Přehled sortimentu elektrokol eleglide

Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.

Řada elektrokol Eleglide obsahuje tři elektrická kola ve stylu horských kol včetně skládací verze. Tato elektrokola jsou zaměřena na kupující s omezeným rozpočtem a nabízejí vynikající hodnotu za peníze. V tomto náhledu se rychle podívám na všechny tři modely. V případě potřeby jsem také uvedl odkazy na články s úplnými recenzemi.

Tento článek byl aktualizován tak, aby zahrnoval nejnovější slevy pro elektrokola Eleglide M1 a M1 Plus.

elektrické kolo eleglide m1 plus
Všechny obrázky jsou s laskavým svolením geekbuying.com

Shrnutí

Řada Eleglide obsahuje něco pro každého. V tomto článku jsem se zaměřil na tři jejich nejoblíbenější modely. Od prvního zveřejnění tohoto článku. Řada Eleglide se rozrostla o hybridní/trekingová elektrokola a elektrokola s tlustými pneumatikami.

Jarní výprodej elektrokola eleglide 2023

Eleglide M1 a M1 Plus

elektrické kolo eleglide m1

Modely Eleglide M1 a M1 Plus jsou prakticky identické, kromě rozdílné kapacity baterie. Obě elektrokola mají velmi konkurenceschopnou cenu 599.99 EUR a 749.99 EUR. Zpočátku je Eleglide k dispozici pouze pro přepravu v zemích EU, ale velmi brzy budou zásoby ve Spojeném království.

prapor

Na první pohled všechny modely vypadají jako mimořádně dobrá hodnota za peníze. Za tuto cenu nic fantastického nezískáte, ale Eleglide M1 a M1 Plus mají vše, co byste od levného elektrokola očekávali a další.

Kupte si elektrické kolo Eleglide M1  

619.99 GBP po kódu kupónu: NNNM1PUK (pouze Spojené království)

719.99 € po kódu kupónu: NNNM1PEU (pouze EU)

Elektrické součásti

Oba modely používají 36V 250W převodový nábojový motor s nárokovaným točivým momentem 45Nm. Tyto typy motorů elektrických kol jsou obvykle velmi spolehlivé a lze je snadno opravit, pokud se někdy pokazí mimo záruku. Vzhledem k tomu, že není viditelný žádný externí ovladač motoru, řekl bych, že je pravděpodobně integrován do montážní desky baterie (potvrdím to, až budu jeden recenzovat).

nábojový motor eleglide

Standardně není k dispozici plyn, který by vyhovoval zákonům o elektrokolech v EU a Velké Británii, ale jeden je dodáván s motocyklem-záleží na vás, zda se vám toto hodí nebo ne, ale předem si uvědomte možné právní důsledky.

Asistence pedálu se provádí pomocí standardního snímače kadenčního pedálu - ty jsou obecně velmi spolehlivé a navíc jsou levné a snadno vyměnitelné, pokud se někdy pokazí.

Baterie

Projekt Eglide M1 má baterii 36V 7.5Ah a M1Plus má baterii 36V 12.5Ah. Přikláněl bych se k silnější baterii, protože to poskytne jezdci vyšší potenciální dojezd. Baterie vypadá jako standardní typ pouzdra Hailong, který je velmi běžný a snadno se v budoucnu vymění nebo upgraduje. Tyto baterie si můžete obvykle koupit na eBay nebo Amazonu za přibližně 150–200 GBP.

Údaje o dojezdu uvedené v tabulce specifikací níže jsou hrubým vodítkem a pravděpodobně trochu optimistické pro průměrného jezdce. Podle mých zkušeností poskytuje 36v 7.5Ah baterie obvykle dojezd kolem 20-30 mil s 12.5Ah baterií kolem 35-40 mil. To bude velmi záviset na hmotnosti jezdce a množství použité asistence. Domnívám se, že z verze s 50 Ah byste pravděpodobně mohli vymáčknout 60 nebo 12.5 mil, ale s elektronickou asistencí byste museli být velmi šetrní.

Komponenty pro kola

Standardní ocelová trojitá řetězová převodovka s převodem 42/34/24 a 7stupňovou volnoběžkou 14-28 poskytne většině jezdců vše, co potřebují. Řazení se děje prostřednictvím řadicích páček Shimano 3 x 7, i když neznám značku předních a zadních měničů převodů. Až provedu úplnou kontrolu, budu moci podat zprávu o kvalitě řazení.

Mezi další funkce patří odpružení přední vinuté pružiny, které bude dobré pro lehkou jízdu v terénu a pro vlečné cesty po kanálech. K dispozici je přední světlomet, stojan a blatníky.

Brzdy jsou jednoduché mechanické kotoučové brzdy, které se snadno seřizují a pracují na nich. Nebudou mít brzdnou sílu jako hydraulika, ale budou dostačující pro každodenní dojíždění nebo volnočasové ježdění.

Kola jsou 26″ pro M1 a 27.5″ pro M1 Plus. Obě kola používají terénní pneumatiky CST, které by měly poskytovat dostatečnou přilnavost pro jízdu na silnici i v terénu.

Kupte si Eleglide M1 Plus  

Skládací e-MTB Eleglide F1

Eleglide F1 je plnohodnotné skládací elektrokolo, na kterém lze jezdit na nezpevněném povrchu. F1 používá stejný 250w motor zadního náboje jako ostatní modely, ale s vyjímatelnou vnitřní baterií 36V 10.4Ah.

skládací elektrokolo eleglide f1

Většina součástí je sdílena s M1 a M1 Plus, ale s přidáním zadního tlumiče. S cenou 699.99 EUR by F1 byla cenově dostupnou volbou pro každodenní dojíždějící nebo rekreační jezdce, kteří nechtějí potíže s montáží nosič do auta specifický pro elektrokola.

Přestože bude skládací elektrokolo v plné velikosti těžší než běžné skládací elektrokolo, má výhody větších 26″ kol, která se lépe odvalují na nerovném terénu a špatném povrchu vozovky.

Specifikace

elektrická kola eleglide

Proč investovat do čističky vzduchu?

Někteří lidé jsou kritičtí k levným čínským elektrokolům a myslím si, že je nespravedlivé dehtovat všechna tato levná elektrokola stejným kartáčem. Podle mých zkušeností tato kola dělají to, co mají, a to je poskytovat cenově dostupnou možnost elektrického kola pro kupující s omezeným rozpočtem. Nezapomínejme, že většina „špičkových“ značkových elektrických kol často začíná kolem 2000 600 GBP a s řadou Eleglide začínající na zhruba XNUMX GBP zpřístupňuje elektrokola těm, kteří mají omezené finanční prostředky.

elektrické kolo eleglide m1 plus

Na papíře vypadají kola Eleglide dostatečně slušně. Rámy jsou vyrobeny z hliníku a použité elektrické komponenty jsou obecně velmi spolehlivé. I kdybyste měli problémy po skončení záruky, elektrické komponenty by bylo snadné získat a vyměnit.

Myslím, že pokud chcete jen levný výběh a nehodláte řešit žádné opravdové drsné ježdění v terénu, pak elektrokola Eleglide odvedou svou práci.

Vycházím z mé osobní zkušenosti, Geekbuying.com nabídnout slušnou poprodejní podporu, pokud se vyskytnou nějaké technické problémy. Nyní mají také sklady ve Velké Británii a Evropě, takže proces vrácení by měl být poměrně jednoduchý.

Podobné příspěvky

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *