Carrera Crossroad Electric Bike Review

Det var kun et spørgsmål om tid, før et af Storbritanniens mest kendte mærker trådte ind på den elektriske landevejscykel. Halfords har solgt elcykler i et par år nu, og deres nye Carrera Crossroad Electric landevejscykel er en af ​​de seneste tilføjelser til deres Carrera e-cykelserie.

Indtil nu har elektriske landevejscykler altid været lidt på den dyre side, med Orbea Gain som den billigste mulighed på næsten £ 1800. Carrera Crossroad er meget mere overkommelig til £ 995. I denne gennemgang vil jeg se nærmere på specifikationen for at se, om den giver god værdi for pengene.

Resumé

Crossroad henvender sig direkte til pendlere og fritidsryttere, der ønsker racercykelstyling med fordelene ved elektrisk assist. Crossroad er bestemt mere en adventure-/pendler-landevejscykel. Med Kenda 700 x 32c dæk og Tektro mekaniske skivebremser, plus anordninger til stænkskærme og en taskeholder.

Det er klart, at denne cykel er bygget på et budget for at holde prisen nede. Dette er tydeligt i det ret lavkapacitets 36v 9ah batteri og andre komponenter.

Microshift 9-Speed ​​STi-shifter fungerer godt nok, og med en enkelt 42t forreste kædebånd og et bredt sortiment 11-32 bagkassette, skulle der ikke være for mange problemer med at forhandle stejle stigninger.

Cyklen har en flot og afslappet geometri og er langt fra de dyrere e-vejscykler, der findes. Vægten er en af ​​de åbenlyse faktorer, med 19 kg er den hele 5 kg tungere end indgangsniveauet Orbea Gain.

Elektriske komponenter

Suntour Elektrisk navmotor

Elmotoren er den samme som bruges på andre Carrera-mærkede e-cykler. Jeg har kørt et par af disse tidligere, og den Suntour gearet bagnavsmotor yder masser af hjælp, når det er nødvendigt. Rammen er specielt tilpasset denne motor, og det bagerste dropout er 145 mm bredt i modsætning til standard 135 mm, der bruges på de fleste almindelige cykler.

Det momentfølsomme pedalassistentsystem fungerer meget godt og reagerer på rytterens input. Det giver rytteren problemfri kraft, så snart der påføres pedaler, og det er meget intuitivt.

Da den er en vej-lovlig elcykel, overholder den EN15194-standarden, motoren producerer 250w kontinuerlig kraft (i maksimal hjælpetilstand) og stopper med at yde assist ved omkring 15mph (25 km/t). Når først motoren slukker, kan du stadig nemt træde ud over grænsen uden for meget besvær.

Den gearede navmotor kobles fra, og cyklen pedaler normalt uden forøgelse af pedalmotstanden. Det eneste, du vil bemærke, er motorens og batteriets ekstra vægt.

Batteri

Batteripakken på denne cykel er en 36v 9Ah, hvilket giver en samlet energikapacitet på 310Wh (watt-timer). Forudsat at du er sparsommelig med e-assisten, er der ingen grund til, at du ikke skulle være i stand til at presse 40 miles ud af en enkelt opladning, men hvis du kører overalt i fuld strømtilstand, vil du aflade batteriet på under 20.

Denne batteripakke kan nemt fjernes fra cyklen for at oplade indendørs eller på kontoret. Det ville også være klogt at fjerne batteriet, hvis du efterlader cyklen uden opsyn i længere tid, for at afskrække potentielle tyve.

Suntour bruger højkvalitets Panasonic Lithium-celler i deres batterier, så du kan forvente en anstændig levetid fra batteriet. Det burde nemt holde længere end garantiperioden på 2 år.

komponenter

gearing

Microshift STi-skifter skifter gear helt fint, og Shimano Sora 9-Speed ​​bagderailleur indekserer pænt. Denne cykel bruger et 1 x 9-køretrin, med en 42t kædebånd foran og en Shimano 11-32 kassette bagpå.

På en almindelig cykel ville dette set-up ikke være en stor hjælp, især hvis du havde mange stejle bakker at forcere, men med elektrisk assist, burde det ikke være et for stort problem.

bremser

Bremsning leveres med Tektro mekaniske skivebremser. Disse er meget grundlæggende, indgangsbremser, men de burde gøre et godt nok stykke arbejde med at stoppe cyklen, forudsat at de er korrekt justeret.

Hjul og dæk

Hjulene og navene er ikke mærket, og dækkene er Kenda K-1053 700x32c, disse skal tilbyde et rimeligt greb på en lang række overflader, inklusive kanaltogstier og landeveje. De har en vis grad af punkteringsmodstand, men jeg ville personligt passe et sæt Schwalbe Marathon Plus-dæk for at undgå ubehagelige reparationer på vejsiden.

Efterbehandling Kit

Sædestolpen, stammen og styret er alle umærkede Carrera-komponenter, Velo Saddle er i orden, men det kan være nødvendigt at opgradere det til noget, der er lidt mere behageligt til daglig pendling.

Frame

Generelt er finishen på cyklen god. Rammen og gaffelen er lavet af 6061 Alloy, og Halfords har holdt det overordnede design pænt og enkelt med en afslappet ridegeometri.

Crossroad er også forsynet med harpikspedaler med tåclips.

Hvem sigter Carrera Crossroad mod?

Jeg vil sige, at denne cykel er rettet mod pendlere og fritidsryttere, der ønsker at nyde fordelene ved elektrisk hjælp på en landevejscykel, men ikke ønsker at bruge en pakke på en dyr e-landevejscykel.

Denne cykel er designet til at være alsidig, de bredere dæk og skivebremser gør den ideel til kørsel på lette stier eller kanaltrækstier. Den er også perfekt til bykørsel eller på små landeveje. De større dæk vil helt sikkert forbedre trækkraften og hjælpe med at fjerne brodden af ​​mindre huller.

Pålidelighed

Da Carrera Crossroad er en ny cykel, kan jeg kun måle dens potentielle langsigtede pålidelighed sammenlignet med andre Carrera-modeller, der bruger det samme drivsystem. Generelt gearede navmotorer er utroligt pålidelige.

Det eneste, der kan blive slidt over tid, er planetgearene i nylon inde i motoren, men Halfords tilbyder dog 2 års reservedelsgaranti med denne cykel, som når man tænker på prisen, faktisk er meget god.

Du vil naturligvis være forpligtet til at få cyklen regelmæssigt serviceret hos Halfords, for at garantien forbliver gyldig, og du ville ikke kunne ændre motoren på nogen måde.

Konklusion

Jeg synes personligt, at Carrera Crossroad Electric landevejscykel giver fremragende værdi for pengene. Normalt kommer elektriske landevejscykler ikke billigt, og det er rart at se noget tilgængeligt i den billigere ende af skalaen. Ikke alle af os har råd til at betale £2000+ for en e-cykel, og fordi denne cykel er så overkommelig, vil den være berettiget til cykel-til-arbejde-ordningen, hvilket gør den til et sikkert hit blandt pendlere.

Det er sandt, at du får det, du betaler for, og det er ikke rigtig fair at foretage sammenligninger mellem Carrera Crossroad og noget lignende Ribble SLe or Orbea gevinst. Det ville være som at sammenligne kritt og ost!

I slutningen af ​​dagen gør Crossroad, hvad der står på dåsen. Den er måske lidt til den tunge side og har billige komponenter, men hvis du vil have en el-landevejscykel uden dikkedarer, så er denne cykel fremragende værdi for pengene.

Ikke alene er den billig, men det er faktisk en halvt anstændig landevejscykel. Den håndterer godt nok, og de bredere dæk og afslappede stelgeometri gør det til en ganske behagelig tur.

Alle komponenter er afprøvet og testet, og hvad angår langsigtet pålidelighed, burde det ikke give alt for mange problemer.

Hvis du kigger efter en billig el-cykel, er Crossroad den eneste rigtige mulighed, der er til rådighed i øjeblikket, og det er ikke en dårlig en!