Nejlepší sady pro přestavbu elektrických kol pro horská kola

V tomto článku se podívám na nejlepší sady pro přestavbu elektrokol pro horská kola. Budu zkoumat vhodnost těchto sad v kontextu jízdy v terénu a navíc se podívám na výhody přidání elektronického asistenta na vaše kolo pro dojíždění nebo příležitostné volnočasové ježdění.

Horská kola jsou jedním z nejoblíbenějších typů dárcovských kol používaných k elektrické přestavbě a nejlepší sada pro přestavbu elektrokola na MTB závisí na zamýšleném použití. Jízda v terénu si může vybrat svou daň na každém kole a při montáži elektrické konverzní sady je třeba zvážit několik věcí.

 ⚠ Právní úvahy

Některé z níže uvedených sad pro přestavbu elektrokol produkují více energie, než je v některých zemích povoleno na silnici. Je třeba si uvědomit, že ve Velké Británii, EU a Austrálii existuje a Limit nepřetržitého výkonu 250w a tento zákon se vztahuje na jakékoli použití ve veřejném prostoru (včetně stezek). Pokud používáte kolo na soukromém pozemku, není to problém.

Ve Spojeném království je elektrické horské kolo definováno jako s asistencí pedálů, bez plynu a asistenčním limitem 15.5 mph (25 km/h). Technicky můžete na ojeté kolo namontovat plyn, protože zákon byl změněn v roce 2016, i když stále platí maximální asistence a limit výkonu.

Když máte co do činění s druhem výstupního výkonu, který najdete na Bafang BBSHD a CYC X1 Pro, výkon se dostává do oblasti elektrických motocyklů.

Druh terénu Ridden on

Jezdci na horských kolech mají různé stupně dovedností a schopností - převedl jsem kola pro zkušené jezdce i nováčky. Požadavky se budou lišit pro jezdce, který řeší technické výstupy a sjezdy, ve srovnání s víkendovým volnočasovým jezdcem, který jede na těžce naložených štěrkových a lesních požárních cestách.

Převodovka

Pokud montujete střední náhon a očekáváte, že budete zdolávat strmá, technická stoupání, pak vám 14-28 7rychlostní volnoběžka nezařadí dostatečně nízký převod a motor bude pracovat velmi tvrdě. V ideálním případě chcete 9, 10 nebo 11rychlostní převodový systém s širokorozsahovou zadní kazetou. Uvažoval bych v duchu kazety 11-40 až 11-46. Tyto velikosti kazet jsou snadno dostupné 0n 9-11 rychlostních hnacích ústrojí.

Bohužel většina sad se středním pohonem má offsetovou řetězovou linii kvůli konstrukci motoru. To může ovlivnit kvalitu řazení, zejména na nižších převodových stupních. Pro optimální řazení možná budete potřebovat adaptér převodníku, který lehce přivede řetězovou šňůru dovnitř.

Výběr správného horského kola pro přestavbu na elektrický pohon

Není to tak snadné, jak to zní. Mnoho moderních horských kol má náboje s pevnou osou, které by vylučovaly nábojový motor, a některá MTB mají středové držáky s lisovaným uložením, které by omezovaly výběr motoru se středním pohonem.

Níže uvedené soupravy motorů se středním pohonem Bafang a Tongsheng jsou kompatibilní pouze se standardním pláštěm spodní konzoly se závitem BSA. Uvedl jsem některé ze společných závitových středových os, které se nacházejí na horských kolech.

• Středové složení kazety Shimano (vše s 68 mm - 73 mm BB bude v pořádku)
• Shimano Octalink
• SRAM Powerspline
• Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
• SRAM GXP

Dalším důležitým hlediskem je, kam chcete baterii umístit. Na větším hardtailovém rámu by se baterie obvykle vešla do trojúhelníku a byla namontována na nálitky láhve. U některých rámů jsou tyto nálitky příliš vzadu (směrem k sedlové trubce) a je zcela běžné, že je potřeba vyvrtat další otvor do montážní desky baterie nebo dokonce namontovat baterii dozadu dopředu.

Kam namontujete baterii na celoodpruženém MTB?

Celoodpružená horská kola mohou být mnohem náročnější. Málokdy mají dostatek místa pro umístění baterie kvůli zadní odpružené jednotce. Baterii můžete namontovat na horní trubku, i když to výrazně sníží výšku stojánku a navíc váha baterie může způsobit, že se kolo bude cítit jakoby těžké.

Někteří lidé se rozhodnou namontovat baterii na spodní stranu spodní trubky, ale i to přináší své problémy – pokud máte na přední vidlici dost jízdy, může se pneumatika při brzdění z kopce nebo při přejíždění nerovností otírat o plášť baterie.

Baterie namontovaná na sedlovce by v některých případech fungovala, pokud nemáte namontovanou sklopnou tyč. Další možností je nosit baterii v batohu s dlouhým napájecím kabelem, ale nejsem toho fanouškem kvůli potenciálním bezpečnostním rizikům (zejména při pádu). Nejlepší možností by bylo mít menší, na zakázku vyrobenou baterii, která se úhledně vejde do rámu.

Nejlepší sady pro přestavbu elektrických kol pro horská kola 2023

V minulosti jsem nainstaloval většinu níže uvedených elektrických konverzních sad na horská kola kromě CYC X1 Pro. Před zadáním jakékoli objednávky nezapomeňte zkontrolovat kompatibilitu s vaším MTB a pokud si nejste jisti, použijte sekci komentářů níže a já vám budu moci říci, zda bude vaše kolo vhodné nebo ne.

---

Konverzní sada Bafang Mid-Drive

Motor Bafang se středním pohonem existuje od roku 2014 a od té doby prošel několika vnitřními/elektrickými revizemi, ale vnější a základní design zůstaly do značné míry nezměněny.

V současné době je k dispozici šest různých konfigurací napájení:

• BBS01B 250w 36v (celá recenze zde)
• BBS01B 350w 36v
• BBS02B 500w 36v
• BBS02B 500w 48v
• BBS02B 750w 48v  (celá recenze zde)
• BBSHD 1000W 48V (celá recenze zde)

Čím je střední pohon Bafang vhodný pro horské kolo?

Existuje několik klíčových důvodů, proč je střední pohon Bafang vhodný pro přestavbu elektrického horského kola.

• Umístění motoru: Umístění motoru ve středové konzole udržuje extra váhu (4.2 kg) nízkou a centrální, což napomáhá jízdním vlastnostem kola.
• Přenos síly: Výkon motoru je přenášen na zadní kolo pomocí hnacího řetězu a převodů. To umožňuje motoru se otáčet mnohem rychleji, což přispívá k jeho vyšší účinnosti a vyššímu točivému momentu.
• Přizpůsobitelná nastavení: Jednou ze skvělých věcí na středovém pohonu Bafang je snadnost, s jakou jej může jezdec „nakonfigurovat“. Pomocí volitelného USB programování a zdarma, snadno použitelný software můžete doladit charakteristiky asistence pedálu tak, aby vyhovovaly vašim osobním potřebám.

Výkon

Bafang se středním pohonem je těžké porazit, pokud jde o výkon. BBS02B 750w a BBSHD 1000w produkují působivé množství asistence při vyšších úrovních výkonu, více podobné malému elektrickému motocyklu. Níže jsem podrobně popsal maximální dostupný špičkový výkon ze všech variant Bafang.

Motor Bafang	Baterie	Špičkový výkon
BBS01B 250W	36v (42.2v x 15A)	633w
BBS01B 350W	36v (42.2v x 18A)	759w

Model Bafang	Baterie	Špičkový výkon (Watty)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Motor Bafang	Baterie	Špičkový výkon
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Tento výkon je skvělý v přímém směru, ale může být překážkou ve strmých, technických stoupáních. Důvodem je, že pedálový asistent je aktivován základním snímačem kadence a působí velmi příjemným dojmem. To může být ve velmi nerovném terénu poněkud znepokojivé.

Kompatibilita horských kol Bafang

Hřídel motoru na Bafang je kompatibilní pouze s horskými koly, která mají spodní držák se závitem BSA ne větší než 73 mm široký. Poměrně hodně moderních, špičkových MTB má středové úchyty pressfit – jak název napovídá, ty jsou nalisovány do rámu. Pressfit BB shell bude mít průměr, který je větší než hřídel motoru a často také širší. Stále je možné použít redukční podložku (pro 68-73 mm Pressfit BB), ale pro širší skořepiny středového složení 86 mm-90 mm nebude hřídel motoru dostatečně dlouhá.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Je sada pro přestavbu elektrokola Bafang se středním pohonem vhodná pro horské kolo? Myslím, že do určité míry je. Pokud děláte dlouhá stoupání a poměrně mírné sjezdy po jedné stopě, pak je to skvělé. Problémy začnou nastat, když se věci stanou techničtějšími, zejména při stoupání. Nikdy nebudete mít nedostatek energie, protože i 250w poskytuje dobrou úroveň podpory.

Motor má tendenci trochu viset, takže je zranitelnější vůči nárazům věcí, jako jsou kameny. Motor se také může uvolnit v plášti středové konzoly a může vyžadovat pravidelné dotahování.

Všechny zpětné vazby, které jsem od zákazníků v průběhu let obdržel, hodnotí tento motor velmi vysoko pro použití v terénu. Pro více informací se podívejte na úplné recenze na výše uvedených odkazech.

✅Kupte si Bafang Mid-Drive👇

Tongsheng TSDZ2

Pokud hledáte přirozenou asistenci, která se více podobá e-asistenčním systémům Bosch nebo Shimano Steps (ale bez nákladů), pak Tongsheng TSDZ2 může být pro vás. Využívá snímač točivého momentu, který měří sílu působící na pedály.

Tongsheng TSDZ2 je k dispozici v níže uvedených konfiguracích napájení:

• 36v 250w (úplná recenze Tongsheng TSDZ2 zde)
• 36v 350w
• 36v 500w
• 48v 350w
• 48v 500w
• 52v 750w ⚠ Tyto verze nejsou schváleny společností Tongsheng a mají firmware, který byl upraven prodejcem.

Čím je Tongsheng TSDZ2 vhodný pro horské kolo?

• Asistent pedálu snímající točivý moment: Jedním z hlavních problémů Bafangu je zapínání/vypínání asistencí – díky tomu může být zdolávání technických stezek při nižších rychlostech přinejmenším zajímavé. S Tongshengem tento problém nemáte, protože musíte vyvinout sílu přes pedály, než se motor rozběhne. To se promítá do mnohem přirozenější a intuitivnější elektrické podpory, díky které se jezdec cítí mnohem lépe pod kontrolou.
• Malý a lehký: Tongsheng TSDZ2 je také fyzicky menší než Bafang, což znamená, že je zde větší světlá výška, což snižuje riziko poškození kameny nebo velkými kořeny stromů. Tento motor je také o více než půl kilogramu lehčí než Bafang.
• Umístění motoru: Stejně jako Bafang se TSDZ2 vejde do středového složení a přenáší výkon na zadní kolo pomocí řetězu. Motory elektrokol se středním pohonem se používají na všech špičkových e-MTB.

Výkon

Pokud jde o výkon, Tongsheng je mnohem klidnější než Bafang. Pokud chcete elektromotor, který doplní vaše schopnosti a zároveň vám poskytne dobrý trénink, pak je TSDZ2 vynikající.     

Motor	Baterie	Špičkový výkon
Tongsheng TSDZ2 36v (250w varianta)	36v (42.2v x 16A)	675w
Tongsheng TSDZ2 48v (500w varianta)	48v (54.4v x 16A)	870w

Kompatibilita horských kol Tongsheng TSDZ2

Kritéria kompatibility horských kol jsou až na pár výjimek stejná pro Tongsheng TSDZ2. Mezi hřídelí motoru a skříní je velmi omezená vůle. To znamená, že pokud máte nějaké kabely procházející pod pláštěm spodní konzoly, budete je muset převést. Kvůli této snížené vůli jej nebudete moci nainstalovat na skořepinu BB s lisovaným uložením, a to ani s redukční podložkou.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Sada na přestavbu elektrokola Tongsheng TSDZ2 je cenově dostupný způsob, jak přeměnit vaše staré horské kolo na schopné elektrokolo. Co se mi na tomto motoru líbí, je fakt, že to není jízda zdarma. Stále musíte vynaložit určité úsilí, abyste plně využili výhody elektrického asistenta.

Není to tak robustní jako Bafang a modrý primární převod je obzvláště slabým místem, zvláště pokud je používán v náročném offroadovém prostředí. Výměna modré převodovky trvá přibližně hodinu (a trochu trpělivosti).

Pokud jde o výkon, nemá surovou sílu Bafangu, ale elektrický asistent je mnohem vhodnější pro jízdu v terénu, zejména pro technické výstupy.

Podívejte se na moje srovnání Tongsheng vs Bafang zde.

✅Kupte si Tongsheng TSDZ2👇

Amazonka

eBay

Aliexpress

Podívejte se na nejnovější ceny na ebikepricecomparison.com

---

Motor CYC X1 Pro 5000w Mid_Drive

Tato sada je navržena pro seriózní nadšence, kteří chtějí supervýkonný elektromotor, který lze snadno přizpůsobit a také poskytuje tekutý, přirozený pocit snímače točivého momentu.

Projekt CYC X1 Pro je jediná zde uvedená sada, kterou jsem nenainstaloval. Jedná se o velmi specializovaný motor pro elektrokola, který dokáže vyrobit až 5000 250 W s točivým momentem XNUMX Nm.

Jednou z věcí, díky kterým je CYC X1 Pro vhodný pro horské kolo, jsou možnosti montáže. Na rozdíl od Bafangu a Tongshengu můžete CYC nainstalovat na horské kolo se spodním držákem pressfit, a to díky způsobu uchycení motoru na kolo.

Jednou ze skvělých věcí na CYC X1 Pro je fakt, že je vyroben tak, aby si jej mohl koncový uživatel snadno přizpůsobit. Ačkoli většina jezdců kupuje CYC pro jeho působivý výkon, můžete použít 36V baterii a v případě potřeby zmírnit všechna nastavení. X1 Pro je flexibilní systém, který si můžete přizpůsobit svým specifickým potřebám.

Projekt Společnost CYCMotor Ltd byla založena skupinou nadšenců pro elektrická kola, jejichž primárním cílem bylo vyrobit nejlepší sadu pro přestavbu e-MTB na trhu. Je to docela drahé ve srovnání s Bafangem, ale pokud jde o výkon a přizpůsobení, je to na jiné úrovni.

Tento motor je v současné době k dispozici v omezeném množství od některých prodejců ve Velké Británii, EU a USA. Je to velmi specializovaný produkt zaměřený na výkonnostní trh e-MTB a vzhledem k vysokému potenciálnímu výkonu by byl vhodný pouze pro použití v terénu.

---

Sada pro přestavbu elektrokola motoru zadního náboje Yose Power

Pro jezdce s omezeným rozpočtem, kteří chtějí pouze jednoduchou a snadno instalovatelnou sadu na přestavbu elektrického kola, nabízí sada Yose Power výjimečnou hodnotu za peníze. Tato sada používá jednoduchý motor zadního náboje, který je typicky zapletený do 26″, 27.5″ nebo 28″ ráfku.

Toto musí být nejspolehlivější sada pro přestavbu elektrokola, kterou jsem za posledních pár let nainstaloval. Nikdy jsem nezažil žádné větší problémy a motor náboje Yose Power se ukázal jako velmi robustní.

Instalace je poměrně jednoduchá a pokud můžete vyměnit pneumatiku, měli byste být schopni namontovat tuto konverzní sadu. Dodávají dokonce sadu nářadí a stahovací pásky.

Je sada elektrokol Yose Power vhodná pro horské kolo?

Pro mírné až středně těžké ježdění v terénu bude více než dostatečná elektrická konverzní sada Yose Power. Malý motor zadního náboje poskytuje překvapivě slušnou pomoc a protože je motor v kole, nic nevisí dolů, co by mohlo klepat.

Nebude mít tažnou sílu motoru se středním pohonem a malé náboje mohou bojovat ve skutečně strmých stoupáních, ale pro uvolněnější volnočasovou jízdu jsou ideální.

Kompatibilita

Yose Power nabízí svou konverzní sadu v několika různých velikostech kol a možnostech předního / zadního motoru. Nedoporučoval bych přední motor pro terénní situace, i když by byl v pořádku pro obecné ježdění/dojíždění.

Pokud má vaše kolo moderní pevné nápravy, pak by sada Yose Power nebyla kompatibilní. Zadní kolo pasuje na standardní 135mm rychloupínáky a přední kolo 100mm.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Sada Yose Power je vynikající volbou, pokud máte omezený rozpočet. Není vhodný pro jízdu v tvrdém terénu, ale bude vhodný pro běžné volnočasové ježdění a mírnější terén. Instalace je mnohem jednodušší než střední disk a spolehlivost je vynikající. Číst celá recenze Yose Power zde.

Yose Power má sklady ve Spojeném království a EU a také dodává řadu baterií, které doplňují jejich konverzní sady.

Nakupujte přímo u Yose Power - použijte slevový kód BH2E24BXQH

Navštivte obchod Yose Power eBay

K dispozici také na Amazonu

---

Závěrečné úvahy

Pokud jde o přestavbu vašeho horského kola na elektrické, neexistuje žádná „jedna velikost pro všechny“ – záleží na vašem kole a zamýšleném použití. Pokud jste seriózní cyklisté na horských kolech, kteří hledají něco, co vám poskytne podobnou úroveň výkonu a pocitu jako motor Bosch, pak je Tongsheng TSDZ2 dobrou volbou. Není to zdaleka tak hladké a sofistikované, ale stojí to zlomek ceny.

Motory Bafang BBS nabízejí širokou škálu výkonnostních možností a koncový uživatel je může snadno znovu nakonfigurovat. Nainstaloval jsem více motorů Bafang se středním pohonem na horská kola než jakýkoli jiný motor a jsou stále velmi populární.

Pokud hledáte něco trochu jiného, ​​pak je CYC X1 Pro úžasný motor, schopný zvládnout obrovské množství energie – je to motor pro nadšence a měl by být instalován pouze na horské kolo, které má kvalitní brzdy a komponenty.

Nakonec tu máme sadu pro přestavbu elektrokola Yose Power. Je to skvělá volba, pokud nechcete vydělat peníze a hledáte jen levný a spolehlivý způsob, jak přeměnit své horské kolo na elektrické. Výběr má mnoho výhod a nevýhod motor náboje vs střední pohon, ale pokud máte omezený rozpočet, je těžké je překonat!

Děkujeme za přečtení a pokud máte nějaké dotazy týkající se tohoto článku, použijte níže uvedenou sekci s komentáři. Obvykle odpovídám do 24 hodin.