Recenze Himiway Cruiser: Testována britská verze 250w

Trh je přesycený elektrokoly s tlustými pneumatikami a výběr může být ohromující. Verze Himiway Cruiser pro Velkou Británii a EU mi byla zaslána ke kontrole na začátku roku 2023 a tento článek shrnuje moje zjištění na základě několika měsíců pravidelného používání a několika velmi dlouhých jízd.

Himiway je dobře zavedená značka elektrokol v USA a nedávno začala prodávat svůj sortiment elektrokol v zemích EU a Spojeném království. Přestože si jejich modely zachovávají stejný design, baterie a specifikace, motory byly omezeny tak, aby vyhovovaly místním zákonům.

Přejít na specifikace produktu

Klíčové vlastnosti

• Motor 750w zadního náboje
• Baterie 840 Wh s články LG
• Verze pro USA a EU (750w a 250w)
• Navrženo pro pohodlí na dlouhé vzdálenosti

Vybalení a první zobrazení

Uvnitř hlavní krabice byla menší krabice obsahující nabíječku, pedály, rychloupínací špíz (na přední kolo), multifunkční nářadí a bezplatnou baseballovou čepici Himiway. Montáž byl poměrně jednoduchý proces. Bylo potřeba namontovat řídítka, sedlovku, pedály, světlo, přední kolo a blatník a celý proces montáže trval zhruba 30-40 minut.

Jakmile jsem upravil výšku sedla a řídítka, sedl jsem na kolo a okamžitě jsem se cítil jako doma, protože má velmi pohodlnou a přirozenou jízdní pozici. Jsem ohromen také vzhledem – Himiway Cruiser má impozantní vzhled, kterému dominují 4″ pneumatiky. Je to skvěle vypadající elektrokolo, které má bezchybný matný černý lak.

Upozornění: Pokud jste kolo ještě nesestavili, vždy doporučujeme nechat si kolo před jízdou sestavit a zkontrolovat kompetentním mechanikem.

Elektrické součásti

Motor zadního náboje je hladký a tichý a poskytuje velmi dobrou úroveň pomoci. Motor Himiway byl znatelně tišší než motor Himiway Bafang nábojový motor namontováno na Cyrusher XF800, který jsem dříve testoval.

Na výběr je 5 úrovní pedálového asistenta. Úrovně 1 a 2 poskytují minimální asistenci – dostačující k tomu, aby odstranila extra váhu a valivý odpor pneumatik. Úroveň asistence 3 je dobrým výchozím bodem pro zvlněný terén, ale úroveň asistence 4 je pro mě „sladkým místem“. Rozhodl jsem se to po dobu zkušební jízdy nechat v úrovni 4 a 5 jsem použil pouze pro cestu zpět do silného protivětru.

Pomocný pedál je velmi citlivý a pomoc přichází rychle a hladce. Přechod při výpadku proudu při rychlosti 15.5 mph je také velmi hladký.

Na pravé straně je namontován poloviční otočný plyn, a to je legální ve Spojeném království a EU, protože funguje pouze do 6 km/h. Je to docela užitečné pro počáteční vyjetí z křižovatek a semaforů.

K dispozici je velký LCD displej, který má všechny funkce, které na elektrokole potřebujete. Zobrazí se rychlost, úroveň nabití baterie, úroveň jízdy a asistence. Není nijak zvlášť nápaditá, ale svou práci plní dobře a je přehledná a dobře čitelná. Vedle levé rukojeti je umístěna multifunkční klávesnice. Zde můžete zapnout světla, přepínat úrovně podpory nahoru nebo dolů a procházet nastavení.

Tento displej má také funkci pokročilého nastavení, ke kterému lze přistupovat pouze pomocí 4místného kódu. Pokud máte přístup k této funkci, můžete změnit věci, jako je počet úrovní podpory (maximálně až 9), a dokonce můžete změnit charakteristiku spouštění motoru a procento výkonu v každé úrovni podpory.

Himiway Cruiser se může pochlubit působivou 840Wh baterií (48V 17.5Ah) využívající kvalitní články LG. Baterii lze snadno vyjmout díky designu bočního výstupu, který úhledně zapadne do kolébky rámu.

Na základě mé první testovací jízdy se dojezd baterie odhaduje na 35 – 60 mil, což se zdá reálné. Testovací trasa byla 25 mil s převýšením něco málo přes 2000 stop; Většinu jízdy jsem ho držel v úrovni podpory 4. Když jsem se vrátil domů, právě klesla na 2 čárky (z 5) na indikátoru baterie. Klidně jsem mohl ujet dalších 15 mil, než se vyčerpá. Vzhledem k větru, kopcovitému terénu a hmotnosti jezdce 231 liber (105 kg) si myslím, že je to docela dobré.

Komponenty kol

Řazení zajišťuje jeden 46zubý přední převodník a 14-28 7rychlostní volnoběžka. Použitá přehazovačka je Shimano Altus, která je o krok výš než základní přehazovačka Tourney obvykle používaná na těchto elektrokolech. O řazení se stará páčka Shimano TX50. Převodové stupně se po celou testovací jízdu řadily dobře a nepotřebovaly žádné seřízení hned po vybalení.

Mechanické kotoučové brzdy Tektro Aries zajišťují brzdění pomocí 180mm rotorů. Byl jsem příjemně překvapen výkonem těchto brzd. Poskytovaly dobré brzdění po celou dobu zkušební jízdy.

Himiway Cruiser má přední odpruženou vidlici. Je to cenově výhodná jednotka s vinutými pružinami s funkcí uzamčení a předpětí. Dostal jsem se k jízdě v terénu a odpružení poskytovalo dostatečné tlumení, i když při projíždění některých kamenitých úseků bylo slyšet „klepání“. Zkontroloval jsem, zda je náhlavní souprava zcela utažena, což bylo. Na zhutněném štěrku a asfaltu nebyl slyšet žádný zvuk a vidlice fungovaly dobře. Závěrem lze říci, že tyto vidlice jsou v pořádku do mírného až středně těžkého terénu, ale nedoporučoval bych jet v terénu s velkými kameny a jinými překážkami.

Kola jsou 26 x 4 palce; jsou v černé barvě, aby doplnily zbytek kola. Pneumatiky jsou Kenda Juggernaut, kvalitní pneumatika pro fat bike. Tyto pneumatiky mají dobrý stupeň ochrany proti propíchnutí. Na asfaltu byly hladké a hluk ze silnice byl minimální. Při jízdě přes mokré a bahnité otevřené vřesoviště poskytovaly slušnou přilnavost.

Je tu pěkná široká hliníková řídítka s velkým stoupáním a sweep-back. Rukojeti řídítek jsou ergonomické rukojeti v koženém stylu, které vypadají hezky a jsou velmi pohodlné. Je zde velké sedlo, na kterém se pohodlně sedí na dlouhé vzdálenosti.

O Himiway Cruiser je dobře postaráno v oddělení příslušenství; můžete přidat věci jako přední koš. K dispozici jsou přední a zadní blatníky se vzpěrami, velký zadní nosič s pěknou dřevěnou vložkou, přední a zadní světla a stojánek.

Pohodlí a manipulace

Himiway Cruiser je na silnici velmi hladký a hluk pneumatik je tlumený a nikdy nezkazí zážitek. Jízda je přirozená a uvolněná a velké pneumatiky odfiltrují drnčení vozovky. Po 25-kilometrové jízdě jsem neměl žádné bolesti ani bolesti a nezažil jsem žádné nepohodlí.

Pokud jde o ovladatelnost, Himiway měl pocit, jako by byl přilepený k silnici. Měl jsem tlak v pneumatikách nastavený na něco málo přes 20 psi vpředu a 25 psi vzadu, což je pro jízdu na silnici asi tak akorát. Pro jízdu v terénu byste chtěli tlaky o něco nižší.

Himiway doporučuje výšku jezdce 5'3″ – 6'5″ pro dimenzování. To je docela široký rozsah výšek. Mám jen něco málo přes 6 stop a zjistil jsem, že je to perfektní. V sedle je spousta úprav, i když si nejsem jistý, jak by na tom jezdec s 6'5″ nasedl. Na druhém konci stupnice vidím 5'3″ bojující, dokonce i se sedlem tak nízko, jak jen to jde. Pokud jste na extrémech toho, co se doporučuje, doporučoval bych najít nějaký a vyzkoušet. Možná se podívejte do skupin na Facebooku, jestli je ve vašem okolí někdo, kdo je ochoten pomoci.

Pro koho je Himiway Cruiser vhodný?

Himiway Cruiser by byl ideální pro dojíždějící, rekreační jezdce nebo kohokoli, kdo chce pohodlné a všestranné elektrokolo pro objevování přírody. Mohli byste to použít pro místo na bikepacking.

Výhody a nevýhody

Klady

• Hladký a výkonný motor
• Velký dosah baterie
• Velmi pohodlný

Nevýhody

• Velmi těžký
• Vysoký valivý odpor od pneumatik

Nejčastější dotazy

Je Himiway Cruiser vodotěsný?

Proč investovat do čističky vzduchu?

Jízdu na Himiway Cruiser jsem si naplno užil. Je pohodlný, s příjemným ovládáním, plynulým výkonem a slušným dojezdem baterie. Nemohl jsem najít chybu v ovládání a líbilo se mi, jak to bylo na silnici. Poskytuje velmi pohodlnou, vzpřímenou jízdní pozici a nízkou výšku standoveru.

Himiway odvedl s motorem skvělou práci – je výkonný, hladký a nejtišší ze všech fatbiků, které jsem doposud testoval. Dosah baterie je také povzbudivý. Domnívám se, že 50 mil by mělo být snadno dosažitelné s rozumným používáním asistence. Také se mi líbí, že je snadné přizpůsobit nastavení pedálového asistenta tak, aby vyhovovalo vašim potřebám.

Jaké jsou alternativy? Nejbližší srovnání, které mohu udělat, je s Cyrusher XF800 Testoval jsem loni v létě. Cyrusher je však dobré elektrokolo s celoodpružením, hydraulickými brzdami a skvělým výkonem. Je dražší a těžší a dojezd baterie není tak dobrý. Za moje peníze si to Himiway zajistí lepší geometrií rámu, výkonnější baterií a tišším motorem.

Na základě mé první testovací jízdy si myslím, že Himiway Cruiser je jedním z nich nejlepší elektrokola s tlustými pneumatikami za tu cenu a neváhal bych to doporučit.

POUŽÍVEJTE EXKLUZIVNÍ SLEVOVÝ KÓD: EBIKECHOICES – pro slevu 80 GBP pro zákazníky ve Spojeném království a slevu 50 $ pro zákazníky z USA.

Specifikace

• Motor: 250W 48V bezkomutátorový zadní náboj (verze pro Velkou Británii a EU)
• Baterie: 48V 17.5Ah / 840Wh články LG
• Rozsah: 60 mil / 100 km (uplatněno)
• Nejvyšší rychlost: 15.5 km / h
• Hmotnost: 32 kg
• Maximální zatížení: 158 kg / 350 lbs
• Převodovka: 7-rychlostní rychlost
• brzdy: Mechanické kotoučové brzdy se 180 mm kotouči
• odpružení: Přední odpružená vidlice s hydraulickým blokováním
• Příslušenství: Blatníky, stojánek, nosič na kufry, světlomet

Děkuji za přečtení. Doufám, že pro vás byla tato recenze Himiway Cruiser užitečná. Pokud máte nějaké dotazy ohledně Himiway nebo chcete zanechat svou recenzi. Zanechte prosím zprávu v sekci komentářů níže.