ADO Air – novi lagani sklopivi e-bicikl sa sjajnim karakteristikama

Novi ADO Air sklopivi e-bicikl uskoro će biti lansiran na Indiegogo i izgleda kao dašak svježeg zraka (izvinite na igrama riječi) – sa pogonom na karbonski remen s asistencijom za pedalu s senzorom zakretnog momenta, hidrauličnim kočnicama i ukupnom težinom od samo 16 kg , ima potencijal da bude odličan prodavač. U ovom članku ćemo brzo pogledati specifikacije da vidimo o čemu se radi. Osim toga, ako mogu dobiti jedan za pregled prije opšteg izdanja, ovdje ću objaviti cijeli članak.

ADO Air Specifikacije

Motor	Motor sa stražnjom glavčinom od 250 W sa senzorom zakretnog momenta
prikaz	Ekran u punoj boji s aplikacijom za navigaciju i pametni telefon
baterija	36v 10Ah / 360Wh (integrisano u stub sedišta)
domet	100 km (pretraženo)
Gearing	Jednobrzinski sa pogonom na karbonski remen
Kočnice	Hidrauličke disk kočnice
Težina	16 kg
Pribor	Svjetla, postolje
Cijena	TBC? Posjetite ADO za više informacija

ADO E-Bike posljednjih godina intenzivno ulaže na evropsko tržište. Uz najmoderniju ADO laboratoriju za testiranje sigurnosti i neke uzbudljive nove modele na horizontu, stvari izgledaju dobro. ADO Air je vrlo moderan sklopivi e-bicikl s nekim sjajnim karakteristikama.

Elektrika

Kao ovo sklopivi e-bicikl prvenstveno je dizajniran za tržište EU, ima motor stražnje glavčine od 250w, što nije ništa neobično. Dodatak senzora obrtnog momenta će povećati privlačnost za urbanog vozača. Mnogi vozači ne vole osećaj zaustavljanja/startanja pri asistenciji pedala za ritam, ali više vole glatku i osetljivu prirodu senzora obrtnog momenta. Osim toga, pošto senzor obrtnog momenta stalno prati unos vozača, pomoć se pruža samo kada vam je potrebna. Ovo se pretvara u povećanu efikasnost motora i bolji domet baterije.

Još jedan veliki plus je novi pametni ekran u boji – on se povezuje s vašim telefonom putem aplikacije. I, gledajući fotografije, pruža sve podatke koje očekujete, plus GPS navigaciju i mogućnost daljinskog zaključavanja i otključavanja vašeg bicikla. Osim toga, aplikacija ima integrirane funkcije praćenja fitnesa, tako da možete povezati monitor otkucaja srca za mjerenje intenziteta vaših vožnji.

Baterija od 360 Wh koristi visokokvalitetne Samsung ćelije i uredno je integrirana u stub sjedišta – ovo je dizajn koji viđamo češće, na sklopivim e-biciklima kao što je Fiido i drugi modeli. Jedina stvar koja mi se nije svidjela kod ove baterije je vidljivi kabel. Možda je mogao biti dizajniran da se priključi ispod kao na Mycle Compact za čistiji izgled.

Dijelovi za bicikle

Postoji nekoliko velikih plus tačaka u ovom odjelu, prije svega dodatak karbonskog remenskog pogona. Sada, ne mogu reći da li je ovo Gates remen ili alternativa bez brenda, jer nema dostupnih informacija. Znamo da je Gates sposoban prijeći ogromne kilometraže koje se približavaju 20 000 milja između promjena. U svakom slučaju, remenski pogoni su put naprijed za male e-bicikle za prigradske prijevoze – zahtijevaju ultra-nisko održavanje i nema više brige da ćete biti prekriveni uljem za lanac kada preklopite bicikl.

Remenski pogon, u ovom slučaju, znači jednobrzinski. Ovo će ograničiti sposobnost penjanja na brdo, a takođe i veće brzine pedaliranja. Ali, za prosječnog gradskog putnika koji putuje brzinom od oko 15 km/h, to neće biti preveliki problem.

Hidraulične kočnice nisu uobičajene na sklopivim e-biciklima, osim za gore spomenuti Fiido X, i Morfuns Eole X, većina fascikli ima mehaničke kočnice. Za mene hidraulične kočnice daju više samopouzdanja pri zaustavljanju. Osim toga, imate i bolju kontrolu kočenja. Mislim da je to odličan dodatak i još jedan plus.

Aluminijski okvir izgleda vrlo elegantno – to je jedan od naljepših sklopivih električnih bicikala. Biće dostupan u raznim suptilnim bojama – plavoj, sivoj i krem. Preklapanje se vrši tradicionalnim procesom u 3 koraka: upravljač, stub sjedišta i glavna preklopna greda.

The Verdict

Ovaj članak je zasnovan na mojoj početnoj analizi specifikacija i karakteristika. Na osnovu onoga što sam do sada vidio, izgleda zaista obećavajuće. Sviđa mi se dizajn i korištenje senzora momenta, remenskog pogona i hidrauličnih kočnica. Povrh svega, teži samo 16 kg, što ga čini lakšim za čitavih 3.8 kg od Fiido X. Nadamo se da će potpuni članak o pregledu biti objavljen kada ADO Air postane dostupan.

Posjetite ADO za više informacija

Sviđa li vam se izgled novog ADO Aira? Javite nam šta mislite u odeljku za komentare ispod.