Pregled električnog skutera NIUBILITY N1

Popularnost i interesovanje za e-skutere nastavljaju da rastu, a sa povećanjem potražnje dolazi i do većeg izbora. Prije nekoliko godina nije se moglo puno birati za manje od 300 funti, ali nedavno smo počeli viđati neke sjajne električne skutere u ovom cenovnom rangu. Jedan takav e-skuter je novi Niubility N1 – ovdje imamo električni skuter za odrasle pune veličine s pristojnim rasponom baterija za znatno ispod 300 funti. Ali je li dobro? Pročitajte moju punu recenziju u nastavku za više informacija.

rezime

Gearbest.com mi je ljubazno poslao električni skuter Niubility N1 na testiranje i pregled i moji prvi utisci su povoljni. S obzirom na cijenu, djeluje kao vrlo robusna i dobro napravljena mašina koja nudi izuzetnu vrijednost za novac za nešto više od 200 funti.

Prvo što sam primijetio kada sam ga izvadio iz kutije je njegova veličina – ovo je namijenjeno odraslom vozaču. Čvrste je konstrukcije i uopće se ne osjeća slabašno – imam nešto više od 6 stopa, a visina upravljača i prostor na palubi savršeni su za višeg vozača.

Ovo vozaču daje vrlo opušten, uspravan položaj za vožnju, što čini Niubility N1 savršenim električnim skuterom za putovanje po gradu ili jednostavno zipkanje po gradu.

Šta je u kutiji?

Skuter je isporučen iz skladišta u Poljskoj i stigao u UK u roku od 7 radnih dana. Sve je bilo dobro upakovano u kartonsku kutiju sa dvostrukim zidovima, a skuter je bio dobro zaštićen pjenom.

Sastavljanje skutera traje nekoliko minuta. Sve što trebate je povezati 5-pinski utikač na glavnom razvodnom razboju koji se izvodi unutar stuba upravljača na konektor upravljača. Postoje 4 x udubljena imbus vijka - dva sprijeda i straga. Imbus ključevi su takođe isporučeni sa skuterom što je lijep dodir.

Kada je upravljač postavljen, to je samo slučaj da se uverite da je stub upravljača poravnat sa prednjim točkom. Ako ne (kao što je bio slučaj s mojim) sve što trebate učiniti je olabaviti dva veća imbus vijka na dnu stupa i poravnati u skladu s tim.

Čitav postupak trajao je manje od 10 minuta. Stup upravljača se otvara i učvršćuje se polugom i zakretnom bravom. Preklapanje skutera je obrnuti postupak.

Uključen je i korisnički priručnik, a upute su mi bile jasne i sažete. Tu je i punjač za baterije od 36 v - moja verzija dolazi s EU utikačem, ali slučajno mi je na raspolaganju rezervni kabel za napajanje iz Velike Britanije, tako da nema problema.

Priključak za punjenje baterije pogodno je smješten ispod malog gumenog poklopca na stražnjem dijelu skutera (pogledajte fotografiju dolje). Prije prve upotrebe trebat ćete potpuno napuniti skuter, to je trajalo nekoliko sati. Kao i kod većine punjača baterija, postoji LED indikatorska lampica koja nakon punjenja prelazi iz crvene u zelenu.

Baterija ima interni sistem upravljanja kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje, tako da kada se dostigne maksimalno punjenje, punjač će preći u 'kapljica'.

👉 Novi ste na e-skuterima? Pogledajte naše Vodič za kupce električnih skutera za početnike.

Električne komponente

Za cijenu, elektromotor i baterija rade dobro. Baterija od 265Wh (36v 7.8Ah) bi vozaču trebala pružiti potencijalni domet od oko 15 milja (25 km), što će ovisiti o težini vozača i količini energije koja se koristi.

Motor

Niubility N1 koristi motor prednjeg čvorišta bez četkica od 250 w, koji zaista funkcionira vrlo dobro. Dostava napajanja je vrlo glatka od gotovo nečujnog motora, a performanse su onakve kakve biste očekivali od motora ove snage.

Uzimajući u obzir da sam veliki momak sa nešto više od 6 stopa i 110 kg, Niubility N1 je bio prilično sretan što me vodio na ravnom (ish) dijelu seoske trake maksimalnom brzinom od 15 mph. Jedini put kada je počeo s poteškoćama bilo je na usponima – to je bilo potpuno očekivano, jer se svaki drugi skuter koji sam isprobao s ovom vrstom snage uvijek muči na brdima. Moja kćerka tinejdžerka ga je vozila gore-dolje po mom strmom prilazu bez ikakvih problema, a skuter ju je prilično sretno tjerao uz nagib od 8-10% bez muke.

Da biste aktivirali motor, morate se odgurnuti jednom nogom, a zatim pritisnuti gas.

prikaz

Uredno integrirani zaslon dovoljno je jasan i jednostavan za upotrebu - jednim pritiskom na dugme aktiviraju se svjetla, a brzim dvostrukim pritiskom mijenja se način napajanja. Dostupna su dva načina rada - Eco i Sport. Kada se režimi promijene, ikona napajanja se mijenja iz zelene (Eko) u crvenu (Sport). Verzija koju sam dobio takođe je dobila zvono.

Kočenje

Kočenje omogućavaju jedna mehanička zadnja disk kočnica i prednji motor. Kada se pritisne kočnica, motor i zadnji disk prilično brzo zaustavljaju skuter.

Još jedna zgodna karakteristika koja se obično može naći samo na skupljim skuterima je uključivanje kočionog svjetla.

baterija

Baterija na električnom skuteru Niubility N1 ima ukupan energetski kapacitet od oko 265 W sati ili 36 V 7.8 Ah. Ono što ovo znači u svakodnevnoj upotrebi je upotrebljiv domet od oko 15 milja (25 km). Vozio sam ovo do sada samo oko 5 milja i izgubio sam dvije crtice na indikatoru nivoa baterije – ali sam prilično težak sa 110 kg, a teren na kojem živim je vrlo brdovit. Zamislio bih sa vozačem od oko 70 kg iu urbanom okruženju domet od 15 milja trebao bi biti dostižan.

Punjenje baterije je lijepo i jednostavno preko malog priključka na stražnjoj strani skutera. Baterija se ne može izvaditi, pa bi skuter trebao biti blizu PowerPointa.

Gume

Gume od 8.5 inča su pneumatske i dovoljno široke da apsorbuju većinu nesavršenosti na putu – i dalje bih izbegao duboke rupe jer će mali prečnik ovih točkova biti neumoljiv ako udarite u duboku rupu pri 15 mph. Uz skuter je uključen dodatak za pumpu Schrader ventila. Ne mogu komentirati otpornost guma na bušenje (do sada), ali činilo se da su se nosile sa šljunkom i trnjem natovarenim Cornish zadnjim trakama.

Praktičnost

Niubility N1 je težak oko 12 kg i složi se za nekoliko sekundi - tako da je lako prenosiv za većinu ljudi. Veća je strana u usporedbi sa skuterima slične cijene, ali ovo je skuter za odrasle i nije posebno namijenjen djeci. Moja kćer tinejdžerka, međutim, koja ima 5 stopa i 4 godine, nije imala problema voziti se po meni niz prilaz.

Kao oblik svakodnevnog prevoza, rekao bih da je idealan za kraća putovanja, posebno ako možete koristiti ravne staze prilagođene biciklizmu. Maksimalna brzina od 15 mph se lako održava na ravnom, ali zapamtite, ako ste veća osoba (poput mene) brda će biti izazov za mali motor i možda ćete morati da ga gurate uzbrdo ili da malo pomoć.

Prednja i zadnja LED svjetla lako se aktiviraju jednim pritiskom na glavno dugme na kontrolnoj ploči - oni su savršeno pogodni za vožnju dobro osvijetljenim urbanim ulicama.

specifikacija

Marka: NIUBILITY
Model: N1
Materijal kućišta: aluminijumska legura
Boja: crna
Veličina gume: 8.5″
Maksimalna brzina: 25 km / h
Snaga motora: 250W
Maksimalno penjanje: 15 stepeni
Putna kilometraža: 25 km (70 kg, 15 km/h, ravan put)
Baterija: 36V 7.8Ah
Granični napon punjenja baterije: 42V
Napon punjenja: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Vrijeme punjenja: 3-4 H
Svetla: LED
Visina: 120-200 cm
Maksimalno opterećenje: 120 kg
Veličina pakiranja: 1170 x 190 x 550 mm
Veličina: 1054 x 436 x 1150 mm （rasklopljeno） / 1054 x 436 x 480mm (preklopljeno)
Neto težina: 12 kg,
Bruto težina: 16 kg

Sadržaj pakiranja:
1x E-skuter NIUBILITY
1x Punjač
1x vreća alata
Uputstvo za upotrebu 1x

zaključak

Mislim da je Niubility N1 jedan od najboljih električnih skutera dostupnih za manje od 300 funti. Dobro se poredi sa Kugoo Kirin S1 koji sam nedavno testirao. Fizički je veći od Kugooa, a također ima koristi od mehaničke stražnje disk kočnice.

Ukupna konstrukcija djeluje vrlo čvrsto, paluba je bila dovoljno velika za moju veličinu 12s, a rukovanje, kočenje i performanse su bili na prihvatljivom nivou, posebno kada se uzme u obzir moja težina i visina.

To je dobro osmišljena mašina koja je direktno usmjerena na jeftino tržište za putnike. Opseg motora i baterija čine ga savršenim skuterom za kratke domete.

Moja jedina zamjerka (i ona je manja) je da proizvođač ne preporučuje korištenje po jakoj kiši – to na neki način ograničava njegovu primjenu u Velikoj Britaniji tijekom cijele godine, ali za suho vrijeme, to je savršen izgovor za izbjegavanje korištenja automobila ili javni prevoz.

S obzirom na cijenu, teško ju je nadmašiti, a sve recenzije kupaca koje sam do sada pročitao se slažu. Uradiću YouTube video pregled u narednih nekoliko nedelja – gledajte ovaj prostor!

Ako imate bilo kakvih pitanja u vezi s ovim ili drugim e-skuterom, molimo ostavite komentar ispod i obično ću odgovoriti u roku od 24 sata. Hvala na čitanju!