Recenze Giant FastRoad E + EX Pro

V době, kdy se mnoho výrobců snaží, aby elektrokola vypadala spíše jako jejich běžné protějšky, přichází Giant s něčím velkým a odvážným. V této recenzi Giant FastRoad E + EX Pro se podrobně podívám na tento zajímavý elektrický motocykl - dokáže obstát proti nejnovějšímu výnosu elektrokol?

Shrnutí

Giant FastRoad E+ EX Pro je velmi mužně vypadající kolo – jeho odvážný design se nesnaží předstírat, že jde o něco jiného než elektrokolo, s velkými pneumatikami a elegantním matným černým lakem vypadá EX Pro robustně a připraveně k podnikání. !

Měl jsem to štěstí, že jsem si na jednom z nich nedávno rychle zajel a nezklame to. Jedním z velkých překvapení pro mě bylo, jak lehký a obratný to bylo na silnici. To je pravděpodobně na jeho DNA, která je založena na řadě elektrických silničních kol FastRoad.

Jízda byla skvělá zábava a motor Gaint Sync Drive Pro má kroutící momenty - je to jeden z mých oblíbených motorů pro elektrokola a táhne jako vlak v režimu Sport, což zaručuje, že vás s lehkostí bude pohánět i v těch nejstrmějších stoupáních.

Terénní schopnosti modelu FastRoad EX Pro jsou nezaměnitelné – Giant je vybaven velkoobjemovými vícepovrchovými pneumatikami o rozměrech 27.5″ x 240 mm a poměrně snadno si poradí s drsnějšími povrchy. Mohlo by to být skvělé elektrokolo pro náročnější jízdy.

Kolik váží Giant FastRoad E + EX Pro?

Překvapilo by vás, kdybychom zjistili, že na elektrokolo to ve skutečnosti není tak těžké. Giant FastRoad E+ EX Pro váží na model se střední konstrukcí velmi slušných 20.1 kg. Jel jsem na verzi s velkým rámem a neměl jsem možnost vážit na svých digitálních váze, ale jak jsem uvedl výše, na „plně naložené“ elektrokolo mi to přijde překvapivě svižné. Abychom to uvedli do určité perspektivy, zdá se, že většina hybridních elektrických kol se středním pohonem má hmotnost kolem 25 kg. Giant používá mnohem lehčí vidlici ALUXX Ally, zatímco mnoho hybridů má odpruženou vidlici.

Elektrické součásti

Už jsem to říkal v předchozích článcích, motory na elektrokola Giant Sync Drive jsou vynikající. Špičkový motor Sync Drive Pro, vyvinutý ve spolupráci s Yamahou, poskytuje působivých 360 % asistence (s točivým momentem 80 Nm) v režimu maximálního výkonu – to lze doladit pomocí aplikace pro další přizpůsobení zážitek z jízdy, aby vyhovoval potřebám jezdce.

Motor Giant Sync Drive Pro je hedvábně hladký a tichý a poskytuje působivou úroveň podpory, která je v rozporu s jeho nepřetržitým výkonem 250 W.

Baterie s kapacitou 500 Wh poskytuje vynikající potenciální dojezd – pokud budete s asistencí skromní, je možné dosáhnout téměř 100 mil na jedno nabití. I když pro běžného jezdce to bude pravděpodobně nižší – zdá se, že průměrná hodnota v parkuru je kolem 50-60 mil, což stačí na dobrých pár hodin v sedle. Baterii lze vyjmout a nabíjet pomocí dodané 6A nabíječky.

Projekt Obří RideDash Evo barevný displej je jedním z nejnovějších od Giant a je plný užitečných funkcí, jako je navigace. Pokud připojíte partnerskou aplikaci, můžete také používat monitor srdečního tepu a nahrávat své jízdy na platformy pro sledování fitness, jako je např Strava.

Komponenty pro kola

Když utratíte tolik za elektrické kolo, chcete si být jisti, že za tu cenu dostanete ty nejlepší komponenty. EX Pro těží z některých špičkových komponentů Shimano, včetně 10rychlostního řazení Tiagra ve spojení s vynikající zadní přehazovačkou GRX s dlouhou klecí. Je zde také vše, co kdy na kole budete potřebovat, včetně kompletních blatníků, nosiče na kufry, světel a stojánku.

Převodovka

EX Pro má velmi pěkné nastavení převodů, Giant použil kombinaci silničních a štěrkových komponentů, aby pomohl udělat z FastRoad skutečně všestranný stroj. 10rychlostní řadicí páky Shimano Tiagra jsou spárovány se zadní přehazovačkou GRX specifickou pro štěrk – ta má spojkový mechanismus, který zabraňuje plácání řetězu na hrubším a hrbolatějším terénu. Vpředu je 42t převodník a zadní kazeta 11-36 – moje jediná kritika je, že si myslím, že měli jít s kazetou 11-42 pro větší rozsah převodů. Nicméně, motor má dostatečný točivý moment, aby to kompenzoval.

brzdy

Hydraulické brzdy Shimano MT-200 jsou poměrně základní a očekával bych, že v této cenové hladině uvidím brzdy o něco vyšší specifikace. Pro průměrného jezdce jsou však tyto brzdy více než vhodné – moje elektrokolo je používá a nikdy mě nezklamaly, když si uvědomím, že vážím 17.5 kamene a mám hodně -15% klesání poblíž místa, kde bydlím.

Kola a pneumatiky

Giant použil své odolné ráfky EX-2 připravené na bezdušové použití s ​​pevnými silničními náboji Performance Tracker s utěsněnými ložisky – tyto ráfky jsou 27.5″ (oproti normálním 28″ / 700c) a jsou navrženy tak, aby lépe zvládaly náročné podmínky. jízda v terénu. Ve spojení s vysokoobjemovými pneumatikami Kenda Kwick Seven.5 bude FastRoad EX Pro schopen relativně snadno zdolávat štěrk, stezky po kanálech a lesní stezky.

Rám a dokončovací sada

Rám a vidlice jsou vyrobeny pomocí Giant's ALUXX SL hliníková technologie stejně jako celá dokončovací sada. Je zde sedlovka „D-Fuse“ navržená pro zvýšení pohodlí jezdce a EX Pro je plně vybavena všemi doplňky, které by kdy cyklista potřeboval. Giant těží z kompletní sady blatníků, pevného nosiče na kufry, stojánku a výkonných integrovaných světel, které se vybíjejí z baterie. Sedlo je na skladovou položku také překvapivě pohodlné.

Na koho je Giant FastRoad E + EX Pro zaměřen?

Termín 'švýcarský armádní nůž' se často používá při popisu něčeho, co si poradí s množstvím úkolů – myslím, že je to velmi výstižné při popisu Giant E+ EX Pro. Toto elektrokolo bude mít širokou přitažlivost. Ať už bojujete s deštěm při každodenním dojíždění nebo prozkoumáváte vřesoviště po štěrkových stezkách, Giant je skutečně všestranné elektrokolo v každém smyslu slova.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Podle mého názoru je Giant FastRoad E + EX Pro je skvělý stroj - bude to dobrá volba pro jezdce, který chce strávit nějaký čas v drsnějším terénu, ale bez snížení hmotnosti spojené s průměrným hybridním elektrokolem se středním pohonem.

Zaměřuje se na dobrodružnější jezdce, kteří chtějí prozkoumat drsnější krajinu, bude to také vynikající kolo pro zdolávání městské džungle – toto kolo zvládne výmoly a silnice se špatným povrchem!

Pokud jste hledali elektrokolo, které by bylo vhodné cestovat a plánovat s rozumem, abyste jej mohli nabíjet každý večer, pak by FastRoad EX Pro byla vynikající volbou. Je to velmi pohodlné a je plně vybavené pro dlouhé dny v sedle. Pokud je vaše trasa poměrně zvlněná a po celou dobu nepoužíváte plný výkon, můžete mezi nabíjením dosáhnout docela dobrého rozsahu.

Motor Giant Sync Drive Pro je absolutní klenot - trvale hodnotí vysokou spolehlivost a produkuje plynulý a silný nárůst elektrické asistence, když ji potřebujete, a skvělé na tomto motoru je, když překročíte hranici 15.5 mph přechod je plynulý a můžete jej šlapat jako normální kolo (i když těžké).

Stejně jako já mám rád kola jako Kostka KáthmándúMyslím, že kdybych dostal na výběr, šel bych pokaždé s kolem jako Giant. Je o 6 kg lehčí a působí spíše jako „normální kolo“. Je velmi dobře vybavený a jízda na něm je skvělá – vřele doporučuji!

Kup nyní: Giant FastRoad E + EX Pro 3599 GBP