Cyclamatic Power Plus CX1 Električni pregled bicikla

Ako imate proračun i tražite jeftini električni bicikl, ovo bi moglo učiniti samo trik. Cyclamatic Power Plus CX1 izgleda kao jeftino, ali da li bi se novac dobro potrošio? Pročitajte moju recenziju da biste saznali što mislim o ovom biciklu.

Uvod

Kada sam istraživao za ovaj članak, morao sam proći kroz mnoge recenzije kupaca, a čini se da je odgovor na gornje pitanje prilično raznolik. U cjelini, rekao bih da je većina kupaca koji su donijeli ovaj bicikl zadovoljna kupovinom. Cyclamatic CX1 ima generalno pozitivne kritike. Mnogi loši komentari kupaca stari su nekoliko godina i čini se da je Cyclamatic riješio mnogo ranih problema s pouzdanošću.

Na kraju krajeva, ovi bicikli su napravljeni po cijeni, a opći kvalitet bicikla i električnih komponenti neće biti tako dobar kao nešto poput Cube Hybrid električni bicikl. Ali tada ćete platiti tri puta veću cijenu za gore spomenuti bicikl.

U konačnici dobivate ono što plaćate. Vozio sam jedan od njih i daću vam svoje lično mišljenje na osnovu svog znanja i iskustva s e-biciklima i biciklima općenito.

rezime

Sam bicikl ima prilično standardan čelični okvir i dostupan je samo u 19. Okviru. Veličina okvira bi trebala da joj pruži prilično široku privlačnost i trebalo bi da bude prikladna za većinu vozača. Ja sam 6'1 one i vozio sam se jedan od ovih bez osjećaja nelagodnosti.

Komponente na ovom biciklu su jeftini Shimano fayre, ali barem su ti dijelovi jeftini za zamjenu ako se pokvare. Na primjer, stražnji mjenjač za ovaj bicikl košta oko £12 / $15. Kočnice su nebrendirane mehaničke disk kočnice, a pojavile su se neke zabrinutosti oko dostupnosti zamjenskih kočionih pločica i efikasnosti kočionih performansi (više o tome kasnije!).

Shimano 21-brzinski mjenjači rade preko trostrukog prednjeg lančanika i 7-brzinskog stražnjeg slobodnog kotača. Zupčanici rade dovoljno dobro, sve dok se povremeno podešavaju.

Vilice za vješanje su vrlo jednostavne i one su vrste koje biste obično našli na biciklu od 150 funti / 200 dolara.

Sedište je dovoljno udobno i ukupna površina biciklističkog okvira je zapravo prilično dobra. Tu je i korisna potporna potkonstrukcija.

Elektromotor

Motor sa stražnjim električnim čvorištem od 250w je generički model bez marke. Ovaj tip motora koristi najlonske planetarne zupčanike, koji su općenito pouzdani, ali ponekad mogu pokvariti ako je motor izložen konstantnom velikom opterećenju. U uslovima svakodnevne vožnje, ovo ne bi trebalo da bude problem.

Regulator brzine motora nalazi se u plastičnoj kutiji na donjoj strani donje cijevi, što ga može učiniti donekle osjetljivim na ulazak vode. Ovi kontroleri su obično vodootporni do određenog stepena, ali je druga stvar da li mogu podnijeti produžene mokre periode.

Bilo je nekoliko izvještaja kupaca o isključenju motora nakon jake kiše, iako je to bilo na ranijim modelima i dobavljač je sada izjavio da je ovaj problem riješen.

Kontroler je opet generički 36v 250w kontroler i trebao bi biti jednostavan za izvor i zamjenu u slučaju kvara (po cijeni od oko £ 35 / $ 50).

baterija

Napajanje je obezbeđeno litijumskom baterijom od 36v 8.8ah montiranom na okvir koja koristi kineske ćelije bez brenda. Bilo je nekih pritužbi u vezi sa dugotrajnošću ove baterije. Samsung ili Panasonic litijumske baterije obično imaju radni vek od 20-30 hiljada milja, ali sa jeftinijim generičkim ćelijama, to se može znatno smanjiti. Srećom, baterije za e-bicikle su znatno pojeftinile i direktna zamjenska baterija za ovaj bicikl koštala bi oko 170 funti / 250 dolara.

Domet baterije: Ukupni energetski kapacitet ove baterije iznosi 317wh (vat sati), pa bi upotreba izračunavanja potrošnje energije od 20wh po milji značila domet od 15 milja. U stvarnom smislu, koji bi se mogao povećati na oko 25-30 milja, ako se pomoć pedala koristi samo povremeno.

The Ride

Ponuđen mi je jedan od ovih polovnih, početkom prošle godine i malo sam se potrudio. Nažalost, bicikl je očito bio izložen elementima i mnogo imbus vijaka je zarđalo, a bilo je i udubljenja na nosačima viljuške ovjesa. Kočioni diskovi su također imali nešto površinske hrđe.

što se vožnje bicikla tiče, pokazao je kako se očekivalo. Motor se nije osjećao tako voljnim i jakim kao drugi motori od 250w koje sam koristio, ali je odradio posao. Opći osjećaj bicikla je bio u redu. Vrijedi napomenuti da je Cyclamatic ugradio bolji motor u model 2018/19.

Mogu se pozvati na neke negativne kritike o kočnicama. Nisu bili naročito dobri i u najboljem slučaju su se osećali nejasno. Mogu ovo svesti na stanje i upotrebu bicikla, i siguran sam da su se uz neke prilagodbe mogli poboljšati.

Vilice su izgledale u redu da upijaju cestovne izbočine, ali zapamtite, ovo se prodaje kao električni brdski bicikl - sigurno ne bih želeo da ga vozim na off-road na nešto previše ozbiljno!

Iskreno rečeno, motocikl koji sam testirao bio je star nekoliko godina u to vrijeme, tako da bi to bio model iz 2016. Vlasnik je rekao da je prešao dosta milja na svom svakodnevnom putu na posao i da nikada nije imao problema s baterijom ili motorom.

Karakteristike i specifikacije:

• 19 ″ čelični okvir
• 26 ″ kotači
• Snažniji motor bez četkica 250w
• Nadograđena 36V 8.8AH litijska baterija
• 4-6 sati za potpuno punjenje
• Maksimalna udaljenost: 25-31 milja
• Maksimalna brzina: 15 mph
• Potpuno zatvorena baterija
• Podstavljeno sedlo
• Disk kočnice
• Kenda gume
• 21 Speed ​​Shimano zupčanici
• Baterija sa brzim otpuštanjem
• Prednji točak koji se brzo otpušta
• Zvono i reflektori
• Pogodno za visinu jahača do 162 cm/starost od 14 godina naviše
• Maksimalna težina vozača: 100KG
• Težina bicikla: 20Kgs

zaključak

Za cijenu je Cyclamatic CX1 u redu. Lično bih radije uštedela nešto više novca i otišla za nešto slično NCM Prague - to bi moglo biti skuplje, ali kvalitet izrade i opći dojam bicikla stavlja ga na drugi nivo.

S obzirom na to, Cyclamatic je dovoljno pristojan starter e-bicikl. Ako samo tražite nešto što će vas odvesti do trgovine ili kratkog putovanja na posao, onda nema razloga zašto to ne bi zadovoljilo vaše potrebe.

Moje jedino iskustvo vožnje s ovim biciklom bilo je na starijem modelu, tako da mogu samo proći kroz nedavne recenzije kupaca o kvaliteti i izvedbi najnovije inkarnacije.

Ako imate manju potrošnju i ne treba vam ništa posebno, CX1 bi trebao obaviti posao.