Cyrusher XF660 Electric Bike Review

Cyrusher XF660 Electric Fat Bike dukkede første gang op på vores kyster for et par år siden, og i den tid har den opbygget en loyal tilhængerskare. Det er bestemt ikke den billigste e-cykel derude, men den har et par gode punkter. I denne anmeldelse vil jeg se nærmere på Cyrusher XF660 for at se, om den er pengene værd.

Cyklen

Når man tager et kig på Cyrusheren, er det en ret typisk masseproduceret fedt dæk elektrisk cykel. Jeg har haft en stor interesse for fatbikes, lige siden jeg første gang konverterede en med en Bafang BBSHD et par år tilbage. Jeg har altid forstået, at fatbikes ikke behøvede affjedring på grund af deres overdimensionerede 4-tommer brede dæk. Stive ChroMo-gafler var normen, og dækkene kørte typisk ved 15 psi eller lavere.

De superbrede dæk og det lave tryk gør det særligt sjovt at køre på overflader som sand, sne eller mudder. Hovedproblemet med fatbikes er den øgede vægt og rullemodstand. Det er derfor, de laver perfekte e-cykler.

Cyrusheren er ikke en fatbike i traditionel forstand, da den har en aluminiumsramme gift med nogle ret tynde, umærkede affjedringsgafler. Jeg ville personligt have holdt gaflerne stive. Når det så er sagt, kan de låses ude og cyklen ser ud til at køre godt nok. Selvom jeg ikke ville stole på de gafler til noget for udfordrende.

bremser

Bremserne er umærkede mekaniske skivebremser, og hvis de justeres korrekt, stopper de cyklen. Men de føler sig lidt vage.

Jeg ville gerne have set i det mindste, begynderniveau Shimano eller Tektro Hydraulic bremser på en cykel så hurtige og tunge. En opgradering til hydraulik ville koste omkring $60, så ikke for dyrt.

Hvis du beslutter dig for at opgradere til hydrauliske bremser, skal du huske, at du skal bruge de ekstra motorafbrydersensorer. Disse kan nemt købes fra Amazon, eBay eller Aliexpress.

gearing

Den type gear på denne cykel findes normalt på under $ 200 mountainbikes, den bruger et grundlæggende 7-Speed ​​Shimano derailleur gearsystem og fungerer som forventet. Den gode ting ved dette er, at hvis komponenter slides over tid (hvilket de vil), er de meget billige og lette at udskifte.

Tilbehør

Tilføjelsen af ​​en forreste forlygte og horn er nyttigt, især hvis du vil bruge dette som en pendlercykel. Sadlen er behagelig nok, og styret kan justeres ved stilken for højde.

LED-displayet er monteret på drejegrebet i højre side. Det er meget grundlæggende og viser ikke hastighed, men der er en batteri- og strømindikator.

Disse display/gashåndtag-kombinationer er meget billige og nemme at udskifte, hvis de bliver beskadiget eller fejler. Der er 3 strømtilstande at vælge imellem. For den bedste batterirækkevidde vil effektniveau 1 være mere end nok til at tage dig med på konstante 15-20 mph med en smule pedalering (på flade).

1000w versionen har den bedre SW900 LCD, som er monteret i midten af ​​styret. Dette display har meget mere funktionalitet og vil vise hastighed, batteri, effekt plus trip-funktion.

26″ x 4″ dæk vil have en vis grad af punkteringsmodstand, men sørg altid for at have en lille værktøjstaske og et punkteringssæt med dig. At skifte en slange på en af ​​disse er ikke ligetil som på en normal cykel. Du skal tage motorkablet ud og løsne 19 mm akselboltene for at fjerne hjulet. Dette kan kun gøres med cyklen vendt på hovedet.

Tjek den nye Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through 

Batteri

Batteriet er et standard 48v 10.4ah lithium flaske batteri. Dette giver en samlet energikapacitet på 499Wh (watt-timer). Afhængigt af hvordan du rider, din vægt og den slags terræn du kører på, kan du forvente en rækkevidde på alt mellem 15 – 30 miles.

Dette er et generisk e-cykelbatteri og kan nemt udskiftes eller opgraderes til et kraftigere batteri, hvis det kræves.

Elektrisk motor

Cyrusher XF660 fås med enten en 500w eller 1000w motor. Begge er i det væsentlige identisk gearede baghjulsnavsmotorer. Den eneste forskel er den maksimale strøm (ampere) motorstyringen kan håndtere.

Selve motoren er en ret generisk, umærket gearet navmotor. Den slags elcykelmotorer er meget almindelige, og de er generelt meget robuste. Selvom de går galt, er de billige at reparere eller udskifte.

Både 500w og 1000w versionerne tilbyder masser af kraft med en citeret tophastighed på henholdsvis 23mph og 26mph. Cyklen kan kun betjenes på gashåndtaget eller bruges som pedalassistent. Cyrusher XF660 bruger en standard pedalassistent sensor med cadencens, hvilket betyder, at så snart pedalerne begynder at bevæge, vil motoren sparke.

Det er værd at bemærke, at hvis du bor i Storbritannien, Europa eller Australien, ville denne cykel ikke overholde elektriske cykel love og ville blive betragtet som en knallert. Hvis du beslutter dig for at købe denne cykel i disse områder, kan den kun lovligt bruges på privat grund. Hvis du alligevel vælger at køre den på vejen, risikerer du en bøde og point på dit kørekort.

I USA er føderal lov 750w maksimal effekt og 20mph tophastighed, så 1000w-versionen ville ikke være lovlig at bruge på den offentlige motorvej.

Konklusion

Så hvad synes jeg om Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? Nå, det ser bestemt ud til at være en del. De tilgængelige farveskemaer er ret slående. Lakken er god, og kontrasten mellem hjul og stel sætter cyklen i gang.

Hvad angår e-cykelteknologi, er det ret gammeldags. Gearede navmotorer med kadencebaseret pedalassistent har eksisteret i årevis nu. Det gode ved dette er dog, at det er afprøvet teknologi. Husk, hvis du får en Bosch-drevet elcykel, er de fantastiske. Men hvis de pakker sammen efter garantien er udløbet, ser du på mange penge for at få motoren udskiftet (Bosch reparerer ikke deres motorer).

Hvis denne cykel nogensinde går galt, kan alle komponenterne hentes fra Amazon, eBay eller Aliexpress. Alt fra motor, til batteri, controller og display/gashåndtag.

Efter min erfaring er gearede navmotorer mindre besværlige end mellemdrev på lang sigt.

Er det prisen værd? Jeg synes, det er lidt dyrt i forhold til, hvad du får. Når du husker på, kan du købe en Mongoose fat bike for under $300 og montere et 500w bagnavsmotor e-bike konverteringssæt til omkring $300 eller mindre. Så skal du bare bruge et tilsvarende batteri (igen til omkring 300 $). Du får en lignende speciel elektrisk fatbike for mindre end $900 fuldt bygget.

Når det er sagt, hvis du ikke ønsker besværet med bygge din elcykel så er Cyrusher XF660 ikke en dårlig indsats. Kundeanmeldelser er generelt gunstige, og det er en sjov cykel at køre.

Hvis du har nogen erfaring med denne cykel og gerne vil give din anmeldelse, kan du skrive en kommentar og anmelde bedømmelse nedenfor.