Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
NCM proizvodi visokokvalitetne, ali pristupačne električne bicikle. U ovoj recenziji objasnit ću zašto vjerujem da je NCM Moskva jedan od najboljih jeftinih električnih brdskih bicikala.
O NCM Electric biciklima
NCM Bikes, osnovan u 2014-u, ubrzo su postali jedan od najvećih električnih marki u Europi, matična kompanija, Leon Cycle GmbH je njemačka tvrtka sa sjedištem u Hannoveru. Njihovi e-bicikli su dizajnirani u Njemačkoj i proizvedeni u Kini.
Ovaj sjajni e-bicikl je sada dostupan u SAD-u sa motorom veće snage od 500w i maksimalnom brzinom od 20mph. NCM Moscow Plus ima bateriju velikog kapaciteta 48v 16ah, Tektro hidraulične disk kočnice i Suntour XCM viljuške sa hodom od 100 mm. Ovaj model koristi napredniji C7 LCD sa povećanom funkcionalnošću i ima 24-brzinske mjenjače sa Shimano Crankset i Acera 8-brzinskim zadnjim mehanizmom. Ugrađen je i gas.
Vozio sam se EU specifikacijskom verzijom i to je bilo prilično škakljivo, pa bih zamislio da je sa dvostrukom snagom na dodir ova američka verzija apsolutna radost vožnje!
EU specifikacija
Centralni deo ovog električnog bicikla je DAS-Kit X15 motor sa zupčanikom sa stražnjom glavčinom: Ovaj izdržljivi stražnji električni motor od 250 W poznat je po svojoj efikasnosti i velikom izlaznom momentu. Nudi omjer redukcije od 1:5 i maksimalni obrtni moment od 55 Nm, što je odlično za tako mali motor. Ovaj motor sa glavčinom njemačkog dizajna prelazi svoju težinu i osvježavajuće je vidjeti tako visokokvalitetnu jedinicu na pristupačnom e-biciklu.
48v13ah Litij baterija s USB priključkom za punjenje za mobilne uređaje: Obično baterije za električne bicikle zauzimaju znatnu količinu prostora u okviru, ali moskovska baterija je integrirana u donju cijev bicikla, držeći težinu niskom i centralnom, što pomaže u poboljšanju stabilnosti. Navedeni maksimalni domet od 75 milja izgleda pomalo optimistično, ali moguće ako se pomoć pedala koristi mudro. Ukupni energetski kapacitet baterije je 624wh (vat sati), tako da ako trošite 20wh po milji, vaš domet bi bio 31 milju. Moj prijatelj posjeduje jedan od ovih bicikala i ima prosječan domet od oko 40-50 milja.
Ovo je robusni bicikl napravljen za put koji je manje putovao: Ovo je odličan bicikl za vikend avanture na stazama i šljunčanim stazama. Prednje viljuške Suntour XCT imaju 100 mm hoda, što je više nego dovoljno za laganu terensku vožnju, a odlične Schwalbe Smart Sam gume za sve terene pružaju prianjanje tamo gdje je potrebno. Gel sjedalo je dovoljno udobno, a Velo ergonomske ručke upravljača ne samo da izgledaju sjajno, već se i osjećaju odlično! Zupčanik je pouzdan Shimano Altus sa 21 brzinom, a svi zupčanici su indeksirani savršeno kako se očekivalo.
Višenamjenski LCD: Das-Kit LCD vam daje sve informacije koje očekujete, uključujući vrijeme putovanja i kilometražu. Takođe ima 6 nivoa snage za pomoć pri pedaliranju, tako da možete fino podesiti izlaznu snagu prema svojim potrebama.
Odličan kvalitet izrade: Jedna stvar koja me oduvijek impresionirala kod NCM električnih bicikala je dosljednost kvaliteta izrade. NCM Moskva nije izuzetak. Izgleda sjajno, ali nema kompromisa po pitanju funkcionalnosti i sigurnosti. Tektro mehaničke disk kočnice sa rotorima od 160 mm pružaju predvidljivo kočenje, a poluge kočnice uključuju prekidače za isključenje motora kako bi se osigurala sigurna vožnja.
rezime
Električni bicikl NCM Moskva nudi izuzetnu vrijednost za novac. Testirao sam druge NCM-ove bicikle i ovaj nije izuzetak. Svi nude mnogo za cijenu. Specifikacije su odlične i dobro je vidjeti bateriju od 48 V postavljenu na bicikl od 250 W. Ova baterija je istog kapaciteta kao Milano koji sam prethodno pregledao i treba očekivati realan domet između 30-45 milja, ili 31 milju koristeći proračun od 20wh po milji. Navedeni domet od 75 milja može biti malo optimističan za svakodnevnu upotrebu – ali ovisi o tome koliko koristite električnu pomoć.
Tektro Mehaničke disk kočnice pružaju adekvatnu i predvidljivu snagu zaustavljanja, dok će Schwalbe Smart Sam gume pružiti sigurno prianjanje na različitim površinama, kao i razumnu količinu zaštite od uboda.
Lijepo je vidjeti integriranu bateriju na e-biciklu ove cijene, on lijepo završi bicikl.
Što se tiče električnih brdskih bicikala, NCM Moskva je odlična. Ne samo da je dobro napravljen, već ima i pristojnu bateriju i odličan motor.
The Ride
Servisirao sam jedan od ovih jednom kupcu prošlog ljeta i morao sam ga uzeti na kratku probnu vožnju. Bio sam impresioniran načinom na koji je mali motor bez napora upravljao strmim brdima Cornish. Snažne gume 29er s lakoćom su se nosile sa rupama i neravninama na zadnjim trakama.
Prethodno sam vozio Milano model i ima dosta očiglednih sličnosti. Milano je napravljen imajući na umu svakodnevne putnike, dok je Moskva više okrenuta ka rekreativcima, koji će češće voziti van puta. Kada bih morao da biram između ova dva, izabrao bih Moskvu, jednostavno zato što ima osećaj „idi bilo gde“, a ako se odlučite da ga koristite kao svakodnevni putnički bicikl, postoje odredbe za postavljanje blatobrana i nosača.
zaključak
Kao i sa svim ostalim NCM motociklima koje sam pregledao, ocjenjujem ovaj bicikl. To mora biti najisplativiji električni brdski bicikl na tržištu u ovom trenutku.
Odlična stvar kod ovog bicikla je odlična kvaliteta izrade. Djeluje vrlo robusno i izdržljivo, iako bih pogriješio na strani opreza kada ga skidam sa utabanih staza. To nije vrhunski brdski bicikl i nije dizajniran da izdrži strogost ekstremne vožnje nizbrdo. Ovjesne vilice su dobre za grube površine i nekoliko malih rupa, ali ništa previše grubo poput kamenja i trupaca.
Ako ste na tržištu za pristupačni off-road e-bicikl, onda ovo ispunjava sve prave okvire.
Ako ste u potrazi za biciklističkim izletom koji je više orijentiran na prigradski put moj pregled Milana. Ako se vaš budžet ne proteže baš na NMC Moskva, vrijedilo bi pogledati NCM Prague Electric Mountain Bike.
![Himo C30S Max električni cestovni bicikl [Tehničke specifikacije i pregled]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/05/Himo-C30s-electric-bike-review-1.png "Himo C30S Max električni cestovni bicikl [Tehničke specifikacije i pregled] 3")
Vrai 1er test aujourd'hui du NCM Moskva 48v 13 Ah 26″ 1ere generacije:
Ballade prévue avec un copain : 55 km et 1000 denivelé, jusqu'au col de l'oeillon (masif du pilat – Loire) sur petites routes et chemin. Déjà fait avec VAE à 1000 eur i baterija od 500 W za komparaciju. La Batterie m'avait ramené alors pile à la maison, mais tout juste vidée (donc 55 km i 1000 m).
Malheureusement, aujourd'hui, la batterie de mon tout beau tout neuf NCM moscow 1ere génération m'a laché au bout de 32 km, 500 m avant le col. J'ai fait le retour au molet (heureusemnt 90% descente au retour). Donc 6 barres de batterie au départ, 5 au bout de 12 km, 4 à 20 km, 3, puis 2 barres en qq km seulement. Les 2 barres restantes ont tenus les 5 derniers km. Pour moi, pas normal du tout. Je pèse 65 kgs i j'ai sollicité modérément l'assistance : essentiellement vitesse 2 i 3 dans les cotes.
J'ai sollicité le sav Decathlon aujourd'hui et j'attends sa réponse.
Donc difficile de noter ce vélo en l'état des choses, car par ailleurs, il possède qq atouts : solidité apparente, confort (j'ai qd meme mis une selle confort), cijena, izgled, poignée confort, béquille i sonnette mais ça, c'est pas cher à rajouter), mais aussi qq défauts : poids lourds 27 kgs, dérailleurs avt et arrière déréglés (pas si grave), disque avt très légèrement voilé (10 grince XNUMX km de descente, ça saoule), pneu ultra fin. J'ai eu le bonheur de créver à l'arrière (pas de pot qd même!), réparation sans pb, mais j'ai alors constaté la finesse de l'épaisseur du caoutchouc des pneus. Une simple epine l'avait traversé. Mais bon, il semblerait que c'est de la bonne marque.
Il manque réellement sur le web de vrai test sur la durée, en particulier sur l'autonomie réelle d'un VAE. Pour moi, sauf si le sav me confirme qu'il ya problème et remplace ma batterie, ne preporučujem vam da prelijete VAE pour de la rando od 50 km, au risque de rentrer avec les mollets, sauf si plat.
Merci de partager vos expériences avec le NCM de Moscou, très apprécié.
Zdravo,
Je rentre de ma 1ere vraie sortie avec le NCM Moscow 1ere generacije (blanc 26″, 48V 13 Ah).
55 km – 1000 m denivelé – Mon poids perjanica : 65 kg – Niveau d'assistance utilisé : modéré.
Bodovi – :
– Niveau de batterie peu fiable. 1 barre en moins au bout de 15 km – 2eme barre à 20 km – 3 et 4 eme barre entre 25 et 30 km (!) – Les 2 dernières barres sont tombés ensemble à 32 km, en haut du sommet. J'ai fait le retour sans Batterie, et c'est dur. J'ai signalé à Decathlon, qui j'espère fera le nécessaire auprès de Leon Cycles.
– Tous les réglages sont à reprendre : freins, dérailleurs. Mais bon, ça, c'est rien.
– 1ère sortie, 1 ére crevaison, à l'arrière. J'ai pu réparer sans problème sans démonter la roue. Juste sortir la chambre à air roue montée et repérer le trou. Mais ça m'a donné l'occasion de constater que les pneus sont ultra fins (pourtant vtt). Une simple petite épine à traverser le pneu. On va dire pas de chance.
Bodovi + : le confort est là.
je mets pour le moment 3/10 pour la fiabilité. Si une nouvelle batterie règle le problème, j'aurai tendance à noter 7/10.
A voir dans le temps.
Zdravo, upravo sam kupio NCM Moscow 26″ 1. generacije. Očajnički tražim stalak koji mi odgovara. Imate li referencu? Hvala unaprijed na pomoći.
Bonjour, viens d'acheter le NCM Moscow 26″ 1erer génération. Je cherche désespérément un porte bagage qui s'adapte. avez vous une référence ? Merci à l'avance pour votre aide.
Hi,
Video sam Topeak MTX Beam stalak ugrađen u Moskvu. Pričvršćuje se na stub sjedišta i kvalitetan je stalak.
Pozdrav,
Tony
Je réponds à moi meme pour ceux que ça interesserait : j'ai pu adapter mon porte bagage, en rajoutant des entretoises de 15 mm au niveau des vis coté moyeu arrière.
HELLO,
Je pense sauter le pas et acheter le moscow, bien qu'il ne reste plus en ce moment que le 26″.
Souhaitant investir dans une tige de selle telescopique, pouvez vous me donner le diametre de la tige de selle svp ?
hvala unaprijed
Bonjour,
Le NCM Moscou je une tige de selle od 30,9 mm. La meilleure tige de selle à suspension est la Suntour SP-12 NCX.
pozdravi
Tony
Dobio sam svoj Moscow Plus prošlog septembra i jučer sam ga uzeo za svoju 20. sedmičnu vožnju iz San Francisca preko mosta u Marin Headlands, obično nešto više od 33 milje vožnje. Imam 71 godinu i vježbam, ali ne vozim se na vježbanje. Jašem da izađem u prirodu. Sjedalo se izmrvilo ispod mene u roku od dva mjeseca nakon što sam ga nabavio, ali ga je neki kanal savršeno popravio. Učvršćenje koje ima utor za ključ koji treba koristiti za ugradnju u bateriju se olabavilo kada sam popravio probušenu gumu, ali osim što je bio labav kada baterija nije u njemu, još uvijek radi savršeno. Gume se nose sa oštrim kamenjem na nekim stazama. Gas za gas, benzinska pumpa bicikla, u početku je opasan. Naučio sam da isključim struju prije nego što se biciklom spustim niz stepenice i prije nego što ga odvezem u podrum. Bicikl vam iskoči iz ruku ako dodirnete gas dok stojite na tlu. Imao sam tešku nesreću prošlog novembra na strmoj padini kada sam uhvatio upravljač da zaustavim bicikl koji klizi ispod mene, a on je pucao kada sam slučajno dodirnuo gas. Ja, bicikl i moj iPad smo pali i razbili se u različitim smjerovima. Zadnji mjenjač je bio zaglavljen u zadnji točak kako se točkovi ne bi okretali i nisam imao alat na sebi miljama daleko od civilizacije. Ali 10 minuta kasnije drugi biciklista sa mini alatom spasio je dan. Zato nosite tu vreću alata koji vam šalju da sastavite bicikl kada ga vozite. Nikad ne znaš kada će ti zatrebati. Oštra skretanja su mi skoro nemoguća na ovom biciklu, ali vau obožavam ga!!! Mogu biciklirati stazama gore-dolje dok se krave ne vrate kući. Staze po kojima nikad prije nisam mogao biciklirati. Volim to! Super odlična kupovina i drago mi je što sam je dobila. I imali su super odličnu korisničku uslugu koja mi je pomogla da naučim kako koristiti punjač. Jesam li spomenuo da nikad prije nisam koristio ebike?
zdravo Charlie,
Hvala što ste podijelili svoja iskustva, drago mi je da ste tamo i uživate u svom biciklu👍
Sve najbolje,
Tony
Moj novi moskovski bicikl kupio sam od Amazona, ali nedugo prije nego što sam imao problema sa bukom mlinca za kavu i ozbiljnim vibracijama, otkrio sam da je kabel od kontrolera do stražnjeg kotača bio provučen preblizu pogonskog lančanika i da se protrljao uzrokujući prekid žica i kratki spoj kola. Leon ciklusi Njemačka je vratila kotač, ali ništa bolje, uslijedio je novi kontroler, ništa bolje, tada su mi rekli da mi je potreban novi stražnji kotač i motor, ili obnovljeni motor, ali zbog Brexita više nisu mogli pomoći. Sada imam bicikl koji će savršeno trčati tijekom trčanja, ali može uzeti više od 20 pokušaja da započne bez trljanja i vibriranja. Može li neko pomoći?
Znam da je ovo stara recenzija, ali svejedno sam mislio postaviti svoje pitanje. Ako dobije odgovor, dobro; ako ne, i to je u redu.
Kupio sam Moskvu Plus kasno 2020. godine. To mi je jako dobro pošlo za rukom. Sad kad ga posjedujem neko vrijeme i stekao sam osjećaj, izdržao sam svoju izdržljivost u jahanju do mjesta gdje sam spreman za vožnju sve dalje i dalje.
Volim loviti, pa se nadam da ću se u jednom trenutku krenuti do najbližeg potoka za pastrmku, koji je otprilike 30 kilometara u jednom smjeru. Teren kojim se stiže uglavnom je ravno tlo, s jednim dugačkim dijelom od oko kilometar i po, koji je dobar uspon.
Za biciklista koji je vezan za zemlju koji je blizu leta kao što ću ikad dobiti, ali ublažavam to znanjem da ću ga u povratku morati malo nagrbiti da bih se vratio na to brdo.
Sve to pitati; Je li iko koga poznajete ikad vozio svoju Moskvu Plus, počevši od punog punjenja, samo na baterije, da vidi tačno dokle bi ih odveli na uglavnom ravnom terenu?
Planiram da ove godine kupim rezervnu OEM bateriju, tako da neću moći raditi test izdržljivosti baterije dok ne dobijem rezervnu bateriju da me vrate kući. U međuvremenu bih pitao da li je neko već uradio ovu vrstu testa. Mogao bih da mi uštedim probleme da to radim sam.
Hvala.
Tim M.
Kupovina nove baterije, ako je možete pronaći, košta 500.00 funti plus nešto, tako da bih na vašem mjestu ostao blizu kuće i radio po nekoliko sati dok se baterija ne isprazni, a zatim hodao kući koristeći režim hodanja (trebalo bi ostati dovoljno u bateriji za to).