Når du beslutter dig for at montere et konverteringssæt på din cykel, er det uundgåeligt på et eller andet tidspunkt i fremtiden, skal du finde reservedele. For at gøre livet lettere har jeg samlet flere produkttabeller til e-cykeldele og tilbehør til alle de populære mærker, herunder Bafang og Tonsheng mid-drive-motorer, samt vigtige dele til de fleste af de populære elektriske cykelnavmotorsæt.

Alle de dele, der er nævnt i denne artikel, kommer fra anerkendte leverandører, som jeg regelmæssigt bruger til min elektriske cykelkonverteringsvirksomhed. De afsender globalt, og du kan forvente levering normalt i 14-21 dage (i nogle tilfælde mindre).

E-Bike Reservedele, Dele og Tilbehør

***Hvis du ligesom mig er en hundeelsker, tjek denne hjemmeside for nogle gode anmeldelser af trailere til hunde.

Elektriske cykel komponenter forklaret

Elektriske cykelsæt består af forskellige dele, som alle spiller en vigtig rolle i den fortsatte funktion af din e-cykel. Hvis du er ny til verden af ​​DIY elektriske cykelomregninger, er det altid nyttigt at vide, hvilke roller disse dele spiller (og hvor de kan købe dem).

1. Elektrisk cykelcontroller

Elcykelcontrolleren er en væsentlig del af hele systemet, og din elcykel fungerer ikke uden den (det kan opfattes som systemets hjerner). Controlleren har flere funktioner, herunder regulering af spænding og strøm samt at tage vigtige data fra pedalsensorer, momentsensorer, hastighedssensorer og styrdisplayet.

En controller vil også bestemme, hvor hurtig din e-cykel vil være. For eksempel vil en 36v 15A-controller, når den bruges sammen med et 36v-batteri, give dig en maksimal spidseffekt på 540 watt, og en 48v30ah-controller, der bruger et 48v-batteri (med 30A BMS), vil give dig en spidseffekt på 1440 watt. Bemærk: peak power output vil være lidt højere på et fuldt opladet batteri.

Der er flere grunde til, at du måske vil ændre din controller. Nogle gange kan controlleren bare svigte og skal udskiftes, eller du vil måske øge din cykels effekt.

Hvis du har købt et 250w-hubmotorsæt med en 36v 15A-controller, kan du føle at du har brug for mere strøm til at hjælpe dig i bakkerne. En moderat strømforøgelse kan opnås ved at ændre controlleren. En 36v 22A controller vil øge din nominelle peak effekt til 792 watt.

Hvis du besluttede at øge udgangseffekten, skal du tjekke specifikationen af ​​dit batteri. Nogle billigere batterier vil kun kunne klare en kontinuerlig strøm på 15A, så du skal også opgradere dit batteri til et med 25A BMS (batteristyringssystem).

Hvis du ville have endnu mere strøm, ville en 48v 22A controller give dig en maksimal effekt fra 1056 watt. Du skal ændre dit batteri til en 48v med en 25A BMS.

En meget vigtig ting at huske er en 250w gearet navmotor, der er designet til at håndtere en begrænset mængde strøm, og jeg vil ikke anbefale at gå for højt med udgangseffekten, da du ville gå på kompromis med pålideligheden. Den ekstra energi, der genereres af en højere spændings-/strømregulator, vil øge sliddet på motorens planetgear.

2. Elektrisk cykeldisplay

Et e-cykeldisplay vil have en række funktioner (afhængig af model): Hastighed, effektniveau, kilometertal, effekt og endda GPS-navigation. Der er sket store forbedringer i de seneste år, især fuldfarveskærme og øget funktionalitet. Bafang-skærme giver brugeren mulighed for at vælge op til 9 niveauer af pedalassistent, hvilket er fantastisk, da du forsigtigt kan øge den tilgængelige kraft, så den passer til din kørsel.

3. Pedalhjælpsensor

Der findes to forskellige typer pedalsensorer på e-cykler: Kadence og momentregistrering.

En kadence-baseret pedalsensor måler dine pedalomdrejninger og giver dig assistance, så snart pedalerne starter. De fleste moderne pedalsensorer vil rampe strømmen tilbage, når et højt pedalomdrejningstal er nået.

På Bafang mid-drive-motoren er pedalsensoren integreret i motorenheden. På en navdrevmotor vil sensoren normalt være en plastikskive med en ring på 5-12 magneter og en pick-up sensor.

Magnetskiven er normalt monteret på den ikke-drivende side på den firkantede kant mellem vevarm og bundbeslag, med opsamlingssensoren rettet mod disken og monteret mindre end 5mm fra magneterne.

En drejningsmomentfølende pedalassistent er generelt mere intuitiv og giver dig assistance i forhold til mængden af ​​kraft, du anvender på pedalerne. Disse typer pedalsensorer er normalt monteret på fabriksfremstillede elcykler. Ligesom den kadencebaserede pedalsensor reducerer momentsensorer normalt kraften ved højere pedalhastigheder.

Tongsheng TDZ2 mellemdrevsmotoren bruger en integreret momentsensor, og der er momentfølende bundbeslag tilgængelige til navmotorer. Disse erstatter cyklens eksisterende bundbeslag, og normalt skal der bores et hul i bundbeslagets skal (på cykelstellet) til sensorledningen – dette skal gøres omhyggeligt og en gummigennemføring indsættes i hullet for at forhindre beskadigelse til sensorledningen.

4. Hastighedssensor

Visse motorer kræver en ekstern hastighedsføler - primært Bafang- og Tonsheng-motorerne, men også nogle hubmotorsæt. Pedalassistenten fungerer ikke korrekt på Bafang uden en korrekt installeret hastighedsføler og vil kaste op en fejlkode.

En hastighedsføler er sædvanligvis monteret på kæden og en lille magnet er monteret på en af ​​egerne for at justere med sensoren.

Hastighedsføleren har et par funktioner, den ene er at give en præcis hastighedsaflæsning til displayet, og den anden er at give data til regulatoren til pedalassistent.

5. Gearskifte sensor

Ikke længe efter, at Bafang-midterstationen blev løsladt, blev det hurtigt klart, at den ekstra kraft, der blev overført gennem cykelens køre-tog, forårsagede for tidlig slitage på kæden, spjældet og gearkassetten (især på de mere kraftfulde modeller).

Bafang gearskiftesensoren blev frigivet kort efter, og den virker ved at føre det bagerste skiftekabel gennem hullet i sensoren. Ved skift gennem gearene registrerer den bevægelse i kablet og afbryder kortvarigt motoren for at muliggøre jævne gearskift og dermed forhindre slid på gearkomponenterne.

At have en gear sensor er endnu vigtigere, hvis du har en indvendigt gearet baghjul som en Shimano Nexus eller Alfine, da disse nav ikke var rigtig designet til at håndtere momentet af en BBS02 eller BBSHD.

6. Gashåndtag

De fleste e-cykelsæt leveres med gaspumper. Der findes forskellige typer gaskasser: Den mest almindelige type er en tommelfingergas. Disse er nemme at montere på styret og giver mulighed for, at elmotoren kan bruges uafhængigt, hvis pedalen hjælper.

Gashåndtag er meget nyttige til at få dig i gang, især hvis du har knæproblemer, der gør det svært at træde i pedalerne fra stilstand. De kan også give dig en pause fra at træde i pedalerne, hvis du bliver træt.

Det skal bemærkes, at det er uklogt at bruge gashåndtag på lange, stejle bakker (medmindre din motor er meget kraftig), da den ekstra belastning kan forårsage varmeopbygning og resultere i controlleren eller motorfejl.

Andre tilgængelige typer gasspjæld er twist- og halvtwist-gasspjæld, det samme som på en motorcykel. Disse gashåndtag fungerer godt, men kan forstyrre gearskiftere.

7. Bremsesensorer

Disse er næsten altid forsynet med e-cykelsæt. De fungerer som en ekstra sikkerhedsforanstaltning til at afbryde strømmen. Montering af disse er et spørgsmål om personlig præference. På momentfølende systemer er de ikke nødvendige, men med kraftigere motorer, der har en gasregulering, kan det være klogt at få dem monteret i tilfælde af, at gashåndtaget åbner.

Der er forskellige slags bremseafbrydelser. De typer, der normalt leveres med sæt, er simpelthen bremsehåndtag med en simpel kontakt og en ledning, der kommer fra håndtaget, der sættes i ledningsvæven (eller direkte i controlleren). Disse typer bremsesensorer er kun egnede til kabelbetjente bremser og fungerer ikke med hydrauliske bremser.

Der findes sensorer til hydrauliske bremser, disse virker ved at stikke en magnet på bremsegrebet og justere sensoren, så når bremserne trækkes i, bevæger magneten sig væk fra sensoren og skærer motoren ud. Efter min erfaring kan denne slags sensorer være svære at montere på visse bremser og er også tilbøjelige til at blive slået ud af justering.

Hvis du virkelig føler, at du har brug for cut-off sensorer, ville det være værd at købe et komplet sæt af specielle hydrauliske bremser med sensorerne monteret. Disse vil øge omkostningerne ved din bygning, men vil give dig et meget renere og mere professionelt færdigt produkt.

8. Ledningsnettet

Dette er dybest set et ledningsnet, der forbinder forskellige komponenter, normalt fra styret tilbage til controlleren.

Resumé

Næsten alle elektriske cykeldele og tilbehør er fremstillet i Kina, og hvis du er glad for at vente et par uger, er der store besparelser at hente ved at købe direkte fra leverandører på Aliexpress.

Jeg er affilieret til AliExpress og tjener en lille kommission for henvisninger fra min hjemmeside, du betaler nøjagtig samme pris som om du besøgte deres websted direkte og de provisioner, jeg modtager hjælp til at understøtte vedligeholdelse af min hjemmeside.

Bafang Dele

Tabellen nedenfor indeholder alle de Bafang motordele, du nogensinde vil have brug for. Alle nedenstående dele kommer fra anerkendte leverandører og afsendes globalt til de fleste lande.

Find og sammenlign priser på Bafang motordele og tilbehør

En masse Bafang-dele er nu også tilgængelige via eBay

Tongsheng Dele

De nedenfor anførte Tongsheng dele kommer fra betroede leverandører med international fragt til næsten alle lande

Find og sammenlign priser på Tongsheng motordele og tilbehør

Besøg eBay for flere Tongsheng-dele

Generelle elektriske cykeldele

Klik på linket nedenfor for et udvalg af vigtige motordele, der passer til de fleste generiske e-cykelsæt. Disse omfatter opgraderede controllere, farvedisplays, momentsensorer og meget mere. Global shipping gælder og alle sælgere har jeg personligt brugt selv.

Find og sammenlign priser på almindelige dele og tilbehør til elcykelkonverteringssæt

Hvis du er ude efter en bestemt del, skal du efterlade en kommentar nedenfor, så prøver jeg at få den til dig.