Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.
Jednou z největších nevýhod levných elektrických městských kol je, že obvykle chybí v oddělení dojezdu. Vstupte do nového Engwe P26, který disponuje působivou 612Wh baterií a má všechny funkce, které byste si normálně spojovali s touto třídou elektrokol. V tomto článku se rychle podívám na specifikace, abych zjistil, zda je to slibný přírůstek do řady elektrokol Engwe.
Specifikace Engwe P26
| Motor | 36v 250w bezkomutátorový motor s převodovkou (US verze 800w) |
| Baterie | 612Wh / 36v 17Ah (48v 13Ah verze pro USA) |
| Rozsah baterie | Až 70 km (nárokováno) |
| Nejvyšší asistovaná rychlost | 15.5 mph (25 km/h) – 25 mph (verze pro USA) |
| Hmotnost | N / A – odhaduji kolem 26 kg na základě podobných elektrokol |
| Maximální zatížení | N / A |
| Převodovka | Shimano Tourney 7-rychlostní s řadicí pákou |
| Brzdy | Mechanické kotoučové brzdy |
| Příslušenství | Stojan, blatníky, přední a zadní světlo, nosič na kufry |
| Aktuální cena | EU 1199 EUR – POUŽÍVEJTE KÓD: influencer 30 off za slevu 30 £ / 30 € |
| Kde koupit | Navštivte oficiální web Engwe pro více informací or Navštivte Engwe USA |
Klady
- Dobrá kapacita baterie
- Pohodlná jízdní poloha
- Legální verze EU / UK
- Slušná specifikace za cenu
Nevýhody
- Je pravděpodobné, že bude těžký
- Netradiční geometrie rámu
Účtováno jako „vaše první elektrokolo pro dojíždění“. Engwe P26 za tu cenu určitě vypadá dobře vybavený. Ačkoli je zcela normální vidět levná elektrokola s blatníky, nosiči a dalším příslušenstvím, v této cenové hladině jich není mnoho, které mají baterii 36v 17Ah (verze pro USA má baterii 48v 13Ah).
Elektrické komponenty
Motor vypadá jako docela typický 250w bezkomutátorový motor s převodovkou v zadním náboji. S udávaným točivým momentem 40 Nm by měl být ideální pro jízdu ve městě. Malé nábojové motory jsou dokonale vhodné pro dojíždění do města, kde nejsou žádné strmé kopce ke zdolávání. Pokud žijete v kopcovitém městě, doporučil bych investovat do něčeho s motorem se středním pohonem.
Pokud jste v USA, tato verze vypadá mnohem živěji – s 48v 13Ah baterií, 800w na kohoutku a neomezenou maximální rychlostí 25 mph.
Na řídítkách uprostřed se rozkládá velký displej – tento displej vypadá stejně jako ten, který je na nich použit Skládací kolo EP-2 Pro. Použil jsem tento displej a je to jeden z nejlepších dostupných displejů v této cenové hladině. Velké, přehledné a funkční – to je vše, co potřebujete!
Vrcholem slávy je 36v 17Ah baterie – i když je u hybridních elektrokol za tuto cenu neobvyklá, stále bledne na bezvýznamnost ve srovnání s něčím jako je 48v 23Ah monstrum na Fiido L3. Engwe nastavil jejich odhady dosahu na přiměřeně realistické úrovně, i když v konečném důsledku se bude dosah baterie mezi jednotlivci značně lišit. Navrhoval bych, aby dojezd této baterie v reálném světě klesl někde mezi 30 – 45 mil (48 – 72 km). Nejsou k dispozici žádné další informace (od Engwe) ohledně druhu použitých lithiových článků. Obecně platí, že generické články mají kratší životnost ve srovnání se značkovými články jako Samsung nebo LG.
Komponenty kol
Opět zde nejsou žádná překvapení ani inovace – pouze jednoduché, funkční komponenty, jejichž údržba bude snadná a jejich výměna levná. Řazení vypadá jako standardní 7rychlostní Shimano, kterou všichni známe a milujeme, i když to nemohu potvrdit, protože o tom není žádná zmínka v jejich technickém listu. Brzdy vypadají docela nevýrazně mechanické kotoučové brzdy – ty obvykle fungují dostatečně dobře pro dojíždějící. Mohou však být náchylné k pískání a je potřeba větší brzdná síla (ve srovnání s hydraulikou). Pokud zjistíte, že brzdění není uspokojivé, můžete vždy upgradovat na nějaké Hydro-mechanické brzdy Zoom HB100.
Přední odpružená vidlice vypadá poměrně standardně a bude v pořádku na drsnější silnice a cesty po kanálech, ale ne o moc víc. Více funkce pro větší pohodlí a snížení únavy jezdce než pro provádění kaskadérských kousků nebo řícení se ze svahu!
Pokud jde o pneumatiky a kola, Engwe se rozhodl vrátit čas a přejít na 26″ kola. Tato velikost kol je stále méně běžná, protože výrobci přecházejí na 27.5″. Miluji 26″ kola – existuje důvod, proč je preferují cykloturisté na dlouhé vzdálenosti – obvykle jsou tvrdší. Pneumatiky vypadají, jako by byly vhodné na asfalt a drsnější povrchy, jako je štěrk – to otevírá P26 jako volnočasové elektrokolo pro víkendová dobrodružství. Engwe uvádí, že mají také ochranu proti propíchnutí, která je u městských elektrokol nutností.
Žádné elektrokolo pro dojíždění by nebylo kompletní bez obligátního nosiče, blatníků, světel a stojánku – to vše je zde a vypadá poměrně slušně.
Navštivte oficiální web Engwe EU – POUŽÍVEJTE KÓD: influencer 30 off za slevu 30 £ / 30 €
Navštivte Engwe USA (800w verze)
Rám a rozměry kola
Rám byl navržen jako „jedna velikost pro všechny“, přičemž Engwe tvrdí, že bude vyhovovat jezdcům od 5 stop do 6 stop 8″. Jsem k tomu trochu skeptický, protože má velmi vysokou příď a dlouhý rozvor. Geometrie vypadá velmi podobně jako Eskute Voyager, který jsem testoval před pár lety – a i když jsem na tom kole mohl pohodlně jezdit s 6′ 1″, pochyboval bych, že kdokoli pod 5′ 5″ na něm bude pohodlně jezdit. Zdá se, že existuje rozumné nastavení výšky sedla a P26 má nastavitelný představec. To může v některých případech pomoci, ale pokud jste byli nízký, pak byste potřebovali kratší představec a inline sedlovku.
Verdikt
To, co Engwe udělal, vzal poměrně obecný rám, motor a balíček komponent a přidal slušnou baterii. Vypadá to jako velmi dobrá hodnota za peníze, ale měli byste si koupit Engwe P26? Dokud nedostanu do rukou jeden pro úplnou recenzi, nemohu to s jistotou říci. Ale na základě mých předchozích zkušeností s EP-2 Pro a Motor Pro, Mám ke značce dost důvěry, abych řekl, že to stojí za zvážení. Navíc první recenze zákazníků vypadají slibně.
Pokud vlastníte Engwe P26, neváhejte zanechat recenzi v sekci komentářů níže.
