Raleigh Motus Low Step Electric Bike Review 2020

Det ikoniske britiske cykelmærke Raleigh tilbyder nu flere modeller i 'overkommelig' priszonen. En sådan elektrisk cykel er Raleigh Motus Low Step (eller Step-Thru) – jeg modtog for nylig en af ​​disse cykler på vegne af en ven af ​​familien og havde mulighed for at give den en grundig test. Læs videre for min fulde anmeldelse.

Resumé

Lavt trin, eller step-through e-cykler som de også er kendt, er kendetegnet ved manglen på et toprør og et stort enkelt forstærket nedrør. De adskiller sig fra den traditionelle 'Mixte' lavtrammede cykel, som har både toprør og nedrør.

Ideen bag step-thru's er brugervenlighed, hvilket gør dem særligt velegnede til ryttere, der kan have svært ved at svinge et ben over et traditionelt stel. De seneste år har set en stor stigning i populariteten af ​​cykler med lavt trin, især med fremkomsten af ​​e-cyklen.

2020-versionen af Raleigh Motus lavt trin elcykel er konkurrencedygtig prissat til £1650 og byder på ret mange cykler for pengene. Med Boschs supereffektive Active Line-motor og en beskeden batteripakke på 300 Wh, plus hydrauliske bremser, en taskeholder og et stativ – ser Motus godt ud på papiret, men lever den op til forventningerne?

Elektriske komponenter

Det var ikke for længe siden, at Bosch-motoren bevarede high-end elektriske cykler som Kalkhoff og Riese og Muller, men nu kan deres elektriske cykeldrevssystemer findes på cykler, der starter på omkring £ 1500. De tilbyder nu fire forskellige typer motor, der starter med Active Line og går op til Performance Line CX-motoren.

Bosch Active Line Motor

Den seneste inkarnation af Boschs populære Active Line-motor har set en beskeden reduktion i vægt og nogle justeringer med det interne og firmware. Resultatet er en utrolig jævn, effektiv og støjsvag motor, der producerer subtile, men meningsfulde niveauer af e-assist.

Som alle de andre motorer i Bosch-serien bruger Active Plus en sofistikeret momentsensor til at give pedalassistance.

Min eneste klage over denne seneste model er, at drejningsmomentet er blevet reduceret til 40Nm - drejningsmoment er en måling af rotationskraft og er af særlig betydning, når det kommer til e-cykelmotorer. Når du sammenligner Active Line-motoren med deres førsteklasses CX-motor, er forskellene ret skarpe - CX'en udsætter næsten det dobbelte drejningsmoment (75Nm) og klarer dermed stejle bakker meget bedre.

Producerer Bosch Active Line-motoren nok strøm?

Jeg har altid sagt at cykle på el er en meget subjektiv oplevelse, og hvad der virker stærkt for én person, er måske ikke for en anden. Jeg har kørt masser af Bosch-drevne e-cykler, og jeg har altid fundet ud af, at alle deres motorer yder ordentlig hjælp.

Min ven, som er sidst i 70'erne og ikke har kørt på cykel i et stykke tid, har sagt, at Bosch-motoren i Raleigh Motus ikke yder tilstrækkelig hjælp til at gøre det behageligt at klatre i bakker. Hun fortalte mig, at hun prøvede at komme op af en særlig kort, men brutalt stejl bakke i vores område, og hun måtte stå af og skubbe cyklen ved hjælp af gåassistenten.

Set i bakspejlet burde jeg have anbefalet BoschCX-powereddd e-biken, men der var ingen tilgængelige, der passede til budgettet og kriterierne (lavtrinsramme).

Konklusion af Bosch Active Line-motoren

Jeg fandt det silkeagtigt, roligt og en fornøjelse at køre, men nu med feedback fra min ven (som siden har returneret cyklen) kunne jeg ikke anbefale denne motor til ældre mennesker eller personer med sundhedsmæssige problemer, der har brug for at cykle op meget stejle bakker (10% gradient og derover). Det er helt fint til fladt eller forsigtigt bølget terræn, men det vil ikke have nok grynt til at overvinde meget stejle bakker, medmindre du kan tilføje en betydelig mængde pedalindgang.

Skærm

Bosch Purion-skærmen monteret på Raleigh Motus har eksisteret i et par år nu og er en grundlæggende, men pålidelig enhed. Den viser hastighed i MPH eller KM/H og har trip-funktion, batteriindikator og walks assist-funktion. Der er fire niveauer af assistance at vælge imellem: Eco, Tour, Speed ​​og Boost.

Batteri

Raleigh Motus er udstyret med et 300Wh (watt time) batteri og skal give rytteren et interval på mellem 40-60 miles afhængigt af forskellige faktorer. For at få en bedre idé om det potentielle interval baseret på ryttervægt og terrænbrug Boschs fremragende rækkehjælpsregnemaskine.

Cykelkomponenter

Som de fleste elektriske cykler til dette prispunkt bruger Raleigh Motus temmelig standard Shimano-komponenter. Det gode ved de fleste Shimano-dele er selv i den billigere ende af skalaen, at de har en tendens til at være ret holdbare, de fungerer godt og er billige at udskifte, hvis de går galt (hvilket de sjældent gør).

gearing

Gearet på Motus er, hvad du ville forvente ved enhver indgangsniveau lavtrins hybrid. Der er en bred 7-trins 11-34 bagkassette, der giver rytteren et lavt gear nok til at komme temmelig stejle stigninger op. Når vi testede denne cykel, blev alle gear indekseret pænt og skiftet skarpe og præcise.

bremser

Bremsning leveres af anstændige Tektro T285 hydrauliske skivebremser. De er temmelig indgangsniveau, men gjorde et meget godt stykke arbejde med at bremse en 17.5 stenrytter på en 24 kg cykel, der faldt ned i en 10% gradient - ingen problemer der!

Ramme og gafler

En chunky legeringsramme med en Suntour NEX affjedret gaffel giver Motus en robust følelse. Den overordnede finish har en luft af kvalitet over sig, og finere detaljer som metal-Raleigh-emblemet er et flot touch. Lakken var fejlfri og så holdbar ud.

Hjul og dæk

Hjulene og dækkene er designet til at klare det hårde og tumle af de daglige pendler og weekend fritidsture. Der er to hjulstørrelsesmuligheder tilgængelige på Motus - 26 ″ til de mindre rammeversioner og 28 ″ / 700c til de større rammer.

Hjulene er 36h alufælge med forseglede lejenav og quick-release spyd, og dækkene er Mitas 700C x 42 med reflekterende stribe og punkteringsbeskyttelse.

Efterbehandlingssæt og tilbehør

Raleigh Motus lavt trin kommer med en række nyttigt tilbehør, herunder fuldlængde for- og bagskærme, en robust taskeholder og et meget stabilt rammemonteret stativ. Der er også en klokke og reflekser.

Sadlen er et behageligt Selle Royal Milo, og der er også ergonomiske greb, der kan føjes til den afslappede kørestilling.

Hvem er Raleigh Motus rettet mod?

Som mange e-cykler af denne art vil Raleigh Motus lave trin have en bred appel. Trin-gennem rammer er ikke kun for ældre ryttere. De kan nydes af ryttere i alle aldre og evner.

Denne elektriske cykel skal være meget populær blandt pendlere og rekreative kørere. Jeg kan også se appellen til professionelle kørere, der arbejder for leveringsfirmaer som Ubereats eller Deliveroo - det er ikke for dyrt, har en rimelig rækkevidde og er frem for alt behagelig.

Konklusion

Mit første indtryk af Raleigh Motus er, at det er en meget velbygget og robust el-cykel. Kvaliteten af ​​finishen er upåklagelig.

Som jeg har nævnt ovenfor, blev dette leveret til mig på vegne af en ven, og efter at have brugt cyklen i et par dage besluttede hun sig desværre for, at den ikke var kraftig nok til hende. Når man husker på, at min veninde er sidst i 70'erne og ikke har kørt på cykel i nogle år.

Problemet for mange ældre ryttere i mit særlige område i South East Cornwall, er bakkerne generelt meget stejle og hyppige. Jeg testede Raleigh Motus på en 10% stigning og fandt, at hjælpen var mere end tilstrækkelig - men jeg er en erfaren landevejscyklist, der er vant til at køre uden motor.

Hvad det bunder i, er dine fysiske evner (hvor meget hjælp du har brug for) og sværhedsgraden af ​​bakkerne i dit område.

Active Line-motoren sidder i bunden af ​​drejningsmomentområdet for Boschs e-bike-motorserie og producerer omkring 40Nm, hvilket er betydeligt lavere end deres Performance Line-område på 75Nm. Hvis du har masser af stejle stigninger at forhandle, ville det være værd at bruge de ekstra penge – selvom elcykler udstyret med CX-motoren er betydeligt dyrere.

Jeg vil sige, at hvis du var på udkig efter en komfortabel e-cykel til at bruge til en daglig pendling eller en rolig weekendtur (i let kuperet terræn), så ville Motus være et fremragende valg – den er komfortabel, rimelig prissat og fremstillet til en høj standard.

Alt i alt var jeg imponeret over Raleigh Motus lavtrins el-cykel, og til denne pris er det en af ​​de bedste Bosch-drevne e-cykler, der findes.

Hvis du ejer en af ​​disse, er du velkommen til at dele dine synspunkter nedenfor. Hvis du har brug for yderligere oplysninger om Raleigh Motus, så fortæl mig det, så svarer jeg inden for 24 timer. Tak for at have læst!