Recenze Fiido C21 E-Gravel: Cenově dostupné a lehké elektrokolo

Nový Fiido C21 E-Gravel je lehké hybridní elektrokolo pro rekreační a dojíždějící jezdce. Prodává se jako „šotolinové elektrokolo“ a je ideální pro asfaltové nebo nezpevněné povrchy, jako jsou vleky po kanálech nebo lesní stezky. S atraktivní cenovkou 1599 $ se C21 E-Gravel může pochlubit špičkovými funkcemi obvykle vyhrazenými pro dražší modely. V této recenzi prozkoumám klíčové vlastnosti motocyklu a zodpovím často kladené otázky.

Přejít na specifikace produktu.

Klíčové vlastnosti

• Asistent pedálu snímající točivý moment
• Tichý motor náboje Mivice
• Přední kolo s pevnou nápravou
• Hydraulické brzdy Tektro
• Kuželový headset
• Uvolněná geometrie rámu

V zájmu úplného odhalení mi Fiido C21 E-Gravel recenzovaný v tomto článku velkoryse poskytla společnost Fiido. To neovlivňuje mé názory a následující hodnocení odráží moje skutečné zkušenosti a hodnocení kola.

Když jsem se dozvěděl o nové řadě Fiido 2023, jediné kolo, které pro mě vynikalo, bylo C21. Jsem velkým fanouškem lehká elektrokola a dávají přednost jízdě na nich před těžšími modely. Jako někdo, kdo denně jezdí na kole kvůli fitness, mám rád elektrické kolo, které se cítí a jezdí jako běžné kolo, ale má další výhodu v podobě podpory v kopcích.

Rozbalení a sestavení

Projekt Fiido C21 E-Gravel dorazil v pevné krabici a první, co mě zarazilo, byla lehká krabice. Uvnitř bylo kolo dobře chráněno a obsahovalo komplexní sadu nářadí a návod k použití.

Všechny doplňkové komponenty, jako je displej, světla a vzpěry blatníků, byly ve velmi dobře prezentované krabici, která vypadala jako věc, kterou dostanete s elektrokolem za dvojnásobnou cenu. Montáž C21 E-Gravel byla poměrně jednoduchá, vyžadovala pouze řidítka, přední kolo, pedály a montáž zobrazovací jednotky.

Testovací trasa

Rozhodl jsem se vzít Fiido E-Gravel na běžnou trasu. Jedu do národního parku Dartmoor v Devonu ve Velké Británii. Na elektrokole je to docela náročná jízda, protože zahrnuje přes 30 mil a 2000 stop převýšení. Malá off-roadová část také zabírá štěrk a drsné terénní povrchy.

Elektrika

C21 E-Gravel je vybaven oceněným Nábojový motor Mivice M080a během své 32 mil dlouhé testovací jízdy jsem zjistil, že úrovně podpory 1 a 2 jsou více než dostatečné pro zdolávání různých terénů. Existuje několik pro a proti motor náboje vs. středový pohon, ale motor zadního náboje Mivice zanechal trvalý dojem svým hladkým, prakticky tichým chodem.

Jednou z výjimečných funkcí je snímač točivého momentu, který poskytuje plynulou a citlivou pomoc při šlapání. Motor se spustí při tlaku na pedály a reaguje na změny ve vašem úsilí při šlapání; to z něj dělá jeden z nejlepších snímačů točivého momentu ve spodní závorce, jaké jsem kdy zažil. Přechod z asistence na neasistenční v mezním bodě 15.5 mph je bezproblémový a sotva znatelný.

208Wh baterie je integrována do rámu a dodává C21 E-Gravel čistý, leštěný vzhled. Dosah baterie je úctyhodný, což mi umožňuje dokončit svou 32 mil zkušební jízdu s jedním zbývajícím pruhem. Testovací trasa měla převýšení 2,000 stop a vážil jsem 105 kg. Představuji si, že při použití vyšších úrovní asistence by byl dosah poměrně nízký, ale Fiido v budoucnu nabídne možnost rozšíření rozsahu. Na druhou stranu, lehčí jezdec na méně kopcovité trase by měl být schopen dosáhnout vyššího potenciálního dojezdu.

Plnobarevný displej s vysokým rozlišením patří k tomu nejlepšímu, co jsem viděl. Díky pěti úrovním asistence a připojení Bluetooth smartphonu a chytrých hodinek poskytuje údaje o jízdě, jako je vzdálenost, celková vzdálenost a průměrná rychlost. Displej ovládá malá klávesnice poblíž levé rukojeti.

Komponenty pro kola

Fiido C21 E-Gravel obsahuje širokopásmovou 11-32 9-rychlostní kazetu s L-Twoo 9-rychlostní přehazovačkou a spoušťovým řazením. L-Twoo je vysoce kvalitní čínská společnost na výrobu komponentů pro kola založená dvěma bývalými inženýry SRAM. Řazení převodových stupňů bylo ostré a přesné.

Moje jediná stížnost v oddělení převodů byla, že převodník s 50 zuby byl příliš velký pro jízdu v terénu a strmé kopce; Doporučil bych menší převodník 40 nebo 42 zubů. Také při jízdě v terénu docházelo k poměrně velkému praskání řetězu. Pokud pravidelně jezdíte v drsnějším terénu, doporučujeme jakýkoli upgrade na přehazovačku se spojkou.

Byl jsem ohromen brzdným výkonem hydraulických brzd Tektro. Je skvělé, že Fiido použilo na C21 E-Gravel brzdy prémiové značky. Tyto brzdy se běžně vyskytují na elektrokolech, které jsou mnohem dražší a nabízejí dobrou brzdnou sílu a vynikající modulaci.

Pneumatiky CST Tirent 700x40c specifické pro štěrk váží každá 510 g a nabízejí nízký valivý odpor na asfaltu a slušnou přilnavost na štěrkovém a off-roadovém povrchu. Navíc mají vrstvu odolnou proti propíchnutí, což by mělo pomoci snížit riziko propíchnutí věcmi, jako je sklo a trny.

Kvalitní kola mají hladká ložiska a přední kolo využívá moderní formát pevné osy. Rám se vyznačuje elegantním, moderním designem se zúženou hlavovou trubkou a sníženými sedlovými vzpěrami. Fiido E-Gravel vypadá jako špičkové elektrokolo, ale je cenově dostupné. Vnitřní vedení kabelů dodává elegantní dotek.

Příslušenství zahrnuje blatníky, stojánek a přední a zadní světla. Rozhodl jsem se nemontovat blatníky a světla pro první testovací jízdu, ale udělám to později a podle toho aktualizuji tuto sekci.

Pohodlí a velikost

Fiido C21 E-Gravel je ve středních (5'2”-5'7”) a velkých (5'6′-6'4”) velikostech. Náš 6stopý tester zjistil, že velký rám perfektně sedí a zůstal pohodlný po celou 32 mil dlouhou jízdu. Řídítka jsou pěkně navržena s malým zdvihem a záklonem, což poskytuje pohodlnou polohu rukou, a sedlo vytváří správnou rovnováhu mezi pevností a polstrováním.

Pneumatiky jsou dostatečně velké, aby absorbovaly nedokonalosti povrchu vozovky při zachování nízkého valivého odporu pro rychlý postup na asfaltu.

Pro koho je Fiido C21 E-Gravel vhodný?

C21 E-Gravel bude vynikající elektrokolo pro dojíždění, volnočasové ježdění a fitness nadšence. Jeho lehká konstrukce usnadňuje jízdu bez pomoci a jeho účinnost je ideální pro každodenní dojíždění. Jako nástroj pro budování kondice po dlouhé přestávce od cyklistiky by to bylo skvělé, protože si můžete doladit asistenci tak, aby vyhovovala vaší aktuální kondici.

Výhody a nevýhody

Klady

• Dostupná cena se špičkovými funkcemi
• Hladký a tichý motor náboje Mivice
• Asistent pedálu snímající točivý moment
• Hydraulické brzdy Tektro pro jistou brzdnou sílu
• Elegantní, moderní design s integrovanou baterií
• Přiměřeně lehký na elektrokolo s hmotností 18 kg

Nevýhody

• Příliš vysoké řazení pro jízdu v terénu a prudké kopce
• Pro jízdu v terénu by byla lepší spojková přehazovačka
• Při použití při vysokých úrovních podpory bude dojezd baterie nízký

Nejčastější dotazy

Jak dlouho trvá nabití baterie?

Nabití baterie z vybité na plnou trvá přibližně 4-6 hodin.

Jaká je maximální rychlost Fiido C21 E-Gravel?

Maximální asistovaná rychlost je 15.5 mph (25 km/h), podle zákonných požadavků pro elektrokola.

Mohu jezdit na Fiido C21 E-Gravel v dešti?

Ano, Fiido C21 E-Gravel je navržen tak, aby odolal běžným povětrnostním podmínkám včetně deště. Není však vhodné jezdit hlubokou vodou nebo loužemi.

Je Fiido C21 E-Gravel vhodný pro vyšší jezdce?

Velká velikost rámu pojme jezdce mezi 5'6” a 6'4”, takže je vhodný pro vyšší jezdce.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Celkově je Fiido C21 E-Gravel fantastické elektrokolo, které výrazně převyšuje svou hmotnost, pokud jde o hodnotu za peníze, specifikace, vytříbenost a vzhled. Byl jsem ohromen zejména hedvábně hladkým výkonem motoru Mivice v náboji a asistentem snímání točivého momentu.

Relativně malá baterie bude některým jezdcům omezovat aplikace na dlouhé vzdálenosti, ale kolo jde tak snadno šlapat bez asistence, že by to neměl být příliš velký problém. Zjistil jsem, že úrovně 1 a 2 poskytovaly spoustu pomoci na kopcích, přičemž úroveň 2 byla „sladkým místem“.

I když je C21 prodáván jako gravel e-bike, chybí mu některá pověření, aby se stal skutečným elektrické štěrkové kolo. Převod je příliš vysoký a přehazovačka na nerovném povrchu poskakuje. Fiido si na drsných věcech vedl dostatečně dobře, ale doporučuji vyhýbat se velkým kamenům, kořenům stromů a skokům.

Fiido C21 E-Gravel je za tu cenu skvělé elektrokolo a neměl bych problém ho doporučit. Je pohodlný a stylový a funguje skvěle.

Specifikace

• Motor: Motor zadního náboje Mivice M080 250w
• Točivý moment motoru: 40 Nm
• Senzor: Středová konzola Mivice se snímáním točivého momentu
• Baterie: Vnitřní kapacita 208 Wh
• Displej: Plná barva ve vysokém rozlišení
• Rám: Překročit
• Přední vidlice: Hliník s pevnou nápravou
• řídítka: Plochá tyčinka
• Hlavové složení: Kuželové ložisko
• Velikost: M(5’2”-5’7”) / L(5’6”-6’4”)
• Pneumatiky: Pneumatika CST Tirent Gravel 700 * 40C
• Hmotnost:18kg
• Rozsah: 80km
• Maximální zatížení: 120kg
• Převodovka: 9rychlostní přehazovačka L-Twoo 
• Kazeta: 11-32 9-rychlostní
• brzdy: Hydraulické kotoučové brzdy Tektro 160mm kotouče