Ribble AL e Review – Stylové a lehké hybridní elektrokolo

Elektrokola prošla za posledních pár let velkou proměnou. Zpočátku byla elektrokola podstatně těžší než jejich bezasistenční protějšky – většina z nich vážila kolem 25 kg, což nebyl problém, pokud jste měli elektrokolo. Pokud se vám však baterie vybije několik kilometrů od domova, budete mít potíže se šlapáním na velmi těžkém kole. Pro tuto elektronickou recenzi Ribble AL mi společnost Ribble Cycles laskavě zapůjčila toto skvělé elektrokolo na několik týdnů k testování. AL e je jedním z elektrických kol nové generace, které se zaměřují na lehký design a integraci motoru/baterie.

Ribble AL e Specifikace

Motor	Motor zadního náboje Mahle X35
Power	250 wattů (nepřetržitě)
Baterie	252Wh články Panasonic
Rozsah	30-80 mil – Závisí na tom, jak často asistujete
Hmotnost	14.5 kg (střední rám)
Převodovka	SRAM NX 1 x 11-Speed
brzdy	Hydraulika Shimano UR300 Flat-Mount
Příslušenství	Integrovaný nosič a blatníky
Dostupnost	Navštivte Ribble Cycles

Proč kupovat lehké elektrické kolo?

Vlastnit lehké elektrické kolo má mnoho výhod, hlavní je to, že na něm můžete jezdit jako na běžném kole bez výrazného snížení hmotnosti oproti běžnému motocyklu. Další méně zmiňovanou výhodou je, že můžete v případě potřeby kolo nosit, aniž byste riskovali kýlu!

Dalším hlediskem je mnoho kupujících, kteří chtějí přepravit svá elektrokola pro volný čas na kole, to zjistí nejvíce nosiče jízdních kol namontované na automobilech mít hmotnostní limit, což znamená, že přeprava dvou (nebo více) 25 kg elektrických kol bude potenciálně nebezpečná.

Lehké elektrokolo má některé nevýhody, hlavní je snížená kapacita baterie. Druhým je malý motor v náboji, který nebude poskytovat stejnou úroveň podpory jako střední pohon jako motor Bosch nebo Shimano Steps. Toto snížení výkonu je však poněkud kompenzováno výrazně sníženou hmotností kola.

Projekt Ribble AL e hybridní elektrokolo je v současnosti jedním z nejlehčích elektrokol ve své třídě, váží pouhých 14.5 kg. Toto je pro testovací model, který má blatníky, integrovaný nosič a pneumatiky Schwalbe Marathon odolné proti propíchnutí. Tato hmotnost by mohla být ještě snížena přechodem na základní model.

Měl jsem to potěšení používat AL e několik týdnů a je radost jezdit s asistencí nebo bez ní - je to hbité, pohodlné a pokud se spoléháte pouze na e-assist v kopcích, můžete toho vymačkat docela dost kilometrů od malé 250Wh baterie.

Elektrické součásti

Stejně jako jeho dražší sourozenci využívá i Ribble AL e vynikající asistenční systém x35 ebikemotion – ten se skládá z malého motoru zadního náboje a baterie integrované do rámu. Hlavní výhodou tohoto konkrétního systému je hmotnost, ale dalším velkým plusem je integrace – na první pohled je AL e k nerozeznání od běžného kola.

Motor

Motor náboje M1 použitý v systému x35 ebikemotion je malý – není o moc větší než náboj s vnitřním převodem. Navzdory své velikosti poskytuje velmi užitečnou vzpruhu při zdolávání strmých kopců. Jezdil jsem na tomto kole s monitorem srdečního tepu a úsilí při jízdě v jednom z mých místních strmých stoupání je výrazně sníženo.

Elektrický asistent je dodáván velmi hladce prostřednictvím malého senzorového kroužku instalovaného na konci zadní kazety s převodovkou - to je mnohem sofistikovanější než běžnější snímače asistence na pedále založené na kadenci, které najdete na levných e-kolech. Když začnete šlapat, asistence přichází velmi hladce, i když je to velmi jemné - jízda na AL e se zapnutou asistencí má pocit, jako byste měli vždy silný zadní vítr, a tlumený hukot motoru je sotva znatelný.

Elektrický systém u tohoto testovacího modelu je ovládán jediným tlačítkem namontovaným na horní trubce poblíž volantu. Tento zjednodušený design neguje potřebu neohrabaného displeje. Okraj tlačítka má barevně odlišenou LED diodu, která mění barvu podle zbývajícího dojezdu baterie a úrovně asistence, ve které se nacházíte.

Pokud dáváte přednost, existuje možnost připojení smartphonu k motocyklu pomocí ebikemotion aplikace – to promění váš telefon ve vynikající displej a poskytuje informace, jako je dojezd baterie, rychlost, kadence a navigace, a navíc můžete připojit monitor srdečního tepu a nahrávat aktivity do aplikací pro sledování fitness, jako je Strava. Pro bezpečné připevnění telefonu na řídítka bych použil něco jako Quadlock.

Baterie

Ribble AL e používá 250Wh (watthodinu) baterii, která je úhledně ukrytá uvnitř spodní trubky – jsou použity lithiové články Panasonic NCR18650GA nejvyšší kvality, které zajišťují dlouhou životnost a výkon. Baterii nelze kvůli nabíjení vyjmout, ale lze k ní přistupovat přes kryt poblíž spodního držáku (pro servis).

Port pro nabíjení baterie (na obrázku) je snadno přístupný a nabíječka se připojuje pomocí multiplug – baterie elektrokol se vždy doporučuje nabíjet a skladovat v příjemném prostředí, protože vystavení extrémním teplotám může ovlivnit výkon a dlouhodobou spolehlivost. Nabíjení trvá 4-6 hodin.

Dojezd baterie bude záviset na několika různých faktorech – vážím kolem 107 kg a zjistil jsem, že při krátké a velmi kopcovité jízdě (14 mil) s použitím režimu vysoké podpory byla polovina baterie vybitá – počítám realistický dojezd při kombinaci nízkého a středního a vysoká asistence by se měla pohybovat kolem hranice 40-50 mil. Pokud budete asistenta používat pouze v prudkých stoupáních a jedete jej bez asistence na rovině, je možné tento rozsah ještě rozšířit.

Najít více – navštivte Web Ribble Cycles

Komponenty pro kola

Ribble AL e je velmi kvalitní elektrokolo a jako takové má skvěle osazené komponenty, od řazení SRAM až po hydraulické brzdy Shimano a ráfky Mavic.

Převodovka

Hnací ústrojí zajišťuje velmi spolehlivý systém SRAM NX 1 x 11, který využívá 42t přední převodník s lisovaným středovým držákem a širokorozsahovou zadní kazetu 11-42, což dává důležitý nízký převodový poměr 1:1. To bude více než dostačující pro většinu jezdců, ale pokud máte ve svém okolí hodně strmých kopců, doporučil bych kazetu Sunrace 11-46 – to vám dá extra nízkou výbavu.

brzdy

Páčky Shimano MT200 slouží hydraulickým třmenům UR300 s plochým upevněním – jsou to dobré a spolehlivé brzdy, které poskytují bezpečnou a zajištěnou brzdnou sílu. Můj štěrkové kolo má stejné brzdy a nikdy jsem neměl problém se slábnutím brzd při dlouhých, prudkých sjezdech.

Kola a pneumatiky

Kola jsou vynikající Mavic All-Road, která jsou velmi odolná a navržená tak, aby zvládla velké množství terénů, stejně jako doma jsou na hladkém asfaltu nebo vlečných cestách po kanálech. Pneumatiky jsou stejně odolné – pláště Schwalbe Marathon jsou oblíbené mezi cykloturisty na dlouhé vzdálenosti a poskytují vynikající ochranu proti propíchnutí

Rám a dokončovací sada

Stejně jako u všech dosud testovaných e-kol Ribble, i AL e vyzařuje kvalitu z každého úhlu. Rám ze slitiny 6061 má hladké svary a je zakončen buď metalickou modrou (na obrázku) nebo pěkným kovovým měděným lakem. Vidlice je z plného uhlíkových vláken.

Dokončovací sada je vynikající kvality, od karbonové sedlovky Level až po velmi elegantní integrovaná řídítka a představce. Dalším velmi příjemným dotekem jsou kožené rukojeti a velmi pohodlné sedlo Selle Royal - povrchová úprava v přírodní hnědé barvě, která motocyklu dodává příjemný retro nádech.

Tento doporučený revizní model má specifikaci „plně naložený“, která zahrnuje blatníky po celé délce a nosič na kufry.

Na koho je Ribble AL e zaměřen?

Ribble AL e je zaměřen na každého, kdo chce lehké a stylové hybridní elektrické kolo. Jeho geometrie rámu je úzce ovlivněna Štěrkové kolo CGR AL e což znamená, že AL e je navrženo tak, aby si poradilo s mnoha terény. Pokud jste chtěli jezdit na štěrkových nebo lehkých lesních cestách, Ribble si poradí.

Vidím, že AL e je oblíbený jak u rekreačních cyklistů, tak u dojíždějících, jednoduše proto, že je tak lehký a všestranný. Je to také skvělé elektrokolo, pokud chcete začlenit cyklistiku do fitness režimu – pokud chcete hodně jezdit na kole, ale odrazují vás strmé kopce, AL e je perfektní! Také můžete nasadit sadu Panaracer GravelKings a použít ji jako štěrkové kolo.

Závěr přezkoumání Ribble AL e

S Ribble AL e jsem si užil čas, na motorce není nic, co by se mi nelíbilo. Vypadá nádherně, je všestranný, pohodlný a hlavně velmi lehký na elektrokolo. Trh s lehkými elektrickými koly roste, protože mnoho spotřebitelů hledá to nejlepší z obou světů – elektrokolo a běžné kolo, vše sbalené do jednoho úhledného balíčku.

Hybridní elektrokolo s hmotností pouhých 14.5 kg pro „plně naložený“ model a pod 14 kg pro běžnou verzi nemá v této váhové kategorii velkou konkurenci. Nejbližším soupeřem, který mě napadá, je Boardman HYB 8.9e, který váží o 1 kg více.

Dal jsem AL e na začátek mého seznamu nejlepší lehká elektrická kola protože věřím, že pokud hledáte lehké elektrokolo, které se snadno řídí a přepravuje, Ribble je jedním z nejlepších dostupných.

Kup nyní: Hybridní elektrické kolo Ribble AL e

Děkujeme za přečtení a pokud máte nějaké dotazy, neváhejte a komentujte níže - obvykle odpovím do 24 hodin.