Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Od doby, kdy jsem minulý rok recenzoval první elektrický skútr Elka Model T Pro, se toho hodně změnilo a vzhledem k připravovaným právním reformám je velmi brzy budou tisíce lidí používat jako prostředek k dojíždění ve městech po celé zemi.
Úsvit nového věku pro elektrický skútr
V době psaní tohoto článku se národ stále vzpamatovává z pokračujících sociálních a ekonomických dopadů bezprecedentní globální pandemie a bez ohledu na váš názor na tuto záležitost věřím, že jsme na pokraji velké změny ve způsobu, jakým vnímáme naše každodenní dojíždění.
Po mnoho let se používání veřejné dopravy stalo stále více přeplněným a nepříjemným podnikem, zejména ve větších městských oblastech, jako je Londýn. Tuto první ruku jsem zažil při mnoha příležitostech.
Elektrická kola a skútry zaznamenaly raketový nárůst popularity v celé Evropě, ale Spojené království vždy zaostávalo – až dosud, tj.
Během počáteční fáze uzamčení vlády Spojeného království došlo k masivnímu nárůstu prodeje elektrokol, přičemž mnoho maloobchodníků bylo zaskočeno a rychle vyprodalo oblíbené modely.
Více nedávno britská vláda oznámili své záměry reformovat současné zákony týkající se elektronických skútrů. Kriminalizace lidí za používání, což je ekologická a nákladově efektivní forma osobní elektrické dopravy, končí. A dříve či později budou lidé moci ve Velké Británii jezdit na elektrických skútrech bez obav z trestního stíhání.
Elektrický skútr Elka Model-T Pro
V rámci mého trvalého závazku šířit slovo a poskytovat informace a rady o všech formách osobní elektrické dopravy jsem se začal více zajímat o e-skútr.
Britská společnost Elka mi laskavě zapůjčila jejich nové Elektrický skútr Model-T Pro, takže bych to mohl důkladně zkontrolovat.
Poté, co jsem dříve jezdil a testoval starší verzi, chtěl jsem se dostat do rukou tohoto nejnovějšího modelu, abych jej prošel jeho tempo.
První dojmy
Elka Model-T Pro byla doručena velmi rychle (do 48 hodin) a od zásilkové společnosti jsem dostával pravidelné sledovací aktualizace. Koloběžka dorazila, dobře zabalená a z jednoho kusu.
Samotný skútr je dokončen v pěkné černé práškové barvě a je dodáván s úplnými pokyny a nabíječkou baterií. Trvalo mi méně než 5 minut, než jsem měl skútr vybalený z krabice a připravený k jízdě.
Montáž je jednoduše případ šroubování na držadlech řídítek a utažení jedné brzdové páky.
Rozložení koloběžky nemůže být jednodušší, překlopíte slitinovou západku, zvednete hlavní představec a zajistíte jej na místě pomocí otočného pojistného kroužku.
Tech Spec
Motor
Model-T Pro používá stejný 700w bezkomutátorový přední nábojový motor jako jeho předchůdce. To je omezeno na 350 W, což znamená, že motor je značně poddimenzovaný.
Pokud jde o výkon, nepochyboval bych o schopnosti tohoto skútru vzít průměrného jezdce po rovině pohodlnými 12-15 mph tak dlouho, jak vydrží baterie.
Moje testovací místo nebylo zdaleka ideální, protože žiji na velmi venkovském místě s kopci. S ohledem na to, že vážím kolem 110 kg, jsem si myslel, že malý motor si s ohledem na mou velikost poradil neuvěřitelně dobře!
Trvalo by mě mírné stoupání (i když pomalejším tempem), ale když se jednalo o strmější kopce, docela by se toho ducha vzdalo. To není kritika - pamatujte, že vážím 110 kg a žiji v kopcovité venkovské oblasti. Pro průměrného dojíždějícího 75 kg cestujícího v relativně ploché městské oblasti bude mít Elka více než dost energie.
Baterie
Jedna z mých výtek k předchozímu modelu byla nižší kapacita baterie – dojezd cca 10-12 mil byl limit. Model T-Pro je dodáván s baterií 36 V 10.4 Ah (374 Wh), což z něj činí mnohem schůdnější možnost pro zpáteční cestu 18 až 20 mil.
Mohl jsem to vzít jen na krátkou projížďku po svém okolí kvůli neúprosným strmým kopcům ve všech směrech, ale pravděpodobně jsem celkem ujel asi 4 nebo 5 mil a ztratil jsem pouze 1 čárku na indikátoru baterie.
Je třeba poznamenat, že dosah baterií se bude značně lišit v závislosti na hmotnosti jezdce a na typu terénu, na kterém se jezdí. Pokud ji použijete v režimu plného napájení, vyčerpáte ji mnohem rychleji než v režimu Eco.
Elka také nabízí „Plus“ verzi baterie, která je dimenzována na 36 V 12.4 Ah.
Brzdění
Elka používá stejnou regenerativní protiblokovací technologii jako u předchozího modelu - pokaždé, když brzdíte, část kinetické energie (rychlost) se přemění zpět na chemickou energii (baterie). To pomáhá maximalizovat efektivitu jízdy a udržuje vás na cestách déle.
Zadní mechanická kotoučová brzda doplňuje přední brzdový systém a zajišťuje bezpečné a rychlé brzdění - velmi důležité při vyjednávání rušných ulic města. Mohu ručit za tento brzdový systém, zastavil mě rychle bez rozruchu!
Pneumatiky odolné proti propíchnutí
Elka Model-T Pro používá velkoobjemové pneumatiky odolné proti propíchnutí – velmi důležité pro zdolávání městských ulic. Jezdil jsem na skútru na drsných venkovských zadních cestách a byl jsem příjemně překvapen, jak dobře si poradí s drsnými štěrkovými stopami.
Přenositelnost a hmotnost
Koloběžka se dá rychle a úhledně složit, takže ji v případě potřeby snadno vložíte do kufru vašeho auta. Můžete si ho dokonce přinést do kanceláře a uložit pod stůl (pokud máte místo).
Pokud jde o váhu, pohybuje se kolem hranice 12 kg, nezdálo se mi, že by byl nějak zvlášť těžký a nedělalo by mi zábrany ho zvednout a jít s ním po schodech pod paží.
Automatické tempomaty
Stejně jako u předchozího modelu, pokud si udržujete svou rychlost po dobu pěti sekund, Elka se automaticky přepne do tempomatu a odveze vás bez námahy do cíle.
Displej a ovládací prvky
Displej je úhledně integrován do horní části hřídele řízení a poskytuje jasné a snadno čitelné informace. Zobrazí se rychlost, stav baterie a režim napájení.
Všechny ovládací prvky jsou snadno použitelné. Tlačítka pro výběr plynu a výkonu jsou na pravé straně.
Model-T Pro má také slušnou sadu předních a zadních LED světel, což je velmi užitečné pro noční plavbu. Zadní světlo slouží také jako brzdové světlo a bliká při brzdění (důležitý bezpečnostní prvek).
Zákaznická podpora
Dalším skvělým aspektem vlastnictví Elka je vynikající zákaznická podpora. K dispozici je 12měsíční záruka plus přístup k opravám na vyžádání.
Elka má tým věnovaný poprodejnímu servisu, takže si můžete být jisti, že pokud nastane problém, bude vyřešen včas.
Ride
Testování skútru navrženého pro městskou mobilitu bylo vždy výzvou pro život v Cornwallu. Naštěstí se mi podařilo užít si zážitek a vyjít z něj bez újmy!
Vzal jsem Elku Model-T Pro na projížďku asi 5 mil, která zahrnovala některé strmé kopce. Počasí bylo nádherně slunečné, s rychlým severním východním vánkem.
Tak, jak to dopadlo? Vzhledem k tomu, že vážím 110 kg a povrch jízdních pruhů, které jsem použil pro test, měl k dokonalosti daleko, myslel jsem si, že Model-T Pro fungoval výjimečně dobře.
Na rovině se cítil velmi živě a neměl potíže udržovat nejvyšší rychlost 15 km / h (25 km / h). Zrychlení bylo rychlé a zacházení se skútrem vzbudilo důvěru. Pneumatiky zajišťovaly slušnou trakci na prašných, štěrkopíselových uličkách a brzdy mě velmi rychle zpomalily bez smyku.
Jak jsem čekal, nevydržel bych na pár strmějších kopcích, ale mluvíme o muži o hmotnosti 110 kilogramů, který jede na 6 wattovém e-skútru se stoupáním 350-8%. Nezapomeňte, že tato koloběžka je navržena s ohledem na městský dojíždějící.
Na konci jízdy jsem ztratil jeden pruh na indikátoru baterie, což není špatné vzhledem k hmotnosti jezdce a terénu.
Jízda na Elka Model-T Pro byla příjemným zážitkem. Kdybych žil ve městě, považoval bych ho za formu dopravy.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Milovat je nebo nenávidět, elektrické skútry jsou tu, aby zůstali. A myslím, že v budoucnu jich uvidíme mnohem více v našich městech.
Nyní jsem jezdil na mnoha různých značkách e-skútrů a není toho moc, když se zabýváte dojížděním. Až bude zákon dokončen, je nepravděpodobné, že povolí vysoce výkonné elektrické skútry, které dokážou jet 30 mph+
Elka Model-T Pro dělá přesně to, co říká na plechovce. Je to kvalitní a cenově dostupný e-skútr, který nemá žádné triky, jen dělá to, co má dělat, a to je dostat člověka z A do B bez rozruchu.
Společnost se mi líbí a líbí se mi jejich etika - za každý zakoupený skútr dokonce vysazují strom. Jejich zákaznická podpora je špičková a vy nakupujete od společnosti se sídlem ve Velké Británii.
Přeji týmu Elka vše nejlepší s Model-T Pro, zaslouží si to dobře a mělo by to být u spotřebitelů velmi populární - vzdávám mu palce!
![Elektrický skútr Kugoo Kirin M3 [Přehled produktu]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/08/KugooKirin-M3-E-Scooter-e1660690499349-768x395.jpg "Elektrický skútr Kugoo Kirin M3 [Přehled produktu] 6")
"To je omezeno na 350 W, což znamená, že motor je velmi pod napětím."
Cynik ve mně říká, že předpokládaným prodejním bodem je to, že plných inzerovaných 700 W je z nějakého důvodu pro ty, kteří skútr zruší.
Platný bod, ale zjistíte, že všechny elektromotory e-skútr (a e-kolo) jsou schopné vyššího výkonu, než ve skutečnosti produkují. Druhou věcí, kterou je třeba zvážit, je motor e-skútrů, který vykonává veškerou práci, zatímco motor e-kol sdílí pracovní zatížení s pedálem jezdce. Motor určený k tomu, aby zvládl pouze 350 W, který byl v den a den ven, bude selhat dříve nebo později, zatímco motor určený pro manipulaci s 700 W pracuje pouze na 50% svého maxima.