Giant Road E+ 1 Pro 2019 – Pregled električnih cestovnih bicikala

džin bio je prvi veliki proizvođač bicikala koji je predstavio električni cestovni bicikl, s prvom inkarnacijom Road-E+. Od tada, Giant je poboljšao ono što je već bio sjajan e-bicikl uvođenjem 2019 Giant Road E+ 1 Pro. Odličan Yamaha Sync drive Pro motor je također redizajniran i dorađen kako bi integracija vozač/motor bila besprijekornija i omogućio lijep i glatki prijelaz kada se pomoć pri pedalu zaustavi na 15mph. Jahao sam na jednom prošle godine; pročitajte moju punu recenziju i razmišljanja u nastavku.

2020 model Giant Road E + 1 Pro

Najnovija verzija Giant Road E +2020 Pro za 1. je sada dostupna. Došlo je do nekih suptilnih poboljšanja motora, a kapacitet baterije je smanjen na 375 Wh – čini se da to nije mnogo uticalo na domet zbog povećanja efikasnosti motora i upotrebe najnovijeg visokoenergetskog litijumske ćelije gustine.

Srednji pogon u odnosu na motor sa glavčinom

2019 je vidio uvođenje električnih bicikala na cestama od gotovo svakog velikog proizvođača bicikala, uključujući neke od prestižnijih brendova kao što su Pinarello, Colnago i Bianchi.

Motor izbora za mnoge od ovih bicikala je X35 M1 ebikemotion hub motor, koji sam pregledao u prethodnim postovima.

Ja sam vozio nekoliko cestovnih bicikala sa ovim motorom - Ribble Endurance SLe i Orbea Gain D50, i iskreno mogu reći da je to odličan pogonski sistem koji radi savršeno.

Još jedna odlična karakteristika X35 sistema je potpuna integracija u bicikl, što je praktično ne razlikuje od normalnog cestovnog bicikla.

Postoji nekoliko upozorenja kod ovog sistema: 1. Opseg baterije je donekle ograničen sa samo 250wh (vatsat) baterijom, i 2: Iako je odličan motor, ne proizvodi obrtni moment koji je ponekad potreban da biste se podigli. veoma dug strm uspon (maksimalni obrtni moment na ovom motoru je oko 40nm).

Pogledajte 10 najboljih električnih cestovnih bicikala za 2022

Yamaha SyncDrive Pro

Pogonski sistem na Giant Road-E+ je potpuno drugačija zver. SyncDrive Pro motor je dizajniran za performanse vožnje. Sa maksimalnim izlazom kadence od 120 o/min, 80 Nm obrtnog momenta i pet modova podrške, pomaže vam da lako savladate uspone.

Giantova tehnologija sa 4 senzora PedalPlus uključuje sofisticirane senzore momenta, kadence i brzine koji nevjerovatno reagiraju na unos vozača, mjereći količinu sile primijenjene na pedale i ritam pedaliranja. To znači da je podešen da brzo i direktno reaguje na pedaliranje, isporučujući 100% obrtnog momenta motora za manje od 190 milisekundi.

Izlazna snaga od 80 Nm je dvostruko veća od motora sa glavčinom X35 M1 i nudi superiorni obrtni moment i omjere podrške do 360 posto. To znači da, u Power modu, 100 posto ljudskog unosa obrtnog momenta nudi 360 posto pomoći pri pedaliranju. Ovo nudi više slobode u načinu na koji se E-bicikl vozi i upravlja.

Pročitajte više o Yamaha Sync Drive Pro ovde.

baterija

Nijedan e-bicikl nije potpun bez baterije, a ako je to domet koji tražite, onda će vam Giant EnergyPak 500wh (vat sat), 36V 13.8Ah litijumska baterija pružiti potencijalni domet od preko 100 milja.

Ovo je jedno područje koje Giant pobjeđuje nad konkurencijom. Ova baterija ima dvostruko veću energiju od baterije X35 ebikemotion (250wh prema 500wh). Jedina mana je što je težak i vrlo očigledan (za pogledati).

Ova baterija također koristi najkvalitetnije Panasonic NCR18650GA ćelije. One se smatraju najboljim u industriji i bile su baterije izbora za Tesla automobile prije nego što su počeli proizvoditi svoje ćelije. **Zanimljivost: Tesla je u jednoj fazi iskoristio 40% Panasonicove ukupne globalne proizvodnje ovih ćelija!

Ako želite provesti dug dan u sedlu u Alpima, onda je baterija velikog kapaciteta neophodna!

prikaz

Zaslon je također ažuriran za 2019. RideControl EVO ima uzbudljive nove funkcije za poboljšanje vašeg iskustva vožnje E-biciklom. Sada ima funkcije navigacije, tako da se možete voziti gdje god želite, uključujući nove rute, a da se ne izgubite. Takođe nudi novu funkciju otkucaja srca za dobijanje trenutnih povratnih informacija tokom vežbanja.

Svi Giant E-bicikli u 2019. mogu se podesiti da automatski podese pomoć pri pedalu kako bi postigli/zadržali željeni broj otkucaja srca. RideControl EVO vam omogućava da to precizno nadgledate. RideControl EVO je povezan i omogućava vam nadogradnju putem bežične veze. Također, dolazne poruke, telefonski pozivi i e-poruke mogu se vidjeti kroz obavještenje na RideControl EVO tokom vožnje. Sat osigurava da uvijek stignete na vrijeme na odredište.

The Ride

Kako radim u biznisu električnih bicikala već skoro tri godine, bio sam u privilegovanoj poziciji da s vremena na vrijeme isprobam uzbudljive nove bicikle. Obično zahvaljujući kupcima koji mi povjeravaju svoj novi ponos i radost!

Imao sam dovoljno sreće prošle godine da isprobam stariju verziju ovog bicikla (kao što je onaj u GCN videu gore).

Bio sam potpuno impresioniran ovim biciklom u svakom pogledu. Izuzetno se dobro nosio, a njegova sposobnost da se nosi sa nemilosrdnim strmim usponima u mom području je bila nevjerovatna.

Jedini način na koji mogu opisati osjećaj vožnje jednog od ovih bicikala je da se osjećate kao da ste dobili noge Chrisa Froomea! Asistencija za pedalu je super-responzivna i nevjerovatno intuitivna, čineći savršenu fuziju čovjeka i mašine.

Ovi bicikli stvaraju nevjerovatnu ovisnost, i iako sam posvećeni vozač cestovnog bicikla, meni se sviđa ideja da posjedujem jedan od ovih za tih povremenih 100+ milja u danima u sedlu.

Sve je radilo savršeno, od divnog Ultegra groupseta do odličnih Shimano hidrauličnih kočnica. Ovo je odličan električni bicikl!

Moja jedina zamerka (i ona je manja) je težina. Iako nije težak kao tradicionalni e-bicikl, i dalje ima skoro 20 kg. To je dijelom zbog motora srednjeg pogona i baterije velikog kapaciteta. Jedini put kada je dodatna težina postala očigledna bila je kada je struja bila isključena i kada sam se vozio biciklom uzbrdo. Na stazi nije bilo važno, a siguran sam da bi dodatna težina malo pomogla pri spuštanju.

zaključak

Oduvijek su mi bili neugodni Giant bicikli. Posjedovao sam par i nikada me nisu razočarali. Ovo je bio moj prvi izlet na jednom od njihovih električnih cestovnih bicikala nove generacije, i moram reći da je to odličan e-bicikl.

Ovo je bio prvi električni cestovni bicikl koji sam vozio, i još uvijek je jedan od mojih omiljenih. Teško je odlučiti se između Gianta i Ribble SLe-a jer se razlikuju po mnogo čemu.

Cijena od 3499 funti sigurno će odvratiti mnoge ljude. Puno je novca za potrošiti na bicikl, posebno imajući u vidu da Orbea Gain počinje od £1799.

Ono što dobijate za svoj novac je mnogo najnovije tehnologije e-bicikla, Ultegra groupset i odličan RideControl EVO displej, koji ima najviše funkcionalnosti od svih ekrana za e-bicikle na koje sam naišao, uključujući navigaciju i funkciju monitora otkucaja srca.

Kako je to pravedno protiv konkurencije?

Neposredna konkurencija bi bili Cannondale Synapse NEO SE, Trek Domane+ i Ribble Endurance Sle. Ribble cilja na vozače koji žele bicikl koji mogu koristiti kao običan cestovni bicikl i koriste pomoć samo kada je to potrebno. Sa 11-12 kg, znatno je lakši od Gianta.

Cannondale i Trek koriste najnovije motore Bosch Performance linije, koji su odlični pogonski sistemi. Početni Orbea Gain D50 nudi najbolju vrijednost za novac i koristi isti pogonski sistem X35 M1 kao Ribble.

Ali da moram da biram, izabrao bih Giant – svilenkasto glatki Yamaha motor ga osvaja. Ali nemojte mi samo vjerovati na riječ. Pročitajte originalnu recenziju u nastavku od veoma zadovoljnog kupca.

Reči mi zapravo ne dozvoljavaju da pohvalim ovaj veličanstveni podvig inženjerske izvrsnosti. Ovo je moj 3rd E cestovni bicikl, a po zemlji najbolja. Ja sam star 63 godina i bio sam klub / trkački biciklist već više od 40 godina. Za 20 tih godina, imao sam Parkinsonovu bolest. Prestao sam da se takmičim u 2008-u, uglavnom zbog činjenice da sam izgubio entuzijazam da treniram. I dalje sam nastavio da vozim svoj Colnago C40 do 2012-a. Onda sam kupio Trek Madone do 2015-a. Leta 2015-a, naoružana mojim Raleigh Elite, starim 60-om, jahao sam L'Alpe du Huez za jedan sat 40 minuta, podigavši ​​£ 3500 za Parkinsonovu bolest. Moj biciklistički život je bio dramatično promijenjen preko noći, kada sam kupio cestovni bicikl Giant E1 u decembru 2016. Mogla sam ponovo da idem na klubove i da se penjem po brdima koje sam mogla da vodim samo kada sam bila u mom 20-u i 30-u. U novembru 2018, odlučio sam da se presvučem u prelepi Orbea Gain Ebike. Velika greška u mom slučaju. Pola kapaciteta pomoći od mog prethodnog diva i previše napornog rada za nekoga mog uzrasta, nivo kondicije i moje stanje. Decembar 2018, uđite u Giant E road Pro. O moj Bože. Ovaj bicikl je sve moje snove u jednom. Mnogo moderniji izgled od svog prethodnika, Road E 1, mnogo je glatkiji i moćniji. Iskreno, nikada više neću voziti nijedan drugi Ebike. Hvala svima na Giantu na ovom zaista izvanrednom biciklu. Napravio si starca veoma srećnog. Za sumnjače koji kritikuju Ebikes, ja to kažem. Nemate pojma šta vam donosi budućnost, zdravo. Nadam se da nikada nećete imati potrebu da posedujete Ebike. Za mene, kada ja vozim ovaj bicikl, opet osjećam 21!

Puni opis proizvoda (zahvaljujući Giant Bicycles)

Road-E+ 1 Pro iz Gianta je ebicikl specifičan za cestu koji će vam pomoći u vašim ciljevima u cestovnoj vožnji.
Opremljen vrhunskom i potpuno novom tehnologijom Gianta, Yamahe i Shimana. S lakoćom se nosite s najvećim brdima i najdužim danima.

Ključne značajke:

• ALUXX aluminijumski okvir sa uglovima od karbonskih vlakana
• Shimano Ultegra 2 × 11 pogonski sklop pruža precizno prebacivanje
• Shimano Ultegra hidraulične disk kočnice daju dosledno i snažno kočenje
• Giant SyncDrive Pro, 80Nm, 360% podešavanje podrške, powered by YAMAHA
• Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah Litijum-jonski Panasonic
• Giant RideControl EVO, kontrola lansiranja sa prianjanjem uz pomoć hoda, mini USB punjač
• Ogromni sistem bez cijevi pruža manji otpor kotrljanja
• Veličine: S, M, L, XL
• Boje: Tim Blue
• Giant Road-E + 1 Pro je dostupan sa 0% APR financiranjem

Pripremite se za ubrzanje uz živahni E-bicikl napravljen posebno za vožnju po cesti. Road-E+ pruža performanse visokog nivoa koji će vam pomoći da produžite svoje avanture na putu.

Snažne performanse: SyncDrive Pro motor je dizajniran za performanse vožnje. Sa maksimalnim izlazom kadence od 120 o/min, 80 Nm obrtnog momenta i pet modova podrške, pomaže vam da lako savladate uspone.

Duža udaljenost: Giantova EnergyPak baterija sa bočnim otpuštanjem je napravljena s najvećom mogućom gustoćom energije, tako da možete voziti duže i prelaziti veće udaljenosti.

Vrhunska kontrola: Gigantski točkovi bez guma i gume nude manji otpor kotrljanja i poboljšanu zaštitu od bušenja.

ALUXX SL Tehnologija aluminija

Ovaj vrhunski, vrhunski aluminijumski materijal napravljen je pretežno od legura 6011 i pruža najbolji u klasi omjer čvrstoće i težine. Ovi okviri također imaju jedinstvene tehnologije zavarivanja za visoku kvalitetu vožnje.

Hibridna biciklistička tehnologija

Tehnologija hibridnog biciklizma je sistem koji kombinuje električnu energiju sa ljudskom snagom kako bi proizveo najefikasnije, najsnažnije i prirodno iskustvo vožnje E-biciklom. To je besprijekorno proširenje vozačeve vlastite snage koje Giant E-bicikle izdvaja od ostalih “električnih” bicikala. Sistem se sastoji od četiri ključne inovativne tehnologije koje rade u skladu sa izlaznom snagom vašeg tela – besprekorno proširenje vaših mogućnosti.

SyncDrive Pro

SyncDrive Pro je podešen da pruži snažan, orijentisan na performanse, stil vožnje. Lagan i kompaktan motor je ažuriran za 2019 uz mogućnost podešavanja na način koji vozač želi. Sa predvidljivim izlazom koji reaguje na ljudski unos, motor proizvodi linearnu podršku koja vam daje veću kontrolu tokom vožnje.

Izlazna snaga od 80 Nm nudi vrhunski obrtni moment i omjere podrške do 360 posto. To znači da, u Power modu, 100 posto ljudskog unosa obrtnog momenta nudi 360 posto pomoći pri pedaliranju. Ovo nudi više slobode u načinu na koji se E-bicikl vozi i upravlja.

Napravljen za vozače orijentirane na performanse, ovaj motor nudi 80 Nm snažne podrške sa do 120 maksimalnih o/min u tri gornja režima podrške (Active, Sport, Power). Vozač ne doživljava gubitak snage dok postiže više nivoe kadence, čineći strme uspone pristupačnijim i udobnijim. Vozač je nagrađen sa 110 maksimalnih o/min i 80 Nm obrtnog momenta motora u dva režima podrške za ulazak.

SyncDrive Pro je podešen da brzo i direktno reaguje na pedaliranje, isporučujući 100% obrtnog momenta motora za manje od 190 milisekundi. Interfejs donjeg nosača ISIS-a i kvačilo su ažurirani kako bi pružili brži i direktniji odgovor. Zazor mehanizma začepljenja je smanjen za jednu trećinu, a šuplja osovina stvara brži, direktniji odgovor. Sa najužim Q-faktorom od 168 mm, SyncDrive Pro čini vožnju još prirodnijom.

PREDNOSTI

IZLAZ SUPERIORNE SNAGE: Giantova najmoćnija motorna tehnologija sa ogromnih 80 Nm obrtnog momenta za strme uspone i omjerom podrške od 360 posto.

TUNEABLE PERFORMANCE: Vozač može prilagoditi omjere podrške za dinamičnije iskustvo vožnje koje odgovara potrebama svakog vozača.

LAKO I KOMPAKTNO: Lakši, kompaktniji motorni paket sa uskim Q-faktorom pruža vrhunsko iskustvo biciklizma.

Ridecontrol Evo

Za 2019. godinu, RideControl EVO je ažuriran novim i uzbudljivim funkcijama kako bi se poboljšalo iskustvo vožnje E-biciklom. Sada ima funkcije navigacije, tako da se možete voziti gdje god želite, uključujući nove rute, a da se ne izgubite. Također nudi novu funkciju otkucaja srca kako biste dobili trenutne povratne informacije tokom vježbanja.

Svi Giant E-bicikli u 2019. godini mogu se podesiti da automatski podese podršku za pedalu kako bi postigli/zadržali željeni broj otkucaja srca. RideControl EVO vam omogućava da to precizno nadgledate. RideControl EVO je povezan i omogućava vam nadogradnju putem bežične veze. Također, dolazne poruke, telefonski pozivi i e-poruke mogu se vidjeti kroz obavještenje na RideControl EVO tokom vožnje. Sat osigurava da uvijek stignete na vrijeme na odredište.

NAVIGACIJA: RideControl EVO označava istraživanje i vožnju dalje nego ikad s novim mogućnostima navigacije.

FITNESS MOGUĆNOSTI: Dobijte direktnu povratnu informaciju kako bi vam pomogli da ciljate na vaše fitnes ciljeve i kondicioniranje, dostižući precizne nivoe napora

UPDATEABLE: Može se bežično ažurirati kako biste uvijek bili u toku s najnovijim softverom.

PedalPlus 4

Giantova tehnologija sa 4 senzora PedalPlus precizno mjeri silu koju vozač primjenjuje na pedale tako da motor pruža besprijekorno povećanje snage. Sistem koristi senzore brzine, obrtnog momenta i rotacije motora i pedala kako bi proizveo ravnomjernu snagu u cijelom rasponu brzina. Rezultat je predvidljiva snaga koja se osjeća prirodno u bilo kojoj brzini i čini vožnju biciklom glatkom i snažnom na svim terenima.

TEHNOLOGIJA SENZORA TORKA Senzor momenta reagira na pritisak papučice. Što više pritiska pritisnete na pedale, više ćete dobiti podršku od motora. On precizno meri ovu silu tako da motor može da pruži neprekidno pojačanje snage.

Tehnologija senzora brzine Senzor brzine radi nezavisno od pritiska koji stavljate na pedale. On precizno meri brzinu kojom vozač putuje.

MOTORNI I PEDALNI ROTACIONI SENZORI Dozvolite motoru da radi što je lakše i neprimetnije

NATURAL FEELING: Senzor obrtnog momenta mjeri količinu snage koju vozač primjenjuje na pedale, tako da motor može replicirati prirodni stil vožnje, dodajući pomoć kada je to potrebno.

EFIKASNOST: Tehnologija PedalPlus sa 4 senzora maksimalno povećava energetsku efikasnost vozača i baterije.

Instant Support: Kombinacija senzorske tehnologije i trenutnog odziva motora SyncDrive stvara glatko i snažno iskustvo vožnje

Side Release Energypak

EnergyPak sa bočnim otpuštanjem može se ukloniti iz okvira pomicanjem u stranu. Ovo omogućava kompaktniji dizajn okvira i niže visine stajanja. Baterije sa bočnim otpuštanjem imaju kapacitet od 400Wh i 500Wh i koriste se na planinskim i treking E-biciklima. Ukupna težina ovih EnergyPakova je 3.2 kg, optimizirajući balans i performanse E-bicikla.

NISKE VISINE STANDA OVER: Manje visine stajanja olakšavaju ulazak i silazak sa E-bicikla.

Optimizirane GEOMETRIJE: Kompaktniji dizajn okvira je sada moguć sa novim bočnim izdanjem EnergyPak.

LAKO RUKOVANJE: Bočni uklonjivi EnergyPak-ovi se lako rukuju i skidaju sa E-bicikla.

specifikacija