Průvodce pro kupující elektrokola – Začněte znovu v roce 2023

V tomto Průvodce nákupem elektrokol pro rok 2023, prozkoumáme různé typy dostupných elektrokol a funkce a komponenty, které je třeba vzít v úvahu při výběru elektrokola. Ať už jste ostřílení jezdci na elektrokolech nebo jste ve světě cyklistiky s pomocí pedálů nováčkem, tento průvodce vám poskytne informace, které vám pomohou na cestě k nalezení toho správného elektrokola pro vás.

Co je Electric Bike (a jak fungují?)

Elektrokolo (také známé jako elektrokolo nebo elektrokolo) je jízdní kolo, které má malý elektromotor a baterii, která jezdci pomáhá při šlapání. Elektrokolo je pro mě jedním z nejlepších vynálezů 21. století, protože umožňuje lidem všech věkových kategorií a schopností znovu začít jezdit na kole.

Žiji ve velmi kopcovité venkovské části Cornwallu na jihozápadě Anglie cyklistika v mém okolí může být neuvěřitelně náročné, pokud nejste přiměřeně fit. V mé oblasti jsem viděl explozi v používání elektrických kol a je skvělé vidět tolik lidí na kole a užívat si přírody. V posledních letech ceny nových elektrokol výrazně klesly, což je učinilo mnohem dostupnějšími pro každého.

Druhy elektrického motocyklového motoru

Elektrokola využívají malý elektromotor, který pomáhá jezdci při šlapání. Existují Zákony řídí množství energie, kterou tyto motory mohou produkovat, a rychlost, jakou ji mohou produkovat.

Ve Spojeném království, Evropě a Austrálii je maximální zákonem povolený výkon 250 wattů (jedna třetina koňské síly) s maximální asistovanou rychlostí 15.5 km/h. Elektrický asistent lze aktivovat pouze šlapáním a nelze jej ovládat pouhým použitím plynu.

Existují výjimky z používání plynu, zejména elektrokola vyrobená před 1. lednem 2016 a retro-fit sady elektrokol na ojetá kola – stále platí omezení výkonu a rychlosti.

V USA a Kanadě jsou zákony týkající se elektrokol odlišné. Federální zákon o elektrických kolech v USA umožňuje až 750 W, maximální rychlost 20 mph a plyn (pokud má kolo pedály). Tento zákon se liší stát od státu. V Kanadě je zákonný limit pro elektrokolo 500 W a 20 mph.

Systém elektrokola má několik klíčových součástí, z nichž nejdůležitější jsou motor a baterie. V elektrokole se používají dva různé typy motorů – nábojový motor a středový nebo klikový motor. Existují klady a zápory a motor náboje vs střední pohon, snižuje to váš rozpočet a zamýšlené použití.

Elektrický nábojový motor

Elektrické nábojové motory existují již dlouhou dobu a stále jsou velmi oblíbené, zejména cenově dostupná elektrokola, jako je např. Vyberte M1 Plus.

Nedávný pokrok v technologii motoru a snímání je také učinil populárními elektrická gravel kola jako Ribble Gravel AL e. Motor M1 (na obrázku níže) je součástí Mahle X35 ebikemotion a vyskytuje se u některých velmi drahých silničních a štěrkových elektrokol.

Motor M1 produkuje točivý moment kolem 40 Nm, což je málo (podle standardů středního pohonu), ale velkou přitažlivostí tohoto systému je nízká celková hmotnost – Celkový systém (včetně skryté 250Wh baterie) váží pouhých 3.6 kg. Ribble Sle s karbonovým rámem váží pouhých 11 kg, což je přibližně stejná hmotnost jako moderní silniční kolo s ocelovým rámem.

Projekt Motor náboje Suntour HESC montovaný do řady elektrokol Carrera je podstatně těžší, ale přesto je to spolehlivý motor. Dalším oblíbeným motorem zadního náboje, který se běžně vyskytuje ve stovkách různých elektrokol, je Bafang nábojový motor – toto je pravděpodobně nejpoužívanější motor na planetě.

Elektromotor uprostřed pohonu

Motory Mid-Drive nebo Crank-drive (jako Bosch) lze nalézt na mnoha sériově vyráběných elektrokolech. Obvykle jsou integrovány do speciálně navržených rámů. Tyto motory obsahují mnoho designu a technologie a vyrábějí je prestižní jména jako Bosch, Yamaha, Shimano, Panasonic a Brose.

Středový motor přenáší výkon na zadní kolo pomocí hnacího ústrojí a převodů motocyklu. Díky tomu je motor nejen energeticky úspornější, ale také produkuje vyšší točivý moment. Díky tomu jsou střední pohony zvláště vhodné pro aplikace, jako je jízda na horském kole.

Téměř všechny moderní motory elektrokol se středním pohonem jsou neuvěřitelně sofistikované, například nejnovější 4. generace Motor Bosch CX má asistenční režim, který se přizpůsobí nárokům jezdce a terénu.

Pokud jedete po rovině stabilním tempem, motor vám trochu pomůže úměrně vynaloženému úsilí. Když se dostanete do náhlého prudkého stoupání a začnete šlapat silněji, motor to vyrovná. automaticky, což vám dává větší výkon. Jakmile se stopa opět srovná, motor vám bude také méně pomáhat.

Skvělá věc s výše uvedenou technologií je, že motor je extrémně účinný, což znamená, že získáte mnohem větší dojezd baterie. Jezdil jsem na mnoha elektrokolech s touto funkcí a máte pocit, že máte super silné nohy!

Modulární elektrické cyklistické systémy

Modulární systémy elektrokol jsou relativně novým konceptem a byly průkopníky německé společnosti Fazua. The Fazua Evation Elektrický motorový motor je systém s centrálním pohonem, který má primární motorovou převodovku a senzor umístěný ve zvětšené oblasti spodní konzoly.

Systém pohonu motoru a baterie jsou umístěny ve vybrání na spodní straně spodní trubky jízdního kola. Skvělé na tomto systému je, že jej lze kdykoli vyjmout (kromě převodovky).

Fazua Evation má celkovou hmotnost pouze 4.6 kg (3.6 kg motor a baterie + 1 kg převodovka). To znamená, že můžete mít elektrokolo a běžné kolo v jednom!

Jediným kompromisem tohoto systému je, že někteří jezdci nemají pocit, že poskytuje dostatečnou asistenci. Jezdil jsem na několika elektrokolech s tímto motorem a miluji ho, ale nemá syrovou sílu systému Bosch, Yamaha nebo Shimano Steps. Nejlepší analogie, kterou mohu vymyslet, je v režimu plného výkonu, Fazua se cítí jako Bosch v režimu Tour (úroveň 2).

Řekl bych, že tento motor na elektrické kolo je vhodnější pro někoho, kdo již má rozumnou úroveň kondice a chce držet krok se svými rychlejšími přáteli na skupinových vyjížďkách, nebo možná jako způsob, jak urychlit každodenní dojíždění do kopce.

Technologie asistence pedálu

Pomocný senzor kadenčního pedálu

Technologie podpory pedálu prošla v posledních letech dlouhou cestou. Nejprve jste měli pedálovou asistenci založenou na kadenci, která jednoduše změří otáčení pedálu a nastartuje motor, jakmile se klika začne točit. Tyto senzory se stále používají, ale obvykle pouze na levných e-kolech nebo levné soupravy pro převod elektrických kol.

Kadencovaný pedálový asistent může některým jezdcům vyhovovat lépe, zvláště pokud máte problémy s koleny. Protože k nastartování motoru nepotřebujete vyvíjet žádnou rozeznatelnou sílu, stačí roztočit pedály a můžete jet! Tyto systémy fungují velmi podobně jako vypínač. Hlavní nevýhodou je snížená účinnost a někdy se motor může docela náhle nakopnout a trochu přebíhat, když se šlapání zastaví (což může být trochu znervózňující).

Asistence pedálu snímání točivého momentu

Pedálový asistent se snímáním točivého momentu se obvykle vyskytuje u kvalitnějších elektrokol s nábojem motoru a všech továrně vyráběných elektrokol se středním pohonem. Snímač točivého momentu měří velikost síly působící na pedály a neustále upravuje množství výkonu, aby kompenzoval potřeby jezdce. Nejnovější, nejsofistikovanější senzory pro pomoc při šlapání dokážou provést tisíce měření za sekundu. Díky tomu je přechod na elektrickou asistenci bezproblémový a když poprvé sjedete na jednom z těchto kol, budete se cítit jako profesionál!

Miluji pedálový asistent se snímáním točivého momentu a stává se stále dostupnějším standardem u levných kol poháněných nábojem, jako je např. Skládací elektrokolo Fiido X.

Elektrické Bike Baterie

Baterie je nejdůležitější součástí systému, protože bez ní nebude nic fungovat. V posledních letech se technologie lithiových baterií podstatně zlepšila a hustota energie článků se zvýšila, což znamená, že můžete mít relativně malou a lehkou baterii, která se integruje do rámu kola.

Baterie elektrických kol energetická kapacita se měří ve watthodinách (Wh) a ampérhodinách (Ah). Pro výpočet celkové energetické kapacity baterie jednoduše vynásobte napětí (V) Ah – jako příklad bude mít typická 36v 13Ah baterie celkovou energetickou kapacitu 468 Wh (36 x 13 = 468). Většina velkých výrobců elektrokol používá údaj Wh, takže v podstatě čím vyšší číslo, tím větší potenciální rozsah.

Jak tedy můžete pomocí výše uvedených informací zjistit potenciální dojezd vaší baterie? To není jednoduché, protože žádné dvě jízdy nejsou stejné, získáte přibližný rozsah, ale to je vše. Existuje příliš mnoho různých proměnných, které nelze zohlednit, jako je směr větru, tlak v pneumatikách, povrch vozovky, hmotnost jezdce, kopce atd.

Jeden z nejlepší kalkulačky dojezdu baterie poskytuje společnost Bosch. Jsou tu také způsoby, jak zvýšit dojezd vašeho elektrokola aniž byste utratili více peněz.

Výhody jízdy na elektrickém kole

Jízda na elektrickém kole má mnoho výhod. Uvědomit si, že se již nemusíte spoléhat na spalovací motor a všechny související náklady, je velmi osvobozující zkušenost.

Pak máte zřejmé (a prokázané) přínosy pro zdraví. A nemluvím jen o fyzickém zdraví, ale také o duševním zdraví. Vystoupení z vašeho města a ponoření se do památek, zvuků a pachů krajiny může mít na vaši mysl velmi pozitivní účinek. A být schopen to udělat, aniž by se z dechu a pocení kbelíky je skvělé!

Podívejte se na 20 nejčastějších dotazů na elektrokola

Jsou elektrická kola podvádění?

Vždycky mě rozesměje, když tohle slyším. Mnohokrát mi bylo řečeno, že podvádím používáním elektrokola, i když je to většinou lehké a pochází od kamaráda nebo známého, který na kole ani nejezdí!

Jízda na elektrokole není podvádění, pokud nejedete soutěžní akci se skrytým motorem. Když jsem v roce 2016 poprvé začal jezdit na elektrokole, stále se mi zdálo, že je s tím spojené trochu stigma – „e-kola jsou pro lenochy, bla, bla, bla…“

V posledních letech se přístup k elektrokolům dramaticky změnil. Elektrokola jsou nyní vítána na mnoha skupinových vyjížďkách cyklistických klubů a jsou dokonce povolena na některých akcích, jako je Sportives.

Znám spoustu pravidelných cyklistů, kteří považují elektrokola za pozitivní sílu ve světě cyklistiky. Nejen, že dali nový dech cyklistickému průmyslu, ale také pomohli nespočtu lidí dostat se ze svých domů na dvě kola.

Používání elektrického kola pro dojíždění

Ze všech těch skvělých využití, které mě napadají, je používání elektrokola pro dojíždění asi jedno z nejlepších. Představte si scénář: Do práce ve vašem městě nebo centru města dojíždíte 10 mil a tato cesta obvykle trvá dobrou půlhodinu, možná i více kvůli provozu. Jízda na elektrokole do práce vám může nejen ušetřit trochu času, ale také vás ušetří trápení z uvíznutí v provozu.

Cyklistická infrastruktura se v mnoha evropských městech výrazně zlepšila, protože místní samosprávy se snaží povzbudit více lidí, aby přestali používat auta a přešli na ekologičtější formy dopravy.

Samotná úspora paliva a dalších výdajů může ospravedlnit náklady na elektrické kolo. Vzpomínám si, že jsem před pár lety postavil e-bike pro zákazníka a on vypočítal, že se to zaplatilo do 6 měsíců!

V celé Evropě existuje spousta programů, které pomohou rozložit náklady na nákup elektrokola, jako je např cyclecheme ve Velké Británii. Tato schémata jsou podporována maloobchodníky i zaměstnavateli a nabízejí snadný způsob, jak koupit ideální elektrické kolo pro dojíždění.

Ale co počasí? Slyšel jsem, jak říkáš. No, za posledních dva a půl roku (ve Spojeném království) jsem najezdil více než 10 000 mil ve všech ročních obdobích a moderní cyklistické vybavení dělá tu práci, že drží prvky na uzdě. Přečtěte si můj článek na 9 nejlepších tipů pro jízdu na elektrokole v zimě.

Mohou děti používat elektrokola?

Děti ve věku 14 let a starší mohou používat elektrokolo na silnici nebo na veřejných místech, ale děti do tohoto věku mohou používat elektrokolo pouze na soukromém pozemku.

Stále více výrobců prodává elektrická kola specifická pro děti. Děti dnes bohužel žijí mnohem sedavějším životním stylem, ale elektrokola jsou skvělá zábava a ukazují se jako dobrý motivační nástroj, jak je dostat pryč od chytrých telefonů, počítače a venku, na čerstvý vzduch a pohyb. Přečtěte si můj článek o nejlepších elektrických kolech pro děti a jejich výhodách.

Výběr správného elektrokola

Pokud jste ve světě elektrokol nováčkem, může to být trochu ohromující se všemi aktuálně dostupnými možnostmi. Typy elektrokol pokrývají celé spektrum stylů jízdních kol, od silničních po horská a ležící.

Aby toho nebylo málo, jsou to podkategorie v rámci každého typu elektrokola, například – Hybridní kolo bývalo tradičně směsí horského a silničního kola, ale nyní máte k dispozici trekingové hybridy, městské hybridy, sportovní hybridy a tak dále.

Dalším hlediskem je typ rámu, který potřebujete. Pokud máte problémy dostat nohu přes standardní rám jízdního kola, možná budete chtít zvážit přechodové (nebo nízké) elektrokolo. Tyto styly kol mají zesílenou spodní trubku a žádnou horní trubku, takže nasedání a sesedání z kola je snadné.

Průchozí elektrokola jsou skvělá, protože je může používat každý bez ohledu na věk nebo pohlaví. Oblíbené jsou zejména v evropských městech.

Dimenzování elektrického kola

Získání správného kola pro vaši velikost je důležitým faktorem. Problém s tím je velikost a geometrie rámu se může lišit výrobce od výrobce. Další věc, kterou je třeba zvážit, je, že každý jsme tvarován jinak. Někteří z nás mají dlouhé nohy a krátké ruce nebo naopak.

Pokud jste nějakou dobu cyklovali a nejste si jisti správnou velikostí snímku. Doporučuji navštívit místní prodejnu kol, abyste získali představu o správné velikosti kola pro vaši sestavu.

Typy elektrokol

V roce 2023 si můžete koupit elektrokolo pro všechny příležitosti – ať už jezdíte na šotolině, na horském kole, vozíte děti do školy nebo dojíždíte. Volba je lepší, než kdy byla. Níže jsem uvedl některé z hlavních dostupných typů elektrokol.

---

Elektrické hybridní kolo

Projekt Elektrické hybridní kolo je zdaleka nejoblíbenějším stylem elektrokol. Je to proto, že slovo „hybrid“ zahrnuje tolik různých stylů kol.

V jednom extrému můžete mít těžký hybrid, který má silnější vidlice, robustní pneumatiky a vysoce kvalitní komponenty – to jsou téměř horská kola (ale ne tak docela!) Na druhém konci spektra máte hybridní kola, která jsou více orientované na silnici. Často se jim říká městská nebo sportovní hybridní kola – mají mnohem lehčí rámy a systémy pohonu (jako Fazua nebo X35) a obvykle vypadají jako silniční/gravel kola s plochými, úzkými řídítky.

V závislosti na zamýšleném použití existuje hybrid pro každého. Pokud budete trávit většinu času jízdou na hladkém asfaltu, pak by byl ideální hybrid zaměřený na silniční kolo. Pokud jezdíte po drsných venkovských cestách a šotolinových tratích, možná budete chtít něco robustnějšího a se slušným předním odpružením.

Pokud hledáte něco na každodenní dojíždění nebo turistiku, pak by se vám hodilo kolo již vybavené blatníky, nosičem na kufry a světly.

---

Elektrické horské kolo

Elektrická horská kola jsou ve dvou kategoriích – hardtail nebo celoodpružená. Elektrická horská kola nebo zkráceně e-MTB jsou také mezi spotřebiteli neuvěřitelně populární. Důvodem jejich úspěchu je jejich robustní všestrannost a přizpůsobivost. Elektrické horské kolo můžete docela snadno používat na silnici a stačí nasadit pneumatiky šetrné k silnici a možná i nosič na kufry a nějaké blatníky.

E-MTB považuji za SUV světa elektrokol! Pokud si pořídíte pořádnou, můžete s ní jezdit prakticky kdekoli, kdežto hybridy mají svá omezení.

Znám spoustu jezdců, kteří se rozhodnou používat elektrické horské kolo pro své každodenní dojíždění, jednoduše proto, že širší pneumatiky a delší odpružení pomáhají odstranit bodnutí z výmolů a zbytků silnic.

Také elektrická horská kola mají své extrémy. Na jednom konci cenového žebříčku máte kola, která se prodávají a prodávají jako e-MTB, ale poslední místo, kde byste si tato kola chtěli vzít, je někde poblíž hory! Na druhém konci cenového rozpětí máte pro-specická elektrická horská kola, která jsou stejně schopná jako jejich bezasistenční protějšky.

Nakonec záleží na tom, co od svého elektrokola chcete. Pokud jste začátečník v jízdě v terénu, pak je zbytečné vyjíždět a utrácet tisíce za špičkové celoodpružené e-MTB. Na druhou stranu, pokud jste zkušený horský cyklista, budete chtít utratit trochu peněz za elektrické horské kolo, které si poradí se zneužíváním.

---

Elektrické silniční kolo

Elektrické silniční kola jsou ve světě elektrokol relativně nové. Giant byla první velká společnost, která rozpoznala poptávku po sportovních elektrokolech se sklopnými řídítky Cesta E + řada kol.

V poslední době došlo k zajímavému vývoji v technologii elektrokol, který umožnil vznik úžasných elektrokol. Systém Fazua Evation, jak je zmíněn dříve v tomto článku, je jednou z takových inovací a také Ebikemotion Mahle X35 systém (jak je namontován na Ribble výše).

Oba tyto motory pro elektrokola byly speciálně navrženy s ohledem na silniční cyklisty. Většina elektrických silničních kol ani nevypadá jako elektrokola. Jsou relativně lehká (ve srovnání s jinými elektrokoly) a lze s nimi snadno jezdit i s vypnutými motory. Jezdil jsem na několika elektrických silničních kolech, používám oba systémy pohonu a kromě mírného snížení hmotnosti nemáte pocit, že jedete na elektrokole s vypnutým motorem.

Elektrokola jsou obecně zaměřena na silniční cyklisty, kteří potřebují jednou za čas trochu pomoci, nebo možná jezdí s velmi zdatnými přáteli a snaží se s nimi držet krok v kopcích. Mohou vám pomoci, pokud bojujete s vytrvalostí na delší vzdálenosti, a jsou také skvělým způsobem, jak se rychleji dostat do práce, zejména pokud máte na cestě několik strmých stoupání.

---

Elektrická štěrková kola

Elektrická gravel kola jsou poměrně novým fenoménem ve světě elektrokol. Štěrkové elektrokolo je navrženo pro jízdu na smíšených površích, jako jsou štěrkové cesty, polní cesty a asfalt.

Gravel elektrokola mají obvykle sklopná řídítka jako silniční kola, ale s širšími pneumatikami a uvolněnější geometrií, která je pohodlnější pro delší jízdy. Často mají vůli pro pneumatiky, které jsou široké alespoň 35 mm, přičemž některé modely jsou schopny pojmout i širší pneumatiky. Mají také kotoučové brzdy pro lepší brzdnou sílu v mokrých a špinavých podmínkách a mohou zahrnovat další funkce, jako jsou montážní body pro nosiče, blatníky a další příslušenství, které jezdcům pomáhají nosit vybavení na delší vyjížďky.

Elektrická gravel kola jsou oblíbená mezi cyklisty, kteří rádi prozkoumávají mimo vyšlapané cesty, ať už ve formě balení kola, nebo prostě jít dobrodružnější cestou při každodenním dojíždění.

---

Elektrické nákladní kolo

Elektrická nákladní kola jsou určeny pro přepravu nákladů, které byste na běžné kolo nevešli. Díky tomu jsou neuvěřitelně užitečné pro mnoho úkolů. Můžete je použít na nákupy, vzít pár malých dětí do školy a dokonce můžete použít a nákladní elektrokolo pro doručovací práce.

Pokud žijete v městské oblasti s dobrou cyklistickou infrastrukturou, můžete své auto docela snadno nahradit jedním z nich! Jezdil jsem na obou modelech výše a jezdí jako normální kola. Elektrokola jsou podle mě skvělá, a pokud potřebujete všestranné elektrokolo, které si poradí s nadváhou a objemem zboží (nebo malých lidí), pak jsou nepostradatelné!

---

Skládací elektrická kola

Sklápěcí elektrická kola jsou ideální pro dojíždějící a zvláště užitečné, pokud část cesty cestujete hromadnou dopravou. Obvykle jsou přiměřeně lehké a lze je snadno uložit doma nebo v práci.

Skládací elektrokola přicházejí ve všech tvarech a velikostech od lehkých strojů zaměřených na výkon, jako jsou Fiido X a Morfuns Eole X, až po tradičnější design, jako je Mycle Compact (na obrázku výše). Jsou tu také skládací elektrokola, které mají 4″ široké pneumatiky a jsou vhodné pro jízdu na písku nebo sněhu.

Skládací elektrokola jsou všestranná a jízda na nich je zábavná. Lze je použít na dojíždění, nákupy nebo jen běžné volnočasové ježdění. Většina modelů, které jsem testoval, je dobře vybavena pro každodenní použití s ​​blatníky, nosiči na kufry a dokonce odpružením.

---

Elektrická tuková kola

Elektrický fatbike má nadměrné pneumatiky, které jsou obvykle široké 4 palce. Fat biky byly původně vytvořeny pro drsné jízdní podmínky a jsou zvláště vhodné pro jízdu na písku a sněhu. Jednou z výhod takto široké pneumatiky je zvýšené tlumení hluku na silnici. Vzhledem k jejich zamýšlenému použití je zřídkakdy vidím jezdit v terénu. Většina kupujících zde ve Velké Británii je obvykle používá pro dojíždění nebo každodenní ježdění.

Elektrická tlustá kola mají určité nevýhody, hlavní je hmotnost. Tato elektrokola obvykle váží na špatné straně 30 kg a může být obtížné šlapat, pokud se vybije baterie. Velké pneumatiky produkují velký valivý odpor a mohou být na asfaltu docela hlučné a vydávají hučivý zvuk. I když jsem testoval poměrně hodně elektrotaktbiků, osobně bych si žádný nekoupil, pokud bych ho nehodlal používat k zamýšlenému účelu. Pro více informací zjistěte výhody a nevýhody elektrického fatbiku.

---

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když byla elektrická kola poprvé k dispozici, mnoho lidí říkalo, že jsou módní záležitostí. Posledních pár let ukázalo, že jsou tady, aby zůstali. Elektrokola jsou skvělá zábava a věřím, že mohou změnit životy lidí k lepšímu. Už žádné trápení se v kopcích a žádné starosti s tím, že budete chodit do kbelíků s pocením v práci. Navíc můžete ušetřit jmění na účtech za palivo, pokud místo auta začnete používat elektrokolo na kratší cesty.

Pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete poradit s nákupem elektrokola, neváhejte zanechat zprávu v sekci komentářů níže – všechny zprávy jsou zodpovězeny do 48 hodin.