Decathlon R500e Cargo E-bicikl [Tehničke specifikacije i pregled]

Cargo e-bicikli nude dobru alternativu za kraća putovanja, gdje je potrebno nošenje robe (ili čak djece). Ako ste dovoljno sretni da živite u području s prilično sigurnom biciklističkom infrastrukturom, onda bi teretni e-bicikl kao što je novi Decathlon R500e mogao biti rješenje za rastuće troškove automobila.

The R500e je Decathlonov prvi teretni e-bicikl, a u ovom članku ću pobliže pogledati specifikacije da vidim može li se takmičiti sa popularnim Rad Power Radwagon 4.

specifikacija

Motor	250w motor stražnje glavčine 58 Nm obrtnog momenta
Senzor pedale	Senzor momenta (donji nosač)
baterija	672Wh (48v 14Ah) Samsung ćelije
Vrijeme punjenja	4 h 40 min
Maksimalna potpomognuta brzina	15.5 km / h
Domet baterije	90 km (stepen asistencije 1, ravan put, laki vozač). 50 km predviđenog dometa u stvarnom svijetu.
Broj nivoa asistencije	0 – 3 plus 6 km pomoć pri hodanju
Kapacitet maksimalne težine	170 kg (uključujući jahača)
Težina bicikla	38 kg
Kočnice	Tektro hydraulic
Gearing	Microshift 1 x 8
Suspenzija	Prednja vešalica
Wheels	26″ prednje / 20″ zadnje ojačane alu felge sa 36 krakova
Gume	CST specifičan za teret
Pribor	Svjetla, Prednja korpa, Zadnji prtljažnik, Centralno postolje, blatobrani, zvono

---

rezime

U trenutnoj ekonomskoj klimi, milioni ljudi se polako 'skupljaju' iz vlasništva automobila zbog brzog rasta cijena goriva i drugih tekućih troškova poput osiguranja, poreza i servisiranja. Teretni e-bicikli kao što je novi Decathlon R500e, izgledaju kao da bi mogli pružiti održivu alternativu korištenju automobila za svakodnevne stvari poput kupovine i posla. Nažalost, neke od najbolji električni teretni bicikli može koštati koliko i pristojan polovni automobil. Međutim, sve je više dostupnih opcija za manje od 3500 funti.

Po cijeni od 3499 funti u UK (2815 eura u EU😒), R500e je jedna od jeftinijih dostupnih opcija. Ovaj novi model je tek nedavno postao dostupan u Velikoj Britaniji, ali je bio dostupan iu European Decathlon prodavnice neko vrijeme. U nastavku ću pobliže pogledati specifikaciju da vidim kako je u odnosu na konkurenciju.

Saznajte više o Decathlonu UK

Električne komponente

Kako je teretni e-bicikl dizajniran za nošenje teških tereta, standardni motor od 250 W neće uvijek obaviti posao. Čini se da je Decathlon to pokrio korištenjem 48v 250w motora koji proizvodi impresivnih 58Nm obrtnog momenta i 685W maksimalne snage. Baterija takođe izgleda prilično dobro i ima 48v 14Ah (672Wh) koristeći Samsung litijumske ćelije.

Pomoć pri pedaliranju se aktivira senzorom obrtnog momenta – nalazi se u donjem nosaču i mjeri silu pedaliranja koju primjenjuje vozač. Ovo pruža glatku i efikasnu asistenciju pedalama, od koristi vozaču i potencijalu dometa.

Teretni e-bicikli stavljaju mnogo više opterećenja na motor, tako da bi pregrijavanje moglo biti potencijalni problem. Srećom, sistem od 48 V zahtijeva manje struje (ampera) za generiranje iste količine energije (u poređenju sa sistemom od 36 V). Rezultat ovoga je manja akumulacija topline uz povećanu efikasnost i pouzdanost.

Smatram da bi Decathlon bilo bolje investirati u motor sa srednjim pogonom za ovu aplikaciju, posebno po ovoj cijeni. Motori sa glavčinom su dobri u snalaženju na umjerenim uzbrdicama, ali se njihove granice brzo dostižu na nagibima iznad 10%.

Zaslon je multifunkcionalni LCD koji je uredno smješten na lijevoj strani upravljača blizu ručke. Izgleda prilično generički i ima sve funkcije koje biste očekivali na displeju e-bicikla.

Postoje 3 nivoa pomoći koji vozaču pružaju 90%, 180% i 300% pomoći. Procijenjeni domet baterije je do 90 km s jednim punjenjem, iako će to vjerovatno biti znatno manje kada je napunjen i ako se koriste viši modovi pomoći. S obzirom na ukupnu težinu bicikla (38 kg), smatram da bi realan domet za prosječnog vozača bio u području od 40-50 km.

Koristan dodatak je okidač za 'pomoć pri startu', koji je palac gasa koji je ograničen na 6km/h dozvoljenih zakonom. Ovo će biti vrlo korisno da pomogne vozaču da krene kada je potpuno natovaren ili na malom brdu.

Komponente za bicikle

Decathlon R500e je dobro opremljen za električni teretni bicikl ispod £3500. Osim toga, postoji čitav niz dodataka dostupnih iz Decathlona – stvari kao što su dječja sjedišta i velike torbe.

Gearing

Zupčanik obezbeđuje pouzdan Microshift sistem sa 8 brzina koji je jeftin i vesel. Koristio sam Microshift komponente u brojnim prilikama i nikada nisam imao problema. Uvijek sam smatrao da je kvalitet pomicanja jednako dobar kao bilo što kod Shimano ili SRAM-a. Kaseta je 11-28 što mislim da je malo previsok stepen prenosa – mislim da bi 11-36 bio mnogo bolji za teretni e-bicikl.

Kočnice

Snagu zaustavljanja obezbeđuju Tektro hidraulične disk kočnice – nisam uspeo da pronađem tačan model koji se koristi, ali gledajući fotografije izgledaju kao kočnice početnog nivoa. Ovo će biti u redu za ležernu svakodnevnu vožnju, ali nisam baš siguran da kočim niz strmo brdo kada je potpuno opterećen. Ovo je e-bicikl dizajniran da nosi priličnu težinu i bilo bi bolje da su postavljene kočione čeljusti sa 4 klipa.

Suspenzija

Decathlon ne navodi viljušku ovjesa na svojoj web stranici, ali gledajući fotografije, rekao bih da je Suntour, vjerovatno XCT ili XCM. Oni se obično koriste na jeftinim brdskim biciklima i savršeni su za upijanje kvržica i neravnina koje se obično povezuju s urbanom vožnjom.

Kapacitet tereta

Ovo je šlag na torti za Decathlon R500e, i jedan od razloga zašto je to najbolji električni teretni bicikl u svojoj klasi. R500e ima puno potencijala za nošenje tereta. Postoji veoma veliki zadnji deo za prtljag, kao i značajan prednji prtljažni prostor. Ukupna nosivost je 170 kg, ali to uključuje i težinu vozača. Stražnji nosač je procijenjen na 80 kg.

Točkovi i gume

Prednji je točak od 26 inča, a pozadi 20 inča. Mogu samo pretpostaviti da je razlog manjeg prečnika zadnjeg točka snaga sa smanjenom šansom za polomljene žbice. Čini mi se kao dobra odluka, jer su manje felge generalno mnogo čvršće. Teška opterećenja u kombinaciji sa grubim gradskim ulicama recept su za polomljene krakove, tako da je točak od 20 inča odlična ideja. Gume su CST C1996 gume specifične za teret, tako da vjerovatno imaju pojačane bočne stijenke i povećanu zaštitu od bušenja.

Okvir i završni komplet

Okvir izgleda čvrsto i izdržljivo i mora biti ako nosi težinu. Decathlon navodi ograničenje težine od 170 kg na težinu bicikla od 38 kg. To znači da možete lako nositi par djece ili čak jednu dodatnu odraslu osobu.

Što se dodataka tiče, Decathlon R500e je dobro opskrbljen. Na prednjoj strani se nalaze blatobrani pune dužine sa delimično zatvorenim zadnjim točkom. Središnje postolje u stilu mopeda je uključeno u cijenu, a tu su i kvalitetna prednja i stražnja svjetla koja rade na bateriju e-bicikla.

Kome je namenjen Decathlon R500e?

Električni teretni bicikl Decathlon R500e će biti prikladan za svakoga, od roditelja koji su zaposleni kod kuće do profesionalaca koji žele e-bicikl za dostavu robe. Lako biste mogli povesti nekoliko djece na školsko trčanje, a zatim otići i obaviti kupovinu!

Ako ste trgovac, postoji dosta potencijalnog prostora za skladištenje alata i slično. Ako tražite jeftin način da se krećete gradom i možda isporučite malu robu kupcima, onda Decathlon ima mnogo potencijala.

U prodaji je čitav niz dodatne opreme, to će samo povećati potencijal. Možete ga koristiti čak i za kampovanje jer možete nositi gomilu opreme, uključujući sudoper!

Saznajte više o Decathlonu R500e

zaključak

Po trenutnoj cijeni od oko £3499, Decathlon R500e izgleda razumno, ali nije fantastična vrijednost za novac. U EU je mnogo konkurentnija po cijeni od 2819 eura. Njegov glavni konkurent je Rad Power Radwagon 4 koji košta 1899 eura – ali da li je Decathlon bicikl bolji? Postoje sličnosti između ova dva bicikla, od kojih je najznačajniji motor od 48 V s baterijom od 672 Wh. Decathlon bicikl ima hidraulične kočnice, asistenciju za pedalu sa senzorom obrtnog momenta i nešto bolji stepen prenosa. Plus, ima značajan prednji nosač i prednje ogibljenje.

Teško je napraviti tačno poređenje osim ako nemam oba bicikla ispred sebe, ali rekao bih da je Radwagon i dalje na vrhu kada je u pitanju čista vrijednost za novac. Osim toga, sada imate opcije budžeta kao što je Fiido T1 dostupan koji ima snažniju bateriju i hidraulične kočnice.

S obzirom na to, Decathlon R500e izgleda kao da ima torbe potencijala, a svakako ima i više mogućnosti za nošenje tereta. Da li možete opravdati doplatu, zavisi od vaših ličnih potreba.

Izgleda veoma dobro napravljeno, a biće zanimljivo vidjeti koji drugi dodaci će biti dostupni u narednim mjesecima. Po nominalnoj vrijednosti, svakako mislim da je R500e vrijedan razmatranja ako tražite teretni e-bicikl.

Saznajte više o Decathlonu R500

Ako već posjedujete Decathlon R500e, slobodno ostavite recenziju u odeljku za komentare ispod.