Recenze Eleglide M1 Plus

ebikechoices podporuje jeho publikum. Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich stránkách můžeme získat provizi. Přečtěte si více

Nedávno mi byl zaslán Eleglide M1 Plus ke kontrole a v tomto článku se podělím o své první dojmy z tohoto levného elektrického horského kola a půjdu trochu podrobněji o součástech a specifikacích.

Shrnutí

Eleglide M1 Plus je již nějakou dobu k dispozici a tato nejnovější verze je nyní k dispozici ve Velké Británii. Geekbuying mi laskavě poslal jeden k otestování. Níže uvedená recenze je založena na mém prvním týdnu používání, ale v dlouhodobém horizontu budu pokračovat v aktualizaci článku.

zvolte m1 plus

Nejnovější exkluzivní slevové kódy pro Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kupónu: 679.99 GBP – Doprava ve Spojeném království Kupte nyní

NNNM1PEU – Cena kupónu: 759.99 EUR – Doprava po EU Kup teď

Sleva také na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kupónu: 579.99 EUR (pouze EU)

Dodávka a balení

Kolo jsem obdržel během několika dnů od objednání. Krabice byla doručena společností Yodel a byla přijata v dobrém stavu, kromě jednoho malého prohlubně v krabici.

eleglide m1 plus v krabici

Velmi mě zaujala kvalita balení – použitá krabice byla trojstěnná a uvnitř krabice byly další polystyrenové panely, které kolo dále chránily. Samotné kolo bylo velmi chráněno (viz foto níže) pěnou obalenou kolem všech oblastí rámu.

eleglide m1 plus v krabici

Montáž

Montáž byla poměrně jednoduchá – bylo nutné namontovat přední kolo, sedlovku a pedály. Pak už šlo jen o narovnání řídítek a utažení představce. Všechny nástroje potřebné pro práci jsou součástí kola a pokyny jsou jasné a stručné.

Byl jsem mile překvapen, když jsem zjistil, že vše se zdá být nastaveno – kotoučové brzdy nedrhly a převody byly téměř dokonalé (vyžadovaly malou úpravu). Pneumatiky bylo potřeba trochu napumpovat – obě byly nastaveny těsně pod 30 psi.

**Nezapomeňte nanést malé množství maziva do sedlové trubky (pro sedlovku).

balení eleglidu m1 plus

První dojmy

Jakmile jsem odstranil všechny obaly, zkontroloval jsem rám, zda na něm nejsou malé stopy / škrábance a s potěšením mohu říci, že žádné nebyly. Povrchová úprava laku je vynikající a bezchybná bez vad.

Vzhledem k ceně je to opravdu pěkně vypadající elektrokolo a jasně žluté polepy opravdu vynikají z matného šedého laku.

elektrické kolo eleglide m1 plus

Rozměry

Projekt Eleglide M1 Plus je k dispozici v jedné velikosti (18″ / 45.72 cm), což je střední. I když mám 6'1″ (185 cm), zjistil jsem, že se správně nastavenou sedlovkou nabízí překvapivě pohodlnou jízdní pozici – na kole jsem se necítil trapně ani stísněně. 680 mm široká řídítka však mohla použít trochu více zadního zametání.

První jízda

Jakmile byla baterie plně nabitá, vzal jsem kolo na rychlou jízdu dolů na nábřeží poblíž mě. Začal jsem na úrovni 2 a došlo ke krátké prodlevě, než se aktivovala elektrická podpora. Jakmile jsem byl na cestách, zjistil jsem, že úroveň 2 – 3 nabízí spoustu asistencí. Vyzkoušel jsem kolo do krátkého prudkého stoupání (10% sklon) a zvládl jsem to opravdu dobře.

zvolte m1 plus

Jízda rychlostí kolem 15 mil/h byla pohodlná s odpruženými vidlicemi, které odváděly slušnou práci při nasávání nedokonalostí vozovky. Měl jsem obě pneumatiky nahuštěné těsně pod 40 psi, což se zdá být „sladké místo“ – krátce jsem je zkoušel na 60 psi, ale díky tomu byla jízda znatelně drsnější.

test eleglidu m1 plus strmý kopec

Aktualizace 22. 6. 2022 – Na Eleglide M100 Plus jsem nyní ujel něco málo přes 1 mil a drží velmi dobře. Zatím nebyly žádné problémy a jsem velmi spokojený s tím, jak motorka funguje. Dosah baterie je velmi dobrý a na jedno nabití pomocí smíšeného asistenta (v kopcovité oblasti) jsem dosáhl přibližně 40 mil (64 km)

Nejnovější exkluzivní slevové kódy pro Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kupónu: 679.99 GBP – Doprava ve Spojeném království Kupte nyní

NNNM1PEU – Cena kupónu: 759.99 EUR – Doprava po EU Kup teď

Sleva také na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kupónu: 579.99 EUR (pouze EU)

Elektrické součásti

Motor

Eleglide M1 Plus používá poměrně standardní bezkomutátorový převodový nábojový motor. Je velmi hladký, ale vydává malé slyšitelné pískání, což je u těchto typů motorů zcela normální. Výkonově dopadl podle očekávání – senzor pedálového asistenta měří kadenci a dojde ke krátké prodlevě, než se motor rozběhne (to lze upravit v pokročilém nastavení na displeji). V režimu plného výkonu táhl silně až k mezní hranici 15 mph (25 km/h).

motor eleglide m1 plus

Výkon při stoupání do kopce je na malý motor v náboji docela dobrý – velmi dobře si poradil s krátkým stoupáním 10% do kopce (vyzkouším to v mnohem delších stoupáních).

Zobrazit

LCD displej S866 V 1.0 najdete na mnoha levná elektrokola a nabízí stejně dobrou funkčnost jako jiné dražší displeje. Je přehledný, snadno se ovládá a poskytuje všechny informace, které budete potřebovat – rychlost, cestu, dojezd baterie a režim napájení/asistence. Světlomet můžete také zapnout nebo vypnout pomocí tlačítka +.

displej eleglide m1 plus

Je možné změnit rychlostní limit, ale nedoporučoval bych to, pokud chcete zůstat na správné straně zákona.

Baterie

V M36 Plus je osazena baterie 12.5V 450Ah (1Wh). Využívá tradiční pouzdrovou baterii Hailong, což je skvělá zpráva, pokud byste chtěli baterii upgradovat nebo koupit jinou. Náhradní baterie jsou k dispozici za 200 GBP, což je velmi rozumné.

baterie eleglide m1 plus

Co se týká dojezdu, nabíjel jsem baterii dvakrát za 100 mil – při jízdě ve velmi kopcovité oblasti dojedu zhruba 40 mil pomocí směsi různých úrovní podpory. Vzhledem k mé váze (102kg) a místu, kde bydlím, je to na baterii tohoto druhu úctyhodný dojezd.

Tato baterie používá blíže nespecifikovaných 18650 článků, takže životnost může být o něco kratší, než jakou byste získali s články Samsung nebo LG. Navzdory hororovým historkám často uváděným s generickými články jsem nenarazil na žádné problémy a nevidím důvod, proč by tyto baterie neměly vydržet pár let, než je potřeba vyměnit.

Komponenty pro kola

Převodovka

Jak byste očekávali u levného elektrokola, na Eleglide není na převodu nic převratného – je 21rychlostní a funguje skvěle. Na přední straně je trojitá klika (pomocí utěsněného středového držáku kazety). Přední kliky mají převodníky 24 / 34 / 42 zubů a 14-28t 7rychlostní volnoběžku vzadu. To dává jezdci dobrý rozsah převodů pro stoupání do strmých kopců, ale omezuje maximální rychlost pro rychlejší, rovné silnice.

ozubení eleglide m1 plus

Jedna věc, která mě příjemně překvapila, bylo řazení Shimano. Obvykle na elektrokolech této ceny mají tendenci používat řadicí páky TX50, které jsou v pořádku, ale neřadí stejně. Spoušťové řadicí páky poskytují pěkné a pozitivní změny převodů a s trochou ladění se mi podařilo dostat řazení na místo.

brzdy

Mechanické kotoučové brzdy jsou také běžné u elektrokol v této cenové hladině. Tyto brzdy fungují velmi dobře, vzhledem k tomu, že ještě nejsou zabudovány. Nejsou tak výkonné jako hydraulika, ale upgrade na něco podobného by nestál moc Hydraulické brzdy Clarks Clout pokud jste cítili, že chcete větší brzdný výkon.

eleglide m1 plus brzdy

Suspenze

Přední odpružené vidlice jsou základní vinuté tlumiče s hydraulickým blokováním. V terénu jsem je ještě netestoval, ale zdají se docela dobré na nasávání výmolů. Funkce uzamčení funguje dobře a je ideální, pokud jezdíte na hladším asfaltovém povrchu. Počítám, že tyto vidlice budou ideální pro mírné ježdění v terénu a měly by být vhodné pro jízdu na lesních cestách a šotolinových cestách.

přední odpružení eleglide m1 plus

Kola a pneumatiky

Velikost kol je 27.5″, což je běžný standard na moderních horských kolech. Ráfky vypadají dostatečně elegantně a jsou provedeny v pěkné saténově černé s obtisky. Přední náboj používá kelímková a kuželová ložiska a po vybalení mi připadal trochu vroubkovaný – otevřu je a přidám trochu více maziva. Na předním kole není žádný rychloupínák, ale to je drobný detail, který se u elektrokola této ceny neočekává.

Dalším příjemným překvapením jsou pneumatiky CST AllTerrain. Tyto pneumatiky by měly poskytovat přiměřenou odolnost proti propíchnutí a dobře se odvalovat na asfaltu a měly by být dobré pro mírnou jízdu v terénu. Pokud jste plánovali jízdu v blátivém terénu, museli byste si pořídit pneumatiku s agresivnějším dezénem.

eleglide m1 plus levné elektrokolo

Rám a dokončovací sada

Rám je opravdu pěkný – lak a povrchová úprava je dobrá a líbí se mi barevné schéma. Elektrické kabely jsou všechny vedeny interně, brzdové a převodové kabely jsou vedeny externě. Líbí se mi geometrie tohoto rámu – má pěkně skloněnou horní trubku a přiměřeně prověšený hlavový úhel.

Celá sada pro konečnou úpravu vypadá ve slušné kvalitě. Je tu 27.2 mm sedlovka, pěkný představec a 680 mm široká řídítka. Jak jsem zmínil výše, řídítka jsou dobré šířky, ale vystačí si s trochu větším zahnutím dozadu – to je však pouze moje osobní preference.

eleglide m1 plus horní trubka zblízka

Příslušenství

V případě potřeby jsou k dispozici montážní body pro montáž nosiče a blatníků. K dispozici je stojan, který se zdá být kvalitní a docela robustní. A ještě přední světlomet, který lze ovládat z displeje – ve tmě jsem ho neměl možnost vyzkoušet, ale myslím, že na dojíždění do města v zimních měsících bude v pohodě. Pro jízdu na neosvětlených polních cestách bych doporučil silnější světlo.

sedlo eleglide m1 plus

Úplná specifikace

Níže uvedená specifikace je převzata přímo od výrobce.

  • Max. Rozsah:50 km (elektrický režim), 100 km (asistenční režim), bez omezení (manuální režim)
  • Stav testu: Maximálního dojezdu je dosaženo při zatížení 75 kg a konstantní rychlosti 15 km/h na rovných cestách bez silného větru při 26 °C.
  • Max. Rychlost:25 km / h
  • Max. Zatížení:100 kg
  • Sklon:15 °
  • Motor:250 W 36 V, 210 (Max RPM), 45 N.M (Max. Výstupní točivý moment), 500 W (Max. Inst. Power)
  • Baterie:12.5Ah, 36V, 450Wh, se systémem ochrany baterie
  • Výstup nabíječky:100-240V 2A (vstup), 42V 2A (výstup)
  • Doba nabíjení: O hodinách 7
  • Přehazovačka:21rychlostní řazení Shimano (přední 3, zadní 7)
  • Brzdový systém: Dvoukotoučové brzdy a konstrukce s automatickým vypínáním, 160 mm (vnější průměr)
  • odpružení: Hydraulické tlumení s Lockoutem
  • pneumatiky:27.5″x2.1″ CST pneumatické pryžové pneumatiky, 45-65PSI (tlak v pneumatikách)
  • Řetězová sada:42T 34T 24 T
  • Volnoběh: 14-28 7-rychlostní
  • Light: LED, 1.65W, 20° (úhel paprsku), 0.5㎡ (ozářená oblast)
  • Displej: LCD displej S866
  • Vodotěsné Rate:IPX4
  • Doporučená výška cyklistů:165-195 cm (5.41 stop-6.4 stopy)
  • Hmotnost: 21.7kg

Co je součástí

  • 1x kolo M1 Plus
  • 2 x pedál
  • 1 x Nabíječka
  • 1 x sada nástrojů
  • Tlačítko 2 x
  • 1 x Sada škrticí klapky
  • 1 x Návod k obsluze
  • 2 x paprskový reflektor
  • 1 x zadní reflektor

závěr

V minulosti jsem testoval několik různých elektrokol kolem této ceny a nic se neblíží Eleglide M1 Plus, pokud jde o hodnotu za peníze, komponenty a celkovou kvalitu.

Vzhledem k tomu, že jsem zatím ujel něco málo přes 100 mil, bez váhání bych toto elektrokolo doporučil na základě mých prvních dojmů. Bude z něj ideální kolo pro každodenní dojíždění nebo by bylo ideální pro víkendové rekreační ježdění nebo lehký terén.

recenze eleglidu m1 plus

V balení je vše, co na levném a veselém elektrokole potřebujete. Řazení je pěkné, má slušnou baterii s průbojným motorem. Brzdy jsou pro běžného jezdce více než dostačující a také to vypadá opravdu pěkně.

Několik mých přátel se svezlo na M1 Plus a všichni byli ohromeni motorkou. Ze všech elektrokol do 1000 liber, které jsem testoval, vyhrává toto. Tento článek budu nadále aktualizovat, abyste věděli, jak se věci mají – sledujte tento prostor!

Nejnovější exkluzivní slevové kódy pro Eleglide M1 Plus👇

NNNM1PUK – Cena kupónu: 679.99 GBP – Doprava ve Spojeném království Kupte nyní

NNNM1PEU – Cena kupónu: 759.99 EUR – Doprava po EU Kup teď

Sleva také na Eleglide M1 - NNNELEGM1EU – Cena kupónu: 579.99 EUR (pouze EU)

Máte-li jakékoli dotazy týkající se Eleglide M1 Plus, zanechte zprávu v sekci komentářů níže.

Eleglide M1 Plus

8.5

Poměr cena

10.0 / 10

Představení

7.0 / 10

Obecná kvalita sestavení

8.5 / 10

Klady

  • Vynikající hodnota za peníze
  • Slušná baterie
  • Dobrý výkon

Nevýhody

  • Žádné za tuto cenu

8 myšlenky na „Recenze Eleglide M1 Plus"

  • Ahoj , nedávno jsem si zakoupil kolo eliglide m1 , můžete mi prosím říct , jak poznám , že je baterie plně nabitá a zdá se , že dávka plynu nefunguje ?

    odpověď
    • Dobrý den,
      Baterie je plně nabitá, když se červená LED na nabíječkách rozsvítí zeleně. Pokud jde o nefunkční plyn, je možné, že byl plyn deaktivován v nabídce pokročilých nastavení na displeji. Najdu správné nastavení pro kontrolu a zveřejním ho zde.

      odpověď
  • Poměr cena

    8.5

    Představení

    8

    Obecná kvalita sestavení

    9

    Ahoj, líbila se mi vaše recenze, mohl byste mi říct, jaké nastavení jste použili k úpravě zpoždění na posilovači, když poprvé začnete šlapat.
    Na zdraví Davie

    odpověď
    • ahoj Davie,

      Zkoušel jsem změnit nastavení druhý den a nešlo to změnit. Tato funkce byla pravděpodobně deaktivována z bezpečnostních důvodů. Domnívám se, že pokud byste si koupili samostatný displej S866 a zapojili jej, mohli byste toto nastavení změnit (i když to může zneplatnit záruku).

      odpověď
  • Ahoj Díky Díval jsem se na stránky Eleglide.

    odpověď
  • Ahoj, děkuji za stránky, zjistil jsem, že jsou opravdu užitečné. Eleglide mě zaujal jako potenciální startovací elektrokolo, ale jejich webovým stránkám se nelíbil váš slevový kód. Mám podezření, že mezi cenou, kterou uvádíte, a cenou v eurech sníženou o slevy nabízené na webu není velký rozdíl.

    odpověď
    • Ahoj Bobe,

      Dostal jsem svůj od Geekbuying – je k dispozici prostřednictvím tohoto odkazu a kód by měl na tomto webu fungovat (myslím, že s kódem to vyjde na přibližně 689 liber).

      Pozdravy,
      Tony

      odpověď
      • Ich habe mit der Feder keine guten Erfahrungen gemacht.
        Der Rebound nemůže být vybrán.
        Auf unebener Fahrbahn ruckelt das Fahrrad sehr stark.
        Die Feder schlägt ohne Dämpfung zurück.
        S pozdravem

        odpověď

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.