Recenze elektrických horských kol Rockrider E-ST500

V této recenzi se blíže podívám na nové horské kolo Decathlon Rockrider E-ST500 Electric. Odvětví elektrokol vstupuje do vzrušující nové éry, kde nám efekt stékání začíná poskytovat špičková, špičková elektrokola, která jsou konečně na dosah.

Zdá se, že to není tak dávno, že každé elektrokolo, které stálo pod 1000 liber, mělo obecně pochybnou kvalitu. Naštěstí se tyto dny chýlí ke konci a nyní začínáme vidět opravdu skvělá elektrická kola v této cenové kategorii.

Shrnutí

V oboru konverze elektrických kol jsem téměř čtyři roky a v té době jsem přeměnil nespočet kol na e-assist. Jednou z nejčastějších značek, které jsem převedl, byl B'TWIN od Decathlonu, masivní francouzské outdoorové pronásledovatelské společnosti.

Vždy mě napadla jedna věc Desetibojová kola, byla kvalita a hodnota za peníze. Zdálo se, že byli vždy o krok napřed před konkurencí, pokud jde o vydání cenově dostupných horských a silničních kol s vysokými specifikacemi.

Zajímalo mě, že běžný cyklistický tisk také ocenil kola B'TWIN, i když v určitých kruzích cyklistické komunity nebyly vždy považovány za „módní“.

Faktem je, že Decathlon už roky chrlí kola vysoké kvality za skvělou cenu. A nyní tento étos aplikovali na svou novou řadu elektrokol.

Zatím každý jeden, který jsem testoval, předčil má očekávání a vypadá to, že to samé bude platit i pro Rockrider E-ST500.

Rockrider E-ST500 přichází za £ 999, a když jsem se na něj poprvé podíval, byl jsem na něj vhodně ohromen. Je to fyzicky impozantní kolo a vypadá to, že to znamená podnikání! Tyto nadrozměrné pneumatiky 2.4 ″ a geometrie rámu dělají z tohoto motocyklu výjimku ze soutěže.

Krása je ale jen hluboká, pojďme se tedy blíže podívat na to, co Rockrider nabízí, počínaje elektrickými komponenty.

Elektromotory

Motor zadního náboje s převodovkou 250w byl zdokonalen, aby zvládl náročnost terénní jízdy. Jedná se o fyzicky větší motor, než jaký najdete na hybridním kole Riverside 500. Uvedená hodnota točivého momentu je stejná, i když v 42Nm. Špičkový výkon v režimu boost je přibližně 450w.

Vzhledem k tomu, že je tento motor větší, jsou zadní vypouštěcí otvory široké 150mm, na rozdíl od standardních 135mm, které se nacházejí na většině kol. Další skvělou vlastností je, že Decathlon navrhl tento zadní motor takovým způsobem, že pokud se vám někdy podaří propíchnout, lze kolo snadno vyjmout pomocí imbusového klíče 8mm.

Motor a ložiska jsou také 100% vodotěsné, takže se můžete prodírat blátivými stezkami a loužemi, aniž byste se museli bát, že se motor vysekne (což může být problém u některých motorů elektrokol).

Další skvělou funkcí je středová konzola snímající točivý moment. Stejně jako jeho hybridní sourozenec, Riverside 500, má E-ST500 integrovaný senzor ve spodním držáku, který měří sílu působící na pedály. Čím větší síla působí, tím více vám elektromotor pomůže.

To se promítá do velmi hladkého a plynulé dodávky energie, která se na první pohled může zdát téměř nepostřehnutelná. Teprve pak si uvědomíte, že šlapete do 15% stoupání a nedostáváte dech ani nezažíváte známé pálení kyseliny mléčné v nohách. Bez námahy šlapete do kopce takovou rychlostí, jakou mohou dosáhnout jen ti nejzdatnější profesionálové.

Je to skvělý pocit a je zaručeno, že se na obličej usmíváte, bez ohledu na vaše cyklistické schopnosti.

Display

Diskrétní LCD displej je umístěn na okraji levé rukojeti. Můžete si vybrat mezi asistenčními režimy 4, aniž byste opustili řídítka - Zero Assist, Economy, Standard a Boost.

Najdete zde také celou řadu dalších užitečných informací: Chronometr, Rychlost, Palubní počítač, stav baterie, Zbývající baterie v km, Režim aktivní asistence, Reset a 500mAh USB port pro nabíjení vašeho mobilního telefonu.

Toto je opravdu skvělý malý displej a nejsem si vědom žádného jiného displeje na elektrokole v této cenové hladině, který by měl všechny tyto funkce dohromady.

Baterie

36v 11.6ah (417Wh) lithiová baterie používá vysoce kvalitní články LG LGC -MG1. Baterie je úhledně integrována do rámu a vyjmuta z boku pomocí klíče k zamknutí a odemknutí baterie v jejím držáku.

Tato baterie by vám měla poskytnout vzdálenost mezi 40-60 mil v závislosti na tom, jak jezdíte na kole. Pokud jdete všude v režimu podpory, můžete očekávat, že se baterie vybije za pouhých 20 mil.

Převodovka

Decathlon také jasně myslel na převody na tomto motocyklu a rozhodl se pro jednoduché nastavení 1 x 9. Většina e-MTB za tuto cenu má buď trojité kliky, nebo velké 42t jednoduché převodníky – pro jízdu v terénu to není příliš vhodné řazení.

Rockrider E-ST500 má ocelový převodník SRAM X-Sync s 32 zuby 94BCD kombinovaný s 11-36 9rychlostní zadní kazetou. O řazení se stará 2000rychlostní zadní přehazovačka Shimano Altus M9 a spoušťové řazení Shimano Altus M2000. Sada je zakončena kvalitním řetězem KMC x9.

Jediné elektrické horské kolo, které mě napadá a které se blíží této specifikaci, je Carrera Vulcan E od Halfords, a to je o 200 liber dražší.

brzdy

Musím se přiznat, že jsem byl zpočátku trochu zklamaný, když jsem na této motorce viděl mechanické kotoučové brzdy, ale chápu, že Decathlon musí někde šetřit. Ale pak jsem si uvědomil, že ne všechny mechanické kotoučové brzdy jsou stejné. Kdysi jsem měl sadu Avid BB5 na cyklokrosovém kole a fungovaly jako lahůdka.

E-ST500 má vynikající mechanické brzdové třmeny Hayes MX5 se 180mm kotoučovými rotory. Tyto brzdy fungují a nemají chybu. Podle mého názoru fungují lépe než některé levné hydraulické brzdy.

Pokud jsou správně udržovány a správně nastaveny, neměly by tyto brzdy způsobit žádné problémy a zajišťují slušnou brzdnou sílu na prudkých svazích.

Kola a pneumatiky

Rockrider E-ST500 má extra široké 27.5 "ráfky s dvojitou stěnou. Tato trailová kola byla speciálně navržena pro jízdu na horských kolech a těží z 23 mm širokých ráfků pro lepší odolnost a dobrou přilnavost na širokých pneumatikách. Zadní kolo má 36 paprsků těžkého rozchodu, které odolávají točivému momentu motoru.

Pneumatiky Hutchinson Cougar 27.5 ″ x 2.4 ″ pomohou vzbudit důvěru v jakýkoli terén a dodají trakci, když je váš motor v režimu posilování na prudkých blátivých stoupáních.

přední odpružení

Vidlice Suntour XCR s pojezdem 120mm vám pomohou překonat překážky, jako jsou kameny, kořeny stromů a štěrk.

Tým výzkumu a vývoje v Decathlonu spolupracoval se společností Suntour na návrhu špičkového mazání a těsnění stěrače speciálně pro Rockrider E-ST500. Tím je zajištěno, že vidlice zůstane časem citlivá.

Dokončovací sada

Stejně jako u všech kol Decathlon má dokončovací sada vysoký standard. Představec je nastavitelný a řídítka jsou dobré velikosti na šířku 720 mm pro extra kontrolu při jízdě v terénu. Měkké rukojeti B'Twin jsou pohodlné a poskytují dobrý úchop.

Rám

Nízká geometrie rámu je vynikající a promyšlená. Kolo vyrobené ze slitin 6061 s hydroformovanými trubkami je tuhé při stoupání a citlivé při provádění rychlých změn směru. Když porovnáte toto kolo vedle sebe s Carrera Vulcan E, vím, které kolo vypadá, že to opravdu znamená!

Na koho je tento motocykl zaměřen?

Myslím, že toto kolo je zaměřeno na ty, kteří se chtějí dostat na e-mountain bike, ale mohou se docela roztáhnout na motorku se středním pohonem, jako je např. Rockrider E-ST900. Není pochyb o tom, že E-ST500 je docela schopný terénní stroj.

Ano, má to svá omezení a bylo by pošetilé pouštět se do vážných sjezdových, technických trailů. Ale pro začátečníky nebo mírně pokročilé to pěkně sedne. Za tuto cenu není nic jiného, ​​co by se vyrovnalo všestranným schopnostem tohoto elektrokola mimo silnici.

Myslím, že to osloví i dojíždějící. Zvláště pokud vás každodenní dojíždění zavede po vlečných stezkách po kanálech a v zadních ulicích posetých troskami. Na horských kolech je skvělé to slovo, které stále dokola omílám – všestrannost!

S velkými tlustými pneumatikami, odpružením a docela pohodlným sedlem by vše, co byste potřebovali, aby se z toho stal každodenní hack, byla sada blatníků a možná nosiče zavazadel.

Můžete ušetřit paket na účtech za palivo a spoustu času uvíznutého v provozu. Představte si, že se těšíte na svůj každodenní dojíždění, a přesto se do obchodu dostanete nějaké lehké cvičení, aniž byste se při práci potili kbelíky.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Mám pocit, že se s těmito elektrokoly Decathlon opakuji. Ještě jsem na nějakém špatném nejezdil. Pokaždé, když jeden z nich vyzkouším, nejsem zklamaný. Nechápejte mě špatně, za poslední čtyři roky jsem jezdil na bezpočtu elektrokol a jsem obvykle velmi kritický. Ale je těžké něco kritizovat, když opravdu není co kritizovat.

Rockrider E-ST500 je další vynikající elektrické horské kolo a za méně než 1000 XNUMX GBP je to jen směšná hodnota za peníze. Dobrá elektrokola opravdu nejsou levnější než tohle!

Ve srovnání s jeho nejbližším životaschopným rivalem, Carrera Vulcan E od Halfords, dostanete mnohem více za £ 200 méně s Rockriderem. Obě kola mají baterii 36v11.6ah, obě kola mají dobrý 250w motor zadního náboje a obě kola mají pedálový asistent se snímáním točivého momentu. Jediné, co má Vulcan nad Rockriderem, jsou hydraulické brzdy.

Byl jsem ohromen E-ST900, ale to je o 600 liber více než E-ST500. Jen doufám, že Decathlon bude dál stavět tato vynikající elektrokola. Myslím, že čím více lidí se dostaneme na elektrokola, tím lépe.

Jízda na elektrokole je osvobozující zážitek. Vědět, že nemusíte platit silniční daň nebo pojištění a tankovat benzín každý druhý den, je dobrý pocit.

Vím, že počasí ve Velké Británii je občas dost špatné, ale řekl bych, že investujete do slušného zimního / mokrého počasí a jen si to vyjděte a užijte si to.

V budoucnu budu dělat další recenze elektrokol Decathlon. Mají vysoká očekávání a doufám, že budou pokračovat v dobré práci.

Pokud vlastníte Rockrider E-ST500 a chtěli byste zanechat několik komentářů a recenzí níže, neváhejte tak učinit.