Når du køber via links på vores hjemmeside, optjener vi muligvis en kommission. Afsløring af tilknyttede virksomheder.
Efterhånden som elektriske cykler fortsætter med at vokse i popularitet, står potentielle købere over for en afgørende beslutning: at vælge mellem en navmotor og en mellemdrevsmotor. Denne beslutning er relevant, uanset om du køber en ny elcykel eller ombygger en cykel, du allerede ejer med en DIY konverteringssæt.
Begge typer motorer har fordele og ulemper, hvilket gør valget langt fra ligetil. I denne artikel vil vi se nærmere på de forskellige egenskaber ved nav- og mellemdrevsmotorer, se på fordele og ulemper og hjælpe dig med at beslutte, hvilken mulighed der passer til dig.
Forståelse af el-cykelmotorer
Før du dykker ned i sammenligningen, er det vigtigt at have en grundlæggende forståelse af elektriske cykelmotorer. Disse motorer er drivkraften bag e-cykler, der yder kraftassistance til rytteren, gør det lettere at træde i pedalerne og forbedrer den generelle ydeevne.
Der er to primære kategorier af e-cykelmotorer:
- Navmotorer: Placeret i midten af enten for- eller baghjulet, driver navmotorer direkte det hjul, de er fastgjort til.
- Mid-Drive Motors: Placeret ved cyklens bundbeslag (hvor pedalerne og kranksættet er placeret), sender mid-drive motorer strøm til baghjulet via cyklens kæde, hvilket giver ekstra drev til baghjulet.
Nu hvor vi har en generel forståelse af e-cykelmotorer, lad os dykke dybere ned i forskellene mellem nav- og mellemdrevsmotorer.
Navmotor: fordele og ulemper
Navmotorer har eksisteret i længere tid, end de fleste er klar over. Den første elektrisk hub motor blev opfundet af franskmanden Charles Theryc og patenteret i 1896. I dag er de meget brugt i elcykler lige fra budgetmuligheder til premium-modeller. Nedenfor har vi listet nogle af deres mest bemærkelsesværdige fordele og ulemper:
Fordele ved navmotor
- Enkelhed: Navmotorer er ligetil i design, der kræver færre bevægelige dele, hvilket gør dem lette og nemme at vedligeholde. Deres selvstændige natur reducerer chancerne for mekaniske komplikationer, såsom kæde-relaterede problemer.
- Koste: Generelt er navmotorer billigere end deres modstykker til mellemdrev. Deres relativt enkle konstruktion med færre interne komponenter resulterer ofte i en lavere samlet pris, hvilket gør dem til en populær mulighed på budget-e-cykler. De er ofte billigere og nemmere at reparere end mellemdrev.
- Stealth og stille drift: På grund af deres placering er navmotorer ofte mere diskrete end mellemdrevsmotorer. De har også en tendens til at fungere mere stille, hvilket giver mulighed for en mindre støjende køreoplevelse.
- Effektiv på fladt terræn: Navmotorer fungerer godt på flade overflader og giver en jævn, ensartet effekt. De er et fremragende valg for afslappede ryttere og pendlere, der primært rejser på flade ruter.
Ulemper ved navmotorer
- Mindre drejningsmoment og bakkeklatringsevne: Navmotorer giver generelt mindre drejningsmoment end mellemdrevsmotorer, hvilket resulterer i nedsat evne til at klatre på bakke. Ryttere, der ofte støder på stejle stigninger, kan finde navmotorer, der er mindre i stand til at yde tilstrækkelig assistance.
- Vægtfordeling: Navmotorer tilføjer vægt til enten for- eller baghjulet, afhængigt af deres placering. Denne ujævne vægtfordeling kan have en negativ indflydelse på køreegenskaberne og den generelle kørekvalitet. Derudover kan hjulets ekstra vægt gøre dem mere modtagelige for knækkede eger.
- Mindre effektiv på varieret terræn: Navmotorer har tendens til at være mindre effektive, når de kører på ujævnt terræn eller under skiftende forhold. Som følge heraf er de muligvis ikke den bedste mulighed for ryttere, der regelmæssigt kører på offroad-stier.
Mellemdrevsmotor: fordele og ulemper
Mid-drive motorer har vundet popularitet i de senere år, takket være deres stærke ydeevne, høje drejningsmoment og effektivitet. Nedenfor vil vi undersøge deres væsentligste fordele og ulemper:
Fordele ved mellemdrevsmotorer
- Drejningsmoment og bakkeklatringsevne: Mellemdrevsmotorer er kendt for deres imponerende drejningsmoment, hvilket gør dem velegnede til at tackle stejle bakker og terræn i terræn. De udmærker sig ved at yde powerassistance, når det er mest nødvendigt, hvilket gør dem til en attraktiv mulighed for ryttere, der ofte står over for udfordrende stigninger eller terrængående stier.
- Vægtfordeling: Fordi mid-drive motorer er placeret ved cyklens bundbeslag, hjælper de med at opretholde en mere afbalanceret vægtfordeling. Denne jævne vægtfordeling kan forbedre håndteringen og den generelle kørekvalitet, især under sving og manøvrering.
- Effektivitet: Mid-drive-motorer udnytter cyklens eksisterende gear, hvilket giver ryttere mulighed for at optimere deres effektudbytte baseret på terrænet og køreforholdene. Denne funktion kan resultere i mere effektivt strømforbrug og længere batterilevetid, især når man står over for varieret terræn.
- Vedligeholdelse og kompatibilitet: Da mellemdrevsmotorer ikke direkte påvirker hjulene, er de kompatible med et bredere udvalg af hjultyper og -størrelser. Derudover er vedligeholdelsesopgaver, såsom udskiftning af et fladt dæk eller servicering af bremserne, typisk nemmere med en opsætning af mid-drive motor.
Ulemper ved mid-drive motorer
- Koste: Mellemdrevsmotorer har tendens til at være dyrere end deres modstykker til navmotorer. Deres mere komplekse konstruktion, højere drejningsmoment og overordnede ydeevne kommer ofte til en præmie, hvilket gør dem til en mindre budgetvenlig mulighed. Derudover er de dyrere at reparere, hvis de går galt uden for garantien.
- Øget slid på drivlinjekomponenter: Det ekstra drejningsmoment og den kraft, der leveres af mellemdrevsmotorer, kan føre til øget slid på drivaggregatets komponenter, såsom kæden, kassetten og skifteren. Dette slid kan resultere i hyppigere vedligeholdelse og udskiftning af disse komponenter.
- Mere kompleks installation og vedligeholdelse: Hvis du konverterer en cykel til elektrisk ved hjælp af en mellemdrevsmotor som Bafang BBS02B, Installation og vedligeholdelse af den kan være mere kompliceret end en navmotor på grund af dens integration med cyklens gear og andre komponenter. Denne kompleksitet kan kræve mere teknisk viden og ekspertise.
Navmotor vs mid-Drive: hvad er bedst?
Der er ikke noget let svar på dette spørgsmål, det afhænger af rytterens individuelle behov, ridepræferencer og budget. Nedenfor vil vi opsummere de vigtigste nøglefaktorer, der skal overvejes, når du vælger mellem et nav og en mellemdrevsmotor:
- Budget: Hvis du har et begrænset budget, er en navmotor næsten altid den mere overkommelige løsning. Det er dog vigtigt at afveje omkostningsbesparelserne over for ydeevne- og effektivitetsfordelene, der tilbydes af mellemdrevsmotorer.
- Terræn og køreforhold: Hvis du primært kører på fladt terræn og ikke har brug for væsentlig bakke-klatring assistance, kan en navmotor være et passende valg. Men hvis du ofte støder på stejle stigninger eller offroad-stier, kan en mellemdrevsmotors overlegne drejningsmoment og effektivitet være investeringen værd.
- Vedligeholdelse og kompatibilitet: Hvis du leder efter en mulighed med lav vedligeholdelse, er navmotorer generelt mere pålidelige og belaster cyklens drivlinje mindre end en mellemdrevsmotor.
- Vægtfordeling og håndtering: For ryttere, der prioriterer optimal vægtfordeling og håndtering, er en mid-drive motor den foretrukne mulighed. Men hvis disse faktorer ikke er så vigtige for dig, kan en navmotor stadig give en jævn og behagelig tur.
I sidste ende afhænger beslutningen mellem en navmotor og en mellemdrevsmotor af dine specifikke behov, præferencer og budget. Begge muligheder har deres gode og dårlige sider, så det er vigtigt nøje at overveje dine evner, den slags terræn, du skal køre på, og din evne til at vedligeholde cyklen, før du træffer en beslutning. Ved at tage dig tid til at overveje disse faktorer, vil du være godt på vej til at finde den perfekte elcykelmotor til dine behov.
