b'twin tilt 500 sammenklappelig elektrisk cykelanmeldelse

Når du køber via links på vores hjemmeside, optjener vi muligvis en kommission. Afsløring af tilknyttede virksomheder.

Foldede elcykler bliver ved med at stige i popularitet, efterhånden som kyndige pendlere indser fordelene ved at have en let transporterbar e-cykel til at gennemføre de sidste par kilometer af deres daglige pendling. B'TWIN Tilt 500 fra Decathlon har eksisteret i nogen tid nu og er en af ​​deres bedst sælgende e-cykler. Jeg har prøvet en af ​​disse ved mere end én lejlighed, og jeg synes, de giver god værdi for pengene. Læs min anmeldelse nedenfor for mere information.

btwin tilt 500 elektrisk elektrisk cykel

Resumé

Elektriske cykler findes i alle former og størrelser og passer til alle discipliner. Den elektriske klapcykel er sandsynligvis en af ​​de mest praktiske hverdagsprogrammer til en e-cykel.

Fordelene ved en foldecykel er indlysende. Jeg har taget min touringcykel med i tog mange gange, og det kan være en rigtig smerte, da der er begrænsede pladser på de fleste tog i Storbritannien, og medmindre du bestiller en plads på forhånd, kan du finde på at vente på et tog med ledige plads.

btwin vippes foldet og bæres i et tog

Foldning af cykler fjerner denne bekymring fuldstændigt, da de hurtigt kan foldes og opbevares relativt let.

B'TWIN Tilt 500 er ikke kun fuldt sammenklappelig, men det er også en meget dygtig lille el-cykel, der kan tilpasses ryttere i alle størrelser.

Elektriske komponenter

B'TWIN Tilt bruger de letteste komponenter for at gøre denne cykel lettere at transportere. En lille, men højt drejningsmoment 250w bagnavmotor er drevet af en 24v 7.8Ah lithium batteripakke. Selvom dette batteri har en ganske lav energikapacitet, er det stadig nok til at give rytteren op til omkring 20 miles af assisteret pedalkørsel. Hvilket burde være mere end nok rækkevidde, især hvis du bruger det i et bymiljø.

Batteripakken er aftagelig og pænt skjult inden for cyklens ramme.

btwin tilt 500 aftageligt batteri

Der er et grundlæggende LED-display og kontrolpanel, som giver grundlæggende information som resterende batteri og niveau-off assist. Der er 3 niveauer af assistance at vælge imellem – øko, normal og sport.

Tilt 500 bruger en simpel kadencepedalsensor, hvilket betyder, så snart du begynder at dreje pedalerne, vil motoren sparke ind.

btwin tilt 500 led display og kontrolpanel

Efter at have kørt disse cykler før, var mit første indtryk, at motoren pakkede en hel del i betragtning af dens lille størrelse og beskedne batteri. Når man husker på, at jeg ikke er en lille fyr, syntes jeg, at det klarede sig meget godt, når man forhandlede moderate bakker. Min eneste klage var, at gearingen ikke er egnet til meget stejle stigninger (mere om det nedenfor).

Cykelkomponenter

Decathlon har holdt tingene på et minimum på B'TWIN Tilt 500. Der er en stor 52t forreste klinge med et 6-trins frihjul bagpå, som betjenes af et grebsskift og en pålidelig Shimano Tourney bagskifter.

Min eneste klage i denne afdeling er størrelsen på den forreste kædebånd. Når man tænker på, hjælper hjælpen ved 15.5 km / t (25 km / t) en 52t kædebånd for meget. En anden konsekvens af at have en så stor kædebånd er, at stejle bakker bliver sværere at forhandle (selv med hjælpen maxet ud). Jeg ville have gået efter noget som en 42t forreste kædebånd, som stadig ville have tilladt 20-25 mph pedalering ved en høj kadence, men endnu vigtigere meget bedre gearing til klatring i stejle bakker.

6-speed shimano gearing på btwin tilt 500

Bremserne er B'TWIN-mærket v-bremser, som gør et anstændigt stykke arbejde med at stoppe cyklen, selvom de mangler bide- og stopkraften fra hydrauliske skivebremser, så længe du er opmærksom på deres begrænsninger, vil du være i orden.

Hjulene er typisk 20″ og virker ret hårde. Der er også monteret punkteringsmodstandsdygtige 1.75″ dæk, som giver en rimelig grad af komfort.

Mudguards og LED-lys afslutter pakken pænt, hvilket betyder, at der ikke er nogen bekymringer, hvis du finder dig selv kører i falmende lys. Lysene kan aktiveres med en knap på kontrolpanelet,

Hvor hurtigt tager det at folde ned?

Tilt 500 foldes lige så hurtigt og nemt som en almindelig foldecykel, og efter lidt øvelse kan du få cyklen foldet ned inden for 60 sekunder. Se videoen nedenfor.

Hvem er B'TWIN Tilt 500 rettet mod?

Det fantastiske ved en foldbar elcykel er, at den kan appellere til næsten alle. Uanset om du leder efter noget at tage dig med på de sidste par kilometer af din pendling til en studerende, der gerne vil komme hurtigt rundt på campus, eller du bare er ude efter en cykel at løbe ærinder på, gør B'TWIN Tilt 500 job.

2 btwin tilt 500 ebikes bag på en bil

Hvis du er ude efter noget, der kan dække større kilometertal, er dette sandsynligvis ikke noget for dig. Og selvom det er behageligt nok til kortere rejser, vil jeg ikke rejse mere end 15 eller 20 miles på det.

B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity sammenklappelig elektrisk cykel

Den nærmeste rival jeg kan tænke på med hensyn til pris og specifikation til B'TWN Tilt 500 er Carrera Crosscity sammenklappelig elektrisk cykel fra Halfords. Det har et lidt mere kraftfuldt batteri og drager fordel af at have 8-trins gear, hvilket giver rytteren lidt mere gearområde til bjergbestigning. Crosscity bruger også den fremragende Bafang 250w navmotor.

Carrera crosscity sammenklappelig elektrisk cykel

Efter at have kørt begge cykler, er der ikke noget i den præstationsmæssigt. Begge cykler er velbyggede og tilbyder fremragende værdi. Carreraen er omkring £150 mere end B'TWIN i skrivende stund. Begge cykler vejer også omkring 18 kg. Hvad det koger ned til er dit budget og hvor meget rækkevidde du leder efter.

Konklusion

B'TWIN Tilt 500 er en af bedste sammenfoldelige elcykler tilgængelig, og til sin nuværende pris er det et kup. Som alle Decathlon elcykler er Tilt en velmonteret cykel til en overkommelig pris. Som en sammenfoldelig e-cykel gør den jobbet perfekt, og er i øjeblikket Decathlons nummer et sælgende e-cykel med hundredvis af anmeldelser fra kunder.

Nogle mennesker kan finde det et strejf på den tunge side ved 18 kg, men det er omtrent lige så let, som du kommer til at få på en sammenklappelig e-cykel til denne pris.

btwin tilt 500 elektrisk elektrisk cykel

Hvad angår ridning, vil jeg personligt ikke have brug for for meget tid i sadlen, men det er ikke det, denne cykel var beregnet til. Som en løbebane eller pendlercykel er den ideel, og det faktum, at den kan foldes så hurtigt og nemt, gør det til et fantastisk køb for rytteren, der fra tid til anden bruger offentlig transport.

Hvis fritidsture er din ting, og du vil have et par e-cykler, kan du bare smide bag på din bil uden at skulle bekymre dig om at montere et cykelstativ, er Tilt også perfekt til det formål.

Da jeg kørte denne cykel, tog jeg den på nogle ret barske landeveje, og retfærdigvis klarede den dem overraskende godt! Du kan køre på kanaltrækstier eller endda køre nogle (meget) lette spor på denne cykel.

Jeg giver B'TWIN Tilt 500 den store tommelfinger opad – det er en fantastisk lille e-cykel til en rimelig pris.

Lignende Indlæg

7 Kommentarer

  1. Min datter fik B'twin 500 og føler, at den er lidt tung for hende, bortset fra at den kun er 2 år gammel, og vi tror, ​​at batteriet ikke genoplades? Skulle dette ske så hurtigt, ville jeg have troet, at det ville holde meget længere end 2 år 😠 Hvor meget koster et erstatningsbatteri eller vil det være under garanti?

    1. Batteriet skal holde i mindst 2 år, selvom det har været brugt meget. Decathlon-garantien for batteriet er 2 år fra købsdatoen. Det kan være opladeren der er skyld i. Det er ikke ualmindeligt, at opladeren holder op med at virke – jeg ville se, om Decathlon kan levere en anden oplader. Hvis udskiftning af opladeren ikke afhjælper problemet, skal batteriet udskiftes eller repareres. Jeg kunne ikke finde et nyt batteri på Decathlon UK, men det er opført i Europa for 185.00 €

  2. Hej Peter ved ikke, om du kan hjælpe, men pas-disken er væk og rører ikke sensoren for at oplade motoren. Jeg har fået at vide af cyklotricitet, at producenten skal klikke tilbage, men min vil ikke, ikke sikker på hvad de skal gøre. Kunne gøre med en ekspert for at se på det, men kan ikke finde nogen i mit område. Ethvert råd vil blive værdsat. Roy

  3. Hej Tony. Jeg er 49 år og vender tilbage til sadlen efter 20 års fravær. Har haft en dårlig benbrud. Jeg bor i Marsden w yorks midt i øre og har så nogle alvorlige bakker. Har lige købt trekcykler til mig og min kone, men det er virkelig en kamp (med bakkerne, i vinden). Tænker på at montere bafang midtdrev og har læst partier på dette websted med interesse og spekuleret på, om du kunne rådgive om den bedste mulighed for motor / batteri til denne situation. Jeg er ikke interesseret i hastighed eller en tommelfinger-throttle. vil også komme i form, hvis det er muligt. Jeg anerkender den lovlige grænse, men spekulerer på, om der er nogen mening i at holde sig til 250w, hvis det ikke vil klare sig. Im 15 st. På forhånd tak for dit råd om dette

    1. Hej Andy,

      Send mig en e-mail med den nøjagtige model af dine Trek-cykler til: cycletek@outlook.com, og jeg vil være i stand til at anbefale en passende motor- og batterikonfiguration. Hvis du også kan fortælle mig, hvilken slags batteriområde du leder efter (med en enkelt opladning), kan jeg sikre mig, at jeg anbefaler den rigtige kapacitet.

      Skål,
      Tony

  4. Hej tony
    tak, hvis du kan hjælpe mig, har jeg en ny Crusis-cykel med en fabriksmonteret Bafang Max Drive-motor. 36 V / 250 WM 400 center (pedaler)
    Jeg spekulerer på, om effekten kan øges fra 250 W til 350 W- fra 15 A til 18 A.
    Displayet er Bafang DP C 18 farve - nyere.
    Det er ikke muligt at ændre hjulets hastighed og diameter.
    Jeg spekulerer på, om dette kan ændres, fordi jeg gerne vil øge hastigheden. Jeg spekulerer også på, om gashåndtaget kan tilsluttes motoren.Tak for svaret og få en dejlig dag.

    1. Hej Peter,

      Jeg er ikke så sikker på den nyeste M400-motor. Bafang måtte indføre foranstaltninger på plads, så deres motorer kunne godkendes til brug i EU. De tidligere motorer i 'M'-serien kunne omprogrammeres via en USB-ledning ligesom BBS01-midtdrevet, men disse senere versioner ser ud til at være ændret. Hvis du kan spore ledningsstolen, og der er et ekstra gult stik, kan dette muligvis acceptere en gashåndtag. Tag også stikket ud af skærmen (som skal være et cirkulært grønt stik på væven), det kan være værd at se, om en programmeringsledning passer. Der er mere information om programmering af 'M' serien link.. Men denne artikel blev skrevet for halvandet år siden. En anden mulighed kan være at købe en separat DP-C18-skærm fra Kina, da disse skærme ikke bliver låst ud, og du skulle være i stand til at ændre hastighedsgrænsen.

      Hvis du har brug for flere råd, så lad mig det vide.

      Hilsen,
      Tony

Giv en kommentar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *