b'twin tilt 500 skládací elektrické kolo recenzi

Při nákupu prostřednictvím odkazů na našich webových stránkách můžeme získat provizi. Zveřejnění affiliate partnera.

Skládací elektrokola stále roste na popularitě, protože důvtipní dojíždějící si uvědomují výhody snadno přenosného elektrokola, které jim umožní absolvovat posledních pár kilometrů každodenního dojíždění. B'TWIN Tilt 500 od Decathlonu existuje už nějaký ten pátek a je jedním z jejich nejprodávanějších elektrokol. Jednu z nich jsem vyzkoušel při více než jedné příležitosti a myslím si, že mají skvělou hodnotu za peníze. Pro více informací si přečtěte moji recenzi níže.

btwin tilt 500 skládací elektrické kolo

Shrnutí

Elektrická kola přicházejí ve všech tvarech a velikostech a obstarávají všechny disciplíny. Elektrické skládací kolo je pravděpodobně jednou z nejpraktičtějších každodenních aplikací pro elektronické kolo.

Výhody skládacího kola jsou zřejmé. Mnohokrát jsem vzal své cestovní kolo do vlaků a může to být opravdu bolestné, protože ve většině vlaků ve Spojeném království je k dispozici omezený počet míst, a pokud si místo předem nezarezervujete, může se stát, že budete čekat na vlak s dostupnými prostor.

Sklon btwin složený a nesený ve vlaku

Skládací kola tento problém zcela odstraní, protože je lze relativně snadno složit a uložit.

B'TWIN Tilt 500 je nejen plně sklopný, ale také docela schopný malý elektrický motocykl, který lze přizpůsobit jezdcům všech velikostí.

Elektrické součásti

B'TWIN Tilt používá nejlehčí možné komponenty, aby se toto kolo snadněji přepravovalo. Malý motor zadního náboje s vysokým točivým momentem 250 W je poháněn lithiovou baterií 24 V 7.8 Ah. Přestože má tato baterie poměrně nízkou energetickou kapacitu, stále je dostačující k tomu, aby jezdci poskytla až 20 mil asistovaného šlapání. Což by měl být více než dostatečný dosah, zvláště pokud jej používáte v městském prostředí.

Baterie je vyjímatelná a úhledně ukrytá v rámu kola.

btwin tilt 500 vyměnitelná baterie

K dispozici je základní LED displej a ovládací panel, který poskytuje základní informace, jako je zbývající kapacita baterie a pomoc při vyrovnávání. Na výběr jsou 3 úrovně asistence – eko, normální a sportovní.

Tilt 500 používá jednoduchý senzor kadenčního pedálu, což znamená, že jakmile začnete otáčet pedály, motor bude kopat.

Displej a ovládací panel bilt 500 LED

Když jsem na těchto motorkách jezdil dříve, můj první dojem byl, že motor je vzhledem k jeho malé velikosti a skromné ​​baterii docela nabitý. Vzhledem k tomu, že nejsem žádný malý chlapík, myslel jsem si, že to zvládá velmi dobře při zdolávání mírných kopců. Moje jediná stížnost byla, že řazení není vhodné pro velmi strmá stoupání (více o tom níže).

Komponenty pro kola

Decathlon omezil věci na B'TWIN Tilt 500 na naprosté minimum. K dispozici je velký 52t přední převodník se 6rychlostní zadní volnoběžkou, která je ovládána gripovým řazením a spolehlivou zadní přehazovačkou Shimano Tourney.

Moje jediná stížnost v tomto oddělení je velikost předního ozubeného kola. S ohledem na to, že pomoc vypíná při rychlosti 15.5 mph (25 km / h), zdá se, že 52t převodník vypadá jako nadměrný. Dalším důsledkem tak velkého řetězu jsou strmé kopce, které je obtížnější vyjednat (i při maximálním počtu asistencí). Chtěl bych jít na něco jako 42t přední převodník, který by stále umožňoval 20-25 mph šlapání při vysoké kadenci, ale co je důležitější, mnohem lepší převod pro lezení strmých kopců.

Šestistupňová shimano převodovka na náklonu btwin 6

Brzdy jsou značkové v-brzdy B'TWIN, které odvádějí dostatečně slušnou práci při zastavení motocyklu, i když postrádají záběr a brzdnou sílu hydraulických kotoučových brzd, pokud si budete vědomi jejich omezení, budete v pořádku.

Kola jsou obvykle 20″ a zdají se být docela odolná. Namontovány jsou také 1.75″ pneumatiky odolné proti propíchnutí, které poskytují přiměřenou míru pohodlí.

Blatníky a LED světla dokončí balíček pěkně, což znamená, že se nemusíte bát, pokud se ocitnete v mizejícím světle. Světla lze aktivovat tlačítkem na ovládacím panelu,

Jak rychle trvá složení?

Tilt 500 se sklopí stejně rychle a snadno jako běžné skládací kolo a po trochu tréninku můžete kolo sklopit do 60 sekund. Podívejte se na video níže.

Na koho je B'TWIN Tilt 500 zaměřen?

Skvělá věc na skládacím elektrokole je, že může oslovit téměř každého. Ať už hledáte něco, co vás vezme na posledních pár mil vaší dojíždění ke studentovi, který se chce rychle objet kampusem, nebo jen chcete vyřídit věci na kole, B'TWIN Tilt 500 to zvládne. práce.

2 btwin nakloní 500 ebikes v zadní části automobilu

Pokud hledáte něco, co dokáže pokrýt vyšší kilometrový výkon, pak to pravděpodobně není pro vás. A ačkoliv je dostatečně pohodlný na kratší cesty, nechtěl bych na něm jet více než 15 nebo 20 mil.

Skládací elektrické kolo B'TWIN Tilt 500 vs Carrera Crosscity

Nejbližší soupeř, kterého mohu napadnout co se týče ceny a specifikace k B'TWN Tilt 500, je Skládací elektrické kolo Carrera Crosscity od Halfords. Má o něco silnější baterii a těží z 8stupňové převodovky, což dává jezdci o něco větší rozsah rychlostních stupňů pro horolezectví. Crosscity také využívá vynikající motor náboje Bafang 250w.

elektrické kolo carrera skládací elektrické kolo

Vzhledem k tomu, že jsem jel na obou motorkách, není na tom z hlediska výkonu nic. Obě motorky jsou dobře postavené a nabízejí vynikající hodnotu. Carrera je asi o 150 liber více než B'TWIN v době psaní tohoto článku. Obě kola také váží kolem 18 kg. To, co se scvrkává, je váš rozpočet a rozsah, který hledáte.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Projekt B'TWIN Tilt 500 je jedním z skládací elektrokola za nejlepší cenu k dispozici a za aktuální cenu je výhodná. Stejně jako všechna elektrokola Decathlon je i Tilt dobře sestavené kolo za dostupnou cenu. Jako skládací elektrokolo odvádí svou práci perfektně a v současnosti je nejprodávanějším elektrokolem Decathlon se stovkami recenzí od zákazníků.

Někomu to může při hmotnosti 18 kg připadat na těžké straně, ale to je asi tak lehké, jako za tuto cenu dostanete na skládacím elektrokole.

btwin tilt 500 skládací elektrické kolo

Pokud jde o jízdu na jednom, nechtěl bych osobně trávit příliš mnoho času v sedle, ale to není to, pro co bylo toto kolo určeno. Jako runabout nebo dojíždějící kolo je ideální a skutečnost, že může být složen tak rychle a snadno, je skvělým nákupem pro jezdce, který čas od času používá veřejnou dopravu.

Pokud je pro vás jízda ve volném čase a chcete několik e-kol, můžete prostě hodit do zadní části automobilu, aniž byste se museli obávat montáže cyklistického stojanu, pak je pro tento účel Tilt také perfektní.

Když jsem na téhle motorce jel, vzal jsem ji na několik pěkně drsných venkovských zadních tras a abych řekl pravdu, zvládala je překvapivě dobře! Na tomto kole můžete jezdit po vlečných stezkách nebo dokonce jezdit na (velmi) lehkých trailech.

Dávám velký palec nahoru B'TWIN Tilt 500 – je to skvělé malé elektrokolo za rozumnou cenu.

Podobné příspěvky

7 Komentáře

  1. Moje dcera dostala B'twin 500 a cítí, že je pro ni trochu těžký, kromě toho, že je starý jen 2 roky a my si myslíme, že se baterie nedobíjí? Pokud by se to stalo tak rychle, myslel bych si, že vydrží mnohem déle než 2 roky 😠 Kolik by stála náhradní baterie nebo bude v záruce?

    1. Baterie by měla vydržet alespoň 2 roky, i když byla hodně používána. Záruka Decathlon na baterii je 2 roky od data zakoupení. Na vině může být nabíječka. Není neobvyklé, že nabíječka přestane fungovat – viděl bych, jestli Decathlon může dodat jinou nabíječku. Pokud výměna nabíječky problém nevyřeší, bude nutné baterii vyměnit nebo opravit. Nemohl jsem najít novou baterii uvedenou na Decathlon UK, ale v Evropě je uvedena za 185.00 EUR

  2. Ahoj Peter, nevím, jestli můžeš pomoci, ale pas disk zmizel a nedotkne se senzoru, aby nabil motor. Výrobci cyklotricity mi bylo řečeno, že by měl kliknout zpět, ale můj ne, není si jistý, co má dělat. Mohl by to udělat odborník, který by se na to podíval, ale nenašel jsem nikoho v mém okolí. Jakákoli rada by byla oceněna. Roy

  3. Ahoj Tony. Je mi 49 a vracím se do sedla po 20yrs nepřítomnosti. Měl zlomenou nohu. Bydlím v Marsden v yorks uprostřed pennines, a tak mít nějaké vážné kopce. Právě jsem koupil trek pro turisty a kola pro mě a mou ženu, ale je to opravdu boj (s kopci, ve větru). Přemýšlíte o montáži středních pohonů bafang a čtete na tomto webu hodně se zájmem a přemýšlíte, jestli byste mohli poradit o nejlepší volbě motoru / baterie pro tuto situaci. Nezajímá mě rychlost ani palec. chcete se také hodit, pokud je to možné. Uznávám zákonný limit, ale zajímalo by mě, jestli má nějaký smysl držet se 250 W, pokud se to nebude řídit. Im 15 st. Předem děkujeme za radu ohledně této záležitosti

    1. Ahoj Andy,

      Zašlete mi přesný model vašich kol Trek na e-mail: cycletek@outlook.coma budu moci doporučit vhodnou konfiguraci motoru a baterie. Pokud mi také dáte vědět, jaký druh baterií hledáte (na jedno nabití), mohu se ujistit, že doporučím správnou kapacitu.

      Na zdraví,
      Tony

  4. Ahoj Tony,
    prosím, pokud mi můžete pomoci, mám nové kolo Crusis s továrním motorem Bafang Max Drive. Střed 36 V / 250 WM 400 (pedály)
    Zajímalo by mě, jestli je možné zvýšit výkon z 250 W na 350 W- z 15 A na 18 A.
    Displej má barvu Bafang DP C 18 - novější.
    Není možné měnit rychlost a průměr kol.
    Zajímalo by mě, jestli se to dá změnit, protože bych chtěl zvýšit rychlost. Také se ptám, jestli je plynový plyn připojen k motoru. Děkuji za odpověď a přeji hezký den.

    1. Ahoj Peter,

      Nejsem si tak jistý nejnovějším motorem M400. Bafang musel zavést opatření, aby jejich motory mohly být schváleny pro použití v EU. Dřívější motory řady „M“ mohly být přeprogramovány přes USB kabel stejně jako střední jednotka BBS01, ale zdá se, že tyto pozdější verze byly změněny. Pokud můžete sledovat kabeláž a existuje náhradní žlutá zástrčka, může to přijmout škrticí klapku. Odpojte také displej (což by měl být kruhový zelený konektor na tkalcovském stavu), vyplatí se zjistit, zda se programovací kabel vejde. Existuje více informací o programování řady 'M' zde. Tento článek byl však napsán před rokem a půl. Další možností může být nákup samostatného displeje DP-C18 z Číny, protože tyto displeje nebudou uzamčeny a měli byste mít možnost změnit rychlostní limit.

      Pokud potřebujete další radu, dejte mi prosím vědět.

      Pozdravy,
      Tony

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinné položky jsou označeny *