Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
Mnogi vozači vole lagane okvire i svojstva cestovnih bicikala koji se brzo kotrljaju, ali sa ravnim (umjesto spuštenim) upravljačem. U ovom članku ćemo pogledati neke od najboljih električnih cestovnih bicikala s ravnim šipkama trenutno dostupnih.
Uvod
Čini se da je vrsta upravljača koju imate na svom cestovnom biciklu pomalo sporno pitanje. Ovo je posebno vidljivo kada se provlači kroz mnoge forume o cestovnim biciklima na mreži. Čini se da postoji tvrdokorni element unutar zajednice cestovnih biciklista koji misli da je postavljanje ravnih upravljača na cestovni bicikl svetogrđe.
Postoji jasna razlika između hibridnog i cestovnog bicikla s ravnim šipkama. Hibridni bicikli su općenito dizajnirani od temelja i imaju opušteniju geometriju od cestovnih bicikala. Često imaju veće gume, au nekim slučajevima i vilice za vješanje sprijeda.
Električni cestovni bicikl sa ravnim trakom obično će dijeliti isti okvir kao i njegov pandan sa spuštenim upravljačem. Okviri koji se koriste obično su okviri za izdržljivost, što ih čini pogodnijim za duže vožnje i putovanja.
Koje su prednosti ravnog upravljača (preko pada)
Prvo, ja ne kucam na ručke. Volim ih, ali ponekad imam osjećaj da nisu najpraktičnija postavka za svakodnevnu upotrebu. Aerodinamičke prednosti su svakako uočljive pri većim brzinama i jačim čeonim vjetrovima, ali za prosječnog vozača koji većinu svog vremena provodi ispod 20mph, mislim da to nije nužno najbolja opcija.
Bolja kontrola = više samopouzdanja
Drop upravljači su općenito prilično uski, s prosječnom širinom haube između 40 cm – 46 cm, ovisno o veličini bicikla koji kupujete. Ovo može učiniti da se upravljač malo trza ako niste navikli na njih.
Ako ste novi u cestovnim biciklima ili ste navikli na vožnju hibridnog ili brdskog bicikla, za prelazak može biti potrebno malo navikavanja. Takođe, ispruženiji položaj za vožnju može biti neugodan za neke vozače. Ovo se može ublažiti okretanjem drške ili postavljanjem ergonomskih šipki kao što je Specialized Hover.
Veća širina ravnih upravljača može dati vozačima bolju kontrolu i više samopouzdanja, a također pomaže u otvaranju grudnog koša, olakšavajući disanje, što je posebno korisno pri usponima.
Uspravniji položaj za jahanje
Često se tvrdi da su kapi superiorni jer vozaču daju više položaja ruku, što je tačno – postoje tri glavna položaja: na vrhu, na kapuljačima i kapima. Ali u stvarnosti, većina vozača se vozi na kapuljačama ili gornjim dijelovima. Padovi su odlični za kratke sprinteve i brze spustove. Biti na padovima čini vozača aerodinamičnijim i snižava centar gravitacije čineći bicikl stabilnijim u brzim krivinama.
Općenito se smatra da ravni upravljač ima samo jednu poziciju, što je tačno ako imate ugrađene regularne ručke. Međutim, možete postaviti ergonomske ručke sa krajevima šipke koji će vam dati drugi položaj sličniji vožnji na haubama na ručki koja se spušta (iako mnogo šire).
Mnogo je jeftinije nadograditi svoj zupčanik i kočnice
Ako imate postavu spuštenog upravljača sa Shimano Claris 2 x 8 i mehaničkim disk kočnicama i želite nadograditi na Tiagra 2 x 10 hidraulički groupset, to bi koštalo priličnu količinu novca.
Sistemi za prebacivanje i kočenje na ručki spuštenog upravljača su notorno skupi. Na primjer, par Shimano Tiagra 4720 2 x 10 hidrauličnih mjenjača (sa kočionim čeljustima) koštat će vas oko £500-£600. Tiagra 2 x 10 mjenjača s ravnim šipkama koštaju oko 80-100 funti plus Shimano MT200 / UR300 hidraulične kočnice za ravnu montažu koštaju otprilike 80 funti za set. Ovo je jednako uštedi od £320-£400, što je znatna suma novca za neke ljude.
Zatim morate uzeti u obzir cijenu mjenjača, lanca i kasete – ovo je relativno mali trošak u poređenju sa cijenom mjenjača.
Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je slučajna šteta. Svi se trudimo da izbjegnemo slijetanje, ali ako se to ipak dogodi i STi mjenjač se ošteti bez popravke, zamjena će biti skuplja. Zbog svog položaja, STI mjenjači su također izloženiji potencijalnim oštećenjima.
Kako pretvoriti iz pada u ravni upravljač
Dakle, odlučili ste da spušteni upravljač nije za vas, ali volite svoj bicikl i ne želite se odvojiti od njega. Dobra vijest je da je prilično jednostavno pretvoriti svoj bicikl iz spuštenog u ravnu ručku, ali postoji nekoliko razmatranja prije nego što se posvetite.
Koliko će to koštati?
Ovo zavisi od toga koliko se menjate. Ako zadržite svoj postojeći mjenjač(e), kasetu i radilicu onda ne bi trebalo biti loše. Ako idete na nadograđeni grupni set (npr. sa 9 na 11 brzinu) onda će biti uključeni veći troškovi. Ako trenutno imate hidraulički grupni set, onda ćete htjeti koristiti kompatibilne kočnice s ravnim šipkama.
Koje dijelove trebam pretvoriti u ravnu šipku?
Ručke
Prva i najvažnija stvar koju morate kupiti je vaš upravljač. Dostupan je ogroman izbor ravnih upravljača, od tradicionalnih šipki za brdske bicikle, do uskih šipki.
Širina upravljača je lična želja. Za mene je najbolja tačka 660-680 mm, ali neke MTB šipke idu i do 800 mm. Volim da moje šipke imaju uspon od 20 mm sa 6° upsweep i 9° back-sweep.
stabljika
Ovo je vrlo važno ako prepravljate bicikl sa ručkom za spuštanje. Geometrija cestovnog bicikla je obično posebno dizajnirana s držačima na umu i samo postavljanje ravnog upravljača može utjecati na osjećaj upravljanja. Savjetujem ugradnju duže stabljike, možda 20-30 mm.
Grips
Možete postaviti obične ručke u stilu brdskog bicikla, ali ja više volim grips kao Ergon GP3 ili slično. Kao što ime govori, dizajnirani su da nude više položaja ruku i da budu udobniji podržavajući dio vašeg dlana. Odradio sam nekoliko 100 milja i više dana u sedlu sa ovim hvataljkama i nikada nisam imao nikakvu nelagodu ili utrnulost. Alternativno, možete samo postaviti ručke sa krajevima šipki od legure.
Mjenjači brzina
Postavljanje ravnih upravljača otvara potpuno novi svijet mogućnosti. Možete jednostavno kupiti ravnu šipku ekvivalentnu onome što već imate (npr. Shimano Claris ili Sora) ili možete isprobati mjenjače za brdski bicikl. Mjenjači za brdske bicikle mogu se koristiti sa kasetama šireg raspona (poput 11-42), dajući vam mnogo nižu brzinu za penjanje po strmim brdima. Oni su obično dizajnirani da rade s jednim lančanikom, pa ako imate tipičnu 50/34 polugu, možda ćete je htjeti pretvoriti u jednostruki. Ako to učinite, pobrinite se da postavite 'usko-široki' lančanik – to će pomoći pri zadržavanju lanca u nedostatku prednjeg mjenjača.
Kočnice
Ako vaša trenutna postavka koristi mehaničke disk kočnice, onda je jeftino i lako kupiti neke odgovarajuće poluge kočnica s ravnim šipkama. Ako imate hidraulički set kao što je Shimano 105, onda biste mogli zadržati čeljusti i koristiti Shimano BL-RS600 ručice kočnica – one su međusobno kompatibilne.
Zapamtite, ako ćete se sami baviti poslom, trebat će vam pravi alati. Uvijek je pametno koristiti moment ključ, posebno ako vaša viljuška ima karbonski upravljač. Alternativno, ako niste sigurni da sami radite posao, potražite lokalnu prodavnicu bicikala da to uradi umjesto vas.
Najbolji električni cestovni bicikli sa ravnim barom
Ako razmišljate o kupovini e-road bicikla, ali više volite ravne ručke, sve više brendova nudi ovu opciju. U nastavku sam naveo 7 najboljih električnih cestovnih bicikala s ravnim šipkama trenutno dostupnih.
Električni cestovni bicikl Orbea Gain M30 Flat Bar
Orbea Gain M30 je vrhunski električni cestovni bicikl s ravnim šipkama koji koristi najfinije komponente. Sa punim karbonskim okvirom i viljuškom, Gain M30 krase najbolje Shimano komponente. Tu je mjenjač Ultegra 2 x 11 brzina koji nudi oštro i precizno prebacivanje plus SLX ručice kočnice sa XT kočionim čeljustima.
Orbea je bio jedan od prvih proizvođača koji je objavio lagani e-road bicikl sa X35 ebikemotion sistemom i ovaj model ima najnoviju verziju. Sa 250w snage dostupne u super laganom paketu, možete imati prednosti običnog bicikla i e-bicikla spojene u jedno!
Lapierreov e-senzij 2.2
Lapierre E-Sensium 2.2 je verzija sa ravnim šipkama njihovog modela 3.3 drop bar. Po svojoj trenutnoj cijeni od nešto ispod 2000 funti, to je najisplativiji električni cestovni bicikl koji je trenutno dostupan.
Korištenje istog X35 ebikemotion sistema pomaže da se težina svede na minimum. Tu je Shimano Sora 2 x 9 zupčanik sa ravnim hidrauličnim disk kočnicama. Kablovi su vrlo uredno provučeni kroz držač i okvir, dajući E-Sensiumu vrlo čist izgled.
Ovaj model koristi isti okvir kao i njegov pandan sa spuštenim upravljačem i pravi je cestovni bicikl u svakom smislu. Pogledajte moj kompletan recenzija Lapierre E-Sensium 200.
Ribble SL e Flat Bar
Popularni e-cestni bicikl Ribble Cycles SL e Endurance bio je kratko vrijeme dostupan u opciji s ravnim upravljačem. Nažalost, ova opcija više nije navedena na njihovoj web stranici, ali pretpostavljam da bi rado udovoljili zahtjevu jer su njihovi bicikli napravljeni po mjeri.
Kao i mnogi manji proizvođači, Ribble još uvijek ima probleme u lancu nabavke jer su njihovi bicikli i e-bicikli u tako velikoj potražnji. Ako vam se ne žuri, ozbiljno bih razmotrio njihovu ponudu električnih bicikala. Imao sam korist da ih testiram i odlični su e-bicikli i dobro napravljeni.
Za više informacija posjetite Ribble Cycles
Giant FastRoad E+ 2 Pro
Ako tražite e-road bicikl sa ravnim šipkama koji će dati ogroman poticaj vašim naporima u penjanju, onda je Giant FastRoad E+ 2 Pro na drugom nivou. Giant Sync Drive Pro motor (razvijen od strane Yamahe) nudi masivnih 360% pomoći i 80 Nm obrtnog momenta u režimu najveće snage, što Giant čini daleko najmoćnijim e-biciklom u ovom izboru.
Ova dodatna snaga ipak dolazi sa kaznom težine, a Giant teži preko 18 kg. Takođe ima najmoćniju bateriju u ovoj grupi od 375 Wh – to bi trebalo dati potencijalni domet do 70 milja.
Postoje Shimano Tiagra 2 x 10 ravnih mjenjača s 11-34 kasetom i 50/34 radilica, plus snažne Shimano MT201 / UR300 ravne hidraulične kočnice. Za više informacija pročitajte moj recenzija Giant FastRoad E+ 2 Pro.
Lemond Prolog
Lemond Prolog težak je samo 11.7 kg, super lagani e-road bicikl sa ravnim šipkama koji ne samo da izgleda sjajno, već ima koristi od najnovije tehnologije. Prolog ima okvir od karbonskih vlakana i komplet za završnu obradu i ima Shimano odličan GRX Di2 bežični mjenjač. Električnu pomoć pruža popularni X35 ebikemotion sistem i dostupna je u SAD-u uz pomoć pri 20mph.
Da moram da izaberem favorita iz ove gomile, ovo bi moralo biti to. To je prekrasan bicikl, plus je vrlo lagan i ima elektronski mjenjač.
Wilier Cento 1 Flat Bar E-Road Bike
Ikonični italijanski brend Wilier postoji više od jednog veka i prigrlio je svet e-bicikala sa nekim fantastičnim motociklima. Wilier Cento 1 je još jedan pravi električni cestovni bicikl sa ravnim šipkama. Ima koristi od potpunog karbonskog okvira i vilice i ima Shimano odličan 105 11-brzinski groupset sa hidrauličnim disk kočnicama. Završetak paketa su gume koje se brzo kotrljaju 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0.
Wilier Cento 1 je još jedan prekrasan e-bicikl koji ima nepogrešiv trkački pedigre.
BMC Alpenchallenge Sport One
BMC je još jedan brend bicikala s trkačkim pedigreom i njihov Alpenchallenge Sport One model nudi upravljanje cestovnim biciklom u kombinaciji s odličnim motorom Shimano Steps E6100 i baterijom od 504 Wh. Ovaj e-road bicikl s ravnim šipkama je teži od nekih drugih bicikala koji su ovdje predstavljeni, ali Shimano motor sa srednjim pogonom proizvodi do 70 Nm obrtnog momenta i 300% pomoći. My E-bicikl koristi isti motor i nikada ga ne koristim u bilo čemu iznad eko moda. Sa ovom baterijom mogu preći oko 100 milja sa jednim punjenjem.
BMC Alpenchallenge Sport One težak je oko 17.5 kg i ima okvir od legure.
Online prodavci e-bicikala u SAD-u ispod
| Jenson USA – Dobar izbor e-bicikala koji pokrivaju više disciplina |
| Profesionalni ormar – Gotovo 300 kvalitetnih novih i polovnih e-bicikala |
| Sun & Ski – Veliki izbor novih e-bicikala |
zaključak
Dakle, koji je najbolji način djelovanja ako želite prednosti e-road bicikla, ali s ravnim upravljačem? Nažalost, ne postoji veliki izbor kada su u pitanju električni cestovni bicikli sa ravnim šipkama. Potražnja se nije uhvatila i općenito se većina kupaca prodaje na ideji da cestovni bicikl mora imati ručke za spuštanje. Postoji i problem imidža da ravne šipke zapravo ne pripadaju cestovnim biciklima i trebale bi biti rezervirane samo za hibride i brdske bicikle.
Vozio sam hiljade milja i na svojim drop i ravnim upravljačem i oba mi se sviđaju. Iz moje perspektive, generalno se osjećam malo opuštenije dok vozim ravnu šipku i malo jače guram na drop baru. Sklon sam voziti veće kilometre na svom starom Trek-u sa čeličnim okvirom jer on jednostavno troši kilometre, a na njemu mogu voziti 100 milja bez ikakve nelagode.
Moj savet je da uradite ono što je najbolje za vas. Znam nekoliko momaka koji su svoje cestovne bicikle pretvorili u ravne ručke i nisu požalili. Ako i dalje volite da idete na spušteni upravljač, pročitajte moj članak koji sadrži najbolji električni cestovni bicikli u 2022.
Hvala na čitanju i slobodno ostavite sva pitanja u nastavku. Obično odgovaram na komentare u roku od 24 sata.
