Trebam li kupiti električni bicikl?

Ako čitate ovaj članak, vjerovatno se postavljate pitanje – da kupim električni bicikl? Ako uživate u vožnji bicikla i na otvorenom ili jednostavno želite uštedjeti novac na svakodnevnom putu na posao, onda bi odgovor trebao biti odlučno da!

Želio bih podijeliti svoje iskustvo i znanje u ovoj oblasti. Lično sam konvertirao i napravio po narudžbi gotovo 200 električnih bicikala u posljednjih nekoliko godina. Vodim tvrtku specijaliziranu za pretvaranje postojećih bicikala u električnu pomoć, kao i za izradu električnih bicikala po narudžbi prema specifikacijama kupaca. Moje iskustvo uključuje radno znanje o različitim vrstama električnih asistencija, litijumskih baterija i tvornički proizvedenih električnih bicikala.

Uspješno sam koristio električni bicikl kao način povećanja nivoa kondicije, tako da sada koristim normalan cestovni bicikl kao svoj svakodnevni oblik prijevoza i to od ljeta 2017-a.

Pogledajte naš kompletan Vodič za kupce električnih bicikala

Električni bicikli objašnjeni

Električni bicikl je bicikl sa pedalama koji ima mali motor koji pomaže vozaču kada i kada je potrebno. Postoje dvije vrste motora – 'motor sa glavčinom' nalazi se ili na prednjem ili stražnjem kotaču bicikla, a motor srednjeg pogona nalazi se na radilici (područje donjeg nosača) i pokreće stražnji kotač kroz lanac ili remen . Moderni e-bicikli obično će imati LCD s dostupnim različitim nivoima pomoći pri pedalu. Napajanje obično dolazi iz punjive litijum-jonske baterije.

Električni bicikli ili 'e-bicikli' su komercijalno dostupni već nekoliko godina, međutim, tek u posljednjih nekoliko godina došlo je do velikog skoka u njihovoj popularnosti, zahvaljujući velikim poboljšanjima u tehnologiji motora i baterija.

Rani električni bicikli često su bili nezgrapni i neprivlačni, za napajanje su koristili teške zatvorene olovne baterije. Vrlo često nisu imali nikakav oblik asistencije na pedalu i oslanjali su se isključivo na gas da regulišu snagu.

Moderni fabrički ugrađeni e-bicikli obiluju tehnologijom, uključujući skrivene baterije, intuitivnu pomoć na pedalama i vrlo kompaktne i lagane motore. Neki od najnoviji e-bicikli gotovo se ne razlikuju od normalnih bicikala.

Električni zakon o biciklima

U EU i Australiji, cestovni električni bicikli moraju biti ograničeni na 250 W (vati) kontinuirane snage i asistencije na pedalu do otprilike 15 km/h. Svaki električni bicikl koji proizvodi više od ovoga bio bi klasifikovan kao motocikl i stoga podliježe registraciji, vozačkoj dozvoli, osiguranju itd. Američki savezni zakon je nešto drugačiji pri 25w i 750mph (bicikl mora imati pedale).

Za dobrobit ovog članka, raspravljat ću samo o e-biciklima s manjom snagom za pedalu, koji su legalni u EU i Australiji. Postoji mnogo električnih bicikala koji nude visoke performanse više poput električnih motocikala. Ovdje gledamo e-bicikle na kojima morate pedalirati, a ne okretati i voziti bicikle koji mogu napraviti 40mph. Više informacija o britanskim zakonima o električnim biciklima.

Mogu li se pripremiti za vožnju na e-biciklu?

Odgovor je apsolutan! Ako kupite pravi bicikl i koristite pomoć za pedalu samo kada vam je potrebna, nema razloga zašto ne možete izgubiti kilograme.

Kada se upuštate u bilo koji novi režim vježbanja, morate uzeti u obzir svoj nivo kondicije. Ako imate bilo kakvih već postojećih ili osnovnih zdravstvenih problema, toplo bih vam savjetovao da se prije toga posavjetujete sa svojim ljekarom/liječnikom.

U nastavku sam spomenuo nekoliko osnovnih savjeta, ali sam objavio poseban, detaljniji članak: Možete li se osposobiti vozeći električni bicikl?

Glavno pravilo je da se lagano ublažite. Ako se osjećate kao da se mučite, povećajte električnu pomoć, ili se zaustavite i odahnite. Čak i uz pomoć električnog motora, neka strmija brda i dalje mogu biti izazov. Znam ovo iz ličnog iskustva jer ima dosta 1-a u 4 gradijentima u mom području!

Uvijek ostanite hidrirani, posebno ljeti. I dalje ćete se znojiti vozeći e-bicikl i moraćete da nadoknadite izgubljenu tečnost. Ako planirate vožnju na veće udaljenosti, možda će vam trebati nekoliko boca vode s dodatkom tablete elektrolita, jer se sol i kalij, posebno, gube znojenjem. Također je pametno trošiti energiju u obliku malih količina kvalitetnih ugljikohidrata – ja koristim male kašice od zobi i sjemenki. Nikada nemojte jesti obilan obrok neposredno prije ili tokom vožnje, ostavite 2-3 sata da se veliki obrok pravilno probavi.

Važno je da vodite računa o dometu baterije vašeg bicikla. Posljednja stvar koju želite je da pedalirate težak e-bicikl na velike udaljenosti bez pomoćne energije. Bio sam u ovoj situaciji i to je u najmanju ruku izazovno!

Mnogo toga treba razmotriti prije kupovine vašeg novog e-bicikla – uskoro ću napraviti vodič za kupce jer postoji jako puno opcija koje treba razmotriti. Možda čak i razmislite pretvoriti bicikl koji već posjedujete. Prvi i najvažniji faktor koji treba uzeti u obzir je da je bicikl ispravna veličina za vas. U nastavku se nalazi grubi vodič, ali, molim vas, zapamtite, kako dolazimo u svim oblicima i veličinama, ponekad je dobra ideja da odete u lokalnu prodavnicu bicikala za dimenzioniranje.

Ako se nakon dužeg vremena vraćate biciklizmu, putevi mogu biti zastrašujuće i nemilosrdno mjesto, prepuno nestrpljivih vozača. Možda biste trebali razmisliti o vožnji biciklističkim stazama ili mirnim sporednim putevima (ako im imate pristup).

Hvala vam na čitanju, a ako imate bilo kakvih pitanja, ostavite ih u polju za komentare ispod i ja ću odgovoriti u roku od 24hrs