Buďte fit jízdou na elektrokole: Sešlápněte cestu k lepšímu zdraví

Elektrokolo může být považováno buď za nástroj, který vás dostane z bodu A do bodu B, nebo za bránu k tomu, aby vás montér zdravější. Často se mě ptají, jestli můžu být fit na elektrokole, a vždycky říkám, že záleží na tom, kolik úsilí jste ochotni vynaložit.

Pokud všude jezdíte v režimu plného výkonu a necháte motorku dělat veškerou práci, budete postupovat pomalu. Ale pokud budete postupně zvyšovat svou pracovní zátěž, uvidíte, že se vaše kondice zlepší. Objevení elektrokola mi změnilo život a pomohlo mi proměnit se z nadváhy a neschopenky na mnohem zdravějšího a aktivnějšího člověka, kterým jsem dnes.

Existuje stále více lidí, kteří se obracejí na elektrická kola jako primární způsob, jak zvýšit kondici. Používání elektrokola k získání kondice se stalo tak populární, že na téma fitness a elektrokola byly provedeny rozsáhlé vědecké studie.

Jedna věc, kterou si ale musíte pamatovat, je, že pokud se vracíte na kole, ať už používáte e-kolo nebo ne, vždy je moudré se poradit se svým lékařem. Zejména pokud máte stávající zdravotní stav.

V tomto článku budu zkoumat zdravotní přínosy jízdy na elektrokole, to znamená, že elektrický asistent lze aktivovat pouze šlapáním (a ne plynem).

Abyste byli fit, budete muset šlapat, protože samotné šlapání pomůže zvýšit vaši kardiovaskulární kondici. Motor elektrokola jednoduše snižuje intenzitu šlapání, takže méně zatěžujete srdce a klouby.

Zdravotní přínosy jízdy na elektrokole

Jízda na elektrokole může mít mnoho podobného přínosy pro zdraví jako na běžném kole, ale se sníženou intenzitou.

• Zlepšená duševní pohoda
• Lepší oběh
• Snížený krevní tlak
• Snížené riziko diabetu typu II a zlepšení u těch, kteří již mají tento stav.
• Zlepšené kardiovaskulární zdraví
• Silnější imunitní systém
• Vylepšená funkce plic
• Dolní BMI

Všech výše uvedených zdravotních výhod lze dosáhnout pravidelným ježděním na elektrokole v mírné intenzitě. Stojí za to pamatovat na to, že abyste pocítili všechny výhody, možná budete muset provést určité změny životního stylu. Včetně změny jídelníčku, omezení příjmu alkoholu a odvykání kouření.

Projekt Projekt inteligentních e-kol je dlouhodobý výzkumný projekt, který provádí Univerzita v Brightonu a pokrývá vše od fitness po ekologické výhody používání elektrického kola.

Porozumění asistentu pedálů elektrokola

Abychom pochopili, jak funguje elektrický pedál, začneme tím, že se podíváme na dva hlavní typy systémů detekce pedálů, které se v současné době používají na e-kolech.

Pomocný senzor kadenčního pedálu

Tento typ pedálového senzoru se běžně vyskytuje na rozpočtových kolech a měří rotaci pedálů. Základní systémy fungují velmi podobně jako vypínač, což znamená, že jakmile začnete otáčet pedály, motor nastartuje.

Na starších systémech snímání kadence pedálů, jakmile se pedály otočily, motor prostě naskočil docela náhle. Naštěstí nejnovější vývoj softwaru ovladače znamená, že to, co se obvykle děje, je, že snímač měří každý puls z magnetického kroužku umístěného na klice jízdního kola a ovladač přivádí pomoc od motoru postupně při každém otočení kliky pedálu. Poskytování hladkého příjmu energie.

Systémy založené na kadenci jsou v pořádku, ale neposkytují druh intuitivní úrovně pomoci, kterou lze nalézt v systémech snímání točivého momentu.

Co je šlapání duchem?

Ghost šlapání je místo, kde pouze točíte pedály, ale nevyvíjíte žádnou rozeznatelnou sílu. Nemůžete šlapat duchem u motoru snímajícího točivý moment, protože se spoléhá na sílu působící na pedály, ale můžete šlapat duchem v systému kadence. Výhodou je, že pokud se vám zdá, že jste unavení, můžete zařadit nízký převodový stupeň a jen točit pedály v klidném tempu, aniž byste se namáhali.

Asistence pedálu snímání točivého momentu

Snímače točivého momentu jsou tu již pár let a technologie byla dotažena do takové míry, že když jedete na elektrokole s tímto druhem snímače, máte pocit, že jste v nohách vyvinuli nadlidskou sílu!

Snímač točivého momentu měří velikost síly, kterou působíte na pedály, a protože se tato síla neustále mění, vždy dostáváte přesně to správné množství pomoci pro vaše potřeby.

Většina moderních systémů snímání točivého momentu také obsahuje kadenční snímač a snímač rychlosti, které dále zdokonalují zážitek z šlapání.

Snímač točivého momentu vs. snímač kadence

Myslím, že starý argument o použití snímače točivého momentu vs snímač kadence se scvrkává na vaše osobní preference.

Z hlediska fitness vám snímač točivého momentu poskytne mnohem hladší a přirozenou pomoc při šlapání. Snímač točivého momentu vám dá námahu a efektivně ji zesílí. To může být velkým posílením sebevědomí, když právě začínáte.

Další výhodou snímače točivého momentu je zvýšená účinnost motoru, což znamená, že vždy získáte větší dojezd baterie, protože motor bude jezdci pomáhat pouze v případě potřeby.

Své plusové body mají i snímače kadence pedálů. Tím hlavním je okamžitý charakter asistence. To může být zvláště užitečné, pokud máte problémy s kolenem, které omezují sílu, kterou můžete použít.

Nejlepší typ elektrokola, abyste byli fit

Elektrokola pokrývají všechny disciplíny od silničních až po horská gravel kola. Nejoblíbenějším typem elektrokola je hybrid, protože se jedná o kompromis mezi horským a silničním kolem. Můžete si dokonce koupit elektrokola, která jsou specificky prodávána jako fitness elektrokola.

Typ kola, které dostanete, bude záviset na druhu terénu, na kterém budete jezdit. Pokud je to hlavně asfalt, pak by vám bylo lépe hybridní nebo silniční kolo. Pokud plánujete jízdu převážně v terénu, pak by bylo nejlepší volbou slušné elektrické horské kolo.

Pokud žijete ve velmi kopcovité oblasti, s motorem uprostřed pohonu byste byli mnohem lepší. Pro mírně zvlněný terén bude motor zadního náboje dělat dobře.

Dalším velkým rozhodujícím faktorem bude váš rozpočet. Naštěstí nyní existuje několik slušných elektrokol v cenové kategorii pod 1000 liber. Nakonec chcete něco, co bude pohodlné a spolehlivé z dlouhodobého hlediska. Můžete se rozhodnout pro vlastní stavbu jako já, ale měli byste to zkusit pouze tehdy, pokud jste si jisti svými schopnostmi a máte správné nástroje.

Výkon E-Bike o fitness tréninku

Pokud jde o kondici, pokud jedete na elektrokole, které produkuje příliš mnoho výkonu, může to minimalizovat zdravotní přínosy. Pokud máte hodně energie na kohoutku, je vždy lákavé nechat motor dělat veškerou práci, když potřebujete, aby se motor rovnoměrně dělil o pracovní zátěž.

Většina zemí má zákony o elektrokolech řídí maximální množství energie, které může elektrické kolo vyprodukovat, než je považováno za moped.

Ve Spojeném království, EU a Austrálii je tento limit v současnosti 250 wattů nepřetržitého výkonu – což odpovídá jedné třetině koňské síly. Maximální asistovaná rychlost je také zákonem omezena na 15.5 mph (25 km/h). Jakmile tuto rychlost překročíte, motor přestane pomáhat. Je tam nárazníková zóna a některá tovární elektrokola, na kterých jsem jel, pomáhají při rychlosti asi 17 mph.

Maximální výstupní výkon je také flexibilní. Většina 250wattových elektrokol dokáže produkovat krátké dávky energie až kolem 400 wattů. V USA můžete jezdit na elektrokole, které produkuje výkon až 750 W a maximální rychlost 20 mph.

Hlavní problém s limitem 250 W (jak to vidím já) je, že všichni máme různé schopnosti, a pokud jste vážně obézní a žijete ve velmi kopcovité oblasti, nemusí toto množství energie stačit k poskytnutí jakékoli smysluplné pomoci.

Dokážu ocenit tuto těžkou situaci, protože když jsem poprvé začal jezdit na elektrokole, měl jsem přes 280 liber. Zpočátku jsem používal elektrokolo s nábojem 500w a už tehdy jsem bojoval s některými kopci, kde bydlím.

Když jsem nakonec přešel na střední pohon, šel jsem po 750w motoru, protože mi to umožnilo doladit potřebnou asistenci. Na rovině bych nespotřeboval více než 100 W a tento výkon bych postupně zvyšoval v závislosti na strmosti kopce, na který jsem narazil (vzhledem k tomu, že v mé oblasti je několik 15-20% kopců). Přibližně ve stejnou dobu jsem zkoušel 250w motor a zjistil jsem, že hořčici prostě nesežene.

Rychle vpřed 4 roky a nyní jezdím na elektrokolech pouze proto, abych je testoval a recenzoval. Na elektrokole jsem přestal pravidelně jezdit v srpnu 2017 a od té doby jsem ujel přes 10,000 250 mil na běžném silničním kole. Když teď jezdím na XNUMXw elektrokole, připadá mi to velmi rychlé. Takže vidím věci z obou stran plotu.

Může vám jízda na elektrokole pomoci zhubnout?

Zaprvé, pokud máte nadváhu (jako jsem byl), jízda na elektrickém kole sama o sobě nebude stačit, aby vám pomohla zhubnout značné množství váhy. Budete muset změnit svůj příjem potravy. Moje Achillova pata byla strava s vysokým obsahem prázdných kalorií, zejména alkoholu, sladkých nápojů, pizzy a rychlého občerstvení.

Nejsem odborník na diety, ale jak to vidím, je to jen případ použití zdravého rozumu. Cukr je hlavní nepřítel, omezte ho, jak jen můžete, a vyhýbejte se potravinám obsahujícím škrob. Snažte se jíst více zelené zeleniny, bílkovin a potravin bohatých na dobré tuky. Některé potraviny bohaté na sacharidy, jako je kaše, jsou prospěšné, protože poskytují kvalitní palivo, které může vaše tělo přeměnit na energii.

Jízda na elektrokole vyžaduje otočení pedálů, aby se motor aktivoval. To znamená, že i když vyrazíte jen na příjemnou a lehkou jízdu bez velkých kopců, samotný fakt, že točíte pedály, vám pomůže spálit kalorie. Pro více informací se podívejte na můj 5 tipů, jak zhubnout na elektrokole.

Startování – Vaše první jízda na elektrokole

Pokud jde o jízdu, nejprve se musíte ujistit, že je vaše kolo pro vás správně nastaveno. Pokud to znamená, že si zajdete do místního obchodu s jízdními koly, kde si vyzvednou kolo, v budoucnu se vám to vyplatí. Jízda na špatně nastaveném kole ovlivní vaši efektivitu šlapání a může mít dokonce škodlivý vliv na vaše kolena a záda.

Pokud jezdíte na prvním kole na kole, vyplatí se trochu seznámit se s převody a elektrickými asistenčními funkcemi.

Kolik kalorií spálíte, bude souviset s tím, kolik práce vložíte. Pokud jedete všude v režimu s plným výkonem, bude elektrický motor dělat většinu práce. Musíte udělat rovnováhu, kde vy i elektromotor sdílíte pracovní zatížení rovnoměrně. To bude záviset na vaší fyzické schopnosti a současném zdravotním stavu.

Hlavní věc, kterou je třeba si zapamatovat, je netlačit na sebe příliš tvrdě, když poprvé začínáte. Uklidněte se a pokračujte dál.

Začněte jezdit na malých zvládnutelných vzdálenostech a jezdte s pomocí asistenční úrovně, se kterou jste spokojeni. Konzistence je klíčem při jízdě na kole pro kondici a hubnutí. Budete mnohem lépe dělat krátké pravidelné jízdy, než jít a pokusit se 50 mil. Zaměřil bych se na 10 mil denně 3 až 5 dní v týdnu.

Jakmile získáte sebevědomí, můžete začít zvyšovat počet najetých kilometrů. Po několika týdnech pravidelného ježdění byste si měli všimnout, že se věci zjednodušují. Možná je čas vyzkoušet jízdu na kole s menší asistencí a možná trochu zvýšit intenzitu.

Pokud jedete na elektrickém kole s konkrétním cílem, jak se přizpůsobit a zhubnout, přijde fáze, kdy budete muset začít vystupovat mimo vaši zónu pohodlí. Byl jsem tam sám a teprve když jsem se začal tlačit, viděl jsem výsledky.

Můj pohled

Pamatuji si, když jsem poprvé objevil elektrokola v létě 2016. Byl to pro mě životní okamžik a netušil jsem, kam mě moje nově nalezená láska k cyklistice zavede.

Ve 47 ​​letech jsem se zoufale chtěl vrátit k cyklistice, ale většinu svého dospělého života jsem strávil jako silný piják a kuřák. Měl jsem také otřesnou dietu a naposledy jsem pravidelně jezdil na kole ve svých 30 letech.

Hlavní překážkou, se kterou jsem se potýkal, byla kromě mého zdraví velmi kopcovitá krajina, kde žiji. V každém směru jsou strmé kopce a při průměrné jízdě byste měli zaručeno, že na každou ujetou míli vystoupáte alespoň 100 stop.

Protože jsem byl tak obézní a nevhodný, pokaždé, když jsem si vzal své důvěryhodné staré horské kolo Saracen na roztočení, dostal bych asi 2 nebo 3 mil a nevyhnutelně jsem se vzdal a vrátil se domů.

Bylo pro mě velmi obtížné udržet se natolik motivované, abych pravidelně jezdil na kole. Byl tu zvláštní čas, kdy se mi podařilo vyjít několikrát týdně, ale jen jsem se snažil. Pokaždé, když jsem se tlačil, vzdychl jsem po dechu a cítil jsem bušení srdce, jako by se to snažilo vyskočit z mé hrudi.

V této fázi se mi již podařilo přestat kouřit a drasticky změnit svůj jídelníček, ale roky sebezanedbávání byly stále patrné na mé celkové kondici a hmotnosti.

Bylo to v době, kdy jsem mluvil s kamarádem, který se mě zeptal, jestli jsem zkusil elektrické kolo. Abych byl upřímný, slyšel jsem o elektrických kolech, ale nikdy jsem o tom nepřemýšlel. Tak jsem se rozhodl jít ven a koupit si levné hybridní kolo s motorem poháněným zadním nábojem.

V té době jsem toho o elektrokolech moc nevěděl a udělal jsem neinformovaný, impulzivní nákup. Dotyčné kolo (na obrázku výše) bylo hybridní kolo za 125 GBP s namontovanou sadou pro přestavbu zadního náboje.

Navzdory jeho hrubé povaze jsem byl okamžitě ohromen množstvím dostupných pomocných pedálů a začal jsem denně jezdit na kole – jakoukoli výmluvu, kterou bych pro vyjetí našel, bych šel. Potřebujete zajít do obchodu... vzít kolo, poslat dopis... vzít kolo, jít do banky... vzít kolo. Dostanete obrázek!

Pak mi jednoho dne došla baterie asi 4 míle od domova a zbývalo pár strmých stoupání. Tahle věc byla naprostá prase na šlapání bez jakékoli pomoci a zjistil jsem, že musím šlapat do strmějších kopců.

Rychle jsem se rozhodl, že potřebuji lehčí kolo s pevným rámem a motorem se středním pohonem, tohle bylo moje první Přestavba Bafang se středním pohonem.

Tato motorka změnila hru, a přestože byla stále poměrně těžká s namontovaným motorem a baterií, měli jste na výběr z 9 úrovní asistence, takže jsem mohl doladit množství asistence, kterou potřebuji.

Co jsem dělal přesčas, bylo to, že jsem si stanovil za cíl postupně snižovat množství asistencí, které jsem používal v určitých kopcích, dokud je nebudu moci téměř vstát s vypnutou asistencí.

Další věc, kterou jsem si všiml, bylo, že jak měsíce plynuly, váha začala klesat. V této fázi jsem jezdil na kole 50-80 mil týdně, někdy i více.

V létě 2017 jsem byl připraven se do toho pustit a přinesl jsem si levné ojeté silniční kolo za 100 liber. Šílené na tom je, že jsem čekal, že jízda na něm na jakoukoli vzdálenost bude zpočátku trochu boj, ale abych pravdu řekla, byl to docela bezbolestný přechod – myslím, že tomu pomohlo i to, že silniční kolo vážilo jen asi 10 kg. oproti 20 kg u elektrokola.

Rychle vpřed do ledna 2023 a ujel jsem více než 25000 120 mil bez elektrické asistence, včetně několika jízd 53+. Ve svých XNUMX letech jsem ten nejzdatnější, jaký jsem kdy byl!

Můj krevní tlak se významně snížil a klesl jsem o 6 palců v pasu (ze 42 ″ na 36 ″). Dalším pozoruhodným zlepšením bylo mé duševní zdraví a celkový zdravotní stav. Když jsem byl po všechny ty roky nezdravý, trpěl jsem záchvaty deprese a úzkosti - tohle všechno ale zmizelo.

Velkou otázkou je, mohl jsem toho dosáhnout bez elektrického kola? Mnoho lidí by řeklo, že jsem se právě dostal z mé zadní strany a jel na normální kolo. Ale to je mnohem jednodušší říkat než udělat, když jste neuvěřitelně nezpůsobilí a trpíte depresí.

Přede mnou jsem měl obrovskou výzvu a e-kola byla mostem, který mi pomohl překonat psychologické bariéry, které jsem zavedl. Ten pocit svobody a nadšení, který jsem zažil, když jsem poprvé začal jezdit na elektrickém kole, mi připomněl, jak jsem se cítil, když jsem poprvé začal jezdit jako dítě.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Jízdou na elektrokole se dá nabrat kondice, jen je potřeba být důsledný a posouvat hranice. Elektrokola nejsou rychlé řešení, jakmile na nich začnete jezdit, budete muset v jízdě pokračovat. A pokud přijde čas, kdy se cítíte dostatečně sebevědomí, abyste „jeli sami“ a začali znovu jezdit na starém dobrém běžném kole, ujistěte se, že to pro začátek vezmete jednoduše.

Jízda na elektrokole může být neuvěřitelně osvobozující zážitek. Umožňují jezdcům všech věkových kategorií dostat se zpět na dvě kola, aniž by se museli bát kopců. Můžete prozkoumávat krajinu, používat ji k dojíždění nebo se jen tak pohybovat z bodu A do bodu B.

Dalším zajímavým vedlejším efektem jízdy na elektrokole je, že se budete cítit lépe. Není nic jako ponořit se do památek a zvuků venkova, abyste si zvedli náladu.

Pokud přemýšlíte o tom, jak se ponořit a koupit si elektrické kolo, nemůžu ho doporučit dostatečně vysoko. Pokud potřebujete radu ohledně toho, co koupit, napište prosím níže a já se obvykle vrátím s odpovědí do 24 hodin. Díky za čtení a radost z jízdy!