Pregled električnog bicikla Cyrusher XF660

Cyrusher XF660 Electric Fat Bike prvi put se pojavio na našim obalama prije nekoliko godina i za to vrijeme je stekao vjerne sljedbenike. To svakako nije najjeftiniji e-bicikl, ali ima nekoliko dobrih strana. U ovoj recenziji ću detaljnije pogledati Cyrusher XF660 da vidim da li je vrijedan novca.

The Bike

Kada pogledate Cyrusher, on je prilično tipičan masovno proizveden masti električni motor. Imao sam veliko interesovanje za fat bicikle otkako sam prvi put pretvorio jedan koristeći a Bafang BBSHD pre nekoliko godina. Oduvijek sam shvatio da fat biciklima nije potrebno ovjes zbog njihovih prevelikih guma širine 4 inča. Čvrste ChroMo vilice su bile norma, a gume su obično radile na 15 psi ili niže.

Super široke gume i nizak pritisak čine vožnju po površinama poput pijeska, snijega ili blata posebno zabavnom. Glavni problem kod fat bicikala je povećana težina i otpor kotrljanja. Zbog toga prave savršene e-bicikle.

Cyrusher nije debeo motocikl u tradicionalnom smislu jer ima aluminijski okvir spojen sa nekim prilično mršavim, nebrendiranim viljuškama za vješanje. Ja bih lično držao viljuške krutima. Uz to, mogu se zaključati i čini se da se bicikl vozi dovoljno dobro. Iako ne bih vjerovao tim viljuškama u bilo čemu previše izazovnom.

Kočnice

Kočnice su nebrendirane mehaničke disk kočnice i ako su pravilno podešene, zaustavit će bicikl. Ali osjećaju se pomalo nejasno.

U najmanju ruku bih volio da vidim osnovne Shimano ili Tektro hidraulične kočnice na ovako brzom i teškom biciklu. Nadogradnja hidraulike bi koštala oko 60 dolara, tako da nije preskupo.

Ako se odlučite za nadogradnju na hidraulične kočnice, zapamtite da će vam trebati dodatni senzori isključenja motora. Oni se lako mogu kupiti na Amazonu, eBayu ili Aliexpressu.

Gearing

Vrsta prijenosnika na ovom biciklu obično se nalazi na sub $ 200 brdskim biciklima, koristi osnovni 7-brzinski prijenosni sustav Shimano i djeluje kako se očekuje. Dobra stvar je u tome što se komponente vremenom istroše (što će i biti) vrlo su jeftine i jednostavne za zamjenu.

Pribor

Dodatak prednjeg fara i sirena je koristan, posebno ako ćete ovo koristiti kao uobičajeni bicikl. Sedlo je dovoljno udobno i upravljač se može podesiti u visini stabljike.

LED displej je montiran na desnoj strani okretne ručke. Vrlo je osnovna i ne pokazuje brzinu, ali postoji indikator baterije i nivoa napajanja.

Ove kombinacije ekrana/prigušnice su vrlo jeftine i lako se zamjenjuju ako se oštete ili pokvare. Postoje 3 načina rada za izbor. Za najbolji opseg baterije nivo snage 1 će biti više nego dovoljan da vas povede stabilnom brzinom od 15-20 mph uz malo pedaliranja (na ravnom).

Verzija od 1000w ima bolji SW900 LCD, koji je montiran u sredini upravljača. Ovaj zaslon ima mnogo više funkcionalnosti i prikazat će brzinu, bateriju, izlaznu snagu plus funkciju putovanja.

Gume 26″ x 4″ imat će određeni stepen otpornosti na bušenje, ali uvijek sa sobom ponesite malu torbu za alat i komplet za popravku probušavanja. Promjena unutrašnje zračnice na jednom od ovih nije jednostavna kao na normalnom biciklu. Morat ćete odspojiti kabel motora i olabaviti zavrtnje osovine od 19 mm da biste uklonili točak. To se može učiniti samo kada je bicikl okrenut naopako.

Pogledajte novu Cyrusher XF300 Kommoda Step-Through 

baterija

Baterija je standardna litijumska baterija od 48v 10.4ah. To daje ukupan energetski kapacitet od 499 Wh (vat-sati). Ovisno o tome kako vozite, vašoj težini i vrsti terena po kojem vozite, možete očekivati ​​domet između 15 – 30 milja.

Ovo je generička baterija za e-bicikl i može se lako zamijeniti ili nadograditi na snažniju bateriju ako je potrebno.

električni motor

Cyrusher XF660 je dostupan sa 500w ili 1000w motorom. Oba su u suštini motori sa glavčinom stražnjeg kotača sa identičnim zupčanicima. Jedina razlika je maksimalna struja (ampera) koju kontroler motora može podnijeti.

Sam motor je prilično generički motor sa zupčanikom bez brenda. Ove vrste električnih motora za bicikle su vrlo česte i općenito su vrlo robusne. Čak i ako krenu po zlu, jeftine su za popravku ili zamjenu.

I 500w i 1000w verzija nude dovoljno snage, uz navedenu maksimalnu brzinu od 23mph i 26mph. Biciklom se može upravljati samo s gasom ili koristiti kao pomoć pri pedaliranju. Cyrusher XF660 koristi standardni senzor za pomoć pedalama zasnovan na kadenci, što znači da čim se pedale počnu pokretati, motor će se aktivirati.

Vrijedi napomenuti da ako živite u Velikoj Britaniji, Evropi ili Australiji, ovaj bicikl ne bi odgovarao zakoni o električnim biciklima i smatrao bi se mopedom. Ako se odlučite za kupovinu ovog bicikla u ovim područjima, on se može legalno koristiti samo na privatnom zemljištu. Ako odlučite da ga vozite po cesti, rizikujete novčanu kaznu i bodove na vašoj vozačkoj dozvoli.

U SAD-u savezni zakon je maksimalna snaga 750w i najveća brzina 20mph, tako da verzija 1000w ne bi bila zakonita za korištenje na javnoj magistrali.

zaključak

Dakle, što ja mislim o Cyrusher XF660 Electric Fat Bike? Pa, to svakako izgleda kao dio. Dostupne sheme boja su prilično upečatljive. Završna obrada je dobra, a kontrast između kotača i okvira ističe motocikl.

Što se tiče tehnologije e-bicikla, ona je prilično stara. Motori sa glavčinom zupčanika sa asistencijom pedala na bazi ritma postoje već godinama. Dobra stvar s ovim je ipak što je to isprobana i testirana tehnologija. Zapamtite, ako nabavite električni bicikl na Bosch pogon, oni su odlični. Ali ako se spakuju nakon isteka garancije, očekujete puno novca za zamjenu motora (Bosch ne popravlja njihove motore).

Ako ovaj bicikl ikada pođe po zlu, sve komponente se mogu nabaviti sa Amazona, eBaya ili Aliexpressa. Sve od motora, preko baterije, kontrolera i displeja/gasa.

Po mom iskustvu, motori sa glavčinom sa zupčanicima su manje problematični od srednjeg pogona na duži rok.

Je li vrijedno cijene? Mislim da je malo skupo za ono što dobijete. Imajući na umu da biste mogli kupiti Mongoose fat bicikl za manje od 300 USD i ugraditi komplet za konverziju e-bicikla sa stražnjim glavčinom od 500 W za oko 300 USD ili manje. Tada će vam trebati samo ekvivalentna baterija (opet oko 300 USD). Dobijate sličan električni fat bicikl za manje od 900 dolara potpuno napravljen.

Rekavši to, ako ne želite gnjavažu izrada vašeg električnog bicikla tada Cyrusher XF660 nije loša opklada. Recenzije kupaca su uglavnom povoljne i voziti se biciklom prilično zabavno.

Ako imate iskustva s ovim biciklom i želite ostaviti svoju recenziju, možete ostaviti komentar i ocjenu u nastavku.