konverteringssættet kompatibelt med 16″-28″ hjul med en dækbredde på 0.5-2.5″ og kan monteres på stive eller fuld affjedrede rammer. Jeg kan se potentielle problemer på fuldaffjedrede cykler, og det er usandsynligt, at dette sæt kan monteres på en sadelstolpe.
Hvem henvender Rubee X sig til?
Rubee X bliver populær blandt pendlere eller cyklister, der søger lejlighedsvis hjælp, når de kører på bakkede ruter. Hvis du allerede har en foldecykel og ikke ønsker at punge ud for en elcykel, er Rubee nem at transportere og passer i en rygsæk.
En af de store ting ved dette system er den lethed, hvormed det kan installeres og fjernes. Hvis du stoler på din cykel til daglig transport, men kun skal bruge e-assist lejlighedsvis, så kan jeg se, at Rubee er meget nyttig.
Konklusion
Jeg kontakter Rubee for at se, om jeg kan få fat i en prøve, som jeg kan gennemgå, da det ser ud til at være en interessant mulighed for en, der ønsker en hurtig og enkel måde at konvertere en cykel til elektrisk.
Jeg kan godt lide det faktum, at det er et fuldstændigt integreret system og ganske nemt kunne skiftes mellem cykler. Dette ville især være nyttigt, hvis du havde flere cykler i din husstand.
Anekdotiske rapporter tyder på, at ydeevnen er mere end tilstrækkelig og sammenlignelig med tilsvarende drevne navmotorer. Batterirækkevidden vil være beskeden, og selv med et komplet sæt batteripakker burde det give et potentiale på omkring 30 miles (48 km).
Hvis du leder efter en mere permanent e-assist løsning, så føler jeg ikke, at det ville være vejen at gå, da du vil være begrænset af en rækkevidde på maksimalt 30 miles (48 km). Men hvis du ville have et plug-and-play-system, der var hurtigt og nemt at montere, bliver du ikke nemmere end Rubee. For flere konverteringsmuligheder, tjek bedste e-cykelkonverteringssæt til 2023.
Besøg Rubbe hjemmeside for mere information
For mig ser det ud til, at rubbee kun lægger kræfter i din tur, når du er i lavt gear og tøffer hurtigt. Hvis den havde manuel gashåndtag ville det være bedre hjælp. Jeg ville være i højt gear og arbejde hårdt og få det maksimale ud af rubbee; Så at finde den hurtigste pedalhastighed i det højeste gear man er i stand til = hurtigste hastighed. Så mon ikke man kan få en højere hastighed end de nominerede 32 Km/t. Med de rigtige pedaler måske?
Ti napęd całkiem dobry. Det er ikke et problem med jego montażem.
Jeg har Giant Sedona ATB og er interesseret i retromontering af et forhjulskonverteringssæt, så jeg har fundet dine anmeldelser, kommentarer og råd mest nyttige.
Selvom jeg forstår behovet og forventningen til at informere læserne om, hvilke sæt der er lovlige, og dem der ikke er på grund af den hastighed, der genereres, spekulerer jeg på, om dette virkelig er et problem. Forudsat at cykelstellet er robust og designet til at montere et sæt, vil jeg gerne vide, om folk nogensinde bliver trukket op for at køre over 'hastighedsgrænsen'. Det synes svært at tro, at politiet ville have nok tid og/eller ressourcer til at spilde på noget så trivielt.
Så hvis man skulle montere et sæt, der producerede strøm over den 'lovlige' grænse, og cyklen blev trukket over, er der en måde at montere en retarderende enhed på?
Jeg ser frem til kommentarer
Hej Andrew,
Jeg kender ikke personligt nogen, der er blevet stoppet af politiet (kører på en ubegrænset el-cykel). Jeg tror, det handler om at holde farten fornuftigt. Jeg kan komfortabelt holde 20-24 mph på min landevejscykel med en blid medvind på den flade, hvis jeg virkelig gør en indsats, kan jeg nå de lave 30'er i en kort periode. Jeg tror, at hvis du cyklede på en e-cykel på flade i de lave 20'ere, ville du ikke tiltrække opmærksomhed, men på en stejl bakke ville helt sikkert hæve øjenbrynene.
De enheder, der kan skifte strøm/hastighedsbegrænsning på farten, ville ikke gøre en forskel i lovens øjne. Cyklen vil stadig blive betragtet som ulovlig og være omfattet af færdselsloven (som en knallert eller motorcykel).
Jeg håber dette hjælper.
Hilsen,
Tony
For at købe et sæt med 2 batterier pr. kode, har jeg tilstrækkelig autonomi. Har du brug for et sæt, aiuta veramente sulle salite, per superarle senza fatica e senza sudare? lo chiedo perchè devo andarci al lavoro, e non posso arrivare molto sudato. ho una bici MTB Scapin Novak 27.5″, attendo Vs gentile riscontro, o qualche link con test attendibili, grazie, hilsen
Hi-
Fik du Rubee X til at prøve den? Ønsker måske at købe dette, men ikke mange anmeldelser af virkelige erfaringer derude. Tak for info.
Hej john
Jeg vil prøve dem igen for at se, om jeg kan få fingrene i en prøve, der skal teste. Jeg er nysgerrig efter at se, hvordan det virker og føles i praksis.
Alt det bedste,
Tony