Købervejledning til elektrisk scooter for begyndere

Da lovgivningen om e-scootere ser mere og mere sandsynlig ud (i Storbritannien), vil deres popularitet kun stige. I denne omfattende købervejledning til el-scooter forklarer jeg, hvad du skal kigge efter (og hvad du skal undgå). Derudover vil jeg afkode noget af jargonen og gå lidt mere i detaljer om ting som motorkraft og batterirækkevidde.

Hvad er fordelene ved en el-scooter?

Hvis du leder efter en billig og sjov måde at komme hurtigt rundt i byen på, men ikke vil bruge din egen energi (gå eller cykle), så er e-scootere den perfekte løsning. Men hvad er fordelene ved en elektrisk scooter, og er det værd at købe en?

• Billig at købe: For omkring £500 / €500 kan du købe en ret god elektrisk scooter – den har nok batterirækkevidde til 20-30 km og burde have nok strøm til ubesværet at transportere en voksen på tværs af byen uden besvær.
• Let på lommen: Når du sammenligner omkostningerne ved at oplade en el-scooter med omkostninger ved at køre en bil i 2022, så er det en no-brainer! Desuden vil en e-scooter være billigere end at bruge offentlig transport.
• Kan tages indenfor: De fleste el-scootere kan nemt foldes ned og tages med indenfor uden at fylde for meget.
• Slå trafikken: Det kan tage lang tid at tage en lille rejse i bil i en stor by eller by. Med en e-scooter kan du nemt filtrere gennem eventuelle trafikstop.
• Sjov: Enhver, der nogensinde har kørt på en elektrisk scooter, vil fortælle dig, at de er rigtig sjove at køre på – det slår helt sikkert fast at sidde fast i en bil eller sidde i en bus!

Ofte stillede spørgsmål om elektriske scootere

Nedenfor har jeg forsøgt at besvare et par af de mere almindelige ofte stillede spørgsmål, når det kommer til e-scootere. Hvis du er ny i verden af ​​elektriske scootere, kan det være lidt overvældende at lære om alle de tekniske funktioner. I sidste ende kan selv billigere e-scootere koste en hel del, og du vil være sikker på, at du foretager det rigtige køb til dine behov.

Er el-scootere lovlige?

Svaret på dette spørgsmål afhænger af, hvor du bor. I USA og de fleste europæiske lande er brug af e-scooter tilladt, forudsat at scooteren opfylder visse kriterier (hastigheds-/effektgrænser). I Storbritannien er tingene noget anderledes, og i øjeblikket er brug af e-scootere ikke tilladt i henhold til vejtrafikloven.

Tingene vil forhåbentlig snart ændre sig, da regeringen for nylig annoncerede (maj 2022) planer om at indføre lovgivning, der dækker brugen af ​​personlige elektriske køretøjer som e-scootere. Jeg vil opdatere denne artikel, så snart der er yderligere udvikling.

I mellemtiden, hvis du er i Storbritannien og bruger en elektrisk scooter, ser det ud til, at der er lidt af et "postnummerlotteri" - nogle områder ser ud til at have en liberal tilgang til deres brug (så længe de bruges ansvarligt) og andre områder gør det. ikke tolerere brug af e-scooter. Gør din research, og hvis du beslutter dig for at bruge en før loven tillader det, kør ansvarligt og brug altid hjelm.

Hvordan fungerer en el-scooter?

Der er to hovedkomponenter til en elektrisk scooter - motoren og batteriet. Rækkevidden (tid/distance tilbagelagt på en enkelt opladning) bestemmes af mængden af ​​strøm, som motoren producerer, og batteriets energikapacitet. Nedenfor forklarer jeg effekt og batterikapacitet.

Motor

De fleste el-scootere bruger en børsteløs motor enten i for- eller baghjulet. Effekten måles i watt (w) – 750w svarer til en hestekræfter. De fleste af de e-scootere, der i øjeblikket er tilgængelige, producerer i området 250w – 1000w.

Effekten bestemmes af spændingen (v) og strømmen (A). En 36V motor med en 15A controller vil producere 540W spidseffekt (36v x 15A).

Effekten vil bestemme ting som acceleration og tophastighed, men dette vil blive stærkt påvirket af rytterens vægt. I modsætning til e-cykler, hvor rytteren skal tilføje deres egen pedalkraft for at hjælpe motoren, vil en e-scootermotor ikke have nogen ekstra hjælp. Det betyder, at en 100 kg rytter på en 250w scooter ikke vil køre på andet end fladt underlag (ingen bakker eller stigninger). På den anden side vil en 60 kg rytter være helt fint med en 250w motor.

Jeg vejer lige over 100 kg, og jeg har testet flere 350w e-scootere, og de plejer at sænke sig til et sneglefart på selv den mindste stigning. Min teenagedatter kan køre på den samme e-scooter ubesværet op ad en 8% gradient. De bedste elektriske løbehjul til tungere ryttere bør have en effekt på mindst 500w kontinuerligt. Det er klart, når loven kommer ud, kan dette være den øvre effektgrænse med en maks. hastighed på 15 mph.

Batteri

Systemspændingen vil normalt være enten 36v eller 48v. Nogle højtydende e-scootere vil gå så højt som 72v, men vi vil koncentrere os om de to mest brugte spændinger.

Næsten alle moderne e-scootere bruger Li-ion (Lithium-Ion) batterier – disse er typisk 18650 celler arrangeret i serie for at generere den nødvendige spænding og energikapacitet.

Tilbage i de tidlige dage blev forseglede blybatterier brugt og derefter NiCad (Nikkel Cadmium) batterier. Li-ion batterier er lettere og kan lagre mere energi end ældre batterier, de har også længere levetid.

De fleste kvalitetsproducenter vil bruge mærkeceller af høj kvalitet fra kendte navne som LG, Samsung og Panasonic. Mange af de billigere e-scootermærker har en tendens til at bruge umærkede celler. Hvis du køber en billigere el-scooter, der bruger umærkede celler, får du muligvis ikke samme levetid fra batteriet (sammenlignet med et kendt batterimærke).

Batterikapaciteten måles i watt-timer (Wh), dette tal beregnes ved at gange spændingen med Amp-timerne (Ah). For eksempel vil et 36v 12.5Ah batteri have en samlet energikapacitet på 450Wh – en motor, der trækker 450 watt kontinuerligt, vil aflade batteriet på en time.

Det er meget svært at bestemme batteriets rækkevidde, da der er så mange variabler at overveje. De største variabler vil være rytterens vægt, terræn (fladt eller bakket) og motoreffekt. Andre variabler vil omfatte lufttemperatur, vindretning/styrke, dæktryk osv.

Fordi en e-scooter udelukkende er afhængig af motoren til fremdrift, vil et typisk scooterbatteri tømmes meget hurtigere end et tilsvarende e-cykelbatteri.

Hvilken er den bedste - for- eller bagmotor?

Du vil bemærke, at nogle e-scootere har motorer foran og andre har motorer bagpå (nogle højtydende e-scootere har en motor på begge hjul). Nedenfor vil jeg gå ind på fordele og ulemper ved hver.

Fordele foran motor:

• Bedre vejgreb – mere velegnet til glatte overflader
• Mindre tilbøjelig til at overstyre
• Lettere i vægt

Forreste motor ulemper:

• Hjulene snurrer – de forreste motorer kan snurre under våde forhold, da en stor del af rytterens vægt er koncentreret i midten til bagenden af ​​scooteren.
• Tilbøjelig til understyring
• Svært at dreje ved højere hastigheder

Fordele bag motor:

• Mere kraftfuld – bagmotorer har en tendens til at være kraftigere end frontmotorer, hvilket gør dem bedre til at accelerere og klatre op ad bakker.
• Bedre vendecirkel - bagmotorer kan gøre scooteren mere kvik.

Ulemper bag motor:

• Tilbøjelig til at overstyring – bagmotorer kan gøre e-scooteren tilbøjelig til at overstyre, især i iskolde eller våde forhold.

Hvilken slags bremser har en el-scooter?

De fleste e-scootere har en kombination af mekaniske skivebremser og elektroniske bremsesystemer. Den elektroniske bremse virker gennem motoren, uanset om det er på for- eller baghjulet. Det ikke-drevne hjul vil normalt have en mekanisk eller i nogle tilfælde hydraulisk skivebremse.

Den elektroniske bremse virker ved at skabe modstand mod motorrotation - dette hjælper med at bringe e-scooteren til et langsomt og kontrolleret stop. Nogle scootere vil have et regenerativt bremsesystem, som sætter noget af bremseenergien tilbage i batteriet.

Du vil helt sikkert have en skivebremse på mindst et af hjulene, men jeg vil anbefale dobbelte skivebremser, hvis det er muligt. Elektronisk bremsning hjælper med at bremse scooteren, men jeg vil ikke stole på den i en nødsituation. Og hvad angår regenerativ bremsning, vil mængden af ​​genvundet energi være så lille, at det ikke kommer til at gøre den store forskel for rækkevidden.

Er det værd at have regenerativ bremsning på en elektrisk scooter?

Som jeg har forklaret ovenfor, vil den slags regenerative bremsesystemer, der findes på e-scootere, lægge en så lille mængde energi tilbage i batteriet, at det ikke vil være mærkbart for den gennemsnitlige rytter. Nogle elektriske løbehjuls regenererende systemer sætter også en lille mængde energi tilbage, når du løfter gashåndtaget, men igen bliver det så lille, at det ikke vil være rigtig mærkbart.

Min personlige holdning til dette er, at det er lidt af et marketingtrick. Det lyder fedt, og måske i fremtiden vil teknologien blive forfinet, så den gør en mærkbar forskel for batterirækkevidden. Men indtil videre vil jeg ikke basere min beslutning på, om en e-scooter har denne funktion eller ej.

Hvilken slags skærm er bedst?

Elektriske løbehjul vil normalt have et LCD- eller LED-display. Hovedfunktionen af ​​dette er at give rytteren information om hastighed, batterirækkevidde, temperatur og tilbagelagt distance. De fleste e-scootere vil have flere kraft- eller hastighedstilstande – dette gør det muligt for rytteren at være mere sparsommelig med deres energiforbrug og forlænge batterirækkevidden.

De fleste grundlæggende e-scooterskærme styres med et lille tastatur nær venstre eller højre styrgreb. Mange e-scootere giver også rytteren mulighed for at parre en smartphone-app med scooteren for forbedrede data (som GPS-navigation eller motor- og batterisundhedsdata).

Er en tommel- eller drejegas bedre?

Dette er normalt enten en tommelfingergas eller en traditionel drejegas. Disse er næsten altid placeret på højre side af styret.

Med hensyn til, hvad der er bedst, tror jeg, det er et spørgsmål om personlig præference. Jeg foretrækker personligt en tommelfingergas, men jeg kender mange ryttere, der kan lide drejegas. Jeg føler ikke, at det ene nødvendigvis er bedre end det andet.

Hvilket tilbehør har el-scootere normalt?

De fleste el-scootere har en lille støtte, stænkskærme og lygter. Selv budget e-scootere vil have et bagbremselys. Det er sandsynligt, at indikatorer i fremtiden også kan være lovpligtige.

Hvad er de bedste dæk til en el-scooter?

Nogle elektriske løbehjul har solide "bikagedæk" – den største fordel ved disse er, at der ikke er nogen risiko for punktering, men de absorberer ikke vejfejl særlig godt og giver ikke den mest behagelige kørsel. Traditionelle pneumatiske dæk med indvendige slanger er langt mere almindelige - disse dæk har normalt en smule punkteringsbeskyttelse, men jeg vil råde til måske at fylde slangerne med en tætningsmasse eller bære noget værktøj og en ekstra slange for en sikkerheds skyld.

Er el-scootere vandtætte?

De fleste el-scootere af høj kvalitet vil helt sikkert være vejrbestandige, men der er stor forskel på at være vandtætte og vandtætte.

Hvis du bor i et land, der får meget regn, så er det uundgåeligt, at du kører gennem stående vand. De fleste anstændige e-scootere bør være i stand til at blive kørt gennem vandpytter og i regn, men tjek altid med producenten først. Budget e-scootere vil ofte have en ansvarsfraskrivelse, der siger 'bliv ikke våd'. Nogle dyrere mærker garanterer en vis grad af vandbeskyttelse.

Hvis du ikke ved det, uanset hvad, vil jeg tage fejl af forsigtighed og undgå det våde, hvis det er muligt.

Skal jeg bruge hjelm, når jeg kører på el-scooter?

Ja, du skal altid bære passende hovedbeskyttelse. Du behøver kun at tage en langsom hastighed for at ende på hospitalet, og alt hvad du kan gøre for at mindske risikoen for alvorlige, livsændrende skader bør gøres. Sørg for at få noget som en cykelhjelm, der er blevet grundigt testet for sikkerhed.

Er el-scootere bedre end el-cykler?

Nej, det er forskellige transportformer, med deres egne fordele og ulemper. Begge bruger elmotorer og lithiumbatterier, men det er her lighederne slutter. Elcykler er større, tungere og skal fysisk træde i pedalerne. Hvorimod en e-scooter udelukkende drives af motoren. El-cykler er generelt meget dyrere, men du kan købe en praktisk e-scooter for under 500 kroner. E-cykler kan stadig bruges, når batteriet er fladt, men med e-scootere vil du skubbe eller bære det hjem. For mere information om, hvad jeg synes, tjek min elcykler vs el-scootere artiklen.

Konklusion

Jeg håber, at du har fundet denne el-scooter-købervejledning nyttig, og at den har besvaret nogle af dine spørgsmål vedrørende denne fantastiske form for personlig transport.

Elektriske scootere er bestemt kommet for at blive, og de kommer til at spille en stor rolle i at transportere mennesker fra A til B, især i bymiljøer. Jeg kunne forestille mig, at de på nogle områder vil blive lige så populære som cykler og e-cykler.

Så snart loven bliver ændret i Storbritannien, sender jeg en opdatering her. Men foreløbig, hvis du er i Storbritannien, så kør kun i områder, der er e-scootervenlige, og kør altid sikkert med hensyn til andre.

Jeg har et par separate købsvejledninger med bedste elektriske scootere til pendling og bedste elektriske scootere under 300 kr. Jeg vil publicere flere e-scooter-relaterede artikler i den nærmeste fremtid.

På min anden hjemmeside har jeg samlet en liste med over 100 el-scootere i øjeblikket tilgængelig i Storbritannien og EU.

Yderligere læsning

• Bedste elektriske scootere til tunge voksne: 6 kraftige muligheder