Når du køber via links på vores hjemmeside, optjener vi muligvis en kommission. Afsløring af tilknyttede virksomheder.
Jeg var ret spændt på at prøve deres relativt nye Boardman HYB 8.9E elektrisk hybridcykel (med tilladelse fra en ven). Det var ikke kun cyklen, der interesserede mig, men Fazua Evation-drivsystemet. I denne anmeldelse vil jeg fortælle dig, hvad jeg syntes om hele oplevelsen og også kaste lidt lys over denne banebrydende e-cykelmotor.
Resumé
Der er sket nogle store fremskridt inden for el-cykelmotorteknologi i løbet af de sidste par år. Vi har set mid-drive-motorer blive lettere og mere teknologisk avancerede, til det punkt, hvor du har en sammensmeltning af menneskelig pedalkraft, sømløst forstærket med elektrisk assist.
Disse motorer er blevet glattere og mere effektive, samtidig med at de producerer meget mere drejningsmoment, end du normalt ville udvinde fra en 250w motor.
Et andet stort fremskridt inden for elcykelteknologi er fremkomsten af det aftagelige e-cykelsystem - vi taler om batteriet, controlleren og det primære motordrev.
Det mest kendte af disse systemer er Fazua Evation e-cykelmotor. Denne motor har prydet så smukke e-road cykler som Pinarello Nytro.
Jeg var glædeligt overrasket over at se, at Boardman havde valgt dette system til deres nye serie af elcykler. Jeg havde altid antaget, at de ville gå efter noget som X35 ebikemotion-systemet, som findes på Orbea Gain og Ribble SL e.
Så hvad er det? Fazua Evation e-cykelsystem og hvordan fungerer det?
Elektriske komponenter
Fazua Evation
I et nyligt indtog i e-cykelverdenen har det tyske firma Fazua revolutioneret elcykelmotoren. Fazua Evation blev udgivet i slutningen af 2018 og er et modulært e-cykelsystem, der er indeholdt i cyklens downtube.
Standardcyklens bundbeslag udskiftes med Fazua's motor gearkasse, og du sætter motordrevet i gearkassen.
Det kompakte 250Wh (watt time) batteri passer ind i toppen af motordrevet enhed og kan nemt udskiftes - du kan endda bære en reserve til mere rækkevidde, hvis nødvendigt.
Hele systemet styres af et styrmonteret fjernbetjeningstastatur. Der er 10 lysdioder, der viser batteriniveauet. Disse skifter farve afhængigt af hvilken pedalassistenttilstand du er i. Hvid er nul assist, grøn er lav, blå medium og lilla er for maksimal kraft.
Fazuaen henvender sig bestemt til rytteren, der kun virkelig ønsker at bruge den elektriske assistance fra tid til anden. Det er blevet almindeligt på rigtig mange e-vejscykler, og adventure cykler, men ikke helt så almindelige på mountainbikes.
Vejer ind på 4.6 kg for det samlede system inklusive 250Wh (watt time) batteripakke. Hvis du har lyst til at tage en tur uden den ekstra vægt af motordrivsystemet og batteriet, fjerner du det bare, monterer legeringsdækslet (fås separat) og væk!
Du taber dog ikke hele 4.6 kg, da gearkassesystemet, der er integreret i bundbeslaget, vejer omkring 1 kg, så du stadig taber 3.6 kg – hvilket gør hele forskellen.
Ydeevne
Producenten angiver et drejningsmoment på 60 Nm for Fazua-systemet, og jeg vil sige, at det er rigtigt. Forestillingen føles på niveau med Bosch Active Plus motor. En ting jeg dog bemærkede, der er ingen mærkbar pedalmodstand med slukket motor. Faktisk føltes det som at køre på en normal cykel.
Selv den ekstra vægt virkede ikke som et problem. Vær opmærksom på, at denne cykel vejer rundt 15.5kg (med motoren monteret), og en af mine almindelige cykler er en vintage Dawes Galaxy touring-cykel, der har en stålramme, og som vejer ind på næsten 15kg (og den har ikke en motor monteret).
Jeg tog den også til en drejning med motoren fjernet. Det bragte vægten ned til lige under 12kg, og for at være ærlig føltes det ligesom at køre på en almindelig hybridcykel.
Pedalassistenten på Boardman er bare sublim, den er så glat og intuitiv. Jeg vil gå så langt som at sige, at det er et af de glatteste pedalassistentsystemer, jeg har oplevet.
Jeg prøvede cyklen på en stigning på 15 %, og selvom jeg stadig skulle gøre en rimelig indsats, vil jeg sammenligne oplevelsen med at cykle op ad en stigning på 4 % med vinden bag dig. Ingen mælkesyreforbrænding og ingen grund til at tage dybe vejrtrækninger!
Fazua Rider App
Fazua Rider-appen er en virkelig nyttig tilføjelse til dette fantastiske system. Den indeholder følgende funktioner:
- GPS-navigation, tracking og tripinformation
- Motoreffekt, resterende batterikapacitet, afstand til tom osv.
- Hastighedsmåler, kadence, kørestyrke, riderens drejningsmoment osv.
- Teknisk oversigt og batteriopladningsoplysninger
- Supportfunktioner inkl. direkte adgang til Fazua Service
- Evne til at dele forlystelser med venner
- Resuméer og analyse af dataene efter kørsel
Appen er kompatibel med Andriod og Apple IOS, og den giver virkelig nogle nyttige oplysninger plus nogle af de mere tekniske ting som rytterkraft, kadence og drejningsmoment. Du kan også spore køredata og dele dem med venner.
Tilføjelsen af GPS-navigation er en fantastisk funktion. Men husk, at du bliver nødt til at få en passende smartphoneholder til din enhed.
Min konklusion af Fazua Evation System
Jeg foretrak personligt det frem for X35 ebikemotion-systemet, der findes på Ribble Sle og Orbea Gain. Jeg siger ikke, at X35 ikke er god, langt fra. Jeg synes, det er et fantastisk system. Men at have et e-cykelmotorsystem, der kan fjernes på få sekunder, er en game changer. Du behøver ikke at have en e-cykel til pendling og en almindelig cykel til weekendture.
Du kan virkelig få det bedste fra begge verdener. Jeg fandt også, at pedalassistenten og drejningsmomentet var bedre på den Fazua-drevne Boardman.
Alt i alt et fantastisk e-cykelsystem. Hvis jeg beslutter mig for at købe en elcykel i fremtiden, vil jeg helt sikkert lede efter noget med Fazua-systemet monteret.
For mere information, se min sammenligning af Fazua Evation vs X35 ebikmotion drevsystemer.
Batteri
Det lille 36v 7ah (250Wh) batteri er designet til at være let og let tilsluttes direkte i drevet. Omfanget af dette batteri afhænger virkelig af rytteren, og hvor ofte e-assistenten bruges.
Der er ingen grund til, hvorfor du ikke kunne komme 100 miles ud af en enkelt opladning, men du skal være virkelig sparsommelig med din brug af den elektriske assist.
For den gennemsnitlige pendlerrytter, der har en kuperet tur til arbejde, og forudsat at der bruges maksimal kraft, vil jeg sige, at en realistisk rækkevidde på mellem 30-40 miles burde være opnåelig. Hvis du ligesom mig er på den tungere side, så ville dette blive reduceret yderligere.
Cykelkomponenter
gearing
Boardman HYB 8.9e bruger den fremragende Shimano Deore M6000 1 x 10 drivlinje. Der er et FSA-CK746 kranksæt med en FSA 44t kædehjul foran og et bredt sortiment af 11-42 kassette og bagenden.
Denne gearing er perfekt til at bombe rundt i byen på og helt fin til at forhandle stejlere stigninger. Som forventet fungerede Shimano M6000 trigger shifter godt, og gearene indekserede perfekt. Pakken afsluttes med en højkvalitets KMCE10 ebike-specifik kæde.
Bremser
Tektro hydrauliske skivebremser kombineret med 160mm rotorer giver fremragende bremsning. Jeg er en stor fyr, og i de stejlere nedkørsler havde jeg al tillid til disse bremser, og ikke en gang oplevede jeg bremsefade. Store bremser - hele vejen rundt!
Hjul og dæk
Hjulene er Boardman HYB-E. Forhjulet er en 28h Boardman 6 Bolt Disc, 100x12mm Thru Axle, hvor bagsiden er en 32h standard 135mm Quick release.
Dækkene er fremragende Schwalbe Citizen K-Guard, 700c x 35 mm, som vil tilbyde et godt niveau af punkteringsbeskyttelse. Særligt nyttigt, når du skal køre i bygader, der er fyldt med affald.
Efterbehandling Kit
Efterbehandlingssættet er alle komponenter af god kvalitet fra Boardman. Boardman Lock On Grips, Wellgo Flat Pedals,
Boardman Hybrid-sadel fra Velo, legering 27.2 mm sadelpind, legeringsstamme (100 mm medium, 110 mm stor) og legering, 600 mm bredt styr.
Ramme og gafler
Boardmans varemærke, glatte svejselegeringsramme er bare smuk, med intern routing og afslappet geometri, dette er virkelig en flot ramme. Fazua-motorsystemet integreres pænt i det overdimensionerede nedrør, hvilket får cyklen til at ligne en almindelig cykel for det utrænede øje.
Kulstofgafler af høj kvalitet, hjælper med at dæmpe vejsur, og gennemakselgafler holder tingene stive foran. Headsettet er en højkvalitets FSA nr. 42 ACB.
Dette er virkelig en smuk hybridcykel, der bare oser af stil fra alle vinkler!
Hvem sigter bestyrelsesmanden HYB 8.9e?
Jeg vil sige, at Boardman er rettet mod bypendlere og almindelige fritidscyklister. En cykel som denne vil have en ret bred appel. Og fordi motorsystemet er let aftageligt, kan det placeres på bilreoler, eller på bagsiden af autocampere uden for stor indsats.
Det eneste, der vil afskrække nogle potentielle købere, er prisskiltet. Til lidt over £2000 er det bestemt ikke billigt. Men denne cykel bruger banebrydende e-cykelteknologi og har komponenter og stel af høj kvalitet.
Som med alle hybridcykler, er der bestemmelser om montering af pannier-stativer og muddervagter, og hvis din daglige pendling tager nogle få stejle bakker, vil det være meget nyttigt at bruge magten på hanen, når du har brug for det!
En anden god brug for denne cykel ville være som leveringsrytter. Jeg ser ofte Deliveroo- og Uber Eats-ryttere, der bruger elcykler nu til dags. Dette giver perfekt mening, da det vil gøre tingene meget nemmere og øge dit indtjeningspotentiale at bruge hele dagen på at glide rundt i byens gader og levere ting på en e-cykel.
Pålidelighed
Da Fazua Evation e-cykelsystemet er ret nyt, har jeg ikke været i stand til at finde for meget information** om langsigtet pålidelighed. Jeg tror, det er sikkert at sige for øjeblikket, at dette drevsystem vil være ret pålideligt.
Det er et veldesignet og velkonstrueret motorsystem, og jeg kan ikke rigtig se nogen designfejl, der kan forårsage potentielle problemer.
Halfords giver 2 års garanti på alle de elcykler, de sælger, så kunderne behøver ikke bekymre sig. Plus, hvis motoren nogensinde har udviklet en elektrisk fejl, kan du fjerne den og bruge den som en normal cykel. Noget du ikke ville kunne med en Bosch-drevet cykel.
**Jeg har læst ejerrapporter på et par fora om, at Torx-boltene (der fastgør motorgearkassen) af og til løsner sig og skal efterspændes.
Konklusion
Boardman har produceret anstændige cykler i årevis nu, og det var uundgåeligt, at når de kom ind på e-cykelmarkedet, ville de producere noget særligt.
HYB 8.9e er en absolut fornøjelse at køre enten med eller uden motoren monteret. Det føles let, responsivt og smidigt, og jeg kan se, at det er meget populært hos især byryttere.
Fazua Evation-systemet er bare sublimt. Det er et perfekt eksempel på, hvordan en elektrisk cykelmotor skal fungere.
Denne cykel er dog ikke for alle. I sidste ende afhænger det af den enkeltes behov, og nogle kunder har sagt, at det ikke producerer nok hjælp. Personligt følte jeg, at det producerede masser, men jeg kører mellem 50-100 miles om ugen på en almindelig landevejscykel.
Hvis du leder efter en cykel til at give dig mere et løft, kan det være værd at kigge på en e-cykel med Bosch CX, Brose, Shimano Steps eller Yamaha Sync drivmotorer. Disse producerer alle væsentligt mere drejningsmoment og vil helt sikkert præstere bedre på bakkestigninger og har længere batterirækkevidde.
Men hvis du leder efter en el-cykel, der kan bruges som en normal cykel fra tid til anden, er Boardman HYB 8.9e lige opgaven!
***Jeg har været så imponeret over Boardman HYB 8.9e, at jeg har inkluderet den på min liste over de bedste letvægts elcykler I øjeblikket tilgængelig.
Hej Jeg kigger på en elcykel, jeg er 53 og har ikke cyklet i årevis, men en ret aktiv og en gymnastik, jeg er 5ft 10in og 15. 5in.
Iv'e kiggede på en Focus Jarifa2 Plus elektrisk cykel eller denne Boardman. Jeg tror ikke, jeg får glæde af at gå ud på en cykel uden det elektriske element, jeg vil ikke udskyde mig i starten.
Hvilket kunne du anbefale i 2 tak, jeg ved, at Focus er dyrere, men de ser begge meget ens ud
Tak
Mark T
Hej Mark,
Jeg kender Focus Jarifa2, den bruger en Bosch CX mid-drive motor og har et valg mellem 500Wh og 625Wh batterier. Det vil være betydeligt tungere end Boardman, men vil have fordelen ved meget mere drejningsmoment og batteri rækkevidde - hvilket er især nyttigt, hvis du klatrer mange bakker. Jeg tror, at Jarifa i mellemklassen vejer omkring 22/23 kg, hvilket sætter det på 6-7 kg tungere end Boardman. Jeg vil sige, at Boardman er bedre egnet til et område med let bølgende terræn, hvor du ikke behøver at stole meget på assistenten. I et eller andet sted, der har mange uundgåelige stejle stigninger, ville jeg være mere tilbøjelig til at gå efter noget med en Bosch, Shimano eller Yamaha / Giant mid-drive motor.
Min egen personlige e-cykel er en Vitus Mach E, der bruger en Shimano Steps-motor og vejer lige under 18 kg, jeg har tilbagelagt over 900 miles på den siden oktober sidste år uden problemer, og den klarer bakkerne rigtig godt - Her er et link til artiklen.
Hvis du har brug for flere råd, så lad mig det vide.
Hilsen,
Tony
Bestemt ser denne cykel meget god værdi ud i forhold til andre fazua-cykler med lignende specifikationer. Jeg har overvejet denne, canyon roadlite, kinesis range og vitus. Disse sidste på grund af det faktum, at de har federe hjul, så en mere behagelig tur, jeg er bekymret for, hvor stiv denne og kløften kunne føles, plus jeg måske vil gå med børnene på stier!
Kan ikke synes at finde meget information om den maksimale dækbredde, det vil tage (jeg antager også, at der skal bruges nye fælge)
Jeg regner med, at du sandsynligvis kunne gå op til 45 mm dæk på Boardman - standarddækkene er 35 mm. Jeg bruger i øjeblikket 38 mm Schwalbe Marathon GT365 dæk på min Vitus Mach E-cykel og de håndterer ru grus / skovstier og enkelt spor uden problemer. De er også overraskende grippy. Du skal ikke købe bredere fælge, da standardhjulene er ret hårde. Hvis du ville have et mere grus-specifikt hjulsæt, Merlin cykler GDA-1 er en god allrounder til prisen.
Alt det bedste,
Tony
Tak Tony for svaret og henstillingen - at kunne have større hjul vil sandsynligvis skubbe mig mod Boardman mere, med en så attraktiv pris, bestemt flere penge i lommen for at foretage ændringer i den!
Interessant læsning. Jeg har lige købt en (HYB 8.9e) og fandt ud af, at mit batteri var gået fladt inden for 6 dage, før jeg fik chancen for at bruge det. Det kunne være ned til butikken (Halfords), der kun gav den en lille startopladning og det faktum, at den havde været i en rigtig kold garage. Det er fuldt opladet nu, men jeg spekulerede på, hvad ejere føler om at bringe batteriet indendørs under en frysning som den, vi har oplevet. Vil det miste strøm, selvom jeg ikke bruger det under en forkølelse?
Med hensyn til ratings - det er for tidligt at sige ... Jeg kan godt lide vægten, gearene og kørslen, og det kører ligesom en konventionel hybrid uden at have brug for elektrisk boost, men så har jeg ikke tacklet nogen seriøse stigninger endnu.
Hej Arthur,
Normalt oplades batterier kun ca. 25%, når cykler er nye, jeg tror, det har noget at gøre med forsendelsesregler. Jeg har bragt mit e-cykelbatteri ind under den kolde periode, da opbevaring ved lave temperaturer ser ud til at påvirke ydeevnen marginalt. Du bør helt sikkert oplade dit batteri ved en behagelig temperatur (normalt over 10c). Lithium-batterier mister normalt ca. 10-20% ved nul grader, og mere jo koldere det bliver. Du skal også holde det 80% opladet, hvis du ikke bruger det i mere end et par uger.
Del gerne dine tanker her, når du har brugt det i et par uger.
Alt det bedste,
Tony
Kan jeg give vores synspunkter efter 6 måneders brug.
I teorien er dette en fantastisk cykel, men i virkeligheden har den problemer. Den vigtigste er den under slungede batteridrevspakke, der er tilbøjelig til at falde ud. Fazua har faktisk opgraderet låsesystemet - sandsynligvis på grund af klager, og det er bedre, men det virkelige problem er Abus-låsen, som er vag. Vi tror også, at det kan rasle løs og låse op, da vi fandt ud af, da vi kom tilbage fra en tur på grusbane uden batteri.
Fazua har også introduceret et nyt 250X batteri, som ikke behøver at tages af og tændes efter kun et par timers nedetid. Irriterende for dem med det gamle system.
Forhjulets aksel er meget blødt legeret, så det skal ske med stor forsigtighed at tage hjulet af.
Personligt vil jeg gerne se en 11-hastighedskassette, og springene i gearskift kan være ret stødende.
Forhåbentlig vil de næste versioner være forbedret.
Hej Peter,
Tak for deling, meget værdsat. Batteriet, der falder ud, ser ud til at være en ganske almindeligt rapporteret fejl med HYB og ADV. Jeg håber, at Boardman frigiver en opdateret version af begge e-cykler til næste år. Deres 2021 almindelige hybridcykel bruger den nyeste Shimano 1 x 12 gearing, hvilket ville være en stor forbedring, hvis de blev brugt på deres e-cykel rækkevidde. Jeg er også enig med dine bekymringer over gennemgående akselbolt - den skal bestemt designes til at være hårdere, især når ryttere ofte skal fjerne forhjulet regelmæssigt for at sætte cyklen bag på en bil. Jeg har en ven, der ejer en HYB, og de ændrede den bageste kassette til en 11-36 - hvilket reducerede springene i gearforhold, men de mistede fordelen ved bjergbestigning af det lavere 42t gearforhold.
Alt det bedste,
Tony
Hi
Jeg købte Boardman 8.9e hybrid den 24. juli 2020. Jeg hentede den, og cyklen blev lige trillet ud til mig, ingen kundebehandling, ingen opsætning til at passe mig osv. Efter at have kørt den hjem og derefter prøvet den en længere tur den weekend, var der et klik hver gang jeg trampede. Det gjorde mig lidt sur, så jeg prøvede i 3 uger at få Halfords til at se på det, de havde det i 2 dage, sagde "et par ting var nødvendigt at stramme op", jeg kørte det hjem, det var lidt bedre, men stadig lavede det ulige klik, tog ud på en 2 mil tur, og klikene var intermitterende, jeg har ingen tillid til Halfords 'teknologier', synes du det er ok at ride med den ulige støj nedenfra.? Da jeg næppe har brugt det, hvis jeg forårsager skade .. eller er det ok at køre.
tak for dit råd.
Jean
Hej Jean,
Efter at have været på et par fora ser det ud til at være et tilbagevendende problem relateret til motorgearkassen og torxboltene, der fastgør den (løsner sig og forårsager let bevægelse med hvert pedalslag). Jeg vil med Halfords insistere på, at problemet er løst ordentligt eller anmode om refusion - disse e-cykler koster en masse penge, og problemer som dette bør løses permanent. Jeg har en ven, der ejer den, jeg testede, og han har hidtil ikke haft nogen problemer eller mærkelige lyde, så det er bestemt ikke normalt. Jeg håber, de kan ordentligt løse problemet for dig. Hold mig opdateret om resultatet.
Med venlig hilsen
Tony
Hej tony
Jeg har haft cyklen tilbage til Halfords, og den nye teknologi har kigget på den, jeg ringede i går, og han sagde, at de havde bestilt mig en ny cykel, som skulle komme i weekenden, denne fyr har været fantastisk, og han sagde, at han ikke ville gør reparationen, som det ville fortsætte med at ske, ikke helt sikker på, hvad problemet var, så forhåbentlig vil denne nye være ok. Tak for dit råd. Fortæl dig, hvordan den nye går. 🙂
Hej Jean,
Tak for opdateringen, glad for, at de har formået at sortere den til dig.
Al den bedste,
Tony
Hej tony
Fik min nye cykel i dag, alt synes godt indtil videre. At tage det på længere sigt i morgen.
Tak for alle dine råd.
Jean
Hej Jean,
Du er velkommen, lad mig vide, hvordan det går.
Alt det bedste,
Tony
Jeg er på min anden HYB8.9e. Købte den første den 17. nov. 2021, med jævne mellemrum klunkende støj, værre ved lavere kadence. Det blev returneret inden for en måned efter mange 'drop ins' for at få det sorteret. Anden cykel leveret den 6. januar 2022. Fin uden assistance, men bankebanke ved pedling, igen i lavere kadenceområde. Efter mange besøg i Halfords har de nu haft det en uge, men har ikke set på det. Fazua-computeren siger fejl 34, nederste beslag. 4 måneder efter, og jeg venter stadig………..
Hej tony
Jeg købte denne Boardman E Bike fra Halfords for et par uger siden
Desværre har det været en katastrofe. Hvis du forlader cyklen natten over, er der ingen strøm fra motoren, skal du tage batteriet ud og derefter udskifte det. Dette er helt uacceptabelt, især for en 83-årig. At slukke for batteriet er en kunstform alene.
bob
Hej Bob,
Tak fordi du delte dine oplevelser her. Min ven ejer en af disse og har aldrig rapporteret om dette særlige problem, selvom jeg er enig i at få batteriet til og fra kunne gøres lettere. Jeg ville kontakte Halfords, da batteriet aflades natten over ikke er normalt. Hvis de ikke kan løse problemet, er de forpligtet til at respektere returaftalen.
Hilsen,
Tony
Hej Tony, tak for din anmeldelse.
Jeg er nu lidt forvirret. I den aktuelle situation er der ikke mange cykler til rådighed.
Jeg beslutter mellem Orbea vinde F35 og denne bestyrelsesmand.
Eller en anden mulighed er at vente til november på Ribble AL e.
Ethvert forslag til ydeevne fra disse cykler, og hvilket vil være bedre?
Jeg kan godt lide at Boardman kan bruges som en normal cykel uden strøm, og jeg kan også lide batteriopladningsmuligheden, da jeg ikke kan opbevare cyklen derhjemme. Jeg havde dog også læst nogle dårlige anmeldelser på denne cykel. Og det er den dyreste mulighed (BTW dit link til prisen, der siger £ 1999, men Halford sælger det til 2149 £. Både Orbea og Ribble er fuldt udstyret med pannier r, lys og mudguards og de er hver op til 2000 £. Bestyrelsesmedlem med udstyr får meget dyrere £ 2400.
Hvis jeg vælger bestyrelsesmanden, kan du hjælpe mig, hvor jeg får legeringsdækslet? Jeg søgte efter det, som du siger, det er tilgængeligt separat, og jeg kan ikke finde det.
Tak for din hjælp og forslag.
loft
Hej Lubos,
Der ser ud til at være et par rapporterede problemer med Boardman, hvoraf den ene er torxboltene, der sikrer motorens gearkasse (i bundbeslaget) ser ud til at løsne (på nogle cykler), det andet problem, jeg har hørt om, er batteriet kan undertiden falde ud - igen sker dette ikke for alle, men efter min mening bør det slet ikke ske på nogen e-cykel uanset pris. Jeg har fundet et Fazua Evation-motorafdækning kl inspiralcycles.co.uk for £ 70. Tak for heads-up angående prisen, jeg var ikke klar over, at Halfords havde sat den op igen.
Jeg har kørt begge Boardman-elektriske cykler, og jeg kender et par ejere, der er meget tilfredse indtil videre, men Ribble og Orbea er begge et godt par af Kilos lettere. Efter min mening giver Ribble den bedste værdi for pengene, og for mig føles det som at køre på en normal cykel med assistenten slukket, den lidt højere vægt bliver kun mærkbar ved stejle stigninger.
Jeg håber, at dette hjælper, hvis du har brug for flere oplysninger, så fortæl mig det.
Hilsen,
Tony
Hej Jeg vil fortælle dig, jeg har været i kontakt med kundeservice, jeg venter på opkald fra Manager.
En ting mere . Ser jeg under cyklen efter mit rammenummer, bemærkede jeg, at der er et afdækket område, hvor jeg kan se, hvad der ligner elektriske kabler. Skal der være noget dækning for disse? Jeg er nu bekymret for, at muck og snavs forårsager et problem her.
Hej Jean,
Jeg kan ikke huske at have set nogen afdækkede ledninger på undersiden af cyklen. Jeg har testkørt et par e-cykler med Fazua-drevsystemet, og det er ikke noget, jeg har bemærket (inklusive begge Boardman e-cykler). Jeg vil bestemt nævne det for Halfords.
Hilsen,
Tony
hej Tony
Det er tilsyneladende hastighedsføleren og en anden ledning, nogen fortalte mig, at de havde kontaktet Fazua, og de sagde, at der ikke var nogen dækning. Jeg vil spørge Halfords, når jeg skal hente min nye cykel. Jeg kan ikke lægge et billede her for dig.
Tak
Jeans.
Hej, jeg har for nylig købt en 8.9e el-cykel. Selvom det har hjulpet at stige op ad bakker, som jeg tidligere ikke var i stand til, da jeg nær toppen og min kadens stiger, ser det ud til at modstå mig. Jeg støder også på modstand fra motoren på andre tidspunkter, når min kadens når et vist niveau. Er der en maksimal kadence (pedalhastighed), som drivtoget tillader?
Hej rob
Det lyder usædvanligt, da Fazua-motoren producerer optimal hjælp i kadensområdet 55-125 o / min. Jeg har testet en hel del forskellige Fazua-drevne e-cykler, og jeg har aldrig stødt på nogen modstand fra motoren - det ville være værd at tage det tilbage til det sted, hvor du købte det fra, da det er meget muligt, at der er en slags fejl med en af sensorerne. Pedalhjælpen på Fazua måler pedalingskraft, kadence og hastighed for at yde hjælp, hvis kadenssensoren ikke er indstillet korrekt eller er defekt, kan den muligvis producere de problemer, du oplever.
Jeg håber, at dette hjælper. Lad mig det vide, hvis du har flere spørgsmål.
Alt det bedste,
Tony
hej lige købt The Boadman HYB 8.9E Electric Hybrid Bike
alt virker virkelig godt, bortset fra at batteriet ser ud til at slukke efter en periode med inaktivitet.
og det ser ud til, at du skal fjerne batteriet for at genstarte det igen. Dette er tilfældet, eller er der en anden måde at tænde batteriet op igen. jubler Paul
Hej Paul,
Det er normalt, at batteriet lukkes ned efter en periode med inaktivitet, men du skal være i stand til at tænde systemet op igen ved hjælp af on / off-knappen på tastaturet. Du skal ikke have brug for at fjerne batteriet og indsætte det igen. Hvis du har købt cyklen fra Cycle Republic, behandler Halfords nu alle deres eftersalgsservice og garantispørgsmål, da de er ophørt med handel (Cycle Republic blev ejet af Halfords).
Jeg håber dette hjælper.
Skål,
Tony
Hej Tony. Hvilket fremragende og informativt sted! E-Bike anmeldelser, især sammenlignende, er vanskelige at finde.
Vi overvejer en kvindes hybrid e-cykel til en 20 mil tur / retur pendling i kuperet Worcestershire. Jeg har kigget på Carrera Subway og Crossfuse i Halfords, men de er meget tunge. Jeg har også hørt skrækhistorier om Tektra-bremser i det våde.
Boardman HYB 8.9e ser meget bedre ud (og lettere) på papiret, men dobbelt så meget som prisen. (Samme bremser?) Det mindre batteri skal være OK.
Der er også en cyklone Ridgeback med 2018 og 2020 modeller omkring 20 kg, men som jeg ikke har set gennemgået. Ved du noget om dem? Aller de bedste ønsker.
Hej Stephen,
Tak for dine positive kommentarer, meget værdsat.
Som svar på dit spørgsmål. Jeg har ikke personligt prøvet Ridgeback Cyclone endnu, selvom det på papiret ser ud som en anstændig e-cykel. Shimano Steps E6001-motoren, den bruger, er særlig god og på niveau med Bosch Active Plus-drevsystemet. Shimano BR-M315 hydrauliske bremser fungerer godt (efter min oplevelse af disse bremser).
Jeg har kørt adskillige forskellige e-cykler med indgangsniveau Tektro hydrauliske skivebremser, og mit generelle indtryk er, at de er gode nok til at køre dag til dag. Det eneste problem, jeg oplevede, var bremsefade i meget stejl afstamning (jeg er 6'1 og 110 kg).
Hvis cykelvægt er et problem, kan det være værd at se på Cannondale Tredwell NEO Kvinder. Denne cykel bruger det lette X35 ebikemotion-system, og den samlede vægt af cyklen kommer på omkring 15 kg. På grund af motorens beskaffenhed er der næsten nul pedalemodstand, når motoren skærer ca. 15 km / h.
Hvis du ikke har haft en chance for at læse min artikel om X35-systemet vs Fazua, her er forbindelsen.
Valg af motor afhænger virkelig af, hvor stejle bakkerne er i dit område. I det sydøstlige Cornwall kan de være latterlige (op til 1 ud af 4) - en mellemdrevet motor som Bosch eller Shimano vil være meget bedre til at klare stejle stigninger, men hvis bakkerne i dit område er moderate, ville X35 gøre det jobbet pænt.
Hvis du har brug for flere råd, er du velkommen til at kontakte mig på: cycletek@outlook.com
Alt det bedste,
Tony