Nové užitkové elektrokolo Fiido Titan

Dlouho očekávaný Fiido Titan je konečně tady! Titan, představený na začátku tohoto roku, je elektrokolo s užitkovou/nákladní pneumatikou zaměřené na outdoorové typy, které hledají robustní elektrokolo, které dokáže udělat něco navíc. V tomto článku se podívám na specifikace a v prosinci napíšu úplnou recenzi, jakmile se mi jeden dostane do rukou.

Klíčové vlastnosti:

• Asistent pedálu snímající točivý moment
• Barevný displej
• Baterie 696Wh
• 4-pístkové hydraulické brzdy
• 9stupňová převodovka
• Volitelné 2 baterie navíc s držákem.
• Cena $ 1699 – k dispozici v USA, EU ad UK

Co je nového?

Na trhu přesyceném velmi podobnými koly v této cenové hladině se můžete spolehnout na to, že Fiido bude dělat věci trochu jinak. Nový Titan v patách jejich úspěšných Fiido X a T1 Pro má některé skvělé funkce, které na podobných elektrokolech obvykle nenajdete.

Za prvé je tu asistent pedálu se snímáním točivého momentu. Jedna z mých největších kritik Fiido T1 Pro byl nereagující pedálový asistent kadence a v té době jsem si myslel, že snímač točivého momentu by změnil použitelnost tohoto motocyklu. Na americkém trhu, kde lze použít škrticí klapky, to nebyl problém, ale na trzích Spojeného království a EU jsou škrticí klapky nad 6 km nelegální.

Snímač točivého momentu by měl změnit způsob jízdy na kole a měl by výrazně zlepšit účinnost motoru. Opravdu se těším, až to vyzkouším, abych zjistil, jak to funguje. Pokud je tak citlivý jako senzor namontovaný na C21 E-Gravel, bude to změna hry!

Další je možnost nosit s sebou až dvě baterie navíc. Spousta výrobců elektrokol nabízí náhradní baterii nebo možnost dvou baterií, ale s Titanem můžete mít celkem až tři baterie. To by mělo poskytnout potenciální dojezd přes 150 mil pro tyto neohrožené průzkumníky.

Společnost Fiido na své webové stránky zavedla graf dojezdu v reálném světě, který by měl jezdcům poskytnout lepší představu o druhu dojezdu, který lze očekávat na základě jejich použití. 48V 14.5Ah (696Wh) by měl poskytnout průměrný reálný dojezd 40-50 mil s rozumnou spotřebou energie.

Titan vypadá jako těžká motorka a silné brzdy jsou důležitým faktorem u užitkových elektrokol, která mohou občas nést váhu navíc. Fiido použilo čtyřpístkové brzdové třmeny, které by měly nabídnout lepší brzdný výkon než obvyklé dvoupístkové třmeny.

Dalším plusem je barevný displej. Je to stejný displej, jaký se používá na C21 E-Gravel, a myslím, že je to jeden z lepších displejů pro elektrokola, se kterými jsem se setkal – jasný, snadno čitelný, ale dost omezená funkčnost.

Motor a komponenty

Srdcem Fiido Titan je převodový motor zadního náboje 750 W. Pokud je to něco jako motor T1 Pro, měl by mít dostatek výkonu, aby vás dostal do strmých kopců.

K dispozici je dobrý rozsah převodů s rozumným 42t předním převodníkem spojeným s 11-rychlostní kazetou 36-9. To je slušné řazení pro elektrokolo s tlustými pneumatikami a mnohem lepší než běžně dostupné 7rychlostní systémy.

Přední odpružení má zdvih 60 mm s hydraulickým blokováním. To v kombinaci s pneumatikami CST 26″ x 4″ by mělo zajistit pohodlnou jízdu.

Mezi další doplňky patří velký nákladní nosič, stojánek a velký přední světlomet. Fiido nabízí řadu volitelných doplňků, jako je držák na náhradní baterie, velké brašny a přední nosič nákladu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nový Fiido Titan vypadá, že by mohl být zatím jedním z jejich nejoblíbenějších modelů. Za cenu 1699 $ má velmi dobrou specifikaci za cenu a rozhodně vypadá jako atraktivní nabídka ve srovnání s podobně cenově dostupnými elektrokoly s tlustými pneumatikami.

Těším se, až v prosinci obdržím svůj testovací vzorek, a aktualizuji tento článek, jakmile budu mít příležitost ho projít – sledujte tento prostor!