Cube Acid Hybrid One 400: Recenze elektrického horského kola

První dojmy

Pokud jde o elektrická horská kola Bosch, Cube Acid Hybrid One 400 představuje vynikající hodnotu za peníze za 1699 XNUMX GBP. Poté, co jsem předtím jezdil a recenzoval hybridní verzi tohoto motocyklu, byly mé výjimky vysoké.

Na první pohled se nezdá, že by se horské kolo od hybridní verze příliš odlišovalo. Ve skutečnosti, kromě rámu, vidlic a plášťů, oba tyto motocykly sdílejí mnoho identických komponentů. Od hydraulických brzd Shimano MT200 až po elektromotor Bosch se středním pohonem a baterii.

Kolo

Pro ty z vás, kteří znají Cube, si budete vědomi jejich dědictví na horských kolech. Vynikající geometrie rámu Agile Ride dává Acid Hybrid ONE snadnou a intuitivní manipulaci, která je předvídatelná a bezpečná.

Model 2020 tohoto motocyklu je nyní k dispozici, tu a tam byly drobné vylepšení, ale celková specifikace zůstává stejná.

Přední vidlice jsou základní úrovní Suntour XCM s pojezdem 100mm. To jsou ty vidlice, které byste obvykle našli na horském kole 400. Jsou naprosto v pořádku, pokud jste si vědomi jejich omezení a nepokusíte se o žádnou hrdinství! Toto kolo je určitě zaměřeno na dojíždějícího nebo víkendového jezdce, který má příležitostné off-road jízdy.

Pokud chcete dojíždět do každého počasí, pak je tu možnost namontovat zadní nosič a blatníky – přední vidlice mají upevňovací bod pro vzpěry blatníků SKS.

Všechny komponenty na tomto kole jsou docela typické pro horské kolo v cenovém rozpětí 350 – 500 GBP. Řetěz je FSA 38t se zadní kazetou Shimano 11-34 9 rychlostí, obsluhuje Shimano RD-M2000-SGS, přehazovačka. Řadicí páka je Shimano SL-M2000, která funguje naprosto perfektně a poskytuje ostré a přesné řazení.

Brzdy jsou hydraulické brzdy Shimano MT200 se 180mm kotoučovým rotorem vpředu i vzadu. Kola jsou vlastní značky Cube ZX20 32h ráfky s náboji Shimano HB a FH-TX505.

Pneumatiky jsou vynikající Schwalbe Tough Tom 2.25 x 29 a jsou vhodné pro různé povrchy, od drsných štěrkových cest po asfalt. Tyto pneumatiky nabízejí přiměřenou úroveň odolnosti proti propíchnutí a měly by být vhodné pro každodenní použití. Jediný problém s těmito pneumatikami je zvýšený valivý odpor na asfaltu – pokud by většina mé jízdy probíhala na silnici, byl bych v pokušení vyměnit je za pneumatiky šetrnější k vozovce.

Středobodem tohoto kola je vynikající Elektromotor Bosch Active Plus se středním pohonem. Jak jsem uvedl v předchozích recenzích, způsob, jakým tyto motory produkují elektrickou asistenci, je velmi jemný a intuitivní. Motor Bosch využívá kombinaci snímačů točivého momentu a kadence k poskytování požadované pomoci. Snímač točivého momentu měří, jak velká síla působí na pedály a snímač kadence měří otáčky šlapání. To pomáhá vytvářet to, co lze popsat pouze jako vylepšený cyklistický zážitek.

Bosch tento motor vyladil a šlapání za hranici 15 km/h není tak náročné, jak bývalo. Přechod z elektrické podpory na sílu lidského pedálu je mnohem plynulejší a zdá se, že odpor při šlapání je podstatně menší než u motorů se středním pohonem před několika lety.

Displej Bosch Purion je poměrně základní záležitostí, ale poskytuje vám všechny informace, které skutečně potřebujete, jako je stav baterie, rychlost, vzdálenost a úroveň podpory výkonu. Stejně jako u ostatních motorů Bosch máte k dispozici čtyři různé úrovně podpory pedálů, od malé (režim Eco) až po plný výkon (režim turbo). Dosah baterie se bude značně lišit v závislosti na tom, jak často a jak často asistenta používáte. Bude to také ovlivněno vaší hmotností a druhem terénu, na kterém jedete.

Baterie Bosch s kapacitou 400 Wh (watthodin) má přibližný dojezd výrobce 50 mil (80 km). Při použití výpočtu 20 Wh na míli (za předpokladu, že by bylo napájení neustále zapnuté) byste se dívali na přibližně 20 mil. Řekl bych, že průměrný dojezd mezi 25-40 mil by byl asi správný.

Horské kolo nebo Hybrid?

Mezi Cube Acid One 400 a Acid není moc z čeho vybírat Kostka Cross Hybrid One 400. Pro mě osobně má verze pro horské kolo o něco lepší specifikaci než hybrid za úplně stejnou cenu. Kdyby byla volba na mě, byl bych nakloněn koupi horského kola a osazení nějakými hybridními pneumatikami.

Geometrie rámu je u hybridu uvolněnější než u horského kola, takže pokud byste dojížděli po asfaltu na delší vzdálenost, šel bych do hybridu. Opravdu záleží na tom, k čemu to budete používat.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Cube Acid One 400 je výborné elektrické horské kolo na základní úrovni a za £ 1699 není příliš drahé. Vzhledem k poněkud lepší specifikaci než hybridní a lepší jízdě v terénu, myslím, že je to lepší koupit. Ale jak jsem uvedl výše. Pokud se chystáte na delší dny v sedle, a ne odvážil příliš daleko od vyšlapané cesty, pak možná hybrid by byl vhodnější.

Je těžké najít chybu v tomto kole, pokud nehledáte full-fúkané off-road stroj pro tryskání dolů skalnaté stezky, pak byste měli být v pořádku. Toto kolo je doma na lehkých stezkách a na venkovských cestách.

Vidlice jsou v pořádku, pokud akceptujete jejich omezení, sedlo je dostatečně pohodlné a vše funguje tak, jak má. Brzdy jsou v pořádku (ale ne brilantní). Stejně jako u hybridní verze se domnívám, že Cube by měla mít zadní kazetu 11-36, na rozdíl od 11-34. Ale to je jen můj osobní názor.

Celkově vzato skvělý vstup na elektrické horské kolo, který stojí za to.

Specifikace (model 2020)