Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
Za petama svog popularnog E-ST500 e-MTB-a, Decathlon je upravo lansirao još jeftiniji e-bicikl za proračunski svjesni. Potpuno novi Rockrider E-ST100 izgleda kao da bi mogao biti pobjednik u kategoriji najboljeg električnog brdskog bicikla ispod 900 funti. Pročitajte moju recenziju ispod za više informacija.
rezime
Decathlon je zaista 'popravio svoju igru' u posljednjih 12 mjeseci izdavši nekoliko e-bicikla odlične vrijednosti. Kada je u pitanju veoma popularan sektor električnih brdskih bicikala, oni sada prilično dobro imaju sve pokriveno na tržištu ispod 3000 funti.
Ranije je E-ST500 bio njihov jedini električni brdski bicikl dostupan za manje od 1000 funti, ali sada je dostupan još jeftiniji model – Rockrider E-ST100.
Na prvi pogled, novi bicikl izgleda vrlo slično skupljoj opciji, ali su razlike vrlo suptilne. Tu i tamo je došlo do nekog smanjenja troškova kako bi se cijena održala niskom. Na primjer, kapacitet baterije je smanjen sa 417Wh na 378Wh, mehaničke kočnice su Tektro (za razliku od Hayes-a) i 20mm manje hoda u prednjem ovjesu. Gume su nešto uže (2.2" naspram 2.4") i tu je 8-brzinski sa 11-34 kasetom za razliku od 9-brzinskog 11-36.
Sve su ove razlike proizvoljne ako tražite jeftin hak, koji će vas bez puno buke dobiti od A do B na mnoštvu površina. Pogledajmo bliže specifikacije.
Električne komponente
Ništa novo za prijaviti ovdje. Koliko mogu da zaključim, E-ST100 koristi isti motor sa stražnjom glavčinom kao i E-ST500. Ovaj motor je dizajniran za šire od standardnih 150 mm ispada i daje (zatvrđenih) 42 Nm obrtnog momenta. Baš kao i njegov brat, zadnji točak se može lako ukloniti pomoću imbus ključa od 8 mm.
Kao i kod drugog modela, ležajevi su zapečaćeni i 100% vodonepropusni, što znači da se možete izvući sa malo začepljenja blatom – putovanje na posao po tipičnom britanskom vremenu ne bi trebao biti problem.
Jedna uočljiva razlika je odsustvo asistencije pedala koja senzori obrtni moment. E-ST100 koristi osnovniji senzor kadence, što znači da se električna pomoć isporučuje prema rotaciji pedala.
Ovaj sistem asistencije na pedalu nije tako fluidan i intuitivan kao senzor obrtnog momenta, ali nekim vozačima može bolje odgovarati. Senzori obrtnog momenta se oslanjaju na određenu količinu sile koja se primjenjuje na pedale kako bi proizvela asistenciju, dok sa sistemom kadence samo okrećete pedale i idete!
To stvarno znači vjerovatno neznatno smanjena efikasnost, a iako više volim senzor okretnog momenta, senzori kadence su u redu, iako nisu tako uglađeni.
prikaz
Baš kao i drugi e-bicikli u ponudi, LCD je uredno montiran na lijevoj rukohvatu, omogućavajući lak pristup kontrolama bez potrebe da pomjerate ruku.
Funkcionalnost je slična kao kod drugog modela, iako je nedostatak USB priključka za punjenje pomalo razočaravajući. Sve ostalo ostaje isto i imate pristup sljedećim funkcijama:
- Štoperica
- Trenutna brzina
- Prosječna brzina
- Maksimalna brzina
- Udaljenost prekrivena
- Ukupna udaljenost
- Nivo baterije
- Preostali domet baterije (u km)
- Aktivni režim pomoći
- Resetovanje
Nivoi pomoći su sljedeći:
- Režim 0 (bez asistencije)
- Način 1 (20 - 100 W) - najekonomičniji način pomoći će vam pružiti najveći domet baterije
- Način 2 (80 - 175 W) - ovaj način rada pružit će vam značajan pritisak kada se nagib stegne i bez problema vas na stazi od 15.5 mph (25 km / h).
- Režim 3 (150 – 250 W) – nivo 3 je mjesto gdje stvari počinju da se dešavaju. Za maksimalni domet baterije, ovaj nivo trebate koristiti samo kada je to potrebno. Savršen je da vam pomogne da se popnete na strmije uspone i off-road vožnju.
baterija
Izvana baterija izgleda isto kao i skuplji model, ali ima nešto manji energetski kapacitet od 378Wh (36v 10.5Ah). Srećom, ova baterija koristi visokokvalitetne Samsung SDI litijumske ćelije koje bi trebalo da osiguraju pristojnu pouzdanost i dugovečnost baterije.
Domet baterije bi trebao biti u području između 30-50 milja – to će ovisiti o brojnim faktorima uključujući težinu vozača, vrstu terena po kojem se vozi i, naravno, koliko pomoći koristite.
Kupi sada: Rockrider E-ST100 iz kompanije Decathlon UK
Kupi sada: Rockrider E-ST100 iz Decathlona iz Španije
Komponente za bicikle
Povoljni električni brdski bicikli obično imaju ugrađene jeftine komponente, ali u slučaju Rockrider E-ST100, došlo je do dobrog kompromisa. Sve komponente su isprobane, testirane i rade jako dobro s obzirom na cijenu.
Gearing
Još jednom, Decathlon je bio na pravom mjestu sa svojim izborom opreme. Prilično je uobičajeno vidjeti velike prednje lančanike i 6-brzinske slobodne kotače na električnim brdskim biciklima po ovoj cijeni, ali ne i na E-ST100.
Uzimajući u obzir povoljnu cenu, pogon je dobro osmišljen – jedan lančanik od 33t (sa ChainFlow 3D tehnologijom protiv klizanja za sprečavanje iskakanja lanca) u kombinaciji sa Microshift 11-34 8-brzinskom zadnjom kasetom. Svi se kontrolišu pomoću Microshift TS39 mjenjača okidača, M25 stražnjeg mjenjača s dugim kavezom i završavaju pristojnim KMC Z7 lancem.
Za Shimano snobove vani koristio sam mnoge bicikle (uključujući Decathlon) koji koriste Microshift zupčanike i uvijek sam smatrao da su njihove komponente jednako učinkovite kao Shimano ili SRAM.
Kočnice
Mehaničke disk kočnice se mogu očekivati po ovoj cijeni, a Tektro TDK68 čeljusti sa rotorima od 180 mm ne rade nimalo loše. Naravno, nedostaje im zagriz i modulacija hidrauličnih kočnica, ali su dovoljno efikasne za vašeg prosječnog vozača iz dana u dan. Lako se podešavaju i ako se pravilno održavaju pružaju pouzdano kočenje.
Točkovi i gume
Jedna stvar koju ne biste očekivali da ćete naći na jeftinom električnom planinskom biciklu su felge spremne bez cijevi, ali sigurno, Rockrider E-ST100 ih ima. Sve što će vam trebati su gume bez zračnica, Presta ventili i zaptivač i spremni ste.
Naplatak od 27.5″ ima 28 krakova napred i 36 pozadi (kako bi se nosio sa dodatnom težinom i obrtnim momentom motora). Ovo su široke felge od 23 mm i lako će prihvatiti gume širine do 2.5″.
Decathlon brendirane 27.5″ x 2.2″ gume za sve terene su ugrađene kao standard. Nisam siguran da li ovi nude bilo kakav nivo otpornosti na bušenje, ali bio bih sklon da ostanem bez cijevi ako vam to budžet dozvoljava.
Prednje vešanje
Suntour XCR 30 viljuške sa hodom od 100 mm pružit će više nego dovoljno apsorpcije udaraca za sve osim za najpustolovnije vozače.
Ove viljuške su prilično početni, ali u širem planu stvari, mnogi motocikli po ovoj cijeni imaju ugrađene inferiorne Suntour XCT vilice. Oni barem mogu podnijeti razumnu količinu zlostavljanja – samo budite svjesni njihovih granica.
Finishing Kit
Posjedovao sam nekoliko bicikala Decathlon, a njihov završni komplet uvijek je dovoljno pristojan za cijenu. E-ST100 nije izuzetak i ima 720 mm široke ručke, s ergonomskim rukohvatima, 31.6 mm sjedalom i sedlom Ergofit Evo - vozio sam njihove bicikle s ovim sedlom i po mom mišljenju dovoljno je udoban, iako je prednost sedla osobni izbor i vjerovatno ćete ga htjeti promijeniti za još jednog koji odgovara vašim leđima.
ram
Napravljen od laganih 6061 legura sa hidroformiranim cijevima i istom niskom geometrijom okvira kao E-ST500, E-ST100 će zadovoljiti većinu početnih e-MTB vozača. Okvir uopće nije loš, a s obzirom na cijenu, rekao bih da je najbolji dostupan na električnom planinskom biciklu za manje od 800 funti.
Kome je namenjen Rockrider E-ST100 bicikl?
Rockrider E-ST100 je definitivno namijenjen vozačima koji su svjesni budžeta, koji još uvijek žele nešto napola pristojno što se neće raspasti nakon nekoliko milja.
Ovaj bicikl će jednako biti kod kuće kada se vozite stazama za vuču kanala, uzdama, seoskim trakama i gradskim ulicama. To je sjajna stvar kod ovih motocikala. Dizajnirane su da budu raznovrsne.
Zanimljiva činjenica je da se dosta električnih brdskih bicikala koji se prodaju, ne idu ni blizu staze. Većina se koristi jednostavno zbog dodatne udobnosti i izdržljivosti koju pružaju gume velike zapremine i prednje ogibljenje.
Vidim da je E-ST100 vrlo popularan u autobusima. Posebno sa blatnjavima i postoljem za panjiranje.
zaključak
Ah, dobro… još jedan Decathlon električni bicikl koji nudi odličnu vrijednost za novac. Ali u čemu je kvaka? Pa, koliko ja mogu da shvatim, zaista ne postoji. Poznajem dosta zadovoljnih vlasnika Rockrider e-bicikala i ja sam ih i sam vozio nekoliko i nikada ne prestaju zadovoljiti.
Svakako, ako pogledate recenzije kupaca i forume, naići ćete na pitanja pouzdanosti. Znam prvi model E-ST500 imao nekih problema, a znam da je bilo problema sa drugim modelima. Ali u cjelini, ovi e-bicikli stalno dobivaju pristojne recenzije kupaca.
Ako idete da kupite jedno od ovih bicikala i gromoglasno idete niz planinu, onda tražite probleme. Morate potrošiti više od dvije hiljade prije nego što počnete ulaziti u carstva stvarno sposobnih terenskih mašina.
Rockrider E-ST100 dizajniran je tako da bude pristupačan i svestran svakodnevni bicikl, koji se može koristiti i na neasfaltiranim površinama. Da li je to pravi brdski bicikl? Ne - fino je za lagano terensko jahanje, ali isprobajte bilo kakve glupe stvari i bit ćete razočarani.
Final misli
Po cijeni je Decathlon Rockrider E-ST100 odličan. Ima dovoljno pristojan motor, raspon baterija je respektabilan i sve se komponente sastavljaju u obliku što je u osnovi vrlo dobar paket.
Ako bi mi se prijatelj obratio s upitom da preporučim koji električni brdski bicikl kupiti za manje od 800 funti, bio bi to nerazuman. Decathlon bicikl je otprilike dobar koliko se može nabaviti i po ovoj cijeni.
Veliki palac skroz do kraja - sretno jahanje!
Kupi sada: Rockrider E-ST100 iz kompanije Decathlon UK
Kupi sada: Rockrider E-ST100 iz Decathlona iz Španije
Ako ste vlasnik Rockrider E-ST100 i želite ostaviti nekoliko komentara i komentara u nastavku, slobodno to učinite.
za te novce dobar bicikl,imam ga 1 godinu i prešao 1500km bez kvarova a vozim se po mješovitom terenu.
Unde pot găsi o baterie. Mi sa furat bateria și nu știu unde pot găsi una originala.
EST-100 kupio sam ovog boga, do sada je vožnja bez problema, jako dobro vuče na uzbrdicama s obzirom na moju težinu od 105 kg. Domet baterije s obzirom na moju težinu jako je dobar oko 60 km ,uglavnom 1 stupanj jako malo 2, uglavnom vozim u 7 ili 8 stupnju prijenosa. Uglavnom mi se sviđa robusnost izrade i mogu samo reći da s obzirom na cijenu da je jako dobar izbor.
Vlasnik sam Rockridera E-ST100 od januara ove 2021. godine.
Putovao sam na posao od februara do kraja marta, radeći 25 milja dnevno.
Ako zadržite pomoć na 2, dobit ćete vrlo dobru kilometražu s baterijom i rezervnim napajanjem.
U režimu 3 dobivate popriličan obrtni momenat ako stojite tako lijepo što ga imate.
Bike je nastupio bez ikakvih grešaka, ali nakon 500 kilometara morao je staviti novi lanac jer je postao prilično bučan. Osim onog pouzdanog kao san.
Ponovo je poželjan motor glavčine za putovanje na posao, jer je potpuno zatvoren i nema problema s ulaskom vode.
Ako biste prekinuli lanac, kući još uvijek možete doći samo okretanjem radilica zbog senzora kadence ili kao kod srednje vožnje mogli biste zaglaviti pješice 10 kilometara od kuće.
Nekoliko stvari bi moglo biti malo bolje, naime kočnice, morate povući ručicu prilično snažno, ali i dalje dobro funkcionirati i nema osjećaj hidraulike, naravno.
Napokon, vilica ima vrlo malo putovanja da budem iskrena, ali kao prigradski bicikl ne možete pogriješiti.
Također, ako imate prilično veliko putovanje na posao, osobno bih krenuo s biciklom sa senzorom ritma, jer ne želim posebno biti u nesvijesti prije nego što krenem na posao tamo gdje senzor momenta morate uložiti napor.
Preporučio bih bicikl svima, posebno po ovoj cijeni, s elegantnim okvirom i pristojnim komponentama koji su se u mom slučaju pokazali pouzdanima.
Zna li netko postoji li stalak za nosače koji će odgovarati ovom biciklu? Dobio sam jedan od desetoboja, ali čak ne pristaje ni u ravnini na ušicama sjedala, morao bih saviti dio kroz koji prolazi vijak da bih pokušao da uspije
Jeste li uspjeli smisliti pancier stalak za rockrider st100 ebike?
Zahvaljujemo na pregledu, vrlo je malo za Rockrider E-ST 100.
Znam da službene specifikacije kažu da su viljuške „Suntour XCR 30 sa 100 mm putovanja“, ali sve slike ovog bicikla pokazuju XCT, bez mogućnosti zaključavanja (vaša jedina slika sa XCR oznakom je bicikl druge boje, sa 120 mm putovanja ). Takođe ne mogu pronaći tu viljušku na Suntour lokaciji za kotače od 27.5 ″.
Da li su ažurirali E-ST 100, a ne fotografije, ili su specifikacije pogrešne?
Viljuške na E-ST 500 zaista su XCR sa 120 mm hodom i oni također omogućuju zaključavanje. Da je 500 imao mogućnost prebacivanja između senzora zakretnog momenta i senzora kadence, to bi za mene bilo obavezno kupiti. Ali mislim da se mojim lošim koljenima neće dopasti kontrola pomoći samo obrtnog momenta.
S druge strane, smatram da je E-ST 100 preniski (uglavnom vilica) za ono što želim učiniti: neke putničke putovanja, ali i neke planinske staze i šumske ceste. Promjena vilice povećava cijenu, a vi još uvijek imate kočnice sa nižim karakteristikama, baterijom i prijenosom.
Gledajući skuplje električne modele Rockrider oni izgledaju samo kao senzor zakretnog momenta. Dakle, malo je nade za E-ST 500 V3 sa dodatnim senzorom kadence.
Zdravo Dan,
Prošlo je neko vrijeme od kada sam testirao E-ST100, ali prilično sam siguran da su XCR vilice bile opremljene bravom na vrhu nosača. Direktno bih kontaktirao Decathlon da provjerim specifikacije jer je sasvim moguće da model koji sam isprobao ima drugačije specifikacije u odnosu na trenutno dostupne. Iako sam na brzinu pogledao njihovu web stranicu i još uvijek navode XCR30 na popisu specifikacija.
Rockrider E-ST500 koristi kombinaciju osjetnika okretnog momenta i kadence za proizvodnju pomoći pri papučama, i dalje je vrlo osjetljiv na ulaz u pedaliranje, ali za stvaranje asistencije potrebna je određena snaga.
Još jedna opcija koju vrijedi razmotriti je kupovina razumne specifikacije hardtail MTB i postavljanje kompleta za pretvorbu e-bicikla poput Bafang BBS01B 250w, možete sagraditi bicikl s prilično dobrom specifikacijom za manje od £ 1000. Bafang motor koristi senzor kadence i možete jednostavno konfigurirati postavke pomoći papučice pomoću prijenosnika i USB kabela (prema vašim potrebama).
Ako trebate više informacija, javite.
Pozdrav,
Tony