Poređenje Bafang BBS02 i BBSHD – koja je najbolja vrijednost?

Vrijeme je za borbu između dva najprodavanija Bafang kompleta za konverziju e-bicikla sa srednjim pogonom. U ovom poređenju između Bafang BBS02 i BBSHD-a, pobliže ćemo pogledati motore da vidimo da li se isplati izdvojiti dodatni novac za BBSHD. Informacije iznesene u ovom članku zasnovane su na iskustvu autora u instaliranju oba ova Bafang kompleta za konverziju tokom nekoliko godina.

Koja je razlika između BBS02 i BBSHD-a?

The BBS02 je prvi put objavljen 2014. godine, i u to vrijeme bio je jedan od prvih plug-and-play električnih bicikala sa srednjim pogonom koji su dostupni. Nažalost, 'A' verzija je patila od lošeg kvaliteta kontrolera MOSFETs koji se nisu mogli nositi s većom strujom motora, i bili su vrlo podložni pregrijavanju, što je dovelo do preuranjenih kvarova.

u 2015 Bafang je nadogradio kontroler sa šest na devet generičkih MOSFET-a kako bi mu dao mogućnost da podnese 50% veću struju, ali nažalost, oni su i dalje stvarali mnogo topline.

u 2016 'B' verzija je objavljena. Ovaj (navodno) je imao bolji kontroler sa kvalitetnijim 'brendiranim' IRFB3077 FET-ovima, koji više ulaznih vati pretvaraju u snagu, a manje ulaznih vati u otpadnu toplinu.

The Bafang BBSHD je predstavljen 2016. godine, a glavna razlika između dva motora je što je HD fizički veći i ima vanjska rebra za hlađenje (za pomoć pri odvođenju topline). Stator je 66% veći, a kontroler ima dvanaest IRFB3077 FET-ova i može podnijeti 30A kontinuirane struje. Ulazni napon ostaje isti kao kod BBS02.

To znači da će BBSHD proizvesti više obrtnog momenta, imati bolju disipaciju topline (i pouzdanost?) I proizvesti više vršne snage.

Bafang BBS02 vs BBSHD Poređenje snage 

Bafang model	baterija	vršna snaga (vati)
BBS02 500w 36v	36v (42.2v x 25A)	1055w
BBS02 500w 48v	48v (54.4v x 18A)	864w
BBS02 500w 52v	52v (58.8v x 18A)	1058w
BBS02 750w 48v	48v (54.4v x 25A)	1200w
BBS02 750w 52v	52v (58.8v x 25A)	1470w

Bafang Motor	baterija	Peak Power
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Kao što možete vidjeti iz gornje tabele postoji samo 294 vata razlike između BBS02 750w i BBSHD (ako se koristi baterija od 52v) – velika razlika u osjećaju HD-a je količina obrtnog momenta koji proizvodi. Ovo je do 160N.m naspram 120N.m za 750w. Veći motor se okreće brže – 130-150 o/min (120 o/min za 750w) i ima omjer redukcije od 1:21.9

Jednostavno rečeno, BBSHD je robusniji od BBS02, proizvodi više snage, ali što je najvažnije više obrtnog momenta i mnogo bolje odvođenje topline. Uzgred, 'HD' znači 'heavy duty'. HD je također skoro 1 kg teži od 02, a fizički je nešto veći.

BBS02 ili BBSHD – što je pouzdanije?

Ugradio sam preko sto Bafang motora sa srednjim pogonom u posljednjih 5 godina. BBS02B ima oko 60 jedinica, a BBSHD oko 25 jedinica.

Imam dugoročnih problema s pouzdanošću oba motora, ali BBS02 je skloniji kvaru kontrolera (u svojoj radionici imam kutiju nesigurnih kontrolera da to dokažem!)

Čini se da postoji korelacija između kvara kontrolera i napona baterije (plus načina na koji se bicikl vozi). Nikada mi nije otkazao kontroler na biciklu sa baterijom od 48 V, ali sam imao preko 10 kvarova na BBS02 i možda 3 ili 4 na BBSHD-u. To je stopa kvara od 17% za 750w i 12% za HD, što je po mom mišljenju neprihvatljivo visoko. Znam da je jedan od kvarova BBSHD-a bio zbog neispravne baterije BMS-a, a drugi se svakodnevno koristio u uslovima vrlo testiranja.

48v ili 52v baterija?

Oba kontrolera imaju maksimalni radni napon od oko 60v. Ovo ostavlja malo prostora za grešku kada se koristi baterija od 52 V. Potpuno napunjene baterije od 52 V će proizvesti 58.8 V, ali sam neke testirao sa multimetrom i povremeno sam vidio preko 59 V. Baterija od 48 V će proizvoditi 54.4 V svježe sa punjača – ovo ostavlja razumnu tampon zonu.

Više volim bateriju od 52v. Veći startni napon je prednost jer znači da će motor duže proizvoditi optimalnu snagu u odnosu na bateriju od 48 V. Još jedna prednost je da se ista snaga može postići sa nešto nižom strujom, smanjujući nakupljanje topline.

Prešao sam skoro 2000 milja na 52v BBS02 motoru godinu dana, bez ikakvih naznaka problema, ali sam bicikl koristio samo kao pomoć pri pedalu i vrlo rijetko sam prelazio nivo snage 3. Također imam puno zadovoljnih kupaca čiji bicikli i dalje rade dobro nakon godinu dana, iako je korištena baterija od 52 V.

Jedna stvar koju sam počeo raditi na 750w je ograničavanje trenutne postavke u firmveru na 18 ili 20 Ampera. Nakon što sam počeo da radim ovaj kvar kontrolera je prestao da bude problem. Čini se da je snažnija baterija na BBSHD-u manji problem.

Da li da koristim gas?

Problem koji vidim sa Bafang gasom je taj što se ponaša kao prekidač za uključivanje/isključivanje. Čini se da nema dobre modulacije snage. Izmijenio sam postavke firmvera za gas sa određenim uspjehom (posebno startnu struju). Ali činjenica ostaje, ja nemam kontrolu nad načinom na koji kupci koriste ove gasove, i ako idete uzbrdo uz punu snagu i u pogrešnom ste stupnju prijenosa, motor ćete podvrgnuti nepotrebnom opterećenju – uzrokujući brzo nagomilavanje toplote.

BBSHD je mnogo manje podložan gore navedenom problemu, i može uzeti puno zloupotrebe (ali još uvijek ima svoje granice).

Koju da odaberem – BBS02 ili BBSHD?

To ovisi o vašem budžetu i namjeni. Ako želite off-road električni bicikl iz kojeg se možete izbiti, onda bih rekao da idite na BBSHD. Cijena dodatnih £175 može se činiti malo pretjeranom, ali HD je samo robusniji, snažniji i efikasniji motor od svog manjeg brata.

Ako ćete se baviti laganom vožnjom u cross-country-u, a nećete koristiti gas ili se uhvatiti u koštac sa smiješno strmim usponima, BBS02 bi mogao biti prikladniji za vaše potrebe.

Što se tiče izbora baterija, pogriješio bih na strani opreza i držao se 48v-a, ali ako želite prednosti 52v-a, ograničio bih maksimalnu trenutnu postavku u firmveru na 18-20 pojačala, samo da bi bili sigurni.

zaključak

I Bafang BBS02 i BBSHD su među njima najbolji kompleti za konverziju e-bicikala dostupan. I oni će transformisati svaki bicikl na koji ih instalirate. Ali prije nego što se odvojite od svog teško zarađenog novca, važno je zapamtiti da ovi motori nisu savršeni i kao i svaki električni predmet, s vremena na vrijeme su skloni problemima.

Uvijek savjetujem kupcima da morate biti mali 'uradi sam' entuzijasta da biste pokrenuli i održavali Bafang srednjeg pogona. Na kraju krajeva, ako se prema motoru odnosite s malo poštovanja, budite vrlo pažljivi sa odabirom brzine (posebno kada se penjete uzbrdo ili krećete uzbrdo) i ne vozite stalno u punoj snazi, onda bi trebalo biti dobro.

Ako ćete svoju konverziju tretirati kao off-road električni motocikl, onda bi bilo vrijedno izbjegavati BBS02 i odabrati BBSHD, većina dobavljača će zamijeniti kontroler barem jednom pod garancijom, ali nakon toga, vi ste na svoju ruku. A sa preko 100 funti po jednom, to može postati skupa navika!

Kupite Bafang BBS02B 750w

Kupite Bafang BBSHD

Amazon

eBay

Walmart

Aliexpress

Provjerite najnovije cijene na ebikepricecomparison.com

---

Hvala na čitanju. Ako imate bilo kakvih pitanja, slobodno ostavite komentar ispod.