Преглед на електрически велосипед Vitesse Signal

Преди няколко години можехте да различите електрическия велосипед на една миля. Дебели рамки, с големи батерии и големи двигатели на главината. С напредването на технологиите електрическите велосипеди се развиха, за да изглеждат повече като конвенционалните си колеги. Един такъв електровелосипед е Vitesse Signal Hybrid. На пръв поглед ще ви бъде простено да си помислите, че е обикновен велосипед. В моето ревю ще разгледам фината външност, за да видя как стои като електронен велосипед.

Щракнете тук за преглед на Vitesse Rush, продаван от Aldi

Oбобщение

Електронните велосипеди, които изглеждат като обикновени велосипеди, стават все по-често срещани. Тъй като технологията на батерията и двигателя се подобрява, интегрирането става много по-лесно.

Това ново поколение електрически велосипеди не се фокусира върху производителността или обхвата на батерията. Те са за спестяване на тегло и запазване на общия вид и усещане на нормален велосипед.

Vitesse Signal определено успява в редица области. За начало заявеното тегло от само 16.5 кг не е много по-тежко от обикновен хибриден велосипед без помощ. За сравнение, Carrera Crossfire E тежи 22.5 кг – цели 6 кг по-тежък!

Има малка 36v 6.8ah (245Wh) батерия, добре интегрирана в рамката, и компактен 250w двигател на задната главина.

Останалата част от мотора е доста незабележима, но може би това е идеята. Минималистичен електронен велосипед, върху който няма надпис „открадни ме“. Нека да разгледаме по-отблизо спецификацията.

Предлага се и от Decathlon UK

Електрически компоненти

250 W Компактен двигател на задната главина

Vitesse Signal използва компактен двигател на задната главина с висок въртящ момент от 250 W. Конкретният използван двигател е с доста общ дизайн. Този дизайн се използва от няколко години и неговият успех е в неговата надеждност и простота.

Една от страхотните дизайнерски характеристики на този велосипед е, че производителят е успял да скрие блока за управление на мотора в долната тръба заедно с батерията.

Друга страхотна характеристика на Vitesse Signal е асистентът на педала за въртящ момент. Това означава, че моторът ще ви даде мощност само пропорционално на силата, която прилагате върху педалите. Всъщност колкото по-силно въртите педалите, толкова повече помощ ще получите.

Това, което прави, е, че прави малкия мотор много ефективен при използването на енергия от батерията, което е също толкова добре, тъй като батерията има само мижавите 245 вата часа енергиен капацитет.

Тази настройка за електронна помощ позволява 5 нива на мощност, което е наистина полезно, тъй като можете да настроите фино помоща, както и когато имате нужда от нея.

Още нещо, което заслужава да се отбележи, е, че можете лесно да карате Vitesse с изключен електрически мотор. Няма съпротивление от двигателя, тъй като той се освобождава, когато не се използва. Усещането не е по-различно от въртенето на педалите на нормален велосипед.

Дисплей

Кокетният LCD дисплей е монтиран от лявата страна на кормилото, до ръкохватката. Можете лесно да променяте нивата на помощ и да наблюдавате вашата скорост, обхват на батерията, ниво на мощност и функция за пътуване.

Въпреки че не е особено изискан, той прави всичко, което бихте очаквали от дисплей за е-велосипед. И се вписва в общия вид на мотора. Има и полезен 500mAh USB порт, който е подходящ за поддържане на заряд на смартфон (но не и за пълно зареждане).

Батерия

Вградената в рамката 36v 6.8ah батерия е скрита в нормално изглеждащата долна тръба. Обикновено при скрити в рамката батерии за електронни велосипеди долната тръба е забележимо по-голяма, но не и при Vitesse Signal.

Те са свършили страхотна работа с интегрирането на батерията, като единственият знак за приказка е малък порт за зареждане, разположен в горната дясна страна на долната тръба.

Що се отнася до обхвата на батерията, смятам, че обявеният от производителите обхват до 60 мили е малко оптимистичен. В реални условия на каране, с няколко хълма, бих казал, че 25-35 мили изглежда по-реалистично.

Вероятно бихте могли да изминете 60 мили с едно зареждане, ако останете на най-ниската настройка на мощността.

Велосипедни компоненти

В съответствие с минималистичния дизайн на велосипеда, Vitesse Signal използва доста основни, но надеждни компоненти Shimano. Единственото ми истинско оплакване в този отдел е изборът на V-brakes.

Бранд	скорост
Тип	Електрически хибридни велосипеди
Материал на рамката	6061 Алуминий
окачване	предно окачване
Размер на колелото	700c
Брой предавки	Simano Altus 8 скорости
Тип спирачка	V-спирачки
Максимална скорост	Помощ до 15.5mph
Максимален диапазон	до 60 мили
Време за презареждане	5-6 часа
Включени педали	Да
Приблизително тегло	16.5kg

зацепване

С 44-тоново предно верижно колело и 11-32 8-степенна задна касета, предавката е повече от подходяща за обикаляне из града и дори подходяща за малко проучване на провинцията.

Vitesse Signal използва надеждния заден дерайльор Shimano Altus, който е не само надежден, но осигурява ясни и прецизни смени на предавките.

спирачки

Това е една област, наистина мисля, че може да се подобри. Не казвам, че приличните V-brake, настроени правилно, не са добри. Напротив, те могат да работят много добре, ако се регулират правилно.

Основният проблем е, когато има кал и вода по пътя. Спирачната ефективност е значително намалена. На тази цена би било хубаво да има монтирани хидравлични спирачки.

предно окачване

Аз лично бих монтирал твърди вилки на този мотоциклет, монтираното окачване не е марково и не ми се струва, че може да издържи много злоупотреба.

Добре се справя с неравностите на пътя и се справя с пътеки за теглене на канали или дори леки горски пътеки. Но не бих му се доверил да се справи с нещо като голяма дупка или камък.

Колела и гуми

Двустенните алуминиеви джанти 700c с алуминиеви главини и 14g спици трябва да са доста здрави колела. Използваните гуми са неуточнени хибридни гуми 700 x 35c, които имат отразяваща странична стена и бих си представил някаква степен на защита от пробиване.

Комплект за довършителни работи

Колчето на седалката, кормилото и кормилото са с марка Vitesse и изглеждат с прилично качество. Седалката е Вело трекинг седло, което трябва да е достатъчно удобно за повечето ездачи.

Рамка

Рамката от сплав 6061 има класическа геометрия в хибриден стил, което прави много спокойна, изправена позиция на каране. Това със сигурност е велосипед, който е проектиран с мисълта за пътуващите до работното място или за свободното време.

Всички кабели са насочени вътрешно, което завършва, което е много подредено изглеждаща опаковка.

Предлага се и от Decathlon UK

За кого е най-подходящ Vitesse Signal?

Ако монтирате комплект калници и багажник, това би бил идеален велосипед за пътуване до работа. Дори и да използвате по-високата настройка на мощността, все още трябва да можете да пътувате 20 мили на ден, с малко резервна батерия.

Има хубава позиция за каране „седнал и просял“, което го прави удобен за по-дълги карания. Друг плюс е, че Vitesse е сравнително лек за е-велосипед. Ако живеете в апартамент, пренасянето на велосипеда горе не би трябвало да е голям проблем.

Когато става въпрос за развлекателно каране през уикенда, този велосипед лесно ще се побере на монтиран на кола багажник за велосипеди, а теглото не би трябвало да създава твърде много проблеми (за разлика от някои електрически велосипеди, задвижвани от Bosch, които тежат 25 кг).

Vitesse Signal в момента се предлага само в рамка от 52 см и въпреки че има доста възможности за регулиране на колчето на седалката, по-високите ездачи (6 фута и повече) може да го намерят малко по-малък.

Заключение

Много харесвам Vitesse Signal. Той е лек, има педал със сензор за въртящ момент и има хубав традиционен външен вид на велосипед.

Това е приятен велосипед за каране, а малкият мотор на главината осигурява изненадващо завъртане на мощността, когато е необходимо. Освен това е много лесно да карате с изключен асистент – дори няма да осъзнаете, че карате електровелосипед.

Единственият недостатък на този мотор (и той е голям) е цената. При препоръчителна цена от около £1499, според мен е значително надценена, особено когато погледнете конкуренцията. Предлага се на по-ниска цена в eBay и Amazon.

Вземете например Хибриден електровелосипед Decathlon Riverside 500 – това има хидравлични спирачки, почти двойно по-голяма мощност на батерията и прилични качествени амортисьорни вилки Suntour за £200 по-малко.

Наистина е жалко, защото мисля, че Vitesse Signal е страхотен малък електрически велосипед. Това, където този мотоциклет печели, е фактът, че изглежда като обикновен велосипед и се вози като обикновен велосипед. Повечето хора дори не биха разбрали, че това е електрически велосипед, освен ако не им кажете.

Ако търсите лек електровелосипед без излишни екстри, който можете да използвате като обикновен велосипед и да използвате само помощното средство от време на време, тогава това ще свърши работа.

Предлага се и от Decathlon UK