bafang m625 a m325

Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.

Motor Bafang Mid-Drive dostane facelift

Bafang BBS02 se středním pohonem byl poprvé uveden na trh v roce 2014 (BBSHD 2015) a od té doby prošel několika změnami v elektrice a vnitřních částech, zatímco exteriér zůstal do značné míry nezměněn. Konečně 18. června 2021 nové Bafang M625 byl vydán – ale kromě zjevných změn exteriéru se něco změnilo i uvnitř?

bafang m625

Co je nového v Bafang M625

V určité fázi budu objednávat nový Bafang M625, abych mohl udělat úplnou recenzi, ale mezitím projdu specifikace a to, co se změnilo.

Nejviditelnější změnou je vnější design - modely M625 i M325 dostaly facelift. Je to určitě příjemný design, ale nic zvlášť převratného. Nový exteriér se může pochlubit většími žebry (jako BBSHD), takže by se dalo předpokládat, že zlepšují chlazení a odvod tepla.

Dalším velkým rozdílem je přidání pomocného upevňovacího bodu na motor. Myšlenkou tohoto řešení je provléknout velkou ocelovou jubilejní svorku (dodávanou se sadou) skrz otvor a spodní rám kola, aby se zabránilo nebo minimalizovalo obávaný pohyb motoru, který byl u motorů BBS vždy problémem.

bafang m625 pomocný montážní otvor

Myslím, že je to trochu 'DIY' řešení a ocelová jubilejní spona kolem spodní trubky na estetice moc nepřispívá. Dodávají také pogumovaný lepicí proužek, který zabraňuje poškození laku rámu kola.

Všechno ostatní týkající se montáže zůstává stejné a pokud nechcete, svorku nemusíte používat. Rozměry hřídele motoru jsou jako dříve u verze 68 mm - 73 mm a navíc je k dispozici také verze 100 mm - 120 mm (dříve k dispozici pouze u BBSHD)

Dvě verze M625 a M325

Při pohledu na specifikace bok po boku s BBS02B a BBSHD kromě hodnoty „jmenovitého napětí“ se nejeví velké rozdíly. To se zvýšilo z 48v na 50.4v - ať už to znamená, že podstatně vylepšili ovladač, nebo ne, nemohu v tuto chvíli s jistotou říci.

Kompatibilita baterie

***DŮLEŽITÉ – Právě jsem kontaktoval dodavatele s britskými sklady a bylo mi řečeno, že tento nový motor bude fungovat pouze s baterií Bafang (50.4v 19Ah), která používá články Samsung 21700. Přečtěte si závěr, co si o tom myslím. Specifikace na baterii Bafang je dobrá – 35A BMS, Samsung 21700 článků a 960Wh, ale baterie vypadá jako cihla a váží 5.5kg!

specifikace bafang m625 a m325

Nové specifikace motoru Bafang

Kromě změny jmenovitého napětí došlo i ke snížení jmenovitého proudu – myslím, že to není na škodu, protože BBS02B jsem vždy přeprogramovával na 18A a pořád to šlo jako raketa.

Verze s výkonem 1000 30 W byla snížena z 27 A (BBSHD) na 750 A a 25 W byla snížena z 02 A (BBS750B 20 W) na 500 A. 13W model je nyní na 48A (starý 500v 18w byl XNUMXA). Pokud tato snížení proudu zvýší spolehlivost řadiče, pak je to dobrá věc.

Specifikace motoru M625 1000W

  • Model motoru: MM G321.1000.C
  • Jmenovitý výkon: 1000 W
  • Jmenovité napětí: 50.4V
  • Jmenovitá účinnost: ≥75%
  • Proud naprázdno: < 1.6A
  • Jmenovitý proud: < 27A
  • Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
  • Jmenovitá rychlost: 132 ± 8 ot / min
  • Jmenovitý točivý moment: > 75N.m
  • Maximální točivý moment: > 160N.m
  • Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
  • Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
  • Venkovní teploty: -20 ℃ ~ 45 ℃
  • Relativní vlhkost: (15-95)% RH
  • Hluk (dB): ≤55

Specifikace motoru M625 750W

  • Model motoru: MM G321.750.C
  • Jmenovitý výkon: 750 W
  • Jmenovité napětí: 50.4V
  • Jmenovitá účinnost: ≥80%
  • Proud naprázdno: < 1.6A
  • Jmenovitý proud: < 20A
  • Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
  • Jmenovitá rychlost: 142 ± 8 ot / min
  • Jmenovitý točivý moment: > 50N.m
  • Maximální točivý moment: > 140N.m
  • Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
  • Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
  • Venkovní teploty: -20 ℃ ~ 45 ℃
  • Relativní vlhkost: (15-95)% RH
  • Hluk (dB): ≤55

Specifikace motoru M325 500W

  • Model motoru: MM G341.500.C
  • Jmenovitý výkon: 500 W
  • Jmenovité napětí: 50.4V
  • Jmenovitá účinnost: ≥78%
  • Proud naprázdno: < 1.8A
  • Jmenovitý proud: < 13A
  • Rychlost bez zatížení: 126 ± 10 ot / min
  • Jmenovitá rychlost: 116 ± 8 ot / min
  • Jmenovitý točivý moment: > 40N.m
  • Maximální točivý moment: > 100N.m
  • Snímání rychlosti osy: Snímač rychlosti
  • Certifikace: UL / ROHS / EN14766 / EN14764
  • Venkovní teploty: '-20 ℃ ~ 45 ℃
  • Relativní vlhkost: (15-95)% RH
  • Hluk (dB): ≤55

Koupit Bafang M625 a M325 online (doprava USA / EU / Spojené království / AU)

Změnil se pedál - namontoval Bafang snímač točivého momentu?

Trochu jsem doufal, že Bafang představí verzi svého motoru pro elektrokola se snímáním točivého momentu, ale bohužel tyto nové modely stále používají staré snímače kadence pedálů. Myslím, že je to promarněná příležitost a mnoho nadšenců bude zklamáno chybějícím asistentem pedálu se snímáním točivého momentu.

bafang m625

Můžete přeprogramovat nový Bafang M625?

Obávám se špatné zprávy – nevypadá to, že by nový M625 nebo M325 mohl být překonfigurován. Pro začátečníky bylo rozhraní změněno na trojúhelníkový konektor a komunikační protokol je jiný (CAN BUS). Bafang nikdy nebyl nijak zvlášť nadšený z toho, že si nadšenci hrají s nastavením a vypadá to, že tomu v novém modelu zabránili.

Nový displej

Je hezké vidět nový displej s některými vylepšenými funkcemi – na výběr je 5 úrovní pomoci a přidaná funkce Bluetooth plus nabíjecí port USB (jako u DP-C18).

displej bafang m625

Příslušenství

Vypadá to, že všechny nové sady pro přestavbu elektrokola Bafang M625 a M325 budou dodávány se světly a sadou nástrojů, plyn vypadá trochu jinak a převodník vypadá mnohem lépe než stará verze.

bafang m625 příslušenství

Bafang BBSHD vs M625 (1000 XNUMX W)

Obrázek níže je snímek obrazovky a jasně ukazuje BBS02B a ne BBSHD – jsem trochu zmatený údajem o hmotnosti níže, určitě není nový 1000w motor o celých 1.6 kg těžší než BBSHD? Pokud ano, rád bych věděl, kde se ta kila navíc bere. Možná úplně přepracovali a posílili vnitřnosti, kdo ví?

Úzký široký převodník je dobrý nápad a jsem si jistý, že všechny informace o baterii a připojení Bluetooth budou užitečným doplňkem.

bafang bbshd vs m625

Proč investovat do čističky vzduchu?

Přestože Bafang v posledních několika letech neustále prováděl malé změny na motoru BBS, nic zásadního se nestalo. Spousta nadšenců DIY elektrokol čekala v očekávání na aktualizaci a já si nejsem jistý, jestli tento model jde dostatečně daleko.

Navenek to vypadá velmi pěkně, i když vidím, že nový styl nevyhovuje každému vkusu. Počítám, že došlo k vylepšení elektriky a firmwaru, ale jak se to promítne do zkušeností jezdců, to se nedozvím, dokud se jednoho nedostanu.

Nejsem si jistý pomocným montážním bodem na motoru a jsem si jistý, že mnoho z vás bude souhlasit, že je to trochu promarněná příležitost pro něco trochu lepšího (více podobného tomu, co se používá na Tongsheng TSDZ2). Když jsem řekl, že je to lepší než nic a pokud nechcete, nemusíte to používat.

bafang m625

Spousta nadšenců pro DIY elektrokola (včetně mě) doufala, že u tohoto nového modelu uvidí asistenci pedálu se snímáním točivého momentu a budou zklamáni, že tomu tak nebylo. Bafang si myslel, že dodatečné náklady na jeho implementaci jsou neúnosné, i když si myslím, že mnoho kupujících by rádo zaplatilo navíc.

Hlavní výhradou pro mě je skutečnost, že si musíte zakoupit konkrétní 50.4v 19Ah baterii - tím se tento motor pro mnoho kutilských nadšenců vyloučí a pokud je to správné (informace pocházejí od dodavatele), pak si myslím, že je to hlavní negativní. Skutečnost, že tato sada se specifickou baterií přichází na přibližně 1000 XNUMX liber odloží spoustu potenciálních kupců.

Dalším velkým negativem je, že to nevypadá, že tento nový model podporuje přeprogramování - to také odradí spoustu potenciálních kupců, což je velká škoda.

Snížení proudu plošně se jeví jako moudrý krok a špičkový výkon sníží jen nepatrně - vždy jsem si myslel, že BBS02B a BBSHD mají každopádně více než dost energie.

DIY e-bike scéna je masivním zastáncem středových disků Bafang již 8 let – předpokládám, že nenahrazují populární BBS02B a BBSHD těmito novými modely. Jsou dražší a těžší a zdá se, že je nelze přeprogramovat a potřebují specifickou baterii. Je to pro mě velké zklamání a nemyslím si, že budu utrácet peníze za jednu z těchto nových sad, dokud se neobjeví další informace.

Kupte si Bafang M625 od Aliexpress (UK - EU - USA skladem)

Koupit z Amazonu (různá národní prostředí)

Nejste přesvědčeni a chcete si koupit originální Bafang BBSHD?
Amazonka
eBay
Walmart
Aliexpress
Podívejte se na nejnovější ceny na ebikepricecomparison.com
Odkazy na Bafang BBSHD

Děkujeme za přečtení a pokud máte nějaké komentáře, zanechte je níže.

Uživatelská příručka Bafang M625

Manuál Bafang M625

Podobné příspěvky

4 Komentáře

  1. Ahoj přátelé!. Zájem o šavli a šavli s alguien que tenga el Bafang M625 s pevným pohonem a ovládáním Bafang BBSHD, bez použití baterie s motorem. Se podría acoplar dicho controlador a este M6a5?. Mnohokrát děkuji za tyto informace, které mi poskytly.
    Bratrský pozdrav!

  2. Potřebujete koupit konkrétní baterii? můj pane ... Všechny tyto ovladače motoru budou mít obvykle maximální vstup 63v. Pokud je tedy nominální hodnota 50.4 V (14 s), což je nepříjemné číslo, počínaje odhadem 3.6 V na buňku? ale tyto články se nabíjejí na 4.2 V většinou v některých případech 4.1 V, takže 57.4 až 58.8 V resp. Pokud se tedy obáváte, pořiďte 52 V a nabijte jej na 57.4 V. Ale jsem si docela jistý, že ovladač motoru má baterii 52 V, která je nominální 51.8 V a plně nabitá 58.8 V. Mám tsdz2, který má oficiální nominální max. 48v, ale provozuji 52v s vlastním firmwarem a max. <63v je to, co říká vstupní kondenzátor. Stejně bych pro tyto motory koupil jiný ovladač Asi bac855 nebo tak něco a spustil 72v a získal chladnější teploty nebo větší výkon.

    Pozdravy
    Okrást

  3. Zajímavý článek. Nedávno jsem provedl nákup a rozhodl se jít s Truckrunem, spíše než s Bafangem. Dostal jsem 500w verzi M-05. Dáma, která se zabývá prodejem, je vynikající. Velmi čestná (měl jsem 2 objednávky bez probs). Zdá se, že sdílejí motory s Bafangem (nikoli britským konceptem). Byla mi nabídnuta buď neprogramovatelná CAN BUS, nebo programovatelná verze UART. Na Pashley Mail Star je to fantastické, x-rd3 neexistuje žádný kopec, na který nebude stoupat, a stále překračuje zákonný rychlostní limit. Mám také standardní program Pashley Sovereign, tsdz2 a x-rd5 (w) 250w a stále stoupám po každém kopci a překračuji rychlostní limit, i když rozdíl v točivém momentu mezi nimi je velmi patrný. První na asistenční úrovni 2, zatímco druhý zůstává na nejvyšší úrovni 4.
    Moje kategorie cyklistů je vypnutá tráva, která nemůže šlapat ani jeden z vypnutých modelů. Duch šlapání na M-05 je snadný a plyn používám pouze pro rozjezd. S tsdz2 používám plyn a přidávám svůj bit jako pokles otáček motoru. Začal jsem sbírat programovací hardware a snažím se zvládnout počítač.

    1. Ahoj Patrick,

      Děkuji za sdílení. Jsem rozhodně zvědavý na tento motor - stále čekám na další informace týkající se programování, protože zjevně produkuje 40% špičkového výkonu v asistenční úrovni 1, což je na můj vkus příliš vysoký. Prosím, informujte mě, jak se věci mají. Koncem příštího týdne spustím fórum na tomto webu.

      Na zdraví,
      Tony

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *