Rockrider E-ST500 Electric Mountain Bike Review

I denne anmeldelse vil jeg se nærmere på den nye Decathlon Rockrider E-ST500 Electric mountainbike. El-cykelindustrien går ind i en spændende ny æra, hvor trickle-down-effekten begynder at give os højteknologiske, højspecifikke elcykler, som endelig er inden for vores rækkevidde.

Det lader ikke til at være længe siden, at enhver e-cykel, der kostede under 1000 £, generelt var af tvivlsom kvalitet. Heldigvis er de dage ved at være slut, og vi begynder nu at se nogle rigtig gode elcykler i den prisklasse.

Resumé

Jeg har været i el-cykelkonverteringsbranchen i næsten fire år, og i den tid har jeg konverteret utallige cykler til e-assist. Et af de mest almindelige mærker, jeg brugte til at konvertere, var B'TWIN af Decathlon, det massive franske firma for udendørs aktiviteter.

Den ene ting har altid slået mig med Decathlon cykler, var kvaliteten og værdi for pengene. Det så ud til, at de altid var et skridt foran konkurrenterne, når det kom til at frigive prisvenlige high-spec mountain- og landevejscykler.

Jeg var interesseret i at finde ud af, at mainstream-cykelpressen også roste B'TWIN-cykler, selvom de ikke altid blev set på som 'trendy' inden for visse cirkler i cykelsamfundet.

Faktum er, at Decathlon i årevis har produceret cykler af høj kvalitet til enestående værdi. Og nu har de anvendt denne etos til deres nye serie af elcykler.

Indtil videre har hver eneste, jeg har testet, overgået mine forventninger, og det ser ud til, at det samme vil være tilfældet med Rockrider E-ST500.

Rockrider E-ST500 kommer ind på £ 999, og da jeg først lagde øjne på den, blev jeg passende imponeret. Det er en fysisk imponerende cykel, og ser ud som om det betyder forretning! De store 2.4 ″-dæk og rammets geometri får virkelig denne cykel til at skille sig ud fra konkurrencen.

Men skønhed er kun huddyb, så lad os se nærmere på, hvad Rockrider har at tilbyde, begyndende med de elektriske komponenter.

Elektrisk motor

250w-gearet baghjulsmotor er blevet forstærket for at klare hårdheden ved terrænkørsel. Det er en fysisk større motor end den, der findes på deres Riverside 500 hybridcykel. Det angivne momenttal er dog det samme ved 42Nm. Peak power i boost mode er cirka 450w.

Da denne motor er større, er de bageste dropouts 150mm brede i modsætning til den standard 135mm, der findes på de fleste cykler. En anden stor funktion er Decathlon har designet denne bagmotor på en sådan måde, at hvis du nogensinde får en punktering, kan hjulet let fjernes med en 8mm unbrakonøgle.

Motoren og lejerne er også 100% vandtætte, så du kan pløje dig vej gennem mudrede stier og vandpytter uden at skulle bekymre dig om, at motoren går i stykker (hvilket kan være et problem med nogle e-cykelmotorer).

Den anden fantastiske funktion er det momentfølende bundbeslag. Ligesom sin hybride søskende, Riverside 500, har E-ST500 en integreret sensor i bundbeslaget, der måler den kraft, der påføres pedalerne. Jo mere kraft der påføres, jo mere vil elmotoren hjælpe dig.

Dette udmønter sig i en meget jævn og flydende levering af kraft, som umiddelbart kan virke næsten umærkelig. Det er først da, du indser, at du træder en 15 % gradient op og ikke bliver forpustet eller oplever den velkendte mælkesyreforbrænding i dine ben. Du træder ubesværet op ad bakke med den slags hastighed, som kun de stærkeste professionelle kan opnå.

Det er en dejlig følelse, og det er garanteret at sætte et smil på dit ansigt, uanset din cykleevne.

Skærm

Det diskrete LCD-display er placeret lige til siden af ​​dit venstre greb. Du kan vælge mellem 4-assistenttilstande uden at give slip på styret - Nulhjælp, Økonomi, Standard og Boost.

Du finder også en lang række andre nyttige oplysninger: Kronometer, Hastighed, Kørecomputer, batteriniveau, Resterende batteri i km, Aktiv assistancetilstand, Reset og en 500mAh USB-port til opladning af din mobiltelefon.

Dette er virkelig en fantastisk lille skærm, og jeg er ikke bekendt med nogen anden skærm på en e-cykel til dette prispunkt, der har alle disse funktioner sammen.

Batteri

36v 11.6ah (417Wh) lithium-batteripakken bruger højkvalitets LGC-MG1-celler. Batteripakken er pænt integreret i rammen og fjernet sidelæns ved hjælp af en nøgle til at låse og låse batteriet op i holderen.

Dette batteri skal give dig en rækkevidde mellem 40-60 miles, afhængigt af hvordan du kører på cyklen. Hvis du går overalt i boost-tilstand, kan du forvente at udtømme batteriet på så lidt som 20 miles.

gearing

Decathlon har også klart tænkt over gearingen på denne cykel, og gået efter en simpel 1 x 9 opsætning. De fleste e-MTB'er til denne pris har enten tredobbelte kranksæt eller store 42t enkelt kæderinge - ikke rigtig egnet gearing til terrænkørsel.

Rockrider E-ST500 har en SRAM X-Sync 32-tands 94BCD stålkædering kombineret med en 11-36 9-trins bagkassette. Skiftet varetages af Shimano Altus M2000 9-trins bagskifter og Shimano Altus M2000 triggerskifter. Gruppesættet er afsluttet med en kvalitets KMC x9 kæde.

Den eneste elektriske mountainbike, jeg kan komme i tanke om, der kommer tæt på denne spec, er Carrera Vulcan E fra Halfords, og det er £200 dyrere.

bremser

Jeg må indrømme, at jeg først var lidt skuffet over at se mekaniske skivebremser på denne cykel, men jeg forstår, at Decathlon er nødt til at spare penge et eller andet sted langs linjen. Men så indså jeg, at ikke alle mekaniske skivebremser er lige. Jeg plejede at have et sæt Avid BB5'er på en cyclocross-cykel, og de fungerede en godbid.

E-ST500 har fremragende Hayes MX5 mekaniske bremsekalibere med 180 mm skiverotorer. Disse bremser virker, og ingen fejl. Efter min mening virker disse bedre end nogle billige hydrauliske bremser.

Så længe de opretholdes korrekt og justeres korrekt, bør disse bremser ikke give nogen problemer og vil give anstændig stoppekraft på stejle nedkørsler.

Hjul og dæk

Rockrider E-ST500 har ekstra brede 27.5 ″ dobbeltvæggede fælge. Disse trail-hjul er specielt designet til mountainbiking og drager fordel af 23 mm brede fælge for forbedret holdbarhed og godt greb på brede dæk. Baghjulet har 36 tunge gauge eger til at modstå motorens drejningsmoment.

Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ dæk hjælper med at inspirere tilliden til ethvert terræn og give ekstra trækkraft, når din motor er i boost-tilstand på stejle mudrede klatrer.

Forhjulsophæng

Suntour XCR gaflerne med 120mm rejse vil hjælpe dig med at overvinde forhindringer som klipper, træerødder og grus.

F & U-teamet på Decathlon arbejdede sammen med Suntour for at designe en overlegen smøre- og viskerpakning specielt til Rockrider E-ST500. Dette sikrer, at gaffelen forbliver følsom over tid.

Efterbehandling Kit

Som med alle Decathlon-cyklerne er finishsættet af høj standard. Frempinden er justerbar, og styret har en god størrelse på 720 mm bredt, for ekstra kontrol, når du kører offroad. De bløde B'Twin-greb er behagelige og giver et godt greb.

Frame

Den lave rammegeometri er fremragende og gennemtænkt. Cyklen er lavet af 6061-legeringer med hydroformede rør og føles stiv, når den klatres og reagerer, når den foretager hurtige retningsændringer. Når du sammenligner denne cykel side om side med Carrera Vulcan E, ved jeg, hvilken cykel der ser ud som om det virkelig betyder noget!

Hvem er denne cykel rettet mod?

Jeg tror, ​​denne cykel er rettet mod dem, der gerne vil ud i e-mountainbike, men som kan strække sig til en mid-drive motorcykel som Rockrider E-ST900. Der er ingen fejl, E-ST500 er en ret dygtig off-road maskine.

Ja, det har sine begrænsninger, og det ville være dumdristigt at tackle seriøse downhill, tekniske stier. Men for begyndere eller øvede vil det passe fint. Der er intet andet til denne pris, der kan matche denne e-cykels allround-evne uden for vejen.

Jeg tror også, det vil appellere til pendlerne. Især hvis din daglige pendling tager dig på kanaltrækstier og baggader, der er oversået med affald. Det fantastiske ved mountainbikes er det ord, som jeg bliver ved med at gå rundt med – alsidighed!

Med store fedtdæk, affjedring og en temmelig behagelig sadel, alt hvad du behøver for at gøre dette til et daglig hak, ville være et sæt muddervagter og måske et bagageholder.

Du kan spare en pakke på brændstofregninger og meget tid på at sidde fast i trafikken. Forestil dig at se frem til din daglige pendling, og stadig få lidt let træning i købet, uden at dukke op på arbejdet med at svede spande.

Konklusion

Jeg føler, at jeg gentager mig selv med disse Decathlon elcykler. Jeg har endnu ikke kørt en dårlig en. Hver gang jeg prøver en af ​​disse, bliver jeg ikke skuffet. Misforstå mig ikke, jeg har kørt utallige e-cykler i løbet af de sidste fire år, og jeg er normalt meget kritisk. Men det er svært at kritisere noget, når der virkelig ikke er noget at kritisere.

Rockrider E-ST500 er en anden fremragende elektrisk mountainbike, og for mindre end £1000 er den bare latterlig værdi for pengene. Gode ​​e-cykler bliver virkelig ikke billigere end dette!

Sammenlignet med dens nærmeste levedygtige rival, Carrera Vulcan E fra Halfords, får du så meget mere for £200 mindre med Rockrider. Begge cykler har et 36v11.6ah batteri, begge cykler har en god 250w bagnavsmotor, og begge cykler har momentfølende pedalassistent. Det eneste Vulcan har over Rockrideren er hydrauliske bremser.

Jeg blev ramt af E-ST900, men det er £600 mere end E-ST500. Jeg håber bare, at Decathlon bliver ved med at bygge disse fremragende e-cykler. Jeg tror, ​​at jo flere mennesker, vi får på elcykler, jo bedre.

At køre på elcykel er en befriende oplevelse. At vide, at du ikke skal betale vejskat eller forsikring og fylde benzin på hver anden dag, er en god følelse.

Jeg ved, at vejret i England til tider er temmelig dårligt, men jeg vil sige, investere i noget anstændigt vinter / vådt vejrudstyr og bare komme ud og nyde det.

Jeg vil lave flere anmeldelser af Decathlon e-cykler i fremtiden. De har sat mine forventninger højt, og jeg håber, de kan fortsætte det gode arbejde.

Hvis du ejer en Rockrider E-ST500 og gerne vil give nogle kommentarer og en anmeldelse nedenfor, er du velkommen til at gøre det.