Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Společnost Pure Electric odvedla fantastickou práci, když přinesla elektrokola a elektrokoloběžky na hlavní ulice mnoha měst po celém Spojeném království. Nedávno vydali své vlastní značkové levné elektrické kolo. V tomto náhledu elektrického hybridního kola Pure Flux One se rychle podívám na specifikace a doufejme, že brzy udělám úplný test a recenzi.
Shrnutí
Projekt Pure Flux One Elektrokolo od Pure Electric bylo navrženo s ohledem na městského jezdce. Pure Flux One, který má jednoduchý jednorychlostní design s pohonem karbonovým řemenem Gates, je určen pro jezdce, který chce pouze jednoduché, bezúdržbové elektrické kolo, které se rychle dostane z bodu A do bodu B.
Není překvapením, že Pure Flux One se dobře prodává a je skvělé to rozumně vidět lehké elektrické kolo k dispozici za méně než 1100 XNUMX GBP.
Pure Flux One Motor a baterie
Motor i baterie dobře zapadají do estetiky kola a dodávají Pure Flux One velmi čistý, minimalistický vzhled. Na technologii použité zde není nic nového nebo převratného, ale je spolehlivá a dokonale zapadá do zamýšleného použití tohoto motocyklu.
Motor se zadním nábojem 250 W používá osvědčený design-za ty roky jsem namontoval mnoho velmi podobných motorů na elektrokola a jen zřídka jsem měl nějaké problémy. Obvykle jsou spolehlivé a levné (pokud se někdy pokazí).
Pro ovládání e-assist má Pure Flux One velmi úhledný displej na řídítkách. K dispozici jsou 3 úrovně síly, což umožňuje jezdci vybrat správnou úroveň pomoci ve správný čas. Displej také obsahuje indikátor baterie, rychlost a funkci vypnutí.
Balení zakončuje kompaktní baterie ve stylu lahve – tato baterie má slušné specifikace a používá vysoce kvalitní lithiové články Samsung. S celkovou energetickou kapacitou 252 Wh (watthodiny). Nárokovaný asistovaný dosah 25 mil se podle mého názoru zdá být správný. Pokud jste s asistencí skromní nebo trávíte hodně času jízdou nad mezním bodem motoru 15.5 mph, pak není důvod, proč byste z nabití nemohli získat více kilometrů.
Rám a vidlice
Rám i vidlice jsou vyrobeny ze slitin 6061 a povrchově upraveny v pěkném saténově černém provedení. U levného elektrokola vypadá rám dobře opracovaný s úhlednými svary. Pomáhá také udržet kolo pěkné a lehké s uváděnou hmotností pouhých 17.5 kg.
V současné době je k dispozici v jedné velikosti, Pure Flux One je zaměřen na jezdce od 5'7″ – 6'2″ – nemám přesné rozměry rámu, ale řekl bych, že je to pravděpodobně kolem 54 cm.
Hnací ústrojí
Jednorychlostní uspořádání má 55t přední převodník s 22t ozubeným kolem vzadu a 170mm kliky. Jedná se o poměrně nízký převod a při kadenci šlapání 90 ot./min pojedete rychlostí 18 mph – jděte mnohem nad 20 mph a vaše nohy budou rozmazané! Řekl bych, že toto řazení bude vyhovovat většině jezdců, zejména v městském prostředí.
Velkým plusem je systém karbonového hnacího řemene Gates, protože je prakticky bezúdržbový a tichý. Už se nemusíte bát, že se vám na oblečení dostane olej na řetěz nebo že budete muset řetěz vyměnit. Bylo prokázáno, že tyto řemenové pohony vydrží mnoho tisíc kilometrů.
brzdy
K dispozici jsou přední a zadní mechanické kotoučové brzdy, které budou v pořádku pro většinu jezdců. Pokud jste někdy chtěli upgradovat na hydraulické brzdy, byly by levné a dostatečně snadné, aby se vešly.
Kola a pneumatiky
Dvojkolí specifická pro kotouč má ořechové nápravy a obuje pneumatiky 700x35 mm Maxxis Overdrive Excel. Ty budou ideální pro jízdu ve městě a budou zahrnovat určitý stupeň odolnosti proti propíchnutí. Budou také dobré pro jízdu na nezpevněných površích, jako jsou vleky kanálů a štěrkové dráhy.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Počítám, že Pure Electric jsou na vítěze s Pure Flux One. Je navrženo především pro městské jezdce nebo někoho, kdo chce jednoduché elektrokolo nenáročné na údržbu pro volnočasové ježdění po cyklostezkách. Mohli byste to dokonce použít jako e-bike pro zásilkovou službu jako Deliveroo.
Jedním z velkých prodejních míst elektrického kola, jako je toto, je poměrně nízká hmotnost ve srovnání s jinými elektrokoly. S udávanou hmotností 17.5 kg je to přibližně o 6–7 kg lehčí než průměrný hybrid se středním pohonem. Pokud budete na asistenci spoléhat jen čas od času, pak se vám nižší hmotnost vyplatí.
Za tu cenu Vypadá stylově a je tu pár pěkných detailů – obtisky a pruhy na přední vidlici a vzpěrách sedla jsou reflexní, což zlepší viditelnost v noci.
Motor náboje a baterie by se měly ukázat jako velmi spolehlivé při každodenním používání a servis by neměl být problémem, protože Pure Electric má nyní obchody ve většině velkých měst ve Spojeném království.
Celkově mé první dojmy z Pure Flux One jsou pozitivní a to se odráží v recenzích zákazníků. Za cenu 1099 liber je to skvělá hodnota za peníze. V dohledné době se pokusím nějaký sehnat na otestování.
Ahoj Tony, pěkná recenze. Jen mě zajímalo, jak dlouho by tato baterie mohla vydržet při plné asistenci na relativně rovné trase? Moje dojíždění je necelých 19 mil v každém směru s 250 stopami převýšení podle Stravy, a i když vím, že bych si to musel v práci nabít za zpáteční cestu, zajímalo by mě, jestli by to stačilo jen na tu jednu?
Díky!
Ahoj Jason,
Počítám, že by to bylo touch and go v režimu plného výkonu, kdyby byl asistent neustále používán. Pokud byste měli měnit asistenci a využívat plný výkon pouze ve svahu, bylo by dosažitelných 19 mil.
Pozdravy,
Tony
Ahoj Tony,
Jak je to v porovnání s Eskute Voyager za cenu? Jsem na trhu pro eBike a jsem rozpolcený mezi těmito dvěma. Stojí za zmínku, že se dostanu na dva prudké kopce.
Díky,
Tomáš
Ahoj Tome,
Pokud jsou kopce poměrně dlouhé a hodně nad průměrným sklonem 8%, pak by vám pravděpodobně bylo lépe s Eskute. Pure Flux One je vhodnější pro mírně zvlněný terén s mírnými kopci. Mezi těmito dvěma je však obrovský hmotnostní rozdíl (Eskute je přibližně o 8 kg těžší). Pure Flux One bude snazší šlapat nad bodem asistence a měl by se lépe pohybovat na asfaltu, můj Eskute se s těmi velkými MTB pneumatikami cítí trochu jako 4 × 4 na asfaltu.
Pokud máte další dotazy, dejte mi vědět.
Na zdraví,
Tony