PVY Z20 Pro anmeldelse: Ny budget foldbar e-cykel

Sammenklappelige elcykler er fortsat populære blandt pendlere, der ønsker at spare penge på offentlig transport og brændstofomkostninger. PVY Z20 Pro er en nyligt udgivet budget foldbar e-cykel rettet mod det britiske og EU-marked. I denne anmeldelse vil jeg se på alt fra unboxing til batterirækkevidde for at se, om den kan konkurrere på denne stadigt voksende markedsplads.

Nøglefunktioner:

• 250w bagnavmotor
• 36v 10.4ah batteri
• UK og EU vej lovlig
• Mekaniske skivebremser
• Pris: £749 eller €759 – brug koden EC30 for en €30 rabat

Spring til de fulde specifikationer

Offentliggørelse: PVY Z20 Pro, der er gennemgået i denne artikel, blev generøst leveret til mig af PVY. Denne gestus påvirker dog ikke mine meninger, og den efterfølgende evaluering forbliver upartisk, hvilket afspejler min ægte erfaring og vurdering af produktet.

PVY er et relativt nyt e-cykelmærke, og Z20 Pro er EN15194-certificeret, så den er blevet grundigt testet og opfylder europæiske sikkerhedsstandarder. Derudover kommer den med 12 måneders garanti og 10 års rammegaranti.

Unboxing og samling

Min PVY Z20 Pro ankom godt pakket i en kompakt æske. At sætte cyklen op til sin første tur var så let som det bliver. Efter at have fjernet emballagen, var det eneste, jeg skulle gøre, at folde cyklen ud, tilpasse og justere styretøjet, sadelpinden/sadlen og pedalerne. Der er et nyttigt justeringsmærke på hovedrøret for at hjælpe med montering af ratstammen.

Det første, der slog mig ved cyklen, var den dejlige dybe glanslakering med farvekodede stænkskærme. Det giver bestemt Z20 Pro en luft af kvalitet.

Udover cyklen og hovedkomponenterne er der oplader, værktøjskasse, frontlygte, manual, mobiltelefonholder og cykelcover.

Test rute

Jeg tog Z20 Pro til en kort, men udfordrende 18-mile testtur i landet. Sammenklappelige e-cykler er normalt designet til bybrug, så denne rute ville have testet sine grænser.

Elektriske komponenter

PVY Z20 Pro bruger en standard 36v 250w gearet navmotor med et påstået drejningsmoment på 50Nm. Den aktiveres via en kadencepedalsensor og har også et halvdrejt gashåndtag, som slår ud med 6 km/t i overensstemmelse med EU og britiske e-cykellove. Z20 Pro understøtter en hastigheds- og kraftoplåsningsfunktion, som øger effekten til 500w og tophastigheden til 32 km/t, selvom dette ville gøre cyklen ulovlig at bruge på offentlig vej.

Mit første indtryk af denne motor er generelt gunstigt. Den havde ingen problemer med at klare de stejlere bakker og er jævn og temmelig stille. Det eneste jeg ikke kunne lide var forsinkelsen i opstarten fra pedalsensoren – du skal dreje håndsvinget en halv omgang før assisten starter, hvilket kan gøre bakkestarter svære.

Displayet er meget pænt og ser identisk ud med displays, der bruges på mange Fiido e-cykler. Funktionaliteten er begrænset til hastighed, trip, hjælpeniveau (3) og batteriindikator. Du kan skifte fra km/t til mph og også låse hastigheden op til 32 km/t. Det er tydeligt at læse under overskyede forhold, men direkte sollys gør det svært at se.

Til energi er der et 36v 10.4Ah batteri, som er pænt integreret i rammen. Batteriet kan tages ud (med den medfølgende nøgle) eller oplades in situ via en ladeport på siden. Der er også en tænd/sluk-knap og en USB-opladningsport til telefoner og andre enheder.

PVY hævder en rækkevidde på mellem 50 – 80 km for Z20 Pro, og baseret på min første tur vil jeg sige, at det lavere tal vil være mere realistisk for de fleste ryttere. Jeg er en tungere rytter på 105 kg og kørte en meget kuperet 18-mile (29 km) rute, og holdt cyklen i niveau 2 og 3 i det meste af turen. Batteriindikatoren blinkede, da jeg kom hjem. Jeg vil sige, at 40-50 km ville være et realistisk estimat for rækkevidde for en gennemsnitlig bypendling på fladere terræn.

Cykelkomponenter

PVY Z20 Pro har et 6-trins Shimano gearsystem, der betjenes med en tommelfingerskifter. I starten var gearskiftet tøvende og trængte til lidt justering. Når den først var justeret, skiftede den perfekt under hele turen.

Mekaniske skivebremser er normen på en sammenklappelig e-cykel i denne prisklasse, så jeg havde ikke de store forventninger til bremseevnen. Begge bremser så ud til at gnide på skiverne, og det så ud til, at kaliberne skulle justeres. På fladt gav de forudsigelig bremsekraft, men på stejle nedkørsler inspirerede de ikke selvtillid og havde brug for en masse kraft for at få cyklen til at standse.

Jeg kunne godt lide det solide 6-egers 20" mag hjuldesign med 2.3" dæk. Dækkene klarede sig udmærket med dårligt belagte landeveje, og det er rart ikke at skulle bekymre sig om knækkede eger. Jeg vil sige, at Z20 Pro vil klare sig fint med grovere overflader som kanaltrækstier. 

Foran er der en affjedret forgaffel med 80 mm vandring. De er grundlæggende i design uden lock-out eller justering, men de gjorde et godt stykke arbejde med at dæmpe vejsnak. Disse vil være fine til kørsel på veje og kanalstier, men ikke egnede til ordentlig terrænkørsel.

PVY Z20 Pro har alt det tilbehør, du ville forvente at finde på en el-cykel til bykørsel. Der er nogle metal farvekodede stænkskærme og en taskeholder. Jeg var overrasket over at se, at frontlyset løber fra almindelige batterier og ser ikke genopladeligt ud, og der er ingen baglygte, kun en reflektor.

Endelig er der et stativ. Desværre er denne placeret lige bag bundbeslaget, og du skal være meget forsigtig, når du flytter cyklen rundt med stativet nede. Hvis du kører cyklen baglæns, får venstre håndsvingarm kontakt med stativet. Jeg lavede denne fejl, da jeg tog billeder, og det knækkede stativet ved monteringspunktet. Heldigvis har jeg fundet en erstatning for £15.

Komfort og størrelse

PVY Z20 Pro er designet til at blive kørt af ryttere i størrelser fra lige under 5 ft til 6 ft 5". Sædehøjden kan justeres fra 77 cm op til 108 cm. Styrets højde er 117 cm og er også justerbar. Jeg er lidt over 6 fod og fandt det behageligt at ride. Den store gel sadel var behagelig og rimelig fast.

Foldning er en ligetil 3-trins proces og tager omkring 10 sekunder (med lidt øvelse). Foldemekanismerne er flot designet og nemme at betjene. Z20 Pro kan foldes ned til en overskuelig størrelse på 890 mm bred og 640 mm høj, men vejer hele 22 kg. For at hjælpe med at bære er der et integreret håndtag, hvor sæderøret møder stellet.

Hvem passer PVY Z20 Pro til?

Alle, der leder efter en alsidig og kompakt elcykel, der kan bruges til daglig pendling eller fritidskørsel. Takket være dets foldbare design kan den nemt tages med i offentlig transport eller lægges bag i en bil. Det vil også være fantastisk for folk, der har begrænset lagerplads derhjemme. Det er måske ikke egnet til folk, der har svært ved at bære tunge genstande, da det er en ret tung e-cykel.

Fordele og ulemper

FORDELE

• God motorisk ydeevne
• Kvalitets foldemekanismer
• Fremragende maling finish
• Hårde alufælge
• Komfortabel

ULEMPER

• Ret tung til en sammenklappelig elcykel
• Stativets placering
• Støjende bremser
• Lidt forsinkelse i pedalassistent

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvor tung er PVY Z20 Pro?

Z20 Pro er ret tung med 22 kg. Dette er tungere end nogle lignende folde e-cykler, men det har solide mag-hjul og store dæk, som tilføjer en betydelig mængde vægt.

Hvad er den maksimale rytterhøjde?

Den maksimale anbefalede højde er 6'5" (198 cm). Jeg vil sige, at dette strækker den, da jeg havde sadlen næsten på sit højeste, og jeg er 6'1".

Er PVY Z20 Pro vandtæt?

PVY Z20 Pro har en IPX5-vurdering hvilket betyder, at den har et anstændigt niveau af vandmodstand. Du burde være i stand til at ride den i regnen, men det anbefales ikke at køre gennem dybe vandpytter.

Kan jeg lovligt køre på PVY Z20 Pro i Storbritannien?

Ja, Z20 Pro er i overensstemmelse med UK og EU's e-cykellovgivning. Ud af kassen assisterede den til 25 km/t, og gashåndtaget virker kun til 6 km/t. Den kan låses op til 32 km/t, men det er ikke tilrådeligt, hvis du vil holde dig på den rigtige side af loven.

Konklusion

Min overordnede opfattelse af at køre på PVY Z20 Pro er, at den slet ikke er dårlig. Den har nogle knasende fejl som de støjende bremser og pedalassistentforsinkelse, men de positive opvejer de negative.

For omkring 750 £ ser det utroligt godt ud sammenlignet med noget som Carrera Crosscity hvilket koster næsten 200 £ mere. Lakken er meget flot, og motoren fik mig ivrigt op ad bakkerne uden besvær.

Med et par mindre justeringer kan PVY Z20 Pro være en af ​​de bedste folde-e-cykler i sin prisklasse. Det er en god all-around-pakke og bestemt værd at overveje, hvis du er på udkig efter en budget foldbar e-cykel.

Tak fordi du læste min PVY Z20 Pro anmeldelse. Hvis du har spørgsmål om denne cykel, så læg en besked i kommentarfeltet nedenfor.

Brug koden EC30 for en rabat på 30 €????

Specifikationer

• Motor: 250w 36v børsteløs, gearet bagnavsmotor
• Batteri: 36v 10.4Ah
• Rækkevidde: 50 – 80 km (påstået)
• Tophastighed (assisteret): 15.5 mph / 25 km/t
• Vægt: 22 kg
• Maksimal belastning: 150 kg
• gearing: 6-speed Shimano
• Bremser: Mekaniske skivebremser
• Tilbehør: Stænkskærme, lygter, stativ, støtteben
• Pris (når gennemgået): £749 eller €759