Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Pokud byste se mě zeptali, jaká by byla moje představa dokonalého elektrokola pro dojíždění, muselo by mít následující: Kvalitní motor se středním pohonem, dobrý dosah baterie, lehkost, slušný rozsah převodů plus veškeré příslušenství. The Rose Bikes Backroad+ Urban zaškrtává všechna správná políčka. V tomto recenzním článku se blíže podívám na specifikaci a vysvětlím, proč bych si ji koupil.
Shrnutí
Rose Bikes existují již velmi dlouho (od roku 1907) a mají vynikající pověst jak ve své domovské zemi, v Německu, tak po celém světě.
Vždy jsem byl velkým fanouškem jejich řady kol a v poslední době začali vyrábět velmi zajímavá elektrokola. Od elektrických kol na šotolinu až po plně vybavená cestovní a městská elektrokola, je tu něco pro každou příležitost.
Komponenty jsou vždy špičkové a rámy sahají od pěkné slitiny až po celokarbonová vlákna. V tomto článku se zaměřím na Backroad+ Urban, ale v budoucích článcích se podívám na další kola v této řadě.
Kolo
Projekt Backroad + Urban je, jak název napovídá, zaměřen na trh měst / dojíždění. I když je to mnohem víc! Je to jedno z těch elektrických kol, které lze použít pro lehké cestování, balení kola nebo jen vyřizování pochůzek. Můžete to také vzít mimo vyšlapané cesty na štěrkových a lesních stezkách.
Díky celokarbonovému rámu a vidlici je působivá poměrně nízká hmotnost (ve srovnání s podobnými elektrokoly). S hmotností 17.03 kg je Backroad+ Urban velmi lehký na plně vybavené elektrokolo. To je ještě působivější, když vezmete v úvahu výkonný motor Shimano Steps EP8 a 360Wh interní baterii.
Shimano EP8
Vlajkový motor Shimano pro elektrokola EP8 nebo DU-EP800 byla vydána v roce 2021 jako náhrada za E8000 e-MTB jednotku. Tento motor je velmi lehký s hmotností pouhých 2.6 kg a poskytuje působivý točivý moment 85 Nm a až 400% asistenci – to jej staví na úroveň nejnovějšího motoru Bosch CX Performance Line.
Jednou ze skvělých věcí na tomto motoru je výkon a pomocné charakteristiky, které lze personalizovat pomocí Aplikace Shimano E-Tube.
Kromě působivého výkonu je motor také neuvěřitelně energeticky účinný, což znamená, že získáte větší dojezd na jedno nabití. Také je o 36 % nižší odpor motoru (ve srovnání s E8000).
Shimano také výrazně zlepšilo technologii snímání pedálů, díky čemuž je EP8 ještě hladší než dříve. K dispozici je také nový režim „Trail“, který funguje stejným způsobem jako režim e-MTB od společnosti Bosch. V tomto režimu vám motor dává přesně to správné množství energie, kterou potřebujete, v závislosti na vašem vstupu do šlapání. To neguje potřebu, aby jezdec neustále přepínal mezi režimy, vše, co musíte udělat, je jezdit!
Nenechte se mýlit – Shimano EP8 je špičkový výkon a po instalaci do lehkého karbonového rámu vám bude připadat opravdu živá!
Baterie
360Wh interní baterie byla poprvé viděna na lehkých e-MTB, jako je Orbea Rise. Tato baterie byla vyvinuta pro aplikace, kde bylo v obrovském rozsahu více žádoucí udržet hmotnost na minimu. Vzhledem k lehké povaze Backroad+ Urban a minimálnímu odporu při šlapání byste však asistenta skutečně museli používat pouze při stoupání do kopců nebo při jízdě do silného protivětru. Z této baterie by měl být snadno dosažitelný dojezd 100 km.
Komponenty pro kola
Rose Bikes na svých kolech vždy používá vysoce kvalitní komponenty a Backroad+ Urban není výjimkou. Tento model je vybaven špičkovými komponenty Shimano všude kolem, dokonce i dokončovací sada je té nejvyšší kvality.
Převodovka
Backroad+ Urban je vybavena pohonem Shimano 1 x 11 s řazením SLX a přehazovačkou Shimano XT – ty jsou obvykle doménou špičkových horských kol a jsou nejen neuvěřitelně odolné, ale také perfektně řadí. Řazení SLX má velmi lehké a ostré řazení. K dispozici je kazeta 11-42 kombinovaná s 42t úzkým širokým převodníkem, který poskytuje vynikající rozsah převodů pro jízdu na silnici nebo mimo ni.
brzdy
Hydraulické brzdy Shimano BL-MT201 / BR-UR300 s plochými třmeny nabídnou slušné brzdění s dobrou modulací. Moje elektrokolo používá tyto brzdy a mohu ručit za jejich účinnost. Bydlím ve velmi kopcovité oblasti a často sestupuji – 15% stoupání bez problémů a za každého počasí.
Kola a pneumatiky
Je vybaveno vysoce kvalitním dvojkolím DT Swiss HG1800 navrženým tak, aby zvládlo úskalí jízdy na šotolině – toto dvojkolí je vybaveno 148mm zadním boost nábojem s pevnými osami a středovým zámkem. Pneumatiky jsou vynikající Continental Terra Speed Protection, které jsou bezdušové a vhodné pro různé jízdní povrchy.
Rám a dokončovací sada
Rám je krásný a vyrobený z vysoce kvalitních uhlíkových vláken – Backroad+ Urban sdílí svou rámovou sadu s ostatními koly v této řadě a byl navržen s geometrií specifickou pro štěrk, což znamená volnější úhel hlavy a snížené vzpěry sedla. Jedná se o rám navržený pro celodenní komfort jízdy na silnici i mimo ni.
Je zde karbonová sedlovka ve tvaru D, která dále snižuje hluk na silnici, a slitinový představec s plochými řídítky, díky nimž je zdolávání městských ulic hračkou. Sedlo je Ergon SFC30, což je opět velmi kvalitní zboží a známé svým komfortem.
Příslušenství
Žádné městské elektrokolo by nebylo kompletní bez blatníků, světel a nosiče. O Backroad+ Urban je v tomto oddělení dobře postaráno se zadním blatníkem Wingee s integrovanými vzpěrami pro zavazadla určenými pro nosnost až 16 kg (8 kg na stranu). K dispozici je přední světlomet Lightmove 150 Lux a zadní světlo namontované na blatníku (ovládané z displeje Shimano).
Proč investovat do čističky vzduchu?
Backroad+ Urban mě ohromil, od jiných výrobců není nic podobného k dispozici. Třešničkou na dortu je motor Shimano Steps EP8 – jezdil jsem na e-MTB osazených tímto motorem a létají. Mohu si jen představit, jaké to je jezdit na lehkém elektrokole s tímto motorem, ale řekl bych, že je to hromada zábavy! Rose Bikes také dělají svlečenou verzi s názvem Backroad+ Fitness – to váží o 2 kg méně!
Někdo by mohl říci, že více než 4000 XNUMX EUR za elektrické kolo je příliš mnoho peněz, ale pokud jste jej používali na každodenní dojíždění, myslete na úsporu pouze paliva, nemluvě o úsporách na pojištění, daních a nákladech na servis.
Backroad+ Urban by také udělal skvělé cestovní popř bikepackingové kolo, je zde dostatek vůle pro 40mm pláště a geometrie rámu by byla vhodná pro lehké ježdění v terénu a dlouhé dny v sedle. Vzhledem k účinnosti motoru a relativně nízké hmotnosti počítám, že byste z nabití mohli vymáčknout 120 km, a i když vám dojde baterie, můžete na něm jezdit jako na běžném kole.
Backroad+ Urban je bohužel k dispozici ke koupi pouze online v EU, ale pokud byste ho chtěli, mělo by být dost jednoduché zajistit si kurýra ve Spojeném království, aby si jej vyzvedl v jednom z mnoha obchodů Rose Bikes v Německu. Zkusím se tam dostat později v průběhu roku, abych zjistil, jestli můžu nějaký vyzkoušet – sledujte tento prostor!
Děkujeme za přečtení, pokud jste hrdým majitelem Backroad+ Urban, neváhejte napsat recenzi níže.
