fazua evation vs x35 ebikemotion

Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.

Při nákupu elektrického silničního kola bude typ motoru a baterie relevantní v závislosti na vašich osobních potřebách a schopnostech cyklistiky. Současná řada motorů pro elektrokola nabízí různé stupně pomoci. V tomto článku se podívám na dva z nejpopulárnějších systémů aktuálně instalovaných na továrně vyráběných e-road a gravel kolech. Čtěte dále pro přímé srovnání mezi systémy ebikemotion Fazua Evation vs x35.

bergamont e-grandurance elitní elektrické štěrkové kolo

Stručná historie elektrických silničních kol

Elektrická silniční kola jsou relativně novým přírůstkem na trhu elektrokol. Hlavním důvodem jsou nedávné inovace v technologii motoru a baterie pro elektrokola.

Když jsem se poprvé zapojil do tohoto odvětví, továrnímu trhu elektrokol dominovala elektrická hybridní a horská kola, která téměř výhradně používala motory Bosch a Yamaha se středním pohonem. Tato dřívější elektrokola měla také velké a často těžké baterie namontované na rámu. Dalo by se říct, že to byla elektrokola. Obvykle byly velmi těžké a vážily více než 24 kg.

Giant byl jedním z prvních výrobců, kteří vydali e-silniční kolo, a původní Road E+ bylo skutečně velmi dobré, ale vážilo statných 19 kg.

Elektrické silniční kolo Giant Road-E + 1 Pro 2019

Pro většinu jezdců na silničních kolech je důležité mít lehké elektrokolo, ale také zachovat původní estetiku a funkčnost silničního kola, a teprve v roce 2018, kdy Orbea vydala své velmi oblíbené elektrokolo Gain, se věci začaly zlepšovat. změna.

Ve stejném roce se k show připojila velká jména jako Trek, Cannondale, Cube a Ribble a vydali vlastní elektrická silniční kola. Jedním z nejrychleji rostoucích míst v cyklistice je gravel bike a x35 ebikemotion a Fazua Evation lze nalézt na mnoha nejlepší elektrická štěrková kola momentálně dostupný.

X35 ebikemotion

Motor náboje je mrtvý - motor náboje dlouho žijte! V době, kdy na trhu dominovaly motory se středním pohonem a rozbočovací motory byly stále více považovány za neefektivní a zastaralé, přišla španělská společnost a navrhla systém, který měl celkovou hmotnost pouze 3.5 kg včetně baterie. Řídicí jednotka baterie a motoru byla dále navržena tak, aby byla plně integrována do spodní trubky kola. Ebikemotionový systém x35 se zrodil!

Systém elektrických jízdních kol Mahle x35 ebikemotion

Abych to uvedl do perspektivy, vážil v té době typický motor Bosch téměř stejný, ale bez baterie. Také motor Bosch vyžadoval speciální rám určený speciálně pro tento motor. Zatímco systém x35 lze snadno integrovat do kola, které bylo nerozeznatelné od běžného silničního kola.

Aktualizace květen 2022 – Mahle uvedla na trh lehčí systém X20 s pedálem se snímáním točivého momentu.

Je známou skutečností, že motory s malými náboji nebudou produkovat stejné točivé momenty jako motory s pohonem uprostřed, ale stále mohou produkovat maximální výkon 250 W povolený ve Velké Británii a EU.

Orbea Gain D31 Elektrické štěrkové kolo

Typický středový pohon Bosch produkuje 50-75 Nm točivého momentu (v závislosti na motoru) ve srovnání s 35-40 Nm pro nábojový motor. Mid-drive jsou také energeticky účinnější díky designu.

Motor s nábojem M1, který je součástí systému x35 ebikemotion, používá stejný systém redukce vhodnosti jako u všech ostatních motorů s nábojem s převodovkou, ale pedálový senzor a ovladač spolupracují, aby zajistily co nejefektivnější dodávku energie.

diagram motoru ebikemotionu mahle x35

Senzor pomocného pedálu Ebikemotion měří freehub na rozdíl od kliky. Jedná se o výrazně vylepšený systém oproti standardním snímačům namontovaným na spodní konzole, které se nacházejí na starších elektrokolech s nábojem motoru.

Ve freehubu je namontován magnetický snímací kroužek a snímací snímač měří až 40 pulzů za sekundu. Tyto impulsy jsou poté analyzovány ovladačem motoru a je dodávána elektrická podpora.

Jezdil jsem na mnoha různých motorkách poháněných tímto systémem a líbí se mi to. Poskytuje hladkou a jemnou pomoc. Další výhodou senzorového kroužku ve freehubu je, že výrobce může bez problémů namontovat externí nebo pressfit středovou konzolu.

K dispozici je také doprovodná aplikace, kde můžete pomocí GPS naplánovat jízdu a sledovat výkon motoru, využití baterie a další užitečné funkce.

Motor x35 ebikemotion m1

Pokud potřebujete odstranit zadní kolo, abyste mohli opravit defekt, pak stačí odpojit šestipólový konektor motoru a pomocí běžného 6mm imbusového klíče vyjmout kolo.

Kolik dojdu z baterie?

Protože x35 používá malou 250Wh interní baterii, nebudete mít z e-assist obrovský dosah. Můj přítel vlastní Ribble SLe již více než rok, a pokud neustále používá asistenci, dostane pouze asi 30-35 mil z nabití. Na druhou stranu, pokud ho většinu času používá jen jako kolo a používá pouze asistenci, aby se zbavil žihadel dlouhých stoupání do Dartmooru, pak může vidět 70-80 mil z jednoho nabít.

Interní baterie 250 Wh ze systému x35 ebikemotion

Nakonec to záleží na tom, jak jezdíte a jak se spoléháte na pomoc. Musíte také zohlednit vaši hmotnost, směr větru, povrch vozovky a tlak v pneumatikách. Existuje mnoho různých faktorů, které je třeba zvážit. Jakmile už nějakou dobu vlastníte kolo a uběhnete několik kilometrů, získáte hrubou představu o průměrném dojezdu.

Naštěstí, pokud se spolehnete na elektrickou pomoc častěji, pak jsou k dispozici baterie pro prodloužení dosahu. Ty se vejdou do pravidelné klece na láhve a efektivně zdvojnásobí váš potenciální rozsah.

Kup nyní: Prodlužovací baterie pro xb ebikemotion

Poskytuje systém ebikemotion dostatek energie?

To je velmi subjektivní otázka, protože záleží na vašich fyzických schopnostech a krajině, po které pravidelně jezdíte na kole. Vidím to z obou stran plotu.

Když jsem se poprvé vrátil k cyklistice pomocí elektrokola (v roce 2016), byl jsem díky letům sebezanedbání neuvěřitelně neschopný. V mládí jsem byl vášnivým cyklistou, ale pustil jsem se do třicátých a na začátku čtyřicátých let. Tak moc se mi začaly objevovat problémy s krevním oběhem v pravé noze a vysoký krevní tlak.

Léta jsem se snažil vrátit k cyklistice, ale oblast, ve které žiji, má neúprosné strmé kopce ve všech směrech. Při průměrné jízdě v mé oblasti můžete zaručit stoupání 100 stop na ujetou míli.

Když jsem poprvé jel na 250w elektrokole s nábojem, zjistil jsem, že je skvělé na rovinatých a mírných kopcích, ale stále jsem měl potíže se dostat do některých prudších kopců. Když jsem vyzkoušel střední jízdu, zážitek byl jiný.

Ribble cgr al e 650b sram apex 1 elektrické štěrkové kolo

V dnešní době, kdy jezdím na běžném silničním kole téměř 3 roky a 10,000 250+ mil, když testuji XNUMXw elektrokolo s nábojem, připadá mi to opravdu rychlé a bez námahy.

Snažím se říct, že pokud jste jako já před 4 lety a žijete v kopcovité oblasti, možná zjistíte, že systém x35 ebikemotion vám neposkytuje dostatečnou pomoc při zdolávání strmějších stoupání.

Tento systém má samozřejmě jednu zásadní výhodu a tou je hmotnost. Tato raná elektrická kola poháněná nábojem byla na dnešní poměry stále poměrně těžká. Většina kol ebikemotion, na kterých jsem jezdil, byla velmi lehká. Ribble SLe, které jsem testoval před více než rokem, vážil jen asi 11.5 kg a i s vypnutým asistentem mi to připadalo jako jízda na normálním kole.

elektrické silniční kolo

Pro koho je systém ebikemotion nejvhodnější?

Řekl bych, že pokud jste již přiměřeně cyklisticky fit a nemáte žádné vážné zdravotní nebo kondiční problémy, pak je to ideální. Je to obzvlášť dobré, když jezdíte s partou kamarádů, kteří mají tendenci jezdit rychlejším tempem, než je vám příjemné. I když je třeba poznamenat, že tento motor vám poskytne výhodu ve stoupání, ale nepomůže při rychlosti 15.5 mph (25 km/h).

Ebikemotion je také skvělý pro snížení únavy při delších jízdách. Vím, jaký je to pocit, protože když se vydám na 60 nebo 70 mil dlouhou jízdu kolem Cornwallu (s 6500 stopami stoupání), obvykle jsem po návratu domů k ničemu!

Koupil bych si jeden? Jsou chvíle, kdy by byla dobrá malá asistence, ale v tuto chvíli jsem rád, že budu pokračovat v jízdě na svém starém věrném Dawes Galaxy. Až přijde čas, i když bych to zvážil.

Spolehlivost ebikemotionu X35

Obecně řečeno, systém x35 ebikemotion se zdá být spolehlivý, i když jsem četl o různých problémech hlášených na fórech týkajících se čehokoli, od problémů s baterií a problémů se senzory až po kompletní selhání systému. Naštěstí se zdá, že jsou poměrně vzácné, a pokud si koupíte kolo od renomovaného zdroje, záruční doba je obvykle nejméně 2 roky. Při nákupu z druhé ruky buďte vždy opatrní, protože záruky nejsou vždy přenosné.

Podívejte se na nejlepší elektrická gravel kola v roce 2023

Proč investovat do čističky vzduchu?

Model x35 ebikemotion je skvělý systém, je lehký a integruje se dokonale pro výrobu hotového výrobku, který vypadá a jezdí jako běžné kolo (ale s pomocnou rukou, když ji nejvíce potřebujete). Jízda s asistencí na pocitech, jako bys měl opravdu silný zadní vítr. Je to velmi jemné, ale velmi efektivní.

Pokud hledáte skutečný „kop do kalhotového“ asistenčního systému, pak ebikemotion pravděpodobně nebude pro vás. Vhodnější by byly motory Bosch, Yamaha, Shimano Steps nebo Brose.

Fazua Evation

Německá společnost Fazua vydala revoluční modulární systém elektrokol Evation přibližně ve stejnou dobu jako systém ebikemotion. Také byl navržen speciálně s ohledem na lehká silniční kola.

Evation a X35 jsou dva velmi odlišné systémy, ale sdílejí některé podobnosti. Evation je ve skutečnosti systém se středním pohonem a potřebujete speciálně navržený rám pro umístění baterie a systému pohonu motoru a také převodovky pro přenos výkonu ve spodní konzole.

fazue evation ebike drive system Complete

Jednou z jedinečných věcí na Fazua je, že můžete vyjmout motor a bateriovou jednotku, nasadit záslepku a jezdit na kole jako obvykle – s hmotností mínus 3.6 kg. To znamená, že můžete mít běžné kolo a elektrokolo v jednom!

K dispozici je také doprovodná aplikace, která umožňuje velké množství možností včetně konfigurace napájení, monitorování baterie a GPS navigace.

aplikace fazua rider

Jaký je pocit Fazua Evation?

S Fazuou získáte 3 režimy výkonu – Breeze, River a Rocket. V raketovém režimu motor dosáhne vrcholu na 400 W (na krátkou dobu), než se vrátí zpět na 250 W. V režimu Breeze získáte asi 110 W dodatečné pomoci, což je velmi užitečné.

Motor Evation je velmi hladký a tichý, ve skutečnosti, když jsem poprvé jel na kole poháněném Fazua, ani jsem si nevšiml asistence, dokud jsem si neuvědomil, že stoupám do stoupání mnohem rychleji než obvykle.

Snímání pedálu se provádí pomocí senzoru točivého momentu a kadence. Snímač točivého momentu měří množství síly, kterou vyvíjíte na pedály, a podle toho dodává energii. Výsledkem je velmi jemná a vznešená asistence.

Fazua evation může být odstraněn

Další skvělou vlastností Evation je, že jakmile je dosaženo maximální asistované rychlosti (nebo je vypnut motor), motor se odpojí od převodovky a odstraní veškerý potenciálně nežádoucí odpor při šlapání.

Pokud jde o sílu, několikrát jsem vyzkoušel režim Rocket a cítil jsem, že poskytuje více než dostatečnou pomoc, i když jsem vyzkoušel horské kolo vybavené motorem Bosch Performance Line CX, které se cítilo podstatně silnější.

Stejně jako ebikemotion je Fazua Evation opravdu pro jezdce, kteří chtějí zlepšit svou jízdu na kole nebo možná udělat své každodenní dojíždění, ne takovou upocenou záležitostí. Přestože Fazua uvádí pro Evation točivý moment 60 Nm, mohu říci, že jízda na kole x35 ebikemotion s nárokovaným točivým momentem 40 Nm se o tolik nelišila.

A co baterie Fazua Evation Battery?

Stejně jako systém x35 ebikemotion využívá Fazua 250Wh baterii. Důvodem je úhledná integrace do rámu a také udržení nízké hmotnosti, takže zážitek z jízdy na kole je přirozený. Řekl bych, že dojezd na Fazua je minimálně srovnatelný, ne-li o něco lepší než na x35. To může být způsobeno zvýšením účinnosti, kterou získáte ze středního pohonu, protože pokud mohu zjistit, obě baterie používají stejné lithiové články Panasonic NCR18650GA.

krychle nuroad hybrid c62 sl elektrické štěrkové kolo

Mám kamaráda, který vlastní Boardman ADV 8.9e a počítá s tím, že dokáže na jedno nabití vymáčknout skoro sto mil, ale 75 % času na něm jezdí jako na normálním kole a asistenci si vyhrazuje pouze na prudké kopce. při dlouhé jízdě.

Podle mých zkušeností, pokud budete v režimu Rocket všude střílet, vybijete baterii asi za 25-30 mil. Pokud jedete tak, jak bylo zamýšleno a asistenta používáte jen příležitostně, pak by mělo být 50-60 mil snadno dosažitelných.

Spolehlivost Fazua Evation

Znám několik lidí, kteří vlastní elektrokola s tímto motorem a nehlásili žádné problémy. Jediné problémy, které jsem na fórech našel, je, že motor a hnací systém vypadávají (občas) a torx šrouby, které zajišťují převodovku ve spodní části, mohou mít tendenci se někdy uvolnit a způsobit cinkání.

Boardman Hyb 8.9e s odstraněným pohonným systémem fazua evation

Stejně jako u všeho elektrického, ať už je to vaše auto nebo pračka, věci se mohou čas od času pokazit. Vždy se ujistěte, že nakupujete od renomovaného prodejce, a pokud nakupujete z druhé ruky, buďte připraveni vyčlenit peníze na průběžnou údržbu.

Fazua Evation vs X35 ebikemotion - verdikt

Pokud bych si měl vybrat mezi X35 ebikemotion a Fazua Evation, Fazua by byla mým osobním favoritem. Co se mi líbí, je flexibilita možnosti mít elektrokolo a běžné kolo v jednom. Ano, je pravda, že i když je motor a baterie vyjmutá, stále máte kilo navíc z převodovky motoru, se kterými se můžete povozit, ale poté, co jsem na pár těchto motorkách jezdil, takovou váhu navíc nevnímám. Jsem však zvyklý jezdit na ocelovém cestovním kole, takže každé kolo kolem hranice 12-13 kg mi přijde docela normální.

Pokud bych si měl v budoucnu pořídit elektrokolo, chtěl bych něco s takovým motorem. Pomoc, i když není přehnaně silná, je dostatečná, aby vám poskytla pořádnou podporu. Baterie může vydržet překvapivě dlouho, pokud jste opatrní, a hmotnost systému, když je namontován, nezpůsobuje, že je kolo zvlášť těžké nebo abnormální. Jeden z nejlepších systémů pohonu elektrických silničních kol v současné době.

Tento závěr je můj osobní názor. Stále si myslím, že x35 ebikemotion je vynikající systém. Je o kilo lehčí než Fazua a díky elegantně integrované baterii budete mít e-kolo, které vypadá jako běžné kolo. Je to jen škoda, že nemůžete vyjmout baterii, abyste ušetřili trochu váhy pro ty dny, kdy chcete „jít sami“.

Děkujeme za přečtení a pokud potřebujete pomoc nebo radu týkající se výše uvedených motorů, neváhejte zanechat komentář níže a obvykle odpovím do 24 hodin. Moje technické znalosti o těchto systémech pohonu jsou poněkud omezené, ale mám bohaté zkušenosti s dodatečnou montáží středových a nábojových motorů. 

Podobné příspěvky

32 Komentáře

  1. Vážení,
    Mijn fiets Isaac proton hybride met het fazua system maakt lawaai in de motor bij kracht zetten op de trapas, reeds enkele male naar de dealer geweest en er word me aangeraden om eens vaseline te gebruiken tussen de koppeling motor en tandwielkast. Pokud to není v motyku, můžete použít slovo s vazelínou, není to záruka. Ik denk dat er meer aan de hand is. Enig idee hoe dit op te lossen is

  2. Děkuji za podrobné srovnání. Momentálně zvažuji koupi dětského elektrokola Mondraker F-Play 24″ s motorem X35. Vzhledem k tomu, že nemá snímač točivého momentu, zajímalo by mě, jaké má jezdec zkušenosti s PAS, zejména pokud by vám tento motor při zapnutí způsobil náhlé zrychlení. Mám trochu obavy ze singletrackových stezek. Zkoušel jsem kola se snímáním kadence (ebike pro dospělé, větší točivý moment). Vždy se cítím oddálení jako motocykl při spouštění PAS, protože mají tendenci se dostat na přednastavenou rychlost úrovně PAS. Když si však přečtete váš článek, zdá se, že x35 má jiný algoritmus a jízda může být plynulejší. Většina elektronických horských kol používá motor se snímáním točivého momentu, díky kterému se cítíte, jako byste jeli na kole, oproti snímání kadence se cítíte spíše jako jízda na koloběžce, kromě toho, že stále šlapete. Doufám, že mi můžete poskytnout nějaké informace o uživatelské zkušenosti. Nehledám rychlost, ale zajímalo by mě, jestli mi x35 dá zážitek jako jízda na kole. Jak je to hladké? Umožňuje vám Fazua Evation hladší jízdu? Nebo je x35 s ohledem na plynulost srovnatelná s Fazua Evation? Dík!
    Sa

    1. Dobrý den,

      Jezdil jsem na několika elektrokolech s X35 a odběr energie je mnohem plynulejší a progresivnější než typický snímač kadence. Je to velmi jemné, spíše se to podobá tomu, že vás někdo tlačí zezadu nebo silný zadní vítr. Dávám přednost asistenci snímání točivého momentu u Fazua, protože je reaktivnější na sílu šlapání.

      Testoval jsem Ribble CGR AL e (gravel e-bike) v nějakém drsnějším terénu a nezdálo se mi, že by byl motor zvlášť vhodný pro strmější, technická stoupání.

      Mahle uvádí na trh nový systém X20, který má spodní držák snímající točivý moment a bezdrátový konektor motoru (v patkách). Novým systémem je vybaveno omezené množství e-silničních kol, takže bych si představoval, že to nebude, dokud příští rok nezačneme vidět více kol s tímto systémem.

      Doufám, že to pomůže.

      Na zdraví,
      Tony

      1. Moje žena a já se aktuálně díváme na ebikes, jsem amatérský jezdec, který se právě vracím z mládí, strávil jsem rok na Triban rc500 s 35mm chytrým Samem, měkkým domácím štěrkovým typem věci? Více pro řešení našich pobřežních stezek a krajiny s obratem rychlosti na asfaltu mezi tím? Jak se moje kondice zvyšuje, chci podnikat noční výlety do přírody, takže jsem se díval na Ribble GRX 400 a Boardman 8.9adv -e , podobné cenové body, ale kromě širší gumy úplně jiné? Nechci elektro motorku a nebudu zkoušet mtb terén! Jsem velký kluk >100kg lešenář ve svých 50 letech. Podle vašeho názoru, který „systém“ tj. kolo a pohon by lépe vyhovoval mému velkému rámu a záměrům? Jsem připraven „manipulovat“ s nastavením aplikace a křivkami výkonu, abych získal maximální asistenci, když to terén vyžaduje, ale zároveň jsem tvrdohlavý, když musím tento typ lidí dělat! Jako nápad, že Fazua vám dá víc, když dáte víc! Ale z technického hlediska se nemohu odtrhnout od Ribble, které považuji za vyváženější balíček ve srovnání s Boardmanem jako výkonnější technicky vyspělejší hnací ústrojí, se kterým se snadněji žije, ale je obklopeno méně výkonnými komponenty? Mohu si hrát s nastavením na x35 tak komplexně jako více inzerovaná aplikace Fazua? Mohou oba momenty skutečně zvládnout moji hmotnost? Koupím Boardman a namontuji 42mm rezoluce nebo Ribble a přidám obrazovku pulsar a E řadič?

        1. Ahoj Stephen,

          Najel jsem asi 50-60 mil na Ribble CGR AL e (když jsem ho měl na recenzi) a osobně si myslím, že je to skvělé elektrokolo pro někoho, kdo chce rozvíjet svou kondici. Jel jsem s asistencí i bez ní a také jsem to vzal na 7 mil dlouhou štěrkovou smyčku na vřesovišti Bodmin (s nějakým singletrackem) a zvládl to velmi dobře. Moje jediná stížnost byla, že nízký převod 1:1 nebyl dostatečně nízký pro velmi strmá stoupání, ačkoli přehazovačka SRAM Apex bude perfektně fungovat s kazetou 11-46 (s nastavením šroubu b). Jedním ze skvělých aspektů Ribble je, že jezdí jako normální kolo s vypnutým asistentem a mírné snížení hmotnosti je patrné pouze při strmých stoupáních.

          Gravel AL e (verze GRX 400) je ještě lepší pro jízdu ve více terénech – vylepšili geometrii rámu s menším úhlem hlavy a vůlí pro širší pláště, což z něj dělá opravdu dobrého všestranného.

          I když se mi líbí motor Fazua, kola vybavená tímto systémem mají docela robustní sklopnou trubku a máte omezený výběr, pokud chcete upgradovat věci jako kliky, zatímco Ribble používá normální pressfit BB. Také jsem slyšel spoustu stížností od jezdců, kde může někdy selhat západka baterie, což způsobí vypadnutí baterie uprostřed jízdy. Jsou hlášeny další problémy, jako jsou uvolněné torxové šrouby zajišťující motor.

          Čistě z hlediska výkonu a pocitu preferuji Fazua, ale X35 je mnohem úhlednější a integrovaný systém. Zavádí se nový systém – X20 je vylepšená verze X35 se spodním držákem snímajícím točivý moment a bezdrátovým konektorem motoru. Zde je článek o X20 – bohužel momentálně není k dispozici na elektrokolech Ribble, ale mělo by být do příštího roku.

          Doufám, že to pomůže, dejte mi vědět, pokud máte další dotazy.

          Pozdravy,
          Tony

  3. Dobře napsáno, děkuji. Věřím, že jsem byl před 3 lety jedním z prvních zákazníků Ribble SLE. a po časných problémech se zoubky, většinou v důsledku nesprávného třídění výroby, jsem z toho nadšený a najel jsem 6,500 35 mil. Systém Mahle X77 mi vyhovuje, protože jsem zdatný XNUMXletý cyklista s nemocným kolenem. Pluji po rovině a využívám sílu pro kopcovité úseky. Nevýhody - pouze dvě a jedna z nich mi nevadí, nemohu vyjmout baterii, abych ji nabil, je první. Nevadí mi to, protože moje prázdniny obvykle zahrnují náš obytný vůz, a když se na místě připojí k elektrické síti, mohu nabíjet baterii. Preferencí by pro mě byl také ovladač na řídítka a indikátor napájení. Tlačítko namontované na příčce je nepohodlné a není intuitivní. Právě se chystám namontovat jeden na řídítka.
    Nyní k systému Fazua, kamarád měl problém se svým Focusem Paralane a já mu pomohl věci vyřešit. Nemám tedy žádné skutečné jezdecké zkušenosti, ale při řešení tohoto problému vystupovala jedna věc jako velká nevýhoda. To je samotná velikost a hmotnost baterie/motorové sady. Nemůžete to nabíjet na místě, takže se musí často sundávat a je to docela práce, zejména jeho přemontování. Snažil jsem se to napasovat do nějakých nejasných držáků s lehkým kolem skákajícím kolem. Není to snadné! Ale nepochybně se to cvičením zlepšuje. Zatímco jsem trénoval, upustil jsem si tu věc na nohu a způsobil jsem si vážné modřiny, a kdybych neměl na nohou těžké boty, myslím, že by to znamenalo cestu do A&E. Důkladné posouzení H&S v pracovní situaci by, jsem přesvědčen, vedlo k přepracování nebo alespoň externímu nabíjecímu bodu, aby se minimalizovalo těžké zvedání.
    Na závěr je to pro mě pokaždé systém Ribble Mahle X35.
    Martin Weeks, Severní Yorkshire.

    1. Ahoj Martin,

      Děkuji za sdílení. Ohledně x35 s tebou musím souhlasit. I když se mi systém Fazua líbí, je toho na můj vkus trochu moc. Testoval jsem tři elektrokola Ribble (SL e, CGR a AL e) a jsou to prostě skvělá kola. S vypnutým motorem si trochu extra hmotnosti opravdu nevšimnete.

      Všechno nejlepší,
      Tony

      1. Dobrý den,
        Je suis assez d'accord avec votre analýza ;
        Comme vous j.ai utilisé les deux systémes : je líto que sur le E Motion il faut monter dans les niveaux d'assistance pour revenir à un niveau inférieur .
        Le fait de pouvoir démonter la batterie sur le Fazua permet de la recharger dans son appartement sans avoir à y miner le vélo.

  4. Dobrý den a děkuji za váš velmi užitečný článek, který dává skutečné konkrétní náznaky. Kladu si otázku: u systému Fazua je snadné vyměnit baterii v případě poruchy. Ale u systému X35, když baterie zabudovaná v rámu kola dosáhne konce své životnosti, jak probíhá výměna? Děkuji za pochopení.

    1. Dobrý den,
      Baterie X35 může být vyměněna autorizovaným technikem. Na spodní straně spodní trubky (v oblasti spodní konzoly) je přístupový port, kde lze vyjmout baterii. Pokud je o baterie postaráno, životnost by měla být 20-30 000 mil.

    2. Je opravdu snadné vyjmout (a vyměnit) baterii odstraněním plastového krytu ze spodního držáku. Za zmínku stojí, že výměna baterie je velmi nákladná.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *