Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.
Prelazak sa zupčanika zadnjeg mjenjača na zupčanike glavčine može biti jedna od najkorisnijih nadogradnji koje možete učiniti na svom e-biciklu. U ovom članku ću pogledati 5 najboljih unutarnjih čvorišta zupčanika za električne bicikle i istražiti prednosti i nedostatke takvog podešavanja.
Hub Gears protiv mjenjača na električnom biciklu
Postoji mnogo prednosti zupčanika u glavčini u odnosu na mjenjač na električnom biciklu, koje sam dolje naveo detaljnije:
- Nisko održavanje: Jedna od glavnih prednosti korištenja glavčine zupčanika je znatno smanjen raspored održavanja. Većina zupčanika glavčine je u zatvorenim jedinicama koje zahtijevaju periodičnu promjenu tekućine (kao mjenjač u automobilu). To je prilično jednostavan posao za kućnog mehaničara ili bicikala, a intervali su obično nekoliko hiljada milja.
- Manji rizik od oštećenja: Mjenjači se lako mogu oštetiti ako padnete s bicikla, lako se oštete i ako se puno vozite van puta. Nema tolikih problema sa zupčanicima glavčine jer je sve uredno uvučeno van opasnosti.
- Manje buke: Sistemi zupčanika sa glavčinom su mnogo tiši od zupčanika mjenjača, a ako možete ugraditi Gates remen, oni su praktično nečujni.
- Mogućnost korištenja remenskog pogona: Ovo nije baš tako jednostavno jer je potrebna modifikacija rama da bi se ugradio remen. Ovo uključuje rezanje držača stražnjeg sjedišta na strani pogona i ugradnju razdjelnika okvira kroz koji prolazi pojas. Ovo može biti skupo i mora da ga uradi akreditovani stručnjak.
- Promijenite brzinu dok miruje: Nema ništa gore od toga da se zaustavite samo da biste krenuli u pogrešnoj brzini. Sa sistemom čvorišta, možete mijenjati brzinu dok miruje, što ih čini zaista dobrim za gradsku vožnju.
- pouzdanost: Unutrašnji zupčanici glavčine su dobro konstruisani i obično će trajati desetine hiljada milja prije nego što je potrebna ponovna izgradnja. U slučaju Rohloff, garancija je doživotna.
Negativne strane zupčanika na e-biciklima
Postoji nekoliko nedostataka kada je u pitanju korištenje zupčanika na e-biciklu. U većini slučajeva, pozitivne su veće od negativnih, ali vrijedi ih svejedno biti svjestan.
- Težina: Ovo je zaista zanemarivo i nije toliki problem s e-biciklom. Glacine sa unutrašnjim zupčanicima uvek će težiti malo više u poređenju sa tradicionalnim mjenjačem.
- Popravka: Iako su svi zupčanici glavčine prikazani u nastavku vrlo pouzdani (posebno Rohloff), u slučaju da postoji problem sa glavčinom, to neće biti jednostavno rješenje kao što je obično slučaj sa zupčanicima mjenjača.
- Uklanjanje točkova: Ako ste razumni, imat ćete otpornost na bušenje posebne gume za e-bicikle kao što je Schwalbe Marathon Plus opremljen. Ali, čak ni ove nisu otporne na metke! Ako se ipak nađete s probušenom gumom, uklanjanje točka sa glavčinom sa zupčanikom nije tako jednostavno i zahtijeva malo više muke.
Mogu li postaviti zupčanike glavčine na svoj E-bicikl?
Ovo zaista ovisi o vrsti električnog sistema pomoći koji imate na svom e-biciklu. Zupčanici glavčine možete postaviti na e-bicikl s prednjim električnim motorom ili motorom sa srednjim pogonom, ali ne i stražnjim motorom (iz očiglednih razloga).
Trebat će vam sistem za zatezanje lanca, a većina zupčanika u glavčini ima zatezač koji malo liči na mali mjenjač, ali njegova glavna svrha je da održava ispravnu napetost lanca u svakom trenutku.
5 najboljih internih zupčanika za e-bicikle
Sve dolje prikazane glavčine s unutarnjim zupčanicima su najvišeg kvaliteta i koriste se ili kao OEM komponente na određenim e-biciklima ili kao ugrađeni post-market. Imam lično iskustvo sa Shimano Nexusom 8 kao i sa Alfine 8 i 11 (Di2) – uspješno sam instalirao Nexus 8 i Alfine na električne bicikle sa visokim pogonom sa srednjim pogonom bez ugrožavanja pouzdanosti (glavčine).
Rohloff Speedhub 🥇 Doživotna garancija
Rohloff SPEEDHUB 500/14 se naširoko smatra jednim od najpouzdanijih sistema zupčanika sa unutrašnjim glavčinama. Rohloff čak pravi sistem specifičan za e-bicikle sa elektronskim menjanjem brzina – Rohloff E-14 radi sa Bosch i Panasonic motorima e-bicikla i podiže performanse menjanja brzina na drugi nivo!
Ovo je 'go-to' sistem za avanturističke bicikliste koji voze desetine hiljada milja na svim kontinentima u najtežim uslovima. Rohloff čini vožnju biciklom jednostavnim. Više ne morate stalno kalkulirati koja je brzina slijedeća ili da li je brzina već pravilno uključena. Jednostavno rotirajte Rohloff twist-shifter – bez obzira da li je u stanju mirovanja pedaliranja. Rotirajte gore da biste pomaknuli nagore, dolje da biste pomaknuli dolje. Ne može biti intuitivnije.
Posjetite Rohloff za više informacija
Shimano Alfine 11 Di2
SHIMANO ALFINE S7051 glavčina je pouzdan i kvalitetan izbor za vozače koji traže stražnju glavčinu s unutrašnjim prijenosom. Nudi raspon brzina od 409% i pokreće ga SHIMANO DI2 elektronski menjač, što ga čini savršenim za upotrebu E-BIKE-a.
Ovo čvorište je dostupno u crnoj ili srebrnoj boji i dolazi sa 2 godine garancije. Ako koristite Alfine Di2 u kombinaciji s električnim biciklom na Shimano Steps, tada se element za prebacivanje može integrirati s kontrolom e-bicikla. Koristio sam ovaj sistem mjenjača na a ležeći trike, naknadno opremljen a Tongsheng TSDZ2 motor sa srednjim pogonom i upalilo je kao poslastica!
Posjetite Shimano za više informacija
Sturmey Archer X-RK8
Sturmey Archer je legendarna kompanija koja postoji od 1902. godine i prvobitno je započela kao pododjel Raliegha. Ako ste na tržištu za novu stražnju glavčinu, mogu toplo preporučiti Sturmey Archer X-RK8. Ova glavčina unutrašnjeg mjenjača sa 8 brzina nudi širok omjer prijenosa s malim koracima između stupnjeva prijenosa, što ga čini savršenom za gradsku vožnju ili brdoviti teren. Također ima okretni birač bez izbočina izvan okvira, tako da će izgledati sjajno na svakom biciklu.
Aluminijumska školjka glavčine 6061 dostupna je u visokopoliranoj leguri ili crnoj boji i dolazi sa 28, 32 ili 36 rupa za krakove, što ga čini kompatibilnim sa modernim felgama. Takođe je kompatibilan sa lančanicima sa 20, 23 ili 25 zuba i težak je od 1860g do 1880g.
Posjetite Sturmey Archer za punu specifikaciju
Enviolo CVT
Enviolo kontinuirano varijabilna planetarna tehnologija pruža biciklistima beskonačni prijenos koji im omogućava da bez napora mijenjaju omjere prijenosa dok pedaliraju pod velikim kapacitetom. Ako tražite lakše i neprimetnije iskustvo vožnje biciklom, onda je linija proizvoda Enviolo savršena za vas.
Ova glavčina mjenjača je posebno dizajnirana da dobro radi s e-biciklima i može podnijeti dodatni okretni moment koji stvara motor sa srednjim pogonom. To je neverovatno gladak i intuitivan sistem. A, s elektronskim mijenjanjem stupnjeva prijenosa, može pretvoriti vaš električni bicikl u potpuno automatsko mijenjanje brzina, koje osjeća ritam pedale i obrtni moment, tako da se mijenja gore ili dolje točno u pravo vrijeme.
Shimano Nexus 8 💰Najpovoljnija opcija!
Ako tražite pouzdanu i efikasnu stražnju glavčinu sa unutrašnjim zupčanicima, serija SHIMANO NEXUS SG-C6000 je odlična opcija. Ove glavčine su dizajnirane posebno za E-BIKE, tako da možete biti sigurni da će omogućiti glatko mijenjanje brzina pod velikom napetošću lanca. A uz dugi vijek trajanja, možete se osloniti na ove čvorišta da će vaš bicikl nesmetano raditi godinama koje dolaze. Lično sam ugradio Shimano Nexus čvorište na brojne konverzije e-bicikla koristeći snažan Motor Bafang BBS02B bez ikakvih dugoročnih problema.
Posjetite Shimano za punu specifikaciju
zaključak
Dakle, evo ga. Najbolje unutrašnje glavčine zupčanika za e-bicikle. Rohloff se naširoko smatra 'Rolls Royceom' zupčanika i njegova izdržljivost i garancija su legendarni. Eviolo je neverovatan komad tehnologije u kombinaciji sa automatskim menjačem. Sturmey Archer je i dalje omiljen, a Shimano Nexus i Alfine odlično rade sa e-biciklima. Nadam se da vam je ovo bilo korisno, ali ako vam je potrebna pomoć ili savjet, ostavite komentar ispod – Sretna vožnja!
Zdravo Tony, odličan članak! Imam Riese & Muller Super punjač 2 klase 3 maksimalna brzina 45 km/h. Mislite li da bi Alphine 11 Di2 radio na mom biciklu? Završio sam sa menjačima.
hvala,
Majkl
Zdravo Michael,
To bi trebala biti prilično jednostavna konverzija. Morat ćete provjeriti da li su stražnji dropout-i tradicionalno brzo otpuštanje, jer ne vjerujem da Shimano još uvijek ima ugradnju kroz osovinu. Također će vam trebati Shimano Alfine zatezač lanca.
Nadam se da ovo pomaže, javite mi ako imate još pitanja.
Sve najbolje,
Tony
Pitanje je…..mogu li na svom ebike-u voziti sturmey archer hub sa 8 brzina sa Bosch performansama, performansama CX, ? Ništa o tome !!
Da, Sturmey Archer čvorište sa 8 brzina će biti dobro za korištenje s Bosch CX. To je prilično robusna jedinica i nosit će se s dodatnim okretnim momentom.
Zdravo Brian
Sviđaju mi se praktični savjeti koje dajete na svojoj web stranici – osvježavajuće je čitati.*Imam Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3 ebike. Vozim rutu od 37 milja (s vremena na vrijeme se mijenja) da bih postigao svoj cilj prosječnog broja otkucaja srca. Rute su 100% popločane sa zdravom dozom brda i ravnom vožnjom. Mala težina bicikla čini ga lakšim za transport od većine ebicikla i bila je ključni razlog zašto sam ga odlučio. Čitao sam o unutrašnjim glavčinama zupčanika. Sviđa mi se lakše prebacivanje i posebno nisko održavanje. Koje interno čvorište biste preporučili?
zdravo Saul,
Ja bih izabrao Rohloff Speedhub A12 verziju koja je kompatibilna sa 142mm thru-axle. Skupo je, ali je vrijedno ulaganja. Izrađuju i verziju sa elektronskim menjačem. Provjerio sam Shimano web stranicu i trenutno ne nude svoje Alfine čvorište u konfiguraciji thr-axle.
Sve najbolje,
Tony
Hvala Toni na odličnom, brzom odgovoru.
Nema na čemu👍
Mir… Imam stari Europa Ultra motor koji volim da obnavljam sa srednjim pogonom. Svaka sugestija ili pomoć bi bili zahvalni. Zašto srednji pogon? Bicikl je ebicikl sa čeličnim okvirom što ga čini teškim za penjanje po brdu, a ja živim u brdovitom području, međutim, čvrst je kao tenk …potreban je TLC .N
Zanima me da li je itko upoznat sa švicarskim motociklom koji ima glavčinu archer 8 zupčanika i motor stražnje glavčine spojene u jednu jedinicu, sigurno zvuči kao da su im motori prekriženi, ali tko zna?
Bicikl na koji mislite je Stromer – motor je napravljen od strane tajvanske kompanije TDCM i uključuje glavčinu Sturmey Archer sa 5 brzina sa unutrašnjim zupčanicima. Više informacija i slika ima na ebikes.ca.
Hej Tony, hvala na ovom informativnom i ohrabrujućem članku.
Ponosni sam vlasnik novog Serial 1 MTN/BASH jednobrzinskog ebicikla i obožavam Brose srednji pogon, Gates pojas, zvjezdane kočione gume i ležajeve. Preći 30 milja dnevno na jednoj brzini je sjajno... ali sanjao sam o dodavanju mjenjača.
Da li biste preporučili jednu od ovih za moje postavljanje? Imam još istraživanja na vašim linkovima, ali čini se da je Shimano 8 karta… ali Sturmey izgleda kao dio retro inspirisane visokotehnološke svinje. Obožavam to uglačano kućište!
Serija 1 me je ohrabrila da eksperimentišem, ali nije dala nikakve preporuke. Znam da će na 90nM to morati biti jako.
Zdravo Brian,
Moj lični izbor bi bio Shimano Alfine 8. Ovo izgleda kao robusna jedinica i lako bi se nosila sa 90 Nm motora Brose. Prije otprilike tri godine instalirao sam nekoliko ovih na konverzije e-bicikla koristeći Bafang BBS02 750w motore srednjeg pogona (120Nm obrtnog momenta i preko 1000w vršne snage). Nisu prijavljeni dugoročni problemi s pouzdanošću.
Instalirao sam samo Sturmey Archer IGH na nekoliko motocikala sa prednjim motorima, ali sam čuo da verzija sa 3 brzine radi posebno dobro sa snažnim motorima srednjeg pogona kao što je 1500w Bafang BBSHD.
Nadam se da će ovo pomoći.
Sve najbolje,
Tony