Pregled kompleta za pretvorbu električnog bicikla Swytch

Često mi se postavlja pitanje, je Komplet za konverziju električnog bicikla Swytch Ikakvo dobro? U ovoj recenziji pobliže ću pogledati komplet i društvo i podijeliti s vama svoja razmišljanja.

O Swytchu

Swytch komplet za konverziju e-bicikla je zamisao Olivera Montaguea. Ideja za komplet se prvi put pojavila 2017. godine, a nakon uspješne kampanje crowdfundinga od 500,000 dolara, Swytch e-bike kit je rođen.

20190716 Autorska prava James Robinson

Po čemu je Swytch e-bike komplet poseban?

Ogroman uspjeh Swytch kompleta ne leži posebno u tehnologiji, već se radi o jednostavnom načinu na koji je implementiran.

Postavljanje kompleta za konverziju električnog bicikla može biti veoma zastrašujući zadatak, posebno ako nikada ranije niste radili ništa slično. Obično postoji mnogo kablova za priključenje (i pospremanje), a može potrajati satima da se komplet pravilno uklopi.

Ono što su momci iz Swytcha učinili je pojednostavljenje cijelog procesa, što znači da praktično svatko može uklopiti jedan od ovih kompleta s malo ili bez prethodnog iskustva.

Nema ničeg novog ili revolucionarnog u vezi sa motorom. Po dizajnu i funkcionalnosti je sličan nečemu poput a Motor Bafang hub – koristi isprobanu i testiranu tehnologiju motora sa glavčinom koja postoji godinama. To je način na koji je tehnologija upakovana, čineći komplet za konverziju e-bicikla za mase.

Još jedna sjajna stvar kod Swytch kompleta za konverziju je mala težina. Puno kompleta za e-bicikle može dodati priličnu težinu vašem biciklu, ali Swytch je zaista dizajniran da bude vrlo lagan. Sam motor teži samo 1.5 kg, a ukupno pakovanje (uključujući bateriju) teži nešto više od 3 kg, što ga čini jednim od najlakši kompleti za konverziju e-bicikala trenutno na tržištu.

Hoće li Swytch komplet za konverziju e-bicikla odgovarati bilo kojem biciklu?

Kratak odgovor na to pitanje je ne. Prije naručivanja Swytch kompleta potrebno je uzeti u obzir nekoliko stvari.

Prvo, morate se pobrinuti da vaša prednja viljuška ima tradicionalne ispune za brzo otpuštanje. Oni se nalaze na većini jeftinijih hibridnih, cestovnih i brdskih bicikala. Ali kada dođete do višeg dijela tržišta, počinjete vidjeti prolazne osovine – ako ih vaš bicikl ima, onda ovaj komplet neće biti kompatibilan.

Još jedno razmatranje je vaš donji nosač - ovo je ležaj koji se nalazi u okviru i vaša ručica se okreće. Komplet Swytch kompatibilan je s navojnim, zapečaćenim donjim držačem uloška s kvadratnom osovinom. Opet, oni se nalaze na većini jeftinijih bicikala, ali ako imate nešto skupo ili otmjeno, velike su šanse da imate donju konzolu ili vanjski nosač s vanjskim ležajem (Shimano Hollowtech II ili SRAM GXP).

Kako instalirate Swytch komplet za pretvaranje električnih bicikala?

Ovaj komplet za konverziju sastoji se od tri glavne komponente: 

Motor prednjeg čvorišta vezan u naplatak - većina veličina kotača prilagođena je uključivanju Bromptona (16 ″).

Senzor za pomoć pri pedalu – ovo je standardni PAS senzor koji ima senzorski prsten koji se spaja, što znači da ne morate imati ručicu za izvlačenje radilice da biste uklonili ručicu.

Kombinovani paket baterija, kontroler i kontrolna tabla – ovo je genij Swytch kompleta za konverziju, bez odvojene baterije, ekrana i kontrolera o kojima treba da brinete. Sve je uredno upakovano u malu torbu koja stane na vaš upravljač preko držača za montažu.

Instaliranje Swytch kompleta za električno pretvaranje ne može biti jednostavnije:

Počinjete tako što ćete ukloniti postojeći prednji točak i skinuti gumu, unutrašnju zračnicu, traku naplatka i kočioni disk (ako imate ugrađene disk kočnice). Ne smijete zaboraviti postaviti traku za felge na novi točak.

Zatim sve prebacite na Swytch kotač. Nakon što postavite gumu, napumpajte gumu do potrebnog pritiska i postavite točak u ispusne vilice na prednjoj vilici.

Zatim postavite disk senzora za pomoć pri pedaliranju. Postoji podijeljeni magnetni senzorski prsten koji ima kružnu metalnu kopču koja ga drži na mjestu. Jednom kada je ovo urađeno, to je jednostavno slučaj postavljanja samog senzora. Ovo treba postaviti tako da senzor bude poravnat sa magnetima na prstenu – ne smije biti više od 2-4 mm razmaka između senzora i magnetnog prstena. Senzor se može držati na mjestu uz pomoć priloženih vezica ili jake dvostrane trake.

Konačno, pričvrstite držač za montiranje baterije/kontrolera na upravljač, pričvrstite bateriju, uključite kabel za napajanje motora i vod senzora pedale i sredite kablove pomoću rajsferšlusa. Provjerite jesu li matice na osovini motora dovoljno zategnute (ali nemojte previše zategnuti).

I to je to! Vaš bicikl je sada e-bicikl i spreman za vožnju (uvjerite se da je baterija potpuno napunjena prije prve upotrebe).

Što ja mislim o Swytch kompletu za konverziju?

Mislim da je to odlična ideja. Često čitam kritike da je preskupa i da je baterija premala. Ali ne bih se složio. Nisu svi mehanički nastrojeni i mogu ugraditi Bafang ili Tongsheng motor srednjeg pogona. Neki ljudi samo žele da pretvore svoje pouzdano mesto bez sve muke oko uklanjanja donjih nosača i suočavanja sa ogoljenim navojima radilice. Ako želite komplet koji se lako postavlja, Swytch postiže pune ocjene i jedan je od najbolji kompleti za konverziju e-bicikala dostupan za jednostavnu instalaciju.

Istina je, postoji mnogo zaista dobrih kompleta za konverziju za manje novca. Moj omiljeni je Yose Power kit. Ali nijedan se ne može tako brzo i lako uklopiti kao Swytch.

Postoji i argument da možete kupiti gotov električni bicikl po cijeni nižoj od kompleta, što je istina. Ali zapamtite, da većina električnih bicikala po ovoj cijeni koristi prilično jeftine komponente i općenito su vrlo teški-nije neobično imati e-bicikle težine 20-25 kg. Ako biste Swytch postavili na hibridni bicikl sa aluminijskim okvirom, gledali biste težinu bližu 17 kg all-in. Osim toga, možete zadržati i voziti bicikl koji volite.

Što se tiče baterije, postoje dvije opcije: 7Ah (pro verzija 250Wh) i 5Ah (eko verzija 180Wh) - ako samo želite upotrijebiti pomoć za pomoć pri brdima, ali većinu vremena volite pudlati bez motor tada će obje ove baterije biti dovoljne za prosječnog grada ili gradskog vozača s procijenjenim rasponom pomoći od 30 milja za pro verziju i 20 milja za eko verziju.

Budući da je komplet tako lagan za početak, neće vas spriječiti da uživate u biciklu kada pomoć nije aktivna. Također, motor male glavčine proizvodi nulti otpor pri isključenom motoru.

Postojalo je tržište za brzi i laki za ugradnju komplet za konverziju e-bicikla i momci iz Swytcha su ga u potpunosti uspjeli! Zahvaljujući vrlo pametnom marketingu i sjajnom dizajnu, Swytch je postao svjetski bestseler. I ja sam zadovoljan što jedna mala britanska kompanija dobro posluje.

Za više informacija posjetite web stranicu Swytch

Pogledajte više recenzija kompleta za pretvaranje električnih bicikala 

Hvala na čitanju. Ako imate bilo kakvih pitanja u vezi s ovim člankom ili želite ostaviti recenziju Swytch kompleta za konverziju e-bicikla. Slobodno upotrijebite donji odjeljak komentara. Obično odgovorim u roku od 24 sata.