Náhled Bafang M625

ebikechoices podporuje jeho publikum. Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich stránkách můžeme získat provizi. Přečtěte si více

Motor Bafang Mid-Drive dostane facelift

Střední pohon Bafang BBS02 byl poprvé vydán v roce 2014 (BBSHD 2015) a od té doby prošel řadou změn v oblasti elektroinstalace a vnitřních částí, zatímco exteriér zůstal do značné míry nezměněn. Nakonec 18. června 2021 byl vydán nový Bafang M625 - ale kromě zjevných změn exteriéru se něco změnilo i uvnitř?

bafang m625

Co je nového v Bafang M625

V určité fázi budu objednávat nové Bafang M625 takže můžu provést úplnou kontrolu, ale mezitím projdu specifikaci a to, co bylo změněno.

Nejviditelnější změnou je vnější design - modely M625 i M325 dostaly facelift. Je to určitě příjemný design, ale nic zvlášť převratného. Nový exteriér se může pochlubit většími žebry (jako BBSHD), takže by se dalo předpokládat, že zlepšují chlazení a odvod tepla.

Dalším velkým rozdílem je přidání pomocného upevňovacího bodu na motor. Myšlenkou tohoto řešení je provléknout velkou ocelovou jubilejní svorku (dodávanou se sadou) skrz otvor a spodní rám kola, aby se zabránilo nebo minimalizovalo obávaný pohyb motoru, který byl u motorů BBS vždy problémem.

bafang m625 pomocný montážní otvor

Osobně si myslím, že je to trochu „kutilské“ řešení a mít ocelovou jubilejní svorku kolem downtube pro estetiku moc nečiní. Dodávají také pogumovaný lepicí pásek, aby nedošlo k poškození laku rámu kola.

Sada pro přestavbu elektrokola bafang m625
✅ Odkaz na Bafang M325 / M625 (důvěryhodný prodejce na Aliexpress)

Všechno ostatní týkající se montáže zůstává stejné a pokud nechcete, svorku nemusíte používat. Rozměry hřídele motoru jsou jako dříve u verze 68 mm - 73 mm a navíc je k dispozici také verze 100 mm - 120 mm (dříve k dispozici pouze u BBSHD)

Dvě verze M625 a M325

Při pohledu na specifikace bok po boku s BBS02B a BBSHD kromě hodnoty „jmenovitého napětí“ se nejeví velké rozdíly. To se zvýšilo z 48v na 50.4v - ať už to znamená, že podstatně vylepšili ovladač, nebo ne, nemohu v tuto chvíli s jistotou říci.

Kompatibilita baterie

*** DŮLEŽITÉ - Právě jsem kontaktoval dodavatele se zásobami ve Velké Británii a bylo mi řečeno, že tento nový motor bude fungovat pouze s baterií Bafang (50.4 v 19 Ah), která používá články Samsung 21700. Přečtěte si závěr o mých myšlenkách k tomu. Specifikace baterie Bafang je dobrá - 35A BMS, Samsung 21700 článků a 960Wh, ale baterie vypadá jako cihla a váží 5.5 kg!

specifikace bafang m625 a m325

Nové specifikace motoru Bafang

Kromě změny jmenovitého napětí byl také snížen jmenovitý proud - osobně si myslím, že to není špatná věc, protože jsem vždy používal přeprogramování BBS02B na 18A a stále to šlo jako raketa.

Verze s výkonem 1000 30 W byla snížena z 27 A (BBSHD) na 750 A a 25 W byla snížena z 02 A (BBS750B 20 W) na 500 A. 13W model je nyní na 48A (starý 500v 18w byl XNUMXA). Pokud tato snížení proudu zvýší spolehlivost řadiče, pak je to dobrá věc.

Specifikace motoru M625 1000W

Model motoru: MM G321.1000.C
Jmenovitý výkon: 1000 W
Jmenovité napětí: 50.4V
Jmenovitá účinnost: ≥75%
Proud naprázdno: < 1.6A
Jmenovitý proud: < 27A
Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
Jmenovitá rychlost: 132 ± 8 ot / min
Jmenovitý točivý moment: > 75N.m
Maximální točivý moment: > 160N.m
Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Venkovní teploty: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relativní vlhkost: (15-95)% RH
Hluk (dB): ≤55

Specifikace motoru M625 750W

Model motoru: MM G321.750.C
Jmenovitý výkon: 750 W
Jmenovité napětí: 50.4V
Jmenovitá účinnost: ≥80%
Proud naprázdno: < 1.6A
Jmenovitý proud: < 20A
Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
Jmenovitá rychlost: 142 ± 8 ot / min
Jmenovitý točivý moment: > 50N.m
Maximální točivý moment: > 140N.m
Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Venkovní teploty: -20 ℃ ~ 45 ℃
Relativní vlhkost: (15-95)% RH
Hluk (dB): ≤55

Specifikace motoru M325 500W

Model motoru: MM G341.500.C
Jmenovitý výkon: 500 W
Jmenovité napětí: 50.4V
Jmenovitá účinnost: ≥78%
Proud naprázdno: < 1.8A
Jmenovitý proud: < 13A
Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
Jmenovitá rychlost: 116 ± 8 ot / min
Jmenovitý točivý moment: > 40N.m
Maximální točivý moment: > 100N.m
Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
Venkovní teploty: '-20 ℃ ~ 45 ℃
Relativní vlhkost: (15-95)% RH
Hluk (dB): ≤55

Nakupte Bafang M625 a M325 online - USA - EU - Spojené království - AU - doprava

Změnil se pedál - namontoval Bafang snímač točivého momentu?

Doufal jsem, že Bafang představí verzi svého elektronického motoru pro elektrokola se snímáním točivého momentu, ale bohužel tyto nové modely stále používají staré snímače kadence pedálu. Myslím, že je to promarněná příležitost a spousta nadšenců bude zklamána nedostatkem pedálu snímajícího točivý moment.

bafang m625

Můžete přeprogramovat nový Bafang M625?

Špatná zpráva Obávám se, že to nevypadá, že by nové M625 nebo M325 mohly být překonfigurovány. U spouštěčů bylo rozhraní změněno na konektor trojúhelníkového tvaru a komunikační protokol je jiný (CAN BUS). Bafang nikdy nebyl příliš nadšený tím, jak se nadšenci pohrávají s nastavením, a vypadá to, že tomu v novém modelu zabránili.

Nový displej

Je hezké vidět nový displej s některými vylepšenými funkcemi - na výběr je 5 úrovní asistence a je zde přidána funkce bluetooth plus nabíjecí port USB (jako u DP-C18).

displej bafang m625

Příslušenství

Vypadá to, že všechny nové sady pro přestavbu elektrokola Bafang M625 a M325 budou dodávány se světly a sadou nástrojů, plyn vypadá trochu jinak a převodník vypadá mnohem lépe než stará verze.

bafang m625 příslušenství

Bafang BBSHD vs M625 (1000 XNUMX W)

Na obrázku níže je snímek obrazovky a jasně ukazuje BBS02B a ne BBSHD - jsem trochu zmatený z níže uvedené hmotnosti, určitě nový 1000w motor není o 1.6 kg těžší než BBSHD? Pokud ano, rád bych věděl, odkud pochází váha navíc. Možná úplně přepracovali a posílili vnitřní část, kdo ví?

Mít úzký široký převodník je dobrý nápad a jsem si jist, že všechny informace o baterii a připojení Bluetooth budou užitečným doplňkem.

bafang bbshd vs m625

závěr

Ačkoli Bafang v posledních několika letech neustále provádí malé změny v motoru BBS, nedošlo k ničemu zásadnímu. Mnoho nadšenců e-bike pro kutily čekalo v očekávání na aktualizaci a nejsem si jistý, jestli tento model jde opravdu dost daleko.

Na povrchu vypadá velmi pěkně, i když vidím, že nový styl není lákavý každému vkusu. Domnívám se, že určitě došlo k vylepšení elektroinstalace a firmwaru, ale jak se to promítne do zkušeností jezdců, nebudu vědět, dokud se jednoho nedostanu.

Nejsem si jistý pomocným upevňovacím bodem na motoru a jsem si jistý, že mnozí z vás budou souhlasit, že je to trochu promarněná příležitost pro něco o něco lepšího (blíže tomu, co se používá u Tongshengu). Když už jste řekli, že je to lepší než nic, nemusíte ho používat, pokud nechcete.

bafang m625

Zatraceně mnoho nadšenců e-bike pro kutily (včetně mě) opravdu doufalo, že u tohoto nového modelu uvidí pomoc pedálu se snímáním točivého momentu, a bude zklamaný, že tomu tak nebylo. Bafang si zjevně myslel, že dodatečné náklady na jeho implementaci jsou neúnosné, i když si myslím, že mnoho kupujících by to ráda zaplatila.

Hlavní výhradou pro mě je skutečnost, že si musíte zakoupit konkrétní 50.4v 19Ah baterii - tím se tento motor pro mnoho kutilských nadšenců vyloučí a pokud je to správné (informace pocházejí od dodavatele), pak si myslím, že je to hlavní negativní. Skutečnost, že tato sada se specifickou baterií přichází na přibližně 1000 XNUMX liber odloží spoustu potenciálních kupců.

Dalším velkým negativem je, že to nevypadá, že tento nový model podporuje přeprogramování - to také odradí spoustu potenciálních kupců, což je velká škoda.

Snížení proudu plošně se jeví jako moudrý krok a špičkový výkon sníží jen nepatrně - vždy jsem si myslel, že BBS02B a BBSHD mají každopádně více než dost energie.

Scéna e-bike pro kutily je již 8 let velkým zastáncem středních pohonů Bafang - předpokládám, že nenahrazují populární modely BBS02B a BBSHD těmito novými modely. Jsou dražší, těžší a zdá se, že je nelze přeprogramovat a potřebují konkrétní baterii. Je to pro mě velké zklamání a nemyslím si, že ještě utratím své peníze za jednu z těchto nových sad, dokud se neobjeví více informací.

Kde koupit Bafang M625 a M325?

Kupte si Bafang M625 od Aliexpress (UK - EU - USA skladem)

Autorizovaný prodejce Bafang (USA, EU, Velká Británie a AU doprava)

Koupit z Amazonu (různá národní prostředí)

Nejste přesvědčeni a chcete si koupit originální Bafang BBSHD? ?
Aliexpress
eBay UK
eBay USA
eBay AU
eBay CA
eBay DE
eBay FR
eBay Španělsko
Amazon (Velká Británie, EU, USA, CA)
Banggood (doprava po EU)

Děkujeme za přečtení a pokud máte nějaké komentáře, zanechte je níže.

Uživatelská příručka Bafang M625

Manuál Bafang M625

Tony

Vášnivý obhájce a nadšenec E-Bike od roku 2016. Jízda na elektrokole mi pomohla zhubnout, získat kondici a znovu zažehnout svou vášeň pro cyklistiku!

4 myšlenky na „Náhled Bafang M625"

  • Ahoj přátelé!. Zájem o šavli a šavli s alguien que tenga el Bafang M625 s pevným pohonem a ovládáním Bafang BBSHD, bez použití baterie s motorem. Se podría acoplar dicho controlador a este M6a5?. Mnohokrát děkuji za tyto informace, které mi poskytly.
    Bratrský pozdrav!

    odpověď
  • Potřebujete koupit konkrétní baterii? můj pane ... Všechny tyto ovladače motoru budou mít obvykle maximální vstup 63v. Pokud je tedy nominální hodnota 50.4 V (14 s), což je nepříjemné číslo, počínaje odhadem 3.6 V na buňku? ale tyto články se nabíjejí na 4.2 V většinou v některých případech 4.1 V, takže 57.4 až 58.8 V resp. Pokud se tedy obáváte, pořiďte 52 V a nabijte jej na 57.4 V. Ale jsem si docela jistý, že ovladač motoru má baterii 52 V, která je nominální 51.8 V a plně nabitá 58.8 V. Mám tsdz2, který má oficiální nominální max. 48v, ale provozuji 52v s vlastním firmwarem a max. <63v je to, co říká vstupní kondenzátor. Stejně bych pro tyto motory koupil jiný ovladač Asi bac855 nebo tak něco a spustil 72v a získal chladnější teploty nebo větší výkon.

    Pozdravy
    Okrást

    odpověď
  • Zajímavý článek. Nedávno jsem provedl nákup a rozhodl se jít s Truckrunem, spíše než s Bafangem. Dostal jsem 500w verzi M-05. Dáma, která se zabývá prodejem, je vynikající. Velmi čestná (měl jsem 2 objednávky bez probs). Zdá se, že sdílejí motory s Bafangem (nikoli britským konceptem). Byla mi nabídnuta buď neprogramovatelná CAN BUS, nebo programovatelná verze UART. Na Pashley Mail Star je to fantastické, x-rd3 neexistuje žádný kopec, na který nebude stoupat, a stále překračuje zákonný rychlostní limit. Mám také standardní program Pashley Sovereign, tsdz2 a x-rd5 (w) 250w a stále stoupám po každém kopci a překračuji rychlostní limit, i když rozdíl v točivém momentu mezi nimi je velmi patrný. První na asistenční úrovni 2, zatímco druhý zůstává na nejvyšší úrovni 4.
    Moje kategorie cyklistů je vypnutá tráva, která nemůže šlapat ani jeden z vypnutých modelů. Duch šlapání na M-05 je snadný a plyn používám pouze pro rozjezd. S tsdz2 používám plyn a přidávám svůj bit jako pokles otáček motoru. Začal jsem sbírat programovací hardware a snažím se zvládnout počítač.

    odpověď
    • Ahoj Patrick,

      Děkuji za sdílení. Jsem rozhodně zvědavý na tento motor - stále čekám na další informace týkající se programování, protože zjevně produkuje 40% špičkového výkonu v asistenční úrovni 1, což je na můj vkus příliš vysoký. Prosím, informujte mě, jak se věci mají. Koncem příštího týdne spustím fórum na tomto webu.

      Na zdraví,
      Tony

      odpověď

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.