Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Chtěl jsem udělat revizi Orbea Gain D50 od té doby, co jsem to loni zkusil. Už jsem jel na Giant Road-E, které používá Yamaha mid-drive, a chtěl jsem vyzkoušet lehké elektrické silniční kolo s kompaktním nábojovým motorem.
Model Orbea Gain D50 2020
Aktualizace 29. 11. 2019 – Nový model 2020 Orbea Gain D50 byl nyní propuštěn. Když se podíváme na specifikaci, zůstává do značné míry nezměněna od roku 2019. Stále vypadá nádherně a má několik pěkných nových barevných schémat.
Mid-Drive vs Hub motor
I když některé nedávné vývoje společnosti Shimano, Yamaha a Bosch umožnily, aby jejich vynikající motory se středním pohonem byly snadno ovladatelné, jakmile se výkon vypne v režimu 15mph, stále existuje značný hmotnostní trest se středními pohony díky jejich relativní složitosti.
vstoupit ebikemotion s jejich vynikajícím kompaktním nábojovým motorem X35 M1 a integrovanou lithiovou baterií. Tento malý a lehký motor se úhledně vejde do zadního kola a je sotva znatelný. Ale skvělá věc je, že kombinace motoru a baterie přidává k celkové hmotnosti kola jen asi 3.5 kg.
Tento systém elektrických kol je ve skutečnosti tak dobrý, že se nyní používá na celé řadě e-silniční kola. Od Ribble Endurance SLe, přes Bianchi Aria E-road a Focus Paralane.
Baterie
Lithiová baterie 36v 250wh (watthodina) je v rámu chytře skryta. Tato baterie využívá lithiové články Panasonic NCR18650GA s vysokou hustotou energie, které jsou v současné době považovány za nejlepší články.
Za předpokladu, že pedál pedálu používáte pouze tehdy, když ho potřebujete, není důvod, proč byste s touto baterií nemohli dosáhnout dojezdu 60-70 mil. Pokud se však spoléháte na to, že je asistent neustále zapnutý, použiji vypočítanou spotřebu energie 20 Wh na míli – to by drasticky snížilo dojezd baterie na méně než 20 mil.
Pokud je mi známo, Orbea Gain byla první e-silniční motorka, která používala tento vynikající systém pohonu, a od té doby jej následovalo mnoho dalších prestižních výrobců kol.
Ride
Na jaře 2018u se mi podařilo jet na jeden z nich, ne dlouho poté, co byli propuštěni, a musím přiznat, že jsem byl zbit.
První věc, kterou jsem si všiml, bylo, že se cítí jako normální silniční kolo. Z motoru nebyl znatelný odpor a motocykl se cítil svižný a jistý. Pneumatiky 700x28c jsou výbornou volbou a činí motocykl použitelnějším na drsnějším terénu, jako jsou kanály kanálů apod.
Rám a vidlice jsou dostatečně široké, aby pojaly pneumatiky až do 40c, což by bylo ideální pro jízdu na turné nebo na štěrkové dráze.
Asistent pedálů funguje bezchybně a poskytuje plynulé zvýšení výkonu, když ho potřebujete. Osobně jsem trochu zaujatý vůči systému Yamaha, který se nachází na Giant Road-E. Motory se středním pohonem jsou účinnější a poskytují podstatně větší točivý moment než motory v náboji, ale to by bylo relevantnější v aplikacích na horských kolech při lezení po velmi strmých stezkách a u silničního kola to není tak velký problém.
Moje jízda na tomto kole mě zavedla na krátkou 10-kilometrovou smyčku v mé oblasti s několika krátkými, ale strmými stoupáními. The Gain se s nimi vypořádal s lehkostí a vytáhl z těchto kopců žihadlo. Byl jsem také ohromen mechanickými kotoučovými brzdami Shimano, určitě fungovaly stejně jako Avid BB-5, které jsem používal na předchozím silničním kole.
Jediným mým zklamáním byla vstupní skupina 2 × 8 Shimano Claris, bylo by hezké alespoň za tuto cenu mít Tiagru nebo 105, ale možná to čeká příliš mnoho!
Byl jsem opravdu ohromen kvalitou jízdy, a jak jsem již zmínil dříve, necítil jsem se jako jízda na kole (dokud jsem nepoužil pedálový asistent).
Proč investovat do čističky vzduchu?
Celkově jsem byl s Orbea velmi ohromen. E-kolo, které nevypadá, neváží ani neplní jako jeden! Jel jsem Obří Road-E a Ribble Endurance SLe, můj oblíbený by musel být Ribble pro zážitek z jízdy na silnici. Giant vypadá a váží spíše jako elektrokolo s velkou lithiovou baterií a dominujícím motorem Yamaha se středním pohonem, ale způsob, jakým tento motor dodává sílu, je zjevení!
Když vezmeme v úvahu všechno výše, oba Giant a Ribble jsou podstatně dražší. Orbea D50 nabízí vynikající poměr cena / výkon a nemá za sebou příliš velkou konkurenci za svou cenu, což z něj činí nejlepší elektrické silniční kolo dostupné za £ 2000.
Úplná specifikace níže:
- 6000 Series hydroformovaná hliníková slitina s držákem stojanu a blatníku
- Uhlíková vidlice pro hladší jízdu
- Pohon Shimano Claris 2×8 rychlostí se širokým rozsahem kazet 11-32
- Mechanické kotoučové brzdy Shimano pro konzistentní zastavení v každém počasí
- Kola 700c s pneumatikami 28mm (vůle až 40mm)
- Velikost: X Malá, Malá, Střední, Velká, X Velká
- Barvy: Antracit, Šedá / Bílá / Červená, Oranžová / Černá
- Orbea Gain D50 je k dispozici s finančními prostředky 0% APR
Informace o pohonu:
- Motor: Ebikemotion X35, pohon zadního náboje, 40Nm
- Baterie: Ebikemotion 36v downtube integrovaná baterie
- Uživatelské rozhraní / dálkové ovládání: iWoc Jedno tlačítko horní trubice a aplikace pro smartphone
- Připojení: Bluetooth
Gain byl navržen tak, aby posílil vaši jízdu, ne ovládl to. Koncepty Enough Power a Enough Energy mají za následek mimořádně lehký, sportovní a hravý motocykl - stroj, který sleduje volání otevřené silnice. Gain zahrnuje váš pot a tvrdou práci a pracuje ve shodě s vaším úsilím odškrtnout míle. Systémová rozhraní jsou moderní, integrovaná a elegantní. Neexistují žádné objemné komponenty, které by snížily zážitek z jízdy, rozptýlení bylo minimalizováno, takže je to jen vy, Zisk a hodiny dopředu.
Tlačítko módu - Ušetřete místo na řídítkách pro GPS, pokud si přejete, nebo jezděte bez nepořádku. Ovládacím centrem Gainu je atraktivní a diskrétní tlačítko na horní trubce. Pomocí jednoduchého rozhraní iWoc ONE můžete zapnout nebo vypnout systém, zkontrolovat úroveň podpory motoru a zobrazit zbývající nabití baterie. Barevné LED osvětlení přináší všechny potřebné informace přímo na dosah ruky.
interní baterie - Baterie je obvykle jednou z nejvýraznějších součástí systému e-Bike, takže každý krok byl učiněn k nalezení nejlehčí, nejmenší a nej diskrétnější jednotky. Koncept Gain's Enough Energy vám poskytne dostatek energie baterie, ne více. To eliminuje potřebu objemného, vysoce výkonného akumulátoru, který je třeba vyjmout z kola.
Řídící systém - Srdcem motoru Gain je motor zadní nápravy, který je klíčem k konceptu Gain's Enough Power. Propracovaný systém pohonu poskytuje dostatečnou hladkou a spolehlivou pomoc na úrovních, které zvyšují vaši jízdu, nikoliv dominují. A protože motor je v rozbočovači, můžete zažít šlapání bez přetažení, když Gain neposkytuje tlak
Integrace CAN - Zisk nevyžaduje mnoho vodičů, portů nebo příslušenství. Port sběrnice CAN (Controller Area Network) poskytuje jediné rozhraní pro nabíjení, diagnostiku systému nebo připojení externí záložní baterie.
Senzor PAS - Plynulý a vyvážený asistenční systém Gain vyžaduje pokročilý senzor. Díky dokonalému spojení s naší snahou vytvořit elegantní a diskrétní systém drží zámek kazety magnety 20, které jsou detekovány integrovaným snímačem výpadku. Systém sleduje váš šlapací vstup a podle toho upravuje výkon
Aplikace – Aplikace kompatibilní s chytrým telefonem a chytrými hodinkami umožňuje hlubší ovládání systému iWoc používaného společností Gain. Sledování jízdy, aktivita a nahrávání trasy GPS a další funkce jsou dostupné z vašeho mobilního zařízení, díky čemuž je Gain ještě cennějším nástrojem.
Univerzální - Nový karbonový rám obsahuje stejné integrační prvky jako ostatní rámy Orbea Carbon plus složitost také plně integrovat napájecí kabel motoru a senzor PAS.
Mavic - Abychom dosáhli té nejlepší kvality, spojili jsme se s Mavicem a přivedli jejich bestsellery do rodiny Gain; Aksium Elite a Cosmic Carbon Wheels.
Odbavení pneumatik - Přechod na širší pneumatiky se děje všude, dokonce i silniční závodníci se rozhodnou pro pohodlí a nižší valivý odpor pneumatik 25c nebo 28c. Aby byl Gain ještě univerzálnější, je možné namontovat většinu pneumatik 40c, a to buď s kleštěmi nebo bezdušovými.
specifikace
| Rám: | Orbea Gainová |
| vidlice: | Rychlost 400mm Carbon Flat mount |
| Hlavové složení: | 1-1 / 8 ″ Semi-Integrated |
| Bary: | Orbea OC-II |
| Přední brzda: | Mechanický disk Shimano BR-RS305 |
| Zadní brzda: | Mechanický disk Shimano BR-RS305 |
| Přední Mech: | Shimano Claris FD-R2000-F |
| Zadní mech: | Shimano Claris RD-R2000-GS |
| Řazení: | Shimano Claris ST-R2000 |
| Ráfky: | Ready GR |
| Přední pneumatika: | Hutchinson Fusion 5 Všechny SeasonTLR 700 × 28 |
| Zadní pneumatiky: | Hutchinson Fusion 5 Všechny SeasonTLR 700 × 28 |
| Seat post: | Orbea OC-I 27.2x350mm |
| Řetěz: | KMC X8 |
| Kazeta: | Shimano HG50 11-32t 8-Speed |
| Baterie (Wh): | 250 Wh |
| Motor: | Ebikemotion |
| Uživatelské rozhraní: | Ebikemotion iWoc ONE |
![Elektrické silniční kolo Himo C30S Max [Technické specifikace a přehled]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/05/Himo-C30s-electric-bike-review-1.png "Elektrické silniční kolo Himo C30S Max [Technické specifikace a přehled] 2")
depuis une année j'ai ORBEA D 50 (VAE) j'ai changé la pile du compteur et depuis nemožné de faire apparaitre pourcentage de la batterie et les 4 vitesses (0-1-2-3)
Zdá se, že máte skvělý zdroj jízdních kol!
Jsem nadšený cyklista a drotář na kole a ozdobu Orbea, ale já mám svědění, abych se sám replikoval se zadním nábojem Bafang 250 a baterií střední velikosti láhve. Nehledáte žádnou regulaci plynu a jste spokojeni se skromnou pomocí. Mohu si také postavit vlastní kolo.
Mým zájmem je opakování plynulé pomoci, kterou má systém Orbea, a domnívám se, že používá magnetický senzor na pojistném kroužku kazety. Budou to DIY senzory na základě kliky replikovat správně?
Sady v odkazech se nezdají přesně odpovídat tomu, co chci, ale rádi vás kupujeme, pokud můžete získat vhodné partnerské odkazy, tj. Černý disk a kazetový náboj s montážní sadou, ale bez škrticí klapky atd. Mnohé díky.
Ahoj Simon,
Pomocné senzory na pedálu fungují spíš jako vypínač. Jakmile je detekována rotace pedálu, motor se rozběhne. Nejnovější senzory 12 s magnetickým pedálem s regulátory točivého momentu poskytují poměrně hladké vychytávání a mění pedál podle kadence.
Pokud je vaše kolo součástí sady, která má spodní držák typu Hollowtech II, budete potřebovat snímač specifický pro Hollowtech - zde je odkaz.
Systém ebikemotion na Orbea používá snímač točivého momentu TMM, pokud vím, že tento druh senzoru nelze zakoupit samostatně. Existuje několik možností: Senzor točivého momentu spodní konzoly - to funguje dobře, ale budete muset vyvrtat malou díru do pláště spodní konzoly vašeho kola, aby se protáhl průchod.
Jiný běžně dostupný typ snímače točivého momentu je založen na klice. Obvykle jsou dodávány ve speciální klikové skříni, která je obvykle k dispozici pouze pro spodní hranatou konzolu. Obvykle jsou k dispozici pouze s jedním převodníkem.
Zde je odkaz do systému snímání točivého momentu na Aliexpress, zahrnuje ovladač, displej a spodní držák snímání točivého momentu.
Pokud jde o baterie, můj pravidelný dodavatel vyrábí odlehčenou kompaktní láhev, která se vejde do běžné klece na láhve. Zde je odkaz na verzi 36v10.5ah - je to celkem lehké kolem 2kg. Oni také dělají verze s nižší kapacitou.
Pokud potřebujete další radu, dejte mi vědět - moje e-mailová adresa je cycletek@outlook.com
Pozdravy,
Tony
Jaký je limit hmotnosti jezdce pro tento cyklus?
Zdá se, že je ideální dostat mě zpět na jízdu na kole a znovu se aktivovat.
Ahoj Miku,
Nezdá se mi, že bych na stránkách Orbea našel maximální hmotnost jezdce. Ale abych vám dal představu, vážím kolem 105-110kg nebo zhruba 17stone. Osoba, kterou jsem si půjčil na kole, byl trochu těžší, kolem 18 kamene. Když jsem se poprvé vrátil do silniční cyklistiky, zvážil jsem asi kámen 20 a použil jsem starý Raleigh Airlite 100, slitinový rám s uhlíkovými vidličkami a nikdy jsem neměl žádné problémy.
Orbea Gain se objevil jako docela robustní kolo, je to určitě navržené spíše jako dobrodružné kolo než běžné silniční / vytrvalostní kolo.
Doufám, že tato informace pomůže.
Pozdravy,
Tony
otázky:
1) Na webových stránkách vidím prodlužovače dosahu, máte představu, kolik dodatečných poplatků mohou tyto služby poskytnout?
2) Lze zadní kolo vyměnit za normální kolo, když není požadován motor? pokud ano, jak velkou váhu to vzlétne; jaká je hrubá hmotnost v plném e-režimu vs. normální zadní kolo?
Baterie prodlužovače dosahu pro systém ebikemotion x35 má celkovou energetickou kapacitu 208 watt hodin, za předpokladu, že používáte konstantní 6 watt hodin na kilometr, měli byste se dívat na extra 34 mil, ale ve skutečnosti by to mělo být spíše jako 40 -50 mil.
Orbea má výpadky standardní velikosti, takže by mělo být přímé vyjmutí elektrického pomocného kola a nahrazení běžným silničním kolem (s diskovým rotorem), motor náboje M1 váží 2.1kg. Kolo váží kolem 13.5kg s namontovaným motorem náboje, takže by měl vážit zhruba 11.5kg s namontovaným standardním odlehčeným silničním kolem.
Ahoj, někdo ví, co je maximální příkon, který může dodávat (20 wattů?) A může být upraven nebo je to jen zapnuto / vypnuto?
Dobrý den,
Maximální výkon by byl přibližně 250w.
Můžete ovládat mnoho funkcí motoru pomocí aplikace, která je k dispozici pro iPhone nebo Android.
K dispozici jsou výkonové stupně 3, které nabízejí nastavenou hodnotu krouticího momentu na úroveň. Z menu nastavení však můžete otevřít další možnost, která vám umožní vyladit množství pomoci v každé úrovni pomocí jednoduchého nastavení grafu. Graf zobrazuje, kolik točivého momentu je k dispozici, a jednoduše jej nastavíte pomocí posuvníku.
Doufám, že to odpovídá vaší otázce.
Vážně jsem se díval na GainD20 a M30 a snažil jsem se najít obchod, kde bych je mohl vyzkoušet. Také inzerují funkci MYO nebo si vytvoří svůj vlastní, ale nemůžu přimět své webové stránky k použití této funkce. Místní prodejny kol nepomáhají
Dlouhodobá otázka: Kolik nabití bude baterie trvat, než přestane brát nový poplatek? Může se těsto někdy vyměnit a jak?
Ahoj Garry,
Akumulátor používá buňky Panasonic NCR18650GA, které jsou jedním z nejlepších dostupných. Obvykle tyto baterie vydrží po dobu nabíjecích cyklů 800-1200. Pokud jste založili, že v průměru 1000 cyklů x 50 mil za cyklus, který by dal potenciální životnost 50k mil použití. Pokud mi moje paměť slouží správně, interní baterii může odstranit pouze prodejce prostřednictvím malého odnímatelného krytu.
Doufám, že tyto informace pomohou.
Tony
Mám Orbea Gain M30 2019 a je opravdu skvělý. Je to velmi rychlé a elektrická pomoc funguje dobře. Můžete si koupit další nabíječku (prodlužovač) pro 70% nabití. Jediným problémem pro mě je, že to nemůžete vzít s sebou při cestování letadlem, protože jděte na lithiové články. Měli to postavit tak, abyste je mohli odstranit a vzít s sebou na zavazadla, respektující 100 W / h, povolené IATA. Můžete to odstranit, trochu pracné, ale rychlé. Ale nemůžete si ho vzít s sebou a nemůžete si vzít kolo k odeslanému zavazadlu s baterií uvnitř kola. Pro mě je to velký problém. Ale miluji to, víc než můj Specialized Roubaix.
Dobrý den,
Děkuji za sdílení. Je škoda, že Orbea a další kola, která používají systém X35, nemyslela na řešení pro snadné vyjmutí baterie, protože více jezdců na elektrokolech chce vzít svá kola na turistické výlety v jiných zemích, a pokud nepůjdete lodí, je to obtížné.
Všechno nejlepší,
Tony
Co kdybyste jej převedli na Shimano 105, rád bych provedl konverzi, co byste si raději nechali ujít, než jít na D30? Jakékoli názory…
Pokud se podívám na specifický list, hlavní rozdíl mezi D50 a D30 je ten, který má hydraulické kotoučové brzdy Shimano R7070, zatímco D50 má mechanické brzdy. Stejně tak vypadají pneumatiky, ráfky, rám, vidlice a motor. Pokud byste měli o 105 groupet klepání nebo jste o něm věděli, že je k dispozici za dobrou cenu, D50 by měl lepší smysl. Když jsem jel na D50, zjistil jsem, že mechanické kotoučové brzdy jsou víc než dostačující.
Ano, vypadá to jako dobrá volba. dík