mokwheel čedič

Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.

Elektrokola s tlustými pneumatikami nyní představují podstatnou část prodeje nových elektrických kol v USA a dalších částech světa. Tito monstra světa elektrokol mají polarizované názory, někteří lidé je odmítají jako zbytečné, zatímco jiní chválí. Tento článek prozkoumá důležité výhody a nevýhody elektrokol s tlustými pneumatikami, abychom zjistili, zda stojí za zvážení pro praktickou každodenní přepravu.

tlustá pneumatika e-bike výhody a nevýhody
E-bike Engwe se skládacími tlustými pneumatikami

Fat Tire E-Bike Pros

1. Utěšit

Stejně jako nebo nenávidět je, nelze popřít, že elektrokola s tlustými pneumatikami jsou pohodlná. S těmito masivními 4palcovými pneumatikami se odstraní mnoho chvění na silnici a odstraní se žihadlo z výmolů a podobně. Zahrňte přední nebo zadní odpružení a skončíte s jízdou na „kouzelném koberci“.

2. Skvělé pro jízdu na písku a sněhu

Kola s tlustými pneumatikami byly původně vyvinuty v 90. letech jezdci žijícími v extrémních částech USA. Od horkých pouští Nového Mexika až po zamrzlou tundru na Aljašce se z nouze objevily fatbike. Je ironií, že v dnešní době se na většině elektrokol s tlustými pneumatikami jezdí na asfaltu, ale na mokrém písku jezdí dobře. Jsou také skvělé na sněhu, pokud se odpovídajícím způsobem sníží tlak v pneumatikách.

3. Vhodné pro těžší jezdce

Hledání a vhodné elektrokolo, pokud jste těžší jezdec může to být složité, pokud zůstanete u známých značek. Většina má horní limit hmotnosti jezdce 264 lb / 120 kg. Extra široké pláště na fatbikech poskytují extra odpružení a stabilitu. Kromě toho se zdá, že většina elektrokol s tlustými pneumatikami má horní limity hmotnosti 330 liber a více, přičemž některé dosahují až 400 liber.

4. Vypadají docela dobře

Toto je osobní volba. Když jsem před pár lety poprvé začal vídat fat biky v obchodech s koly, myslel jsem si, že vypadají docela cool. Tyto 4palcové pneumatiky dodávají motocyklu impozantní vzhled. Vidím přitažlivost, ale znám mnoho lidí, kteří si myslí, že vypadají směšně – každý podle svého, myslím!

5. Vypořádání se s překážkami

Pokud náhodou přejedete nějaké silniční nečistoty na běžném elektrokole s tenkými 35mm plášti. Můžete si poškodit ráfek nebo ještě hůře spadnout z kola. Čím větší pneumatika, tím menší problém to bude. Tukové pneumatiky si navíc docela dobře poradí, pokud chcete být dobrodružnější a jezdit v náročnějším terénu.

výhody a nevýhody elektrokol s tlustými pneumatikami
Můj nákladní kolo Fiido T1 Pro Fat Tire

Fat Tire E-Bike Nevýhody

1. Těžká váha

Pokutu za váhu nelze uniknout. Elektrokola s tlustými pneumatikami mají mohutnější, těžší rámy, velká kola, velké motory a větší baterie. Navíc mají většinou odpružení (což je podle mě zbytečné). Nikdy jsem netestoval tlusté elektrokolo, které vážilo méně než 70 liber, a jel jsem na některých, které se blíží 85 liber. Abych to uvedl na pravou míru, moje nejlehčí silniční kolo váží 18.5 lb. Je to opravdu rychlé, když naskočím na své silniční kolo po jízdě na elektrickém fatbiku se 750wattovým motorem.

2. Valivý odpor

Valivý odpor a aerodynamika jsou při jízdě na kole velkým faktorem. Elektrokola s tlustými pneumatikami fungují v obou případech velmi špatně. Typická pneumatika Kenda Juggernaut 26 x 4″ produkovala masivní odpor 38 wattů při testování při 16 psi [zdroj]. Navíc jsou těžké a váží téměř 2 libry na pneumatiku. Když to srovnáte s Schwalbe Marathon Almotion 700 x 40c – odpor je 17 wattů [zdroj] – rozdíl 20 wattů na pneumatiku. Když vezmete v úvahu, že většina elektrokol s tlustými pneumatikami se nikdy nejezdí v terénu, je to spousta promarněné energie!

3. Těžko se šlape bez asistence

Představte si scénář. Přecenil jsi to dojezd baterie vašeho elektrokola – všichni to čas od času děláme. A posledních pár kilometrů musíte šlapat bez asistence motoru. Pokusit se šlapat na elektrokole s tlustou pneumatikou 70 lb bez pomoci není snadné, zvláště pokud stojíte před kopcem! Také můžete chtít šetřit energii baterie při delších jízdách tím, že budete po určitou dobu šlapat bez pomoci. Na rovinatých nebo mírně sjezdových úsecích vám to projde, ale při mírném stoupání budou vaše nohy prosit o pomoc!

4. Snížený dosah baterie

Dojezd a účinnost baterie přímo souvisí s hmotností kola, valivým odporem a aerodynamikou. Elektrokola s tlustými pneumatikami jsou těžká, mají vysoký valivý odpor a špatnou aerodynamiku. To znamená, že baterie 48 V 13 Ah vám poskytne menší dojezd na tlustém elektrokole než na hybridním/městském elektrokole. To je důvod, proč má většina elektrických fatbiků velké 48v 20Ah / 960Wh baterie. To do jisté míry snižuje nadbytečnou hmotnost/spotřebu energie.

Většina výrobců divoce zveličuje rozsahy baterií. Například můj Nákladní elektrokolo Fiido T1 má nárokované maximum 93 mil. Realita je taková, že na kopcovitých venkovských cestách najezdím asi 35 mil s asistencí úrovně 2. Doporučuji podívat se na reklamovaný rozsah a snížit alespoň o 50 %.

5. Dimenzování

Většina elektrokol s tlustými pneumatikami je obvykle „jedna velikost pro všechny“ – měřím jen něco málo přes 6 stop a nikdy jsem neměl problém s velikostí. Většina skládacích elektrických fatbiků je v pořádku a mohou na nich jezdit jezdci od 5'2″ až po 6'4″. Větší hardtailová a celoodpružená kola jako např Cyrusher XF800 jsou docela dlouhé. Obvykle je spousta nastavení výšky sedla, ale pro přiblížení řídítek možná budete muset nasadit kratší nebo nastavitelné představce řídítek.

6. Náklady na údržbu

Zvýšená hmotnost přichází se zvýšeným opotřebením některých součástí. Jednoznačná je cena pneumatik. Přestože jsou tlusté pneumatiky snadno dostupné, mohou být dražší než jejich protějšky běžné velikosti. Kromě toho jsou duše také dražší. Potom dochází ke zvýšenému opotřebení brzdových destiček a ložisek kol. A konečně, spousta těchto kol má namontované zbytečné systémy odpružení. Musíte myslet na spoje a pouzdra. Tyto odpružené jednotky jsou obvykle neznačkové rozpočtové položky a nebudou tak odolné jako něco od prémiové značky, jako je Rockshox.

addmotor fat tire cargo e-bike
Tlustá pneumatika nákladní elektrokolo

Závěr – Vyplatí se elektrokola Fat Tire za to?

Elektrokola s tlustými pneumatikami tu zůstanou. Prodeje nejeví žádné známky zpomalení a do rozjetého vlaku naskakuje více výrobců. Pokud uvažujete o koupi elektrokola s tlustými pneumatikami, musíte si položit otázku, zda ho skutečně potřebujete? Nevidím smysl, pokud plánuješ jezdit hlavně po silnicích. Pokud chcete elektrokolo pro kombinaci jízdy na silnici a v terénu, možná by vám lépe vyhovovalo běžné horské elektrokolo. Fatbiky si opravdu přijdou na své na površích, jako je písek, bláto a sníh – pokud je pravděpodobné, že se to stane součástí vašeho každodenního ježdění, pak bych vám jedno z celého srdce doporučil.

Co si myslíte o elektrokolech s tlustými pneumatikami? Neváhejte se podělit o své myšlenky v sekci komentářů níže.

Související články

Podobné příspěvky

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *