Kugoo Kirin G3 električni skuter (pregled i tehničke specifikacije)

Električni skuteri visokih performansi još uvijek su malo niša na tržištu, posebno kada se uzmu u obzir zakoni u različitim zemljama. U ovom članku ću se osvrnuti na novi Kugoo Kirin G3 koji nudi mnogo performansi po pristupačnoj cijeni.

rezime

Osnovan 2015. godine, Kugoo se etablirao kao dobro poznato ime u svijetu e-skutera, posebno u sektoru budžeta i prigradskih putovanja. U prošlosti sam vozio njihove e-skutere i uvijek sam bio impresioniran kvalitetom i vrijednosti za novac.

novi Kugoo Kirin G3 je više usmjeren na performanse na tržištu sa zakazanom maksimalnom brzinom od 50km/h i značajnom baterijom od 52v 18Ah (936Wh).

Većina zakona o e-skuterima u Europi imaju ograničenje na maksimalnu brzinu i izlaznu snagu, tako da pretpostavljam da će se G3 više svidjeti off-road vozačima jer njegova snaga motora i brzina daleko premašuju maksimum dozvoljene u većini zemalja.

Još nisam dobio Kugoo G3 za recenziju, ali gledajući specifikacije, mogao bih zamisliti da je odlična zabava za vožnju!

Dostupno od geekbuyinga 

Specifikacije

Motor stražnje glavčine bez četkica od 1200 W dizajniran je za bolje odvođenje topline što bi zauzvrat trebalo poboljšati efikasnost i performanse.

Korištenje baterije od 52 V će osigurati veću izlaznu snagu uz zadržavanje struje (ampera) nižom, što bi također trebalo doprinijeti nižim radnim temperaturama i većoj efikasnosti (preko sistema od 48 V). Navedeni domet od 60 km je impresivan, ali pretpostavljam da je to uvelike varijabilno u zavisnosti od težine vozača i količine upotrijebljene snage – pretpostavljam da biste, kada biste ovo udarali punom snagom, vjerovatno ostali bez soka za pola to.

Još jedna karakteristika koja mi se dopada je veliki ekran osetljiv na dodir. Funkcionalnost izgleda impresivno s važnim pokazateljima kao što su napon baterije u realnom vremenu i temperatura na ekranu.

Ostale karakteristike

Svim električnim skuterima su potrebna pristojna svjetla, a Kugoo G3 ih ima posvuda! Postoje svjetla sprijeda i straga, kočio/stop svjetlo i svjetla sa strane palube (sa svake strane).

Kočenje je obezbeđeno prednjim i zadnjim mehaničkim disk kočnicama sa velikim rotorima od 120 mm, motor se isključuje kada se automatski aktiviraju ručice kočnice i postoji zadnja nožna kočnica kao pomoćna pomoćna funkcija.

Prednji i stražnji ovjes koristi čaure od termoplastičnog poliuretana (TPU) koje bi trebale dobro funkcionirati za predviđenu upotrebu i pomoći će u smanjenju težine u odnosu na konvencionalne amortizere sa spiralnim oprugama.

Gume su pneumatske 10.5″ velike zapremine što bi trebalo dodatno poboljšati terenske sposobnosti ovog e-skutera.

zaključak

Na osnovu samo specifikacije, mislim da Kugoo Kirin G3 će biti veoma popularan. To nije vrsta električnog skutera na kojem želite da se vozite po ulicama jer će vas vjerovatno dovesti u nevolje. Uz to, ako se vozite razumno i pravilnom brzinom, ne biste trebali privlačiti neželjenu pažnju na svom putu. Izgleda kao solidno izgrađen e-skuter i može se koristiti za putovanje na posao ako se samo vozite brzinom ne većom od 25 km/h.

Baterija od 52 V bi trebala pružiti više nego dovoljan domet za većinu vozača i bit će dovoljna za sat ili više vožnje van puta. Kugoo tvrdi da skuter može lako da se popne uz nagib od 20% – pretpostavljam da je to moguće sa vozačem od 75 kg, ali ne bih bio tako siguran sa vozačem od 100 kg i više.

Sviđa mi se izgled velikog ekrana osetljivog na dodir i činjenica da nijedna važna informacija nije izostavljena. Ako planirate koristiti ovaj off-road onda će vam mogućnost praćenja temperature biti vrlo korisna.

U zaključku, Kugoo Kirin G3 izgleda odlično, specifikacije su vrlo dobre (s obzirom na cijenu) i izgleda dobro napravljeno. Ako budem mogao da se dočepam jednog u budućnosti, ovde ću objaviti kompletnu i ažuriranu recenziju.

Dostupno od geekbuyinga

👉Pogledajte najbolji električni skuteri ispod £300 / €300