NIUBILITY N1 elektrisk scooter anmeldelse

Populariteten og interessen for e-scootere fortsætter med at stige, og med en stigning i efterspørgslen kommer et større udvalg. For et par år siden var der ikke meget at vælge imellem for under 300 £, men for nylig er vi begyndt at se nogle fantastiske el-scootere i denne prisklasse. En sådan e-scooter er den nye Niubility N1 – her har vi en fuld-størrelse voksen pendler el-scooter med en anstændig batterirækkevidde til godt under 300 £. Men er det godt? Læs min fulde anmeldelse nedenfor for mere information.

Resumé

Gearbest.com har venligt sendt mig Niubility N1 elektriske scooter for at teste og anmelde, og mit første indtryk er gunstigt. Prisen taget i betragtning, fremstår den som en meget robust og vellavet maskine, der giver enestående værdi for pengene til lidt over £200.

Det første, jeg lagde mærke til, da jeg fjernede den fra kassen, var dens størrelse – den er rettet mod den voksne rytter. Den er af en solid konstruktion og føles slet ikke spinkel – jeg er lidt over 6 fod, og højden på styret og pladsen på dækket er perfekt til den højere rytter.

Hvad dette giver rytteren er en meget afslappet, lodret kørestilling, hvilket gør Niubility N1 til den perfekte elektriske scooter til pendling på eller bare lynlås rundt i byen.

Hvad er der i boksen?

Scooteren blev sendt fra et lager i Polen og ankom til Storbritannien inden for 7 arbejdsdage. Alt var pakket godt ind i en dobbeltvægget papkasse og scooteren var godt beskyttet med skum.

Samling af scooteren tager et spørgsmål om få minutter, alt hvad du skal gøre er at tilslutte det 5-benede stik på hovedledningsvævet, der løber internt op ad ratstammen, til styrets stik. Der er 4 x forsænkede unbraconbolte – to foran og bagpå. Unbrakonøgler er også forsynet med scooteren, hvilket er en fin touch.

Når styret er blevet monteret, er det blot et spørgsmål om at sikre sig, at ratstammen flugter med forhjulet. Hvis ikke (som det var tilfældet med min), skal du blot løsne de to større unbraconbolte i bunden af ​​søjlen og justere i overensstemmelse hermed.

Hele processen tog mindre end 10 minutter. Ratstammen foldes ud og sikres på plads med et håndtag og en drejelås. Det er den omvendte proces at folde scooteren ned.

En brugervejledning medfølger også, og jeg fandt instruktionerne klare og kortfattede. Der er også en 36v batterioplader - min version kom med et EU-stik, men jeg havde tilfældigvis en ekstra britisk strømledning tilgængelig, så ingen problemer der.

Batteriopladningsporten er bekvemt placeret under en lille gummihætte på bagsiden af ​​scooteren (se billedet nedenfor). Du skal oplade scooteren helt før første brug, dette tog et par timer. Som med de fleste batteriopladere er der en LED-indikator, der går fra rød til grøn, når den er opladet.

Batteriet har et internt styringssystem for at forhindre overopladning, så når den maksimale opladning er nået, vil opladeren gå i 'sivningstilstand'.

👉Ny til e-scootere? Tjek vores el-scooter købers guide til begyndere.

Elektriske komponenter

Til prisen klarer elmotoren og batteriet sig godt. Batteriet på 265Wh (36v 7.8Ah) skulle give rytteren en potentiel rækkevidde på omkring 15 miles (25 km), dette vil afhænge af rytterens vægt og mængden af ​​brugt strøm.

Motor

Niubility N1 bruger en børsteløs 250w frontnavmotor, der fungerer meget godt. Strømforsyningen er meget glat fra den næsten lydløse motor, og ydelsen er, hvad du ville forvente af en motor med denne effekt.

I betragtning af at jeg er en stor dreng på lidt over 6 fod og 110 kg, var Niubility N1 ret glad for at tage mig med på en flad (ish) del af landevejen med den maksimale hastighed på 15 mph. Den eneste gang det begyndte at kæmpe var på stigninger – det var fuldstændig forventet, da alle andre scootere jeg har prøvet med denne type effekt altid kæmper på bakker. Min teenagedatter kørte den op og ned ad min stejle indkørsel uden problemer, og scooteren drev hende ganske lykkeligt op ad 8-10% stigningen uden besvær.

For at aktivere motoren skal du skubbe af med det ene ben og derefter trykke på gashåndtaget.

Skærm

Det pænt integrerede display er tydeligt nok og nemt at bruge - et tryk på knappen aktiverer lysene, og et hurtigt dobbelttryk ændrer strømtilstanden. Der er to tilgængelige tilstande – Eco og Sport. Når tilstande ændres, skifter strømikonet fra grønt (Øko) til rødt (Sport). Den version, jeg blev leveret med, kom også med en klokke.

Bremsning

Bremsning leveres af en enkelt mekanisk bageste skivebremse og den forreste motor. Når bremsen er aktiveret, skal både motoren og den bageste skive sætte scooteren i stå temmelig hurtigt.

En anden smart funktion, som normalt kun findes på dyrere løbehjul, er medtagelsen af ​​et bremselys.

Batteri

Batteriet på Niubility N1 el-scooteren har en samlet energikapacitet på omkring 265 watt timer eller 36v 7.8Ah. Hvad dette oversættes til i daglig brug er en brugbar rækkevidde på omkring 15 miles (25 km). Jeg har kun kørt denne indtil videre i cirka 5 miles, og mistet to søjler fra batteriniveauindikatoren - men jeg er ret tung med 110 kg, og terrænet, hvor jeg bor, er meget kuperet. Jeg kunne forestille mig med en rytter på omkring 70 kg og i et bymiljø burde 15-mile rækkevidden være opnåelig.

Opladning af batteriet er flot og ligetil via en lille port bag på scooteren. Batteriet kan ikke fjernes, så scooteren skal være i nærheden af ​​PowerPoint.

Dæk

De 8.5" dæk er pneumatiske og er brede nok til at absorbere de fleste vejfejl - jeg ville stadig undgå dybe huller, da den lille diameter på disse hjul vil være utilgivelig, hvis du rammer et dybt hul med 15 mph. Inkluderet med scooteren er et Schrader ventilpumpetilbehør. Jeg kan ikke udtale mig om dækkenes punkteringsmodstand (indtil videre), men de så ud til at klare sig med grus og tornebelastede korniske bagbaner.

funktionalitet

Niubility N1 vejer omkring 12 kg og foldes ned på få sekunder – så den er let at transportere for de fleste. Det er på den større side sammenlignet med lignende prissatte scootere, men dette er en voksen scooter og ikke rettet specifikt mod børn. Min teenagedatter, som er 5 fod 4″, havde dog ingen problemer med at køre den op og ned ad min indkørsel.

Som en form for daglig transport vil jeg sige, at den er ideel til kortere pendlerture, især hvis du kan bruge flade, cykelvenlige stier. Tophastigheden på 15 mph holdes let på lejligheden, men husk, at hvis du er en større person (som mig), vil bakker være udfordrende for den lille motor, og du kan finde ud af, at du enten skal skubbe den op ad bakke eller give nogle hjælp.

De forreste og bageste LED-lys aktiveres let ved et enkelt tryk på hovedknappen på kontrolpanelet - disse er perfekt egnet til at køre på godt oplyste bygader.

Specification

Mærke: NIUBILITY
Model: N1
Kropsmateriale: aluminiumslegering
Farve: Sort
Dækstørrelse: 8.5"
Maks hastighed ： 25 km / t
Motoreffekt: 250W
Max klatring: 15 grader
Køretal: 25 km (70 kg, 15 km/t, flad vej)
Batteri: 36V 7.8Ah
Batteriopladningsgrænsespænding: 42V
Ladespænding: 42V 1.5A 100-240V,50/60Hz
Opladningstid: 3-4 H
Lys: LED
Højde: 120-200 cm
Maksimal belastning: 120 kg
Emballagestørrelse: 1170 x 190 x 550 mm
Størrelse ： 1054 x 436 x 1150 mm （udfoldet） / 1054 x 436 x 480 mm (foldet)
Nettovægt: 12 kg,
Bruttovægt: 16 kg

Emballageindhold:
1x NIUBILITY E-scooter
1x Oplader
1x taske med værktøj
1x Brugervejledning

Konklusion

Jeg tror, ​​at Niubility N1 er en af ​​de bedste elektriske løbehjul til rådighed for under 300 £. Den kan sammenlignes godt med Kugoo Kirin S1, jeg for nylig testede. Den er fysisk større end Kugoo og nyder også godt af en mekanisk bageste skivebremse.

Den overordnede konstruktion virker meget robust, dækket var stort nok til min størrelse 12s og håndtering, bremsning og ydeevne var alle på et acceptabelt niveau, især når man tænker på min vægt og højde.

Det er en gennemtænkt maskine, der er rettet direkte mod budget-pendlermarkedet. Motor- og batterirækkevidden gør den til den perfekte pendlerscooter med kort rækkevidde.

Min eneste klage (og det er en mindre) er, at producenten ikke anbefaler brug i kraftig regn - det begrænser på en måde dets anvendelse i Storbritannien hele året rundt, men til tørt vejr er det den perfekte undskyldning for at undgå at bruge bilen eller offentlig transport.

Til prisen er det svært at slå, og alle de kundeanmeldelser, jeg har læst indtil videre, er enige. Jeg vil lave en YouTube-videoanmeldelse i løbet af de næste par uger – se dette sted!

Hvis du har spørgsmål angående denne eller anden e-scooter, bedes du efterlade en kommentar nedenfor, så svarer jeg normalt inden for 24 timer. Tak for at have læst!