Recenze sady pro přestavbu elektrokola Swytch

Často dostávám otázku, je Sada pro přestavbu elektrokola Swytch něco dobrého? V této recenzi se blíže podívám na stavebnici a společnost a podělím se s vámi o své myšlenky.

O společnosti Swytch

Sada na přestavbu elektrokola Swytch je duchovním dítětem Olivera Montaguea. Myšlenka na sadu se poprvé zrodila v roce 2017 a po úspěšné crowdfundingové kampani v hodnotě 500,000 XNUMX dolarů se zrodila sada elektrokola Swytch.

20190716 Copyright James Robinson

Co je na sadě elektrokol Swytch speciální?

Obrovský úspěch sady Swytch nespočívá zejména v technologii, ale spíše v jednoduchém způsobu, jakým byla implementována.

Montáž sady pro přestavbu elektrokola může být velmi skličující úkol, zvláště pokud jste nikdy předtím nic takového nedělali. Obvykle je potřeba zapojit (a uklidit) spoustu kabelů a správné namontování sady může trvat hodiny.

To, co kluci ve Swytch udělali, zjednodušilo celý proces, což znamená, že prakticky kdokoli se vejde do jedné z těchto sad s minimálními nebo žádnými předchozími zkušenostmi.

Na motoru není nic nového ani převratného. Designem a funkčností je to podobné něčemu jako a Bafang nábojový motor – využívá osvědčenou a osvědčenou technologii nábojových motorů, která existuje již léta. Je to způsob, jakým byla technologie zabalena, což vytváří sadu pro přestavbu elektrokola pro masy.

Další skvělou věcí na konverzní sadě Swytch je nízká hmotnost. Spousta elektrokol může vašemu kolu přidat slušnou váhu, ale Swytch byl navržen tak, aby byl skutečně velmi lehký. Samotný motor váží pouze 1.5 kg a celkové balení (včetně baterie) váží něco málo přes 3 kg, což z něj činí jeden z nejlehčí sady pro přestavbu elektrokol aktuálně na trhu.

Bude sada pro přestavbu elektrokola Swytch pasovat na jakékoli kolo?

Krátká odpověď na tuto otázku je ne. Před objednáním soupravy Swytch je třeba vzít v úvahu několik věcí.

Nejprve se musíte ujistit, že vaše přední vidlice má tradiční rychloupínací patky. Ty se nacházejí na většině levnějších hybridních, silničních a horských kol. Ale když se dostanete na vyšší konec trhu, začnete vidět pevné nápravy – pokud je vaše kolo má, pak tato sada nebude kompatibilní.

Další úvaha je vaše spodní konzola - to je ložisko, které je v rámu a vaše klika se otáčí dál. Sada Swytch je kompatibilní se závitovým, utěsněným středovým držákem kazety se čtvercovou kuželovou nápravou. Opět je najdete na většině levnějších kol, ale pokud máte něco drahého nebo efektního, pak je pravděpodobné, že máte pressfit nebo externí držák ložiska (Shimano Hollowtech II nebo SRAM GXP).

Jak nainstalujete sadu pro přestavbu elektrokola Swytch?

Tato konverzní sada se skládá ze tří hlavních součástí: 

Motor s předním nábojem, který je zašněrovaný do ráfku - většina velikostí kol je zajištěna včetně Bromptonu (16 ″).

Snímač asistenčního pedálu – jedná se o standardní snímač PAS, který má zaklapávací kroužek snímače, což znamená, že k odstranění kliky nepotřebujete stahovák kliky.

Kombinovaná baterie, ovladač a ovládací panel – to je génius konverzní sady Swytch bez samostatné baterie, displeje a ovladače. Vše je úhledně zabaleno do malého sáčku, který se pomocí montážního držáku vejde na vaše řídítka.

Instalace elektrické konverzní sady Swytch nemůže být jednodušší:

Začnete demontáží stávajícího předního kola a sundáním pláště, duše, ráfkové pásky a brzdového kotouče (pokud máte kotoučové brzdy). Na nové kolo nesmíte zapomenout nasadit ráfkovou pásku.

Poté vše vyměníte za kolo Swytch. Po namontování nahustěte pneumatiku na požadovaný tlak a nainstalujte kolo do výsuvů přední vidlice.

Dále namontujte kotouč snímače pedálu. K dispozici je rozdělený magnetický senzorový kroužek, který má kruhový kovový klip, který jej drží na místě. Jakmile je toto provedeno, stačí pouze namontovat samotný senzor. Ten je třeba umístit tak, aby byl senzor zarovnán s magnety na kroužku – mezi senzorem a magnetickým kroužkem by neměla být mezera větší než 2-4 mm. Senzor lze držet na místě pomocí dodaných stahovacích pásek nebo silné oboustranné pásky.

Nakonec upevněte montážní držák sady baterií/ovladačů k řídítkům, připevněte sadu baterií, zapojte napájecí kabel motoru a kabel snímače pedálů a ukliďte kabely pomocí stahovacích pásků. Ujistěte se, že matice na ose motoru jsou dostatečně utaženy (ale nepřetahujte je).

A to je vše! Vaše kolo je nyní elektrokolo a připraveno k jízdě (před prvním použitím se ujistěte, že je baterie plně nabitá).

Co si myslím o přestavbové sadě Swytch?

Myslím, že je to skvělý nápad. Dost často čtu kritiky, že je to předražené a baterie je příliš malá. Ale musel bych nesouhlasit. Ne každý je mechanicky smýšlející a může osadit středový motor Bafang nebo Tongsheng. Někteří lidé prostě chtějí přeměnit své spolehlivé místo, aniž by se museli starat o odstraňování spodních držáků a vypořádávání se s odizolovanými závity klik. Pokud chcete sadu, která se snadno montuje, Swytch má plný počet bodů a je jedním z nich nejlepší sady pro přestavbu elektrokola k dispozici pro snadnou instalaci.

Je pravda, že existuje spousta opravdu dobrých konverzních sad za méně peněz. Moje nejoblíbenější je Sada Yose Power. Ale nikdo není tak rychlý a snadný, aby se vešel jako Swytch.

Existuje také argument, že si můžete koupit hotové elektrické kolo za nižší cenu, než je cena soupravy, což je pravda. Pamatujte však, že většina elektrických kol v tomto cenovém bodě používá poměrně nízké komponenty a je obecně velmi těžká-není neobvyklé mít elektrokola o hmotnosti 20–25 kg. Pokud byste Swytch namontovali na hybridní kolo s hliníkovým rámem, dívali byste se na hmotnost blížící se 17 kg all-in. Navíc si můžete udržet a jezdit na kole, které milujete.

Pokud jde o baterii, existují dvě možnosti: 7Ah (pro verze 250Wh) a 5Ah (ekologická verze 180Wh) - pokud chcete použít pomoc při jízdě do kopce, ale většinu času jste rádi, že můžete pudlovat motor, pak obě tyto baterie budou stačit průměrnému městskému nebo městskému jezdci s odhadovaným asistovaným dojezdem 30 mil pro profesionální verzi a 20 mil pro ekologickou verzi.

Protože je sada na začátek tak lehká, nepřestane vás to bavit na kole, když asistent není aktivní. Motor s malým nábojem také vytváří nulový odpor při vypnutém motoru.

Objevil se trh pro rychlou a snadno namontovatelnou sadu pro přestavbu elektrokola a kluci ze Swytch to úplně zvládli! Díky velmi chytrému marketingu a skvělému designu se Swytch stal celosvětovým bestsellerem. A za prvé mě těší, že se malé britské společnosti daří dobře.

Další informace najdete na webu Swytch

Podívejte se na další recenze sady pro přestavbu elektrických kol 

Děkuji za přečtení. Máte-li jakékoli dotazy týkající se tohoto článku nebo byste chtěli zanechat recenzi na sadu pro přestavbu elektrokola Swytch. Neváhejte použít níže uvedenou sekci komentářů. Obvykle odpovídám do 24 hodin.