Addmotor M-81 recenzija: Versatile Fat Tire Cargo E-Bike

Kada kupujete putem linkova na našoj web stranici, možemo zaraditi proviziju. Otkrivanje podružnice.

Ako tražite električni teretni bicikl, koji je pristupačan i ima mogućnosti za sve terene, Addmotor M-81 sigurno ispunjava sve prave okvire. U ovoj recenziji ćemo pomno pogledati ključne karakteristike i specifikacije kako bismo vidjeli kako se slaže u odnosu na popularni Rad Power Radwagon 4.

Motor	Motor sa stražnjom glavčinom bez četkica od 750 vati
baterija	48v 20Ah – Samsung ćelije
domet	105 milja (zatraženo) / 40 milja (realno)
Gearing	7-brzinski Shimano
Suspenzija	Prednja ovjesna vilica 100 mm hoda
Kočnice	Hidraulične disk kočnice 180mm rotori
Maksimalno opterećenje	350 lbs
Pribor	Prednja / stražnja svjetla, indikacije, blatobrani, prtljažnik, postolje
Price When Reviewed	$1799

pros

Velika nosivost
Baterija velikog kapaciteta
Hidraulične kočnice
Snažan motor sa naprednim kontrolerom
Odlična vrijednost za novac

Cons

Dostupno samo u jednoj veličini okvira
teško

The Addmotor M-81 je dugorepni teretni e-bicikl, koji pokreće snažan motor od 750 W i litijumsku bateriju od 960 Wh. Za razliku od većine teretnih e-bicikla, M-81 ima mogućnosti za sve terene, zahvaljujući velikim gumama debljine 20 x 4 inča i prednjim viljuškama. Okvir bicikla je napravljen od laganog i izdržljivog 6061 aluminijuma, sa dvoslojnim aluminijumskim felgama i žbicama od 12 dimenzija. Postepeni okvir daje M-81 široku privlačnost, što ga čini pogodnim za vozače svih uzrasta i sposobnosti. Dostupan je u četiri upečatljive šeme boja: Army zelena, plavo-crna, biserno-bela i narandžasta.

Za koga je Addmotor M-81 pogodan?

Svako ko je u potrazi za električnim biciklom koji može odvesti djecu u školu, kupovinu, putovanje na posao ili jednostavno druženje na plaži. Također će biti odličan za vikend avanture – možete ponijeti svu opremu za kampovanje, hranu i druge potrepštine za vikend na selu.

Električne komponente

Motor

Snagu osigurava 750-vatni motor stražnje glavčine. Ovaj motor je dizajniran za poboljšano rasipanje topline, smanjenu buku i povećani izlazni moment, što ga čini pogodnim za zahtjeve dodatne težine povezane s teretnim e-biciklom. Dodatno, Addmotor je nadogradio kontroler motora kako bi poboljšao pouzdanost i efikasnost. Postoji do 7 nivoa asistencije na pedalu koje možete izabrati, što olakšava fino podešavanje električne asistencije prema vašim potrebama.

Višenamenski LCD prikazuje sve aktivne kontrole i funkcije na ekranu: brzinu, preostalu bateriju, funkciju putovanja, nivo PAS, svetla i izlaznu snagu u realnom vremenu. Osim toga, ekran je dizajniran da štiti od odsjaja. Sve kontrole e-bicikla su prikladno postavljene pored lijeve i desne ručke upravljača.

baterija

Addmotor M-81 opremljen je baterijom od 48v 20Ah koja koristi visokokvalitetne Samsung ćelije. Zatraženi domet je do 105 milja – ovo je na ravnom terenu u PAS nivou 1, i sa lakim jahačem. U stvarnosti, e-bicikl sa motorom od 750 W i baterijom od 960 Wh imat će domet u stvarnom svijetu između 30 – 40 milja, možda do 60 milja uz razumnu upotrebu energije.

Dijelovi za bicikle

Gearing

Zupčanik je 7-brzinski Shimano Tourney zadnji mjenjač sa slobodnim točkom od 14-28 i prednjim lančanikom od 52t. Ovo bi trebalo dati pristojan raspored opreme za penjanje umjereno strmih brda. Točkovi od 20 inča će značiti niži stepen prenosa na gornjem kraju, tako da kada stignete do oko 22 mph, vaša brzina pedaliranja će biti maksimalna. Ali, motor će vas odvesti do 28 mph na gas.

Kočnice

Addmotor M-81 koristi hidraulične disk kočnice sa rotorima od 180 mm. Hidraulične kočnice su važna sigurnosna karakteristika, posebno kada potencijalno nosite težak teret. Nude mnogo bolju kontrolu i zagriz od mehaničkih kočnica.

Prednje vešanje

Sprijeda se nalazi suspenzijska viljuška sa uljnim oprugama sa 100 mm hoda. Ova vilica se može podesiti ili potpuno zaključati ako je potrebno. Zaista korisna funkcija ako se nađete izvan utabanih staza.

Točkovi i gume

20-inčni točkovi su napravljeni od čvrstih aluminijumskih felga sa dvostrukim zidovima i krakova od 12g. Gume su Kenda Krusade 20″ x 4″ – pogodne su za vožnju po asfaltu i šljunku, a idealne su za pijesak i snijeg kada se koriste pri nižim pritiscima.

Pribor

Dodatna oprema uključuje prednja i zadnja svjetla, pokazivače pravca, štitnik lanca, postolje i blatobrane. Gel sjedalo je dizajnirano za uniseks udobnost i ima ugrađenu ručku za držanje putnika. Tu je i podesiva ručka upravljača, za pronalaženje optimalne udobnosti.

Kupujte direktno od Addmotor-a – Koristite ekskluzivni kod: add81 za 80$ popusta

Dostupno i sa Amazona

Nosivost tereta

Što se tiče nosivosti tereta, Addmotor M-81 ima veliki, integrisani stalak za prtljag – na njega se mogu opremiti ekstra velike torbe, korpe za teret ili čak dječija sjedišta. Stalak je kompatibilan s Thule Nexxt dječjim sjedištima i dovoljno je prostran za nošenje namirnica, sportske opreme, potrepština za kampovanje ili bilo čega što možete stati. Da biste još više povećali nosivost, an opciona korpa za teret može se postaviti na prednji dio M-81.

addmotor m-81 teretni e-bicikl sa putnikom

Kako se Addmotor M-81 poredi sa Radwagonom 4?

The Radwagon 4 by Rad Power je jedan od najprodavanijih teretnih e-bicikla u SAD-u u ovom trenutku, ali može li ga Addmotor M-81 srušiti? Nema sumnje da je Radwagon 4 odličan teretni e-bicikl, ali mu nedostaju neke karakteristike M-81 i dolazi malo skuplji.

rad power radwagon 4 najbolji teretni e-bicikl za putovanje na posao — Rad Power Radwagon 4

48v 14Ah vs 48v 20Ah baterija – Addmotor M-81 je ovdje na prvom mjestu.
350 lbs nosivost – Oba imaju isti kapacitet.
Motor stražnje glavčine od 750 W – Oba također imaju istu izlaznu snagu.
Gume debljine 20 x 4 inča naspram guma od 22 x 3 inča – gume Radwagon će biti pogodnije za asfalt, dok će gume od 4 inča na M-81 biti pogodnije za mešoviti teren.
Prednja suspenzija naspram krute viljuške – Ako želite opciju vožnje van puta, onda su viljuške za ogibljenje pravi način. Ali dodaju dodatnu težinu. Radwagon ima čvrstu viljušku i bolje je prilagođen za asfaltne i zbijene šljunčane površine.
Hidraulične kočnice u odnosu na mehaničke – Addmotor M-81 pobjeđuje u ovom odjeljenju. Mislim da je neophodno imati hidraulične kočnice na teretnom e-biciklu. Radwagon 4 koristi Tektro mehaničke diskove, koji su marke dobrog kvaliteta, ali će im nedostajati hidraulika.
Dodatna oprema – oba brenda nude niz dodataka za e-cargo bicikle.

Postoji li jasan pobjednik između Addmotor M-81 i Radwagona 4? Oba su zaista dobri teretni e-bicikli za svoju cijenu, a to ovisi o namjeni. Rekao bih da će M-81 biti bolje prilagođen terenskim avanturama – ima debele gume, ovjes i hidraulične kočnice. Radwagon 4 ima manji kapacitet baterije, ali će biti nešto lakši po težini, imat će manji otpor kotrljanja (od guma) i bolje će biti prikladan za vožnju po glatkijim površinama.

Posjetite Rad Power za više informacija o Radwagonu 4

zaključak

Addmotor M-81 je impresivan električni bicikl sa debelim gumama koji nudi odlične specifikacije za cijenu. Dobro je napravljen, izgleda sjajno i ima dodatnu svestranost debelih guma i prednjeg ovjesa. Da sam tražio električni teretni bicikl ispod 2000 dolara, definitivno bih bio u iskušenju za M-81.